内齿圈失效原因分析及提高寿命的途径.pdf_第1页
内齿圈失效原因分析及提高寿命的途径.pdf_第2页
内齿圈失效原因分析及提高寿命的途径.pdf_第3页
内齿圈失效原因分析及提高寿命的途径.pdf_第4页
免费预览已结束,剩余1页可下载查看

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

材 料 工 艺 材 料 工 艺 负荷测得硬度分布见 表 渗层深度 按 99 左右 大致也等于 渗层深度 处于过渡区部位 离开节线远的部位 深 度较浅些 可理解为啮合中的相对滑动 使齿面磨损 了一些 使坑变浅了 离节线越远 滑动越大 剩下的 坑深越小些 更远的由于重叠系数加大为双齿啮合 接触应力很小 剥落便不复存在 因此 可以得到以下几点结论 设计要求的渗层 深度下限 1 不合理 满足不了使用要求 这是 造成内齿圈失效的主要原因 制造中齿面加工质量 差 未达到设计要求的表面粗糙度等级 加重了渗氮 层浅的危害 硬度达 2 45以上 齿面为 2 45 对齿面接触疲劳寿命并不够成什么危害 9 提高内齿圈寿命的途径 渗氮处理对于提高齿轮接触疲劳寿命是一条很 有效的途径 但掌握不好则不能发挥其有利作用 疲 劳极限的提高主要在于渗氮层内形成的有利的残余 内应力 渗氮层内吸收的氮浓度越高 渗氮层体积变 化越大 渗层中压应力也越大 基体强度越高 阻碍 渗层胀大的作用越强 渗层中压应力也越大 同时 基体强度大 轮齿的塑性变形抗力也增大 有利于防 止接触疲劳的发生 为此 从如下几个方面改进 1 渗氮层深度控制在 92 22 之间 下 限深度只稍超过最大切应力的分布深度 考虑到齿 面滑动摩擦不可避免 剪切应力峰只会外移 残余压 应力的良好作用 峰值还会有所降低 没有必要考虑 更多的安全裕度 上限不再提高许多 除考虑给予一 定范围方便操作又尽量节省渗氮时间外 主要是考 虑渗层深度再较多增加会使表面残余压应力反而降 低 带来不利影响 表面硬度按 22 要求 6 内齿圈基体调质硬度适当控制在上限范围 由6 92 45限制在6 92 45 增加基体强度 9 严格保证齿面加工质量 在插齿保证不了 使 用 维 修 使 用 维 修 00 4 5 00渐开线圆柱齿轮承载能力计算方法 20 7 0 7 02 5 6 78 8 9 8 2 83 27 0 9 7 7 0 9 7 9 7 02 4 2 33 03 2B7 J 7 2E 7 272 2E 7 7 0 07 D 7 3 3 I6A O0 N O O O2I6A 4 0 1 2 O 990 9AOF O8 9 O 2O 8 O8 O9 83 O O O8 9 8O O3 2BO I 9 AO 9 O O 9 E 2B 2 1 302 24 0 2 0 1 0J 0 104 0 0 4 7 6 2 R O 2O A O O 3 209 O O O 2O O O NO O O 0 O9 0 O O O O O UO O O 2 O 2 3 O O 2 O W0 8 O O O 8 NO O 0 9 O 0 O O O O8 9 O2 b 78 7 2 7 W0 8 2 W0 7 0 7 7 7 7 7 0 9 B7 I 79 0 8 0 7 78 2 A7 7 2 72 3 7 7 7 7 7 7LB cdLBcc887 27 7 7 7 7 2 7 72 9 7 0 9 7 0 7 7 0 2B7 J 73 9 9 73 209 7E 7 7 7 E 9 7 7 7 7 7 7 7 9 A73 2B7 A 0 7 0 7 0 4 R 104 0 O 1 025 7 1 2 7 2 7 79 0 7 A 7 73 8 0 79 96 7 0 7 7 9 9 7 2 97 7 7 2 9 7 7 7 8 7 7 eRcL

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论