冬季施工方案.doc

郑州市三环线快速化工程-北三环段第三标段冬季施工方案 编 制 审 核 批 准 中水电路桥公司郑州三环快速化工程BT项目第一项目经理部第一工程处二一二年九月一日冬季（冬期）施工方案一、工程简介郑州市三环路快速化工程位于郑州市城区，拟于2012年11月份开工，工期18个月，本工程历经雨季、夏季、冬季施工，由于工程量大，工期紧，在冬、雨季节性施工条件下，为保证工程的进度和质量，必须采取各项措施。冬季施工是指根据当地多年气温资料，室外日平均气温（每天02:00、08:00、14:00、20:00时所测室外温度的平均值）连续5d稳定低于5或最低气温低于-3时混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土及砌体工程的施工。冬季施工的起止日期为：当冬天到来时，如连续五天的日平均气温稳定在5以下，则此5d的第一天为进入冬季施工的初日，当气温转暖时，最后一个5d 的日平均气温稳定在5以上。冬季施工时由于其寒冷的气候条件将会直接影响在建工程的施工质量、安全和进度。为保证冬期施工的顺利进行，自冬期施工开始前夕起，我项目经理部成立以项目经理为第一责任人的施工现场冬期施工领导小组。1.编制依据 （1） 郑州市三环路快速化工程 北三环 （南阳路-中州大道）初步设计。（2） BT招投标结果及标段划分。（3） 本单位人员到现场考察和调查所获资料。（4） 中华人民共和国交通部颁布的现行公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95)。（5） 北三环第一项目部北三环中州大道立交实施性施工组织设计。 （6） 给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）。（7） 本单位现有的管理人员、技术人员，机械设备、经济能力等综合实力。（8） 本单位的质量管理体系、环境管理体系、职业健康安全管理体系等。2.编制原则确保工程质量；经济合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源，并尽量减少能源消耗；确实能缩短工期。3.施工区气候条件郑州市地区属暖温带大陆性气候，四季分明，冬春干冷多风，极端最低气温-15.8，一月最冷，平均温度0.2，最大冻结深度18cm。郑州市多年最大风速：18m/s。4. 施工计划安排本合同段依据工程总工期安排及施工区段任务划分对主要负责施工任务进行了计划与部署，具体如下：（1） 中州大道M主线桥钻孔桩基础：2012年11月1日2012年12月31日承台基础：2012年12月1日2013年1月20日桥梁墩（台）身：2012年12月10日2013年1月30日现浇连续梁桥：2012年12月20日2013年5月31日（2） 北三环N主线桥钻孔桩基础：2012年11月1日2012年12月31日承台基础：2012年12月1日2013年1月20日桥梁墩（台）身：2012年12月10日2013年1月20日现浇连续梁施工：2012年12月20日2013年5月31日（3） 北三环S主线桥支架现浇施工段钻孔桩基础：2012年11月1日2012年12月31日承台基础：2012年12月1日2013年1月20日桥梁墩（台）身：2012年12月10日2013年1月30日现浇连续梁施工：2012年12月20日2013年5月31日（4） A匝道钻孔桩基础：2013年1月1日2013年3月7日承台基础：2013年1月31日2013年3月2日桥梁墩（台）身：2013年2月9日2013年4月2日现浇连续梁施工：2013年6月1日2013年10月15日（5） B匝道钻孔桩基础：2013年1月1日2013年3月7日承台基础：2013年1月31日2013年3月22日桥梁墩（台）身：2013年2月9日2013年4月2日现浇连续梁施工：2013年6月1日2013年10月15日（6） C匝道钻孔桩基础：2013年3月8日2013年4月22日承台基础：2013年4月3日2013年5月10日桥梁墩（台）身：2013年4月12日2013年5月20日现浇连续梁施工：2013年6月1日2013年10月15日（7） E匝道钻孔桩基础：2013年3月8日2013年4月22日承台基础：2013年4月3日2013年5月10日桥梁墩（台）身：2013年4月12日2013年5月20日现浇连续梁施工：2013年10月16日2013年12月15日（8） F匝道钻孔桩基础：2013年3月8日2013年4月22日承台基础：2013年4月3日2013年5月10日桥梁墩（台）身：2013年4月12日2013年5月20日现浇连续梁施工：2013年10月16日2013年12月15日（9）JS匝道钻孔桩基础：2013年1月1日2013年3月17日承台基础：2013年1月21日2013年3月22日桥梁墩（台）身：2013年2月9日2013年4月2日现浇连续梁施工：2013年6月1日2013年10月15日（10） JN匝道钻孔桩基础：2013年1月1日2013年3月7日承台基础：2013年1月21日2013年31月22日桥梁墩（台）身：2013年2月9日2013年4月2日现浇连续梁施工：2013年6月1日2013年10月15日本合同段需要冬季施工的范围有：桩基础共91根，分别为JN匝道桥46根，JS匝道桥32根，A匝道桥2根，B匝道桥11根；承台共18座，分别为S主线桥6座，JN匝道桥5座，JS匝道桥4座,A匝道桥1座，B匝道桥2座；墩柱8个位于S主线桥；现浇梁1联属于S主线桥。2、 冬季施工热工计算冬季节混凝土施工，由气象资料可知在1月份为最不利时段，因此热工计算选用元月份有关资料。1.拌合楼.出机口温度的计算（1）混凝土浇筑成型完成时温度计算式中混凝土拌合物运输到浇筑时的温度（）； 考虑模板和钢筋吸热影响，混凝土成型完成时的温度（）； 分别为混凝土、模板、钢筋的比热容（）； 每1方混凝土的重量（）； 分别为每1方混凝土相接触的模板、钢筋重量（）； 分别为模板、钢筋的温度，未预热时可采用当时的环境温度（），取元月日平均温度0.2。当混凝土浇筑成型完成温度5时，如下表可反算出5.55。组成项每方混凝土对应的重量（）比热（）平均温度 （）（）混凝土2400124005.5513376模板500.48240.25钢筋4000.628251.20.250合计2675.213431T35（2）混凝土拌合物经运输到浇筑时温度计算混凝土拌合物出机温度（）；混凝土拌合物运输时环境温度（），取-12；温度损失系数（），用混凝土搅拌车取0.25；混凝土拌合物自运输到浇筑时的时间，取0.8小时；为混凝土拌合运转次数；取3。经计算得：=-(0.25*0.8+0.032*3)(+12)5.55 12.93（3） 混凝土拌合物出机温度计算 混凝土拌合物温度（）；搅拌机棚内温度（）；取10 经计算=-0.16(-10)12.93 13.49（4）混凝土拌合物温度计算混凝土拌合物温度，根据组成材料的温度按热平衡原理先行计算混凝土拌合物的理论温度，然后由试拌调整。混凝土拌合物的理论温度，可按下式计算：式中混凝土拌合物温度（）；分别为水、水泥、砂子、石子的用量（）；分别为水、水泥、砂子、石子的温度（）； 分别为砂子、石子的含水率（%）； 水的比热容（）； 冰的溶解热（）。当骨料温度大于0时，=4.2，=0；当骨料温度小于或等于0时，=2.1，=335。下表给出了C30混凝土当 13.49时，拌合用水需要加热的温度计算结果。砼成份重量（）平均温度（）kgkg%水泥356124272粉煤灰618488砂6110.2122.22.002.44412.22粗骨料11860.2237.23.007.11635.58热水1925610752合计22145119.45.009.5647.813.49经计算：混凝土拌合用水需要加热到56，才能满足需求。考虑到实际拌和过程中各种材质温度传导的差异影响, 混凝土出机温度比理论拌和后温度会有所偏低，拌合用水加热温度按60计算。综上，当拌合用水采用人工加热60，砂子、石子保持在0.2，拌和机采用暖棚保暖，棚内温度达到10，并且混凝土浇筑时环境温度达到0.2时，可满足混凝土拌合物浇筑成型时温度大于5。混凝土拌合物出机温度大于10规范要求。2.拌合楼.热负荷计算根据混凝土施工各月份环境温度分析，混凝土冷负荷应按低温月份元月份进行计算。2180m3/h拌合楼混凝土施工强度按85m3/h计算，每立方砼加60热水200kg，冬季来源水温按5，每小时热负荷为：QWTCi 85200（605）12 187104kcal / h (有效负荷)考虑热水在输送过程中和在热交换过程中的热量损失10，实际热负荷为1871041.1=205.7104 kcal / h。选择热水锅炉一台，热负荷为210104 kal / h，配用加热水箱和热水泵为拌和机提供热水。对拌和楼的上水箱要进行保温。3. 承台蓄热法养护热工计算（1）保温材料总传热系数及总热阻系数计算混凝土围壁的隔热效能，取决于总热阻系数。热阻系数可按下式计算：式中每一种保温材料的厚度（）； 每一种保温材料的导热系数（）；按表取用；承台蓄热法养护拟采用混凝土浇筑完成后在表面先包裹一层0.5毫米塑料薄膜，再用草帘覆盖。其导热系数分别为=0.02，=0.1。经计算：0.043+0.0005/0.02+0.005/0.1=0.143（m2K/W）（2）混凝土由浇筑到冷却平均温度计算混凝土由浇筑到冷却的平均温度，与结构的表面系数有关，按下式计算：式中混凝土由浇筑到冷却的平均温度（）； 混凝土浇筑完毕后的初温（），取5； 混凝土结构的表面系数，由下式计算： 承台按长、宽、高分别为6.5m、6.5m、2.2m计算：=1.07。经计算：=3.99。（3）混凝土冷却时间计算查表可得，当温度为3.99时，欲使混凝土强度达到40%所需养护时间约为9天，合计215小时。（4） 1kg水泥在冷却期间的水化热量（）当龄期约为7天时=213。（5） 计算=取6.99，保温材料的透风系数取2，散热面积=99.45。经计算：=1390.311（6） 验算=10081.2851390.311。故此，该保温措施合适。4.墩柱、箱梁暖棚养护热工计算暖棚法是在混凝土结构周围，用保温材料搭设大棚，在棚内设热风机或蒸汽排管、火炉，使棚内空气保持正温，混凝土浇筑、养护均在棚内进行，并在正温下硬化。暖棚通常以脚手材料（木杆或钢管）为骨架，用塑料薄膜或帆布、草帘围护。暖棚法适用于混凝土较集中的工程。暖棚在单位时间内的耗热量按下列公式计算：式中暖棚总耗热量（）； 通过围护结构各部位的散热量之和（）； 由通风换气引起的热损失（）； 围护结构的总面积（）； 围护结构的传热系数（），可按下式按计算：围护各层的厚度（）；围护各层的导热系数（）；棚内气温（）；室外气温（）；暖棚体积（）；每小时换气次数，一般按二次计算；空气的比热容，取1；空气的表观密度（容重），取1.37；3.6换算系数，1=3.6。元月份为最冷施工时段，月平均温度0.2，日最低温度-15.8，箱梁养护要求的最低温度不得低于8度。以M线330m联为例：箱梁供热棚=（18+100）28+18100=3688；取2.5；=8；=-12经计算：=184400+219200=40.3600104W=40.361040.86Kcal/h =34.71104kcal/h选用一台热水锅炉功率35104kcal/h墩柱养护供热棚=（10+10）28+1010=420；取2.5；=8；=-12；10108800；经计算：=21000+12177.778=3.318104w=2.85104kcal/h选用一台热水锅炉功率3104kcal/h5.砂浆在搅拌后的温度可按下式计算根据建筑施工计算手册经验公式估算，当搅拌机搅拌时的温度为10，环境温度低于0时，砂浆搅拌时的热量损失应为2.5。当砌筑温度与砂浆温度之差为20时，砂浆运输一次温度损失为0.60，砌筑时损失为2.5。当室外气温在0-10之间时砂浆砌筑需要温度为10。综上砂浆出机温度为：Tp=2.5+0.6+2.5+10=15.6。由式砂浆在搅拌后的温度()；每方砂浆中水泥、石灰膏、砂、水的用量()；-水泥、石灰膏、砂、水的温度()；-砂的含水率，取0%。砂浆配合比取每方砂浆用水泥137、砂1500、水68；温度分别为：=12，=3，=X。带入下式得： =15.6经计算：砂子保证在3时，拌合用水需要加热到=76。3、 冬季施工主要技术措施1冬季施工准备工作1.1、为保证工程施工质量，在冬季施工期应严格按冬季施工要求进行施工。1.2、开工前与当地气象部门签订服务合同，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。1.3、根据本工程施工的具体情况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目或工作内容，制定相应的冬季施工防护措施，并在物资和机械做好储备和保养工作。1.4、施工机械加强冬季保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。1.5、检查职工住房及仓库是否达到过冬条件，及时按照冬季施工保护措施施作过冬篷，准备好加温器件。当采用锅炉和暖棚施工时，作好防火、防烫措施，棚内必须有通风口，保证通风良好，并准备好各种抢救设备。1.6、在进入冬季前施工现场提前作好防寒保暖工作，对人行道路、脚手架上踏步和作业场所采取防滑措施。2大临工程冬季施工保证措施2.1、钢筋加工厂冬季施工保证措施在负温条件下，钢筋的力学性能发生变化，屈服点和抗拉强度增加，伸长率和抗冲击韧性降低，脆性增加，加工性能下降。（1） 加工厂焊钢筋接在加工棚内进行，钢筋提前运入棚内。钢筋加工棚长24米，宽27米，高9.5米采用彩钢瓦外先覆盖一层塑料薄膜，再用1cm厚棉篷布包裹。焊接完毕后的钢筋待完全冷却后才能搬运往室外，并用彩条布覆盖，暖棚内设置温度计一个。（2） 施工现场进行焊接时，最低温度不低于-20，风力超过4级时采用脚手架、彩条布搭设临时挡风棚。焊接选用J502焊条，以减少焊接件的温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。对气源设备采取棉篷布包裹；施焊时焊缝层间温度控制在150350之间或增大电流，降低焊速。（3） 帮条焊时帮条与主筋之间采用四点定位焊固定，搭接焊时用两点固定，定位焊缝离帮条或搭接端部20mm以上，帮条与搭接焊缝厚度不小于0.3d，并不大于4mm，焊缝宽度不得小于0.7d，并不得小于8mm。（4） 冷拉钢筋时的温度不低于-15，当采取可靠的安全措施时可不低于-20。（5） 钢筋的冷拉设备、预应力钢材张拉设备以及仪表工作油液应根据实际使用时的环境温度选用，并在使用时的环境温度条件下进行配套校验。2.2、混凝土拌合站冬季施工保证措施2.2.1、冬季施工砼的基本要求冬季条件下灌注的砼，在遭受冻结之前，采用普通硅酸盐水泥配置的混凝土其临界抗冻强度不低于设计标号的30%，C15及以下的混凝土其抗压强度未达到5Mpa前，不得受冻。在充水冻融条件下使用的砼，开始受冻时的强度不低于设计标号的70%。2.2.2、冬期施工砼对原材料的要求(1)水泥优先选用硅酸盐水泥，应注意其中掺合材料对砼抗冻、抗渗等性能的影响，水泥标号不应低于PO.425，砼的水泥最小用量不应少于300kg/m3，水灰比不应大于0.6。掺用防冻剂的砼，严禁使用高铅水泥。(2)砼所用骨料必须清洁，不得含有冰雪等冻结物及易冻裂的矿物质。在掺用含有钾、钠离子防冻剂的砼中，骨料中不得混有活性材料，以免发生碱骨料反应。(3) 在冬期浇筑的砼工程，根据施工方法，合理选用各种外加剂，应注意含氯盐外加剂对钢筋的锈蚀作用，宜使用无氯盐防冻剂，对非承重结构的砼使用氯盐外加剂中应有氯盐阻锈剂这类的保护措施。氯盐掺量不得超过水泥重量的1%，素砼中氯盐掺量不得大于水泥重量的3%。当砼掺用外加剂时，应选用低碱外加剂，使砼的总碱含量不超过规定值，其试配强度较设计强度提高一个等级。(4) 拌合水，一般饮用的自来水及洁净的天然水都可作为拌制砼用水，但污水、工业废水、ph值小的酸性水、硫酸盐含量(按SO4)超过水重约1的水，不得用于混凝土中。为了减少冻害，应将配合比中的用水量降低至最低限度，由骨料带入的水分以及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除。办法是：控制塌落度，加入减水剂，优先选用高效减水剂。2.2.3、骨料的存放与保温(1) 施工用砂 在冬期施工来临前，备足冬期施工所需的砂石料,砂石料需遮盖,四周设置排水沟，防止雪水溶化后，侵入砂石堆料中，因气温低，使砂石料凝结成块。 在拌和站内搭设保温棚，保温棚内设置暖气片,保证棚内温度不低于10。砂子料仓需要进行保温包裹，先将储料仓用一层聚氯乙烯薄膜覆盖，再用棉篷布包裹，并预留滑动式棉门帘以便装载机运料。(2) 砂子的加热仓内横向9米一道，纵向6米一道预埋200钢管立柱。每根高6.5米，再在5米位置并排固定4cm8cm方钢两道，方钢上每2米安装一组暖气片，同时安装暖气给水管道与回水管道，每仓需安装50组。供暖可采用水暖锅炉一个，经计算需额定功率7104cal/h，暖棚内设置温度计一个。(3) 碎石存放考虑到碎石含水量较低，基本不含水，故碎石只采取覆盖措施，防雨雪、防污染，覆盖材料采用棚布。2.2.4、冬季施工的砼配制、拌合、运输（1）拌和用水的加热施工用拌和用水采用锅炉加热，加热后的水温不得低于60,每台拌和机按每小时生产砼85m3配备锅炉，锅炉的出水量每小时不得少于25m3(考虑2台拌和机同时运转)。为保证施工用水供应正常，另设临时加热水热锅炉, 每小时热水量不小于25m3,3个3m3的水箱备用。将水热锅炉支垫离地面60cm左右,生火使水温高于60。（2）混凝土的搅拌经计算：混凝土出机温度要求不低于13.49。砼拌和站搅拌站搭设（采用钢管架、棉棚布）保温暖棚，采用蒸汽锅炉供热，使暖棚内温度不低于10C。搅拌机采用2180m3/h拌制砼，搅拌机的储料斗(砂仓)均采取保温措施，先用凡布包裹，中铺电热毯加热，再铺军用棉被，外包凡布处理。水管、外加剂管用保温棉包裹,配料机计量吊杆及料斗门用碘钨灯加热以保证计量准确。砼拌制拌制砼前及拌制后，用热水冲洗搅拌机鼓筒。砼的搅拌时间应比常温延长50并符合有关规定，为了不使水化热过早损失，采取先进骨料及水，搅拌30s均匀后，待温度降至60时，再加水泥和外加剂搅拌90s，严禁将水泥与80以上的水直接接触，避免水泥遇到过热的水出现假凝现象,骨料中不得有冰雪和冻块。拌制掺用外加剂的混凝土时，当外加剂为粉剂时，可按要求掺量直接撒在水泥上面和水泥同时投入。当外加剂为液体，使用前按要求配置成规定溶液，然后根据使用要求，用规定浓度溶液再配置成施工溶液。各溶液分别放置于有明显标志的容器内，不得混淆。对于掺有外加剂的混凝土拌制时间应取常温拌制时间的1.5倍。抗冻剂按一月份一月计算约565.5吨。砼卸出拌合机时的最高允许温度为40，低温早强砼的拌合温度不高于30。（3）混凝土的运输砼的运输过程快装快卸，不得中途转运或受阻，运送中覆盖保温防寒。按20辆混凝土搅拌运输车计算约20套保温套。当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应进行重新调整拌和料堤的加热温度。冬季施工运输混凝土拌和物时，尽量减少混凝土拌和物热量损失措施：尽量缩短运输距离，选择最佳运输路线，缩短运输时间。对于混凝土输送车，容量根据混凝土施工用量和浇注时间选择以6m3为宜。但必须对罐体进行包裹，要注意防上混凝土热量损失，表面冻结、混凝土离析、坍落度变化等现象。尽量减少装卸次数并合理组织装入、运输和卸出混凝土工作。对于泵送混凝土，应对输送泵设小暖棚保温,泵管用保温棉包裹。保证砼入模温度在10以上。 3桥梁、砌体工程冬季施工保证措施3.1、桥梁工程第一工程处共有46联现浇梁。桩基、承台、墩身及梁体将跨冬季施工，在冬季来临前对桥梁人行道步板及托架预制工作采用在暖棚内进行施工。桥上脚手架施工必须使用防滑脚手架，上桥施工所有人员必须穿防滑靴系安全绳后方可上桥操作施工。3.1.1、冬季施工的砼浇注要求（1）混凝土浇注前，清除干净模板和钢筋上的冰雪和污垢，当环境气温低于-10时，采用暖棚法将直径大于25mm的钢筋加热至正温。（2）砼的浇筑成型温度，在任何情况下均不低于5，细薄截面砼结构的浇筑温度不宜低于10，砼分层连续浇筑，中途不间断，每层浇筑厚度不大于30cm，并采用机械捣固。（3）新、旧混凝土施工缝的清理：前层混凝土的强度不得小于1.2Mpa。施工缝处的水泥砂浆、松动石子或松弱混凝土必须凿除干净，并用水冲洗干净，但不得有积水。新混凝土在浇注前，宜在横向施工缝处先铺一层厚约15mm并与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆。然后再继续浇注新层混凝土。施工缝处的新层混凝土要重点捣实。冬期施工接缝混凝土时，在新混凝土浇注前对结合面进行加热使结合面有5以上的温度，浇注完成后，及时加热养护使混凝土结合面保持正温，直至进浇注混凝土获得规定的抗冻强度。当旧混凝土面和外露钢筋暴露在冷空气中时，对新、旧混凝土施工缝1.5m范围内的混凝土和长度在1.0m范围内的外露钢筋进行防寒保温。混凝土采用机械捣固并分层连续浇注，分层厚度不小于20cm。（4）一般应避免在冬季低温期进行孔道灌浆，因进度原因必须要求灌浆时，应注意下列事项：灌浆前在孔道中通入蒸汽或热水，以融化冰屑，加热并清洗孔道，然后用空气压机将孔道中的水吹出。当孔道两端均有向上倾斜时，孔道最低点处设置排水孔。箱梁在进行孔道灌浆前，灌注部位的砼需经预热，并采用热的砂浆灌注；砼的入模温度与自然气温、保温材料及环境条件、结构表面系数和砼的强度要求均有关，考虑进行热工计算来确定或复核。3.1.2、桩基砼浇筑完成后外露部分的保护桩基工程在浇筑完混凝土后，应及时对外露材料进行包裹保温、防锈。（1） 外露钢筋的冬季保护，桩基砼浇筑完成后部分外露钢筋头应该及时清理上面的污水、泥浆，并用聚氯乙烯薄膜包裹，外包棉絮、帆布保温。（2） 超声波检测管注水后不能及时检测时，将水位降低于地面1米以下，并用橡胶盖将管口封严，防止泥浆、水泥浆进入管内造成堵管。等检测时再将水注满，检测完成后如不能进行桩底注浆，将水位将低于地面以下1米，防止管中水冻结。（3） 对于桩基后注浆工艺，桩侧注浆在桩基浇筑完成后3天才能实施。注浆管道需要在桩基浇筑结束后及时封口。不能让泥浆、碎石、砂子进入管内造成注浆失败。（4） 桩基施工完成后，承台工程越冬施工时，将桩基周围杂土、淤泥清除干净，将现场整平，外露钢筋包裹严实。3.1.3、冬季施工的砼养护混凝土养护采用综合蓄热法、暖棚法和掺加防冻剂法养护。（5） 综合蓄热法养护：此方法适用于承台施工。采用综合蓄热法的砼的拆模强度，一般控制在4Mp，当气温-5-8时约48h，在-8-12约72h， 且不低于设计强度的30%的抗冻临界强度后方可拆模。模板和保温层，应在砼冷却到5后方可拆除。当砼与外界温差大于15，拆模后的砼表面，应临时覆盖，使其缓慢冷却。承台养护采用蓄热法，承台按长6.5米、宽6.5米、高2.2米计算，承台浇筑完成后先在混凝土外覆盖一层聚氯乙烯薄膜，再用棉篷布包裹，在易于散热的部位设置测温孔，并对测温孔进行编号，绘制测温孔布置图。浇筑完成及时覆盖，尤其冬期在挡风面更应覆盖严密，对承受荷载的构件模板，应在构件达到设计及规范要求的条件下方可拆除。拆模后的砼表面应及时清扫积雪，防止积雪融化时吸取砼中热量而使砼产生脱皮现象。（2）暖棚法养护：此方法适用于墩台、现浇梁施工墩身砼浇筑前,每个墩身周围用50钢管按长、宽各10米、高9.5米搭设两排纵杆间距0.75米；横杆间距1米；顶上水平按间距1米布设钢管。再在2米位置并排固定4cm8cm方钢两道，方钢上每2米安装一组暖气片，同时安装暖气给水管道与回水管道，需安装12组。钢管架外先覆盖一层聚氯乙烯薄膜，再用棉篷布包裹，供暖可采用蒸汽锅炉一个，经计算需额定功率5104cal/h，暖棚内设置温度计一个。依据施工进度计划可安排10个墩柱同时施工。每联现浇梁按长96米、宽20米、高13米计算，周围用50钢管搭设两排纵杆间距0.75米；横杆间距1米；顶上水平杆间距1米长20米布设钢管。再在离梁底1米位置并排固定4cm8cm方钢两道，方钢上每2米安装一组暖气片，同时安装暖气给水管道与回水管道，需安装45组。同时在梁体箱室布置以2米一组安装暖气片，约需25组。钢管架外先覆盖一层聚氯乙烯薄膜，再用棉篷布包裹，供暖可采用蒸汽锅炉一个，经计算需额定功率60104cal/h，暖棚内设置温度计一个。依据施工进度计划可安排10联现浇梁同时施工。暖棚内底部温度不低于5，当低于5时应采取增加蒸汽锅炉的办法。混凝土养护期间，安排专人对锅炉进行检查，填加燃料，保持棚内温度。暖棚内应有一定的湿度（由实验室测定），当湿度不够时，要向混凝土面及模板洒水或覆盖润湿堤草袋，计划准备阻燃草袋500条。3.1.4、混凝土拆模（1）冬季混凝土拆模强度应满足以下要求：满足混凝土正常温度下拆模强度的要求，并同时满足抗冻要求的规定。正常温度下混凝土拆模强度：侧模在混凝土强度达到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆模。底模应在混凝土强度符合以下要求时方可拆模。结构类型结构跨度（m）达到混凝土设计强度的百分率（%）板、拱25028758100梁8758100悬臂梁（板）2752100（2）混凝土与环境的温差不得大于15，当温度差在10以上，但低于15，拆除模板后立即在混凝土表面采取覆盖措施，如覆盖草袋及彩胶布。（3）采用暖棚法养护的混凝土，当养护完毕后得环境气温仍在0以下时，应待混凝土冷却至5以下后，方可拆除模板。3.1.5、冬季施工混凝土质量检查（1）、混凝土浇筑时，预设测温孔。测温孔的设置：当采用蓄热法养护时在易于散热的部位设置；当采用加热养护时，在离热源不同的位置分别设置。全部测温孔均编号，并绘制测温孔布置图。测量混凝土温度时，测温表采取措施与外界气温隔离，避免冷空气影响，测温表留在测温孔内的时间不少于3min。读数要快、准。混凝土养护温度的测量符合下列规定：当采用蓄热法养护时，在养护期间至少每6h一次。对掺用防冻剂的混凝土，在强度未达到3.5N/mm2以前，每2h测定一次，以后每6h测定一次，（2）外界气温在每天7时、12时、16时和午夜4个时间进行记录。外界气温和棚内气温均使用自动温度仪观测。（3）、冬季施工的砼测量水和外加剂溶液以及骨料的加热温度和加入搅拌时的温度，混凝土自搅拌机中卸出时和浇筑时温度，每一工作班至少测量检查四次。砼入模温度用普通温度计测定。混凝土冬期施工测温项目和次数见下表规定。混凝土冬期施工测温项目和次数测温项目测温次数室外气温及环境温度每昼夜不少于4次，此外还需测最高最低气温搅拌机棚温度每一工作班不少于4次水、水泥、砂、石及外加剂深夜温度每一工作班不少于4次混凝土进场、浇筑、入模温度每一工作班不少于4次注：室外最高低气温测量起、止日期为本地区冬期施工起始至终了时止。由试验人员专人负责测温工作，若测试变化异常，应及时向工程部和总工汇报，以便及时采取措施，避免发生质量事故。（4）、混凝土试件增设2组与结构同条件养护的试件，分别用于检验受冻前的混凝土强度和转入常温养护28d的混凝土强度。与结构件同条件养护的受冻试件解冻后方可试压。（5）、所有各项测量及检验结果，均填写“混凝土工程施工记录”。3.2、砌体工程冬季施工保证措施本管段的砌体工程主要是桥梁引坡道挡墙工程。对于分散、量少、不影响工期的工点冬季尽量不安排施工，对砌体集中且工期紧迫要求的工点可以安排在冬期施工。3.2.1、砌体工程防冻要求砂浆强度未达到设计强度的70%前，不得使其受冻。冬期施工的气温、冬期施工前的准备符合前述要求。3.2.2、砂浆配置及砌筑采取以下措施保证砂浆正温砌筑：砂浆原材料加热、暖棚内拌制砂浆、掺盐法、就近工点拌制、减少积存、避免倒运。（1）砂浆原材料加热，水泥为12，砂子3，拌合用水加热到76；同混凝土原材料加热，采用暖棚法时保证砂浆砌筑温度不低于10。（2）砂浆在暖棚内机械拌制，环境温度不低于5，搅拌时间不少于2min。当砂浆用量较少时，可在暖棚内人工拌制，必须严格按配合比过称计量，翻拌次数较常温增加23次。（3）砂浆随拌随用，中途不倒运，每次拌制砂浆尽量在30min内用完，当在运输或储存过程中发生离析、泌水现象时，砌筑前要重新拌和。已凝结或冻结的砂浆一律不得再使用。（4）暖棚设在每个工点，兼作砌体养生用，保证短距离运输砂浆（距离一般不超过20m），可以避免积存，无须倒运。（5）砌体所用的石料，砂预先清除冰雪冻块，并且根据工程进展，提前运入棚内。石料表面与砂浆的温差不高于20度。（6）暖棚按长10米、宽10米、高3米搭设，用50钢管沿长、宽方向间距2米布设一圈；横杆间距1米布设3道；顶上水平杆间距2米长10米纵横布设钢管格3道。再在暖棚中间加设一道平行于长边方向的竖向支撑3根，同时加设横杆3道。在离地面1米位置并排固定4cm8cm方钢两道，方钢上每2米安装一组暖气片，同时安装暖气给水管道与回水管道，需4组。钢管架外先覆盖一层聚氯乙烯薄膜，再用棉篷布包裹，供暖可采用蒸汽锅炉一个，经计算需额定功率5104cal/h，暖棚内设置温度计一个。依据施工进度计划砌体可安排5段同时施工。3.2.3、砌体养护所施工砌体随砌筑随覆盖养护，一般情况下采用覆盖草帘及采塑料薄膜养护。对于覆盖养护的砌体砂浆可采用掺盐法拌制，按100方砌体20方砂浆计算一个月砌筑约需掺盐40.5吨。冬季施工砌体除按规定制作标准养护的试件外，再根据建筑物养护、拆模和承受荷载的需要，制作施工检查试件，借以查明强度的发展情况。检测试件的养护应与建筑物相同。4路基工程冬季施工保证措施 冬季低温路基施工的重点是处理好土壤的防冻、土壤的挖掘及土方的填筑三个环节。4.1、路堤填筑施工3.1.1、低温的界定昼夜平均气温在0以下且连续15d，均应按低温施工办理。4.1.2、路堤处理低温施工的路堤必须在冻结前处理完毕，处理方法除满足路基一般施工规定外，还要清理干净冰雪、疏干积水、坑洼处用与地基同类型的未冻土填平压实。处理好的地基随即覆盖不使冻结。4.1.3、路基填筑4.1.3.1、填料要求：低温填筑路基用料，一般采用A类填料，本段路堤填筑粉质粘土。4.1.3.2、填筑压实填土厚度；冬期路基施工按横断面全宽分层平铺，分层填筑厚度按正常温度施工的厚度减薄2025%，并不得铺成斜层，已铺土层未压实前不中断施工；路基填筑每侧超宽填1050cm并压实，待冬期过后修整边坡时削去多余部分并夯拍密实。施工地段的积雪，施工前进行清除干净。施工中遇大雪或其他原因中途停工时，整平填层及边坡并加覆盖，覆盖可采用阻燃草帘；继续施工前，清除干净边面冰雪。填筑路基要随挖、随运、随填、随压实，已铺土层未压实前，不得中断施工。保证挖、运、填、压的周转时间小于土的冻结时间。对取土场宜一次连续挖至设计标高，挖土前清除干净表面积雪，对取土场、路基边坡外露土层采用阻燃草帘进行覆盖。低温施工的路基坡面及边坡整修工作在来年解冻后进行。4.2、石灰土、水泥粉煤灰碎石基层（1） 石灰土、水泥粉煤灰碎石尽量抢在冬期以前完成，部分剩余量在0以上天气晴朗、风力较小的时间施工，雨雪天不施工。（2） 骨料均匀，结冰的集料不使用，对水泥、粉煤灰进行遮盖，防止雨雪淋湿。（3） 搅拌石灰土、水泥粉煤灰碎石按配合比一次将水加足，避免施工现场洒水，装运中及时加盖防寒棚布，并尽快运至现场。（4） 搅拌好的石灰土、水泥粉煤灰碎石运至现场后，立即摊铺碾压，避免长时间裸露，已铺层未压实前不得中断施工。（5） 碾压检测合格后立即使用彩胶布覆盖，并加盖阻燃草帘保温养护，此时不得洒水养护。（6） 施工中石灰土、水泥粉煤灰碎石搅拌，必须根据运输、摊铺能力相匹配，要衔接好，做到随拌随用，减少拌制好的石灰土、水泥粉煤灰碎石停留时间及材料浪费。4、 冬季施工安全要求1.机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作措施（1） 在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施（采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间内）（2） 各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。（3） 冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行淤热，以防止发生火灾。（4） 冰雪天行车，汽车要设置防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。（5） 严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应的记录。严格执行派车单作业票制度。2.施工人员安全与防火（1） 冬季施工时，要采取防滑措施。生活及施工道路、 架子、坡道经常清理积水、积雪、结冰，斜跑道要有可靠的防滑条。（2） 生活区采用蒸汽锅炉集中供暖，每个宿舍在背墙上离地面1米位置并排固定4cm8cm方钢两道，方钢上安装一组暖气片，同时安装暖气给水管道与回水管道。共有32个房间，供暖可采用蒸汽锅炉一个，经计算需额定功率10104cal/h，。（3） 冬季施工现场及临时工棚内严禁用明火取暖，应订出具体防火安全注意事项，并将责任落实到人。（4） 脚手架、脚手板有冰雪积留时，施工前应清除干净，有坡度的跳板应钉防滑条或铺草包，并随时检查架体有无松动及下沉现象，以便及时处理。（5） 亚硝酸钠有剧毒，要严加保管，防止发生误食中毒。（6） 现场火源，要加强管理；使用天然气、煤气时， 要防止爆炸；使用焦炭炉、煤炉或天然气、煤气时，应注意通风换气， 防止煤气中毒。（7） 电源开关，控制箱等设施要统一布置，加锁保护， 防止乱拉电线，设专人负责管理，防止漏电触电。经常移动的机具导线不得在地面上拖拉，不得浸入水中，应架空绝缘良好。