东华热电有限公司运灰公路.doc

包头东华热电有限公司2300MW供热机组工程运灰公路施工组织设计施工组织设计目录第一章 工程概述11项目简介12工程概况13主要技术指标14工程特点15主要工程数量表第二章 编制原则和编制依据21编制依据22编制范围23工期、质量、安全目标第三章 施工准备工作计划31人员、机组织准备32技术准备33物资准备34现场准备第四章 施工部署41施工任务得区域的划分42施工阶段和顺序的划分43施工组织力量及相应机具配备第五章 主要分项工程的施工工艺和施工方法第六章 施工进度网络计划第七章 雨季的施工安排第八章 质量保证体系及质量保证措施81 质量保证体系82 确保工程质量的措施83 关键工程的施工质量控制84 现场材料质量控制措施及施工过程的质量控制措施85 缺陷责任期对工程的维护方案第九章 健康、安全、环境（HSE）91HSE的机构和责任92对施工过程中安全隐患的预测和防范措施93安全保证措施94施工过程中对环境影响的预测和减轻破坏的措施95施工结束后对环境恢复的措施96施工方法与手段对人体健康影响的防范措施第十章 文明施工的措施第一章 工程概述1.1 项目简介本工程为包头东华热电有限公司2300MW供热机组工程运灰公路，本项目包括宽7米，总长约1.974公里运灰公路。12 工程概况121地形、地质该地区属于黄河北岸二级台阶上，地表为风积沙，地势较起伏较大，属剥蚀丘陵地貌，多为砂砾覆盖层，基层露头，少植被，局部为冲洪积地貌构造活动较强。地下水类型为孔隙水，对结构无腐蚀性。122气象 水文道路所属地区属于半干旱，半沙漠高原，大陆性气候区，冬夏变化大，其特点是冬季严寒，春季多风，秋季凉爽，全年少雨，年最高气温38.3，最低气温零下37.9，年降水量348.3mm.13 主要技术指标131设计荷载：汽-20132限制车速：30KMh133路基宽度：7m14工程特点本工程为路基涵洞工程，全线路基土石方工程量大，纵向调配多，但填挖基本平衡，涵洞均为圆管涵洞，施工难度大，技术要求较高，针对本工程的特点，加大机械化施工力度，重点采用机械化施工，由于地形起伏不大，施工前应做好现场勘察，选择经济调运点，以利于“质量，进度，费用”三大目标的完成，15主要工程数量表边沟浆砌石方量：2800M3浆砌石护坡方量：3500 M3路堤种草籽护坡面积：200 M3道路全线挖方工程量：24210 M3道路全线清基土方量：9000 M3泥灰结碎（砾）石基层方量：5100 M3干压碎石底基层方量：2800 M3天然砂砾垫层方量：6000 M3第二章 编制原则和编制依据2.1 编制依据1、包头东华热电有限公司2300MW供热机组工程运灰公路工程施工招标文件、施工图纸。2、现场调查资料；3、中华人民共和国交通部、建设部颁布的现行技术标准、施工规范和有关规定。4、我单位施工装备、技术水平和物资调用能力及多年的公路桥涵施工经验。2.2 编制范围包头东华热电有限公司2300MW供热机组工程运灰公路及涵洞工程2.3 质量、工期、安全目标1、工期目标、开工时期：计划开工时间为2006年9月1日竣工日期为2006年11月11日。业主开工时间提前或延后，开、竣工时间相应提前或延后。2、质量目标：优良3、安全目标：杜绝因公死亡事故，避免重伤，坚持“预防为主，安全第一”，安全事故率控制为0。第三章 施工准备工作计划及时间安排31人员、机械组织准备3.12 人员、机械动员周期如能中标，我公司将派满足现场施工需要的优秀技术干部和有经验的管理人员承担该合同段的施工任务（组织机构框图见附表）。在开工前，组织岗位上的人员进行技术培训，进一步强化职工质量意识和文明施工意识。设备人员动员周期为十天，在与签订合同之日起十天内，管理人员和第一批人员、设备、器材到场，后续人员、设备、器材陆续分批次到场，开工后其它人员、设备按计划相继到位。机械设备详见附表拟投入本工程的主要施工机械表。对挖掘机、推土机、自卸汽车、碾压设备、发电机等主要设备先进场，确保工程进度。人员进场周期表 人员单位数量第一批第二批项目经理人11技术部人66财务部人211质安部人211物资装备部人220综合部人431机手、修理工人853普工、临时工人603525组织机构框图项目副经理: 刘文项目经理: 李兴国技术部：徐丽艳安监部：丁毅质检部：李玉辉物资装备部：杨浩经营预算负责人：财务部：张荣禄办公室：张荣禄综合部：杨俊平 试验负责人试验责任人：第一工区第二工区劳 动 力 计 划 表 专业、职称、工种按工程施工阶段投入劳动力情况路基天然砂砾干压碎石泥灰结碎（砾）石涵洞工程普通工2020203015电 工22222机械工888102管道工3瓦 工4单位： 人 3.13 人员、机械设备、材料运进施工现场的方法首批人员从公司乘汽车送入现场建点，其他人员根据工程需要随时从本公司公司调入。本工程所需大型工程设备，用平板车或自行到工地。小型主设备及机具将利用普通载重汽车运到工地，新购设备委托供应厂家运至工地。考虑到设备运送路途交通量大，我们将切实做好安全防范措施，配备安全人员和维修人员，以保证设备安全、及时到达。外购材料在盐田港等地采购，并委托厂家运送或自运。全线所需土方、砂砾等材料，我们将择优调运以上材料。碎石、片石，块石砂等地产材料在与选定的料场签订供货合同，水泥、钢材在较大的建材市场采购，用社会运力运至施工现场。3.2 技术准备1、认真审阅设计图纸和设计技术资料，学习招标文件和监理程序，熟悉招标文件和监理程序，熟悉合同文件和技术规范。2、现场核对设计资料，组织有关人员对线路走向、弃土场的位置、地形地貌、道路交通、桥涵位置、进出口标高、地质水文状况等进行全面的调查核对。3、根据现场实际情况，编制更为具体、更有效的施工方案及实施性施工组织设计。4、施工前进行导线点、水准点进行复核和加密，恢复路线中、边线。复测路线横断面、纵断面，包括路基边缘、坡口、坡脚、弃土场、桥涵等具体位置的复核，打桩标明后报监理工程师检查。 5、根据实施性施工组织计划，将各分项工程施工任务及质量检验责任落实到人，并将各分项工程所需设备进行组合。33物资准备1、搞好材料复查，确定材料供应点，并联系好运输车辆，组织合格材料进场。2、在项目部建设位置，根据项目部人员、机械的数量确定监建材料。3、确定水源、电源，根据施工平面图购买所步设供水系统、供电系统的材料。4、办公室材料及施工中所用的低值易耗物资由仓库管理员统一管理发放。5、材料堆放点设专人管理，并加以标识、标记，水泥堆放单独设立仓库，以便防潮，钢筋需架高30CM并加以覆盖。6、需做试验的材料，在确定地点后，即通知技术部，由技术部安排试验室人员按规定抽检。34现场准备34.1 临时设施建设临时设施建设：自中标通知书下达后，即着手临时驻地及临时设施筹建。通过经济技术比较，确定驻地位置，建设本工程项目经理部临时驻地，同时修建好相关临时设施，包括施工便道、临时供电系统、临时供水系统。作业队伍准备：本工程拟部署二个工区。一工区分为两个施工队，每个施工队可进行路基与路面的施工（具体见第四章施工部署）。施工进场后，立即组织有关技术及管理人员到位，着手如下开工前准备工作：1、项目经理部建设本标段项目部拟设在K0+960处（具体位置见施工平面布置图）。根据工程所需组建工地试验室，所有部门设在项目经理部。电力供应采用搭接当地电网，另备1台60KW发电机作为电力供应不足时使用。同时经理部准备2台小车施工管理，配备1台P以上的电脑等办公用品。主要人员均配备手机，以方便施工联系。2、原有道路的加固养护本工程处于平原微丘，地形起伏不大，为在施工期间不破坏原有道路，在准备工作期间应对可利用的道路视需要先进行整修及洒水养护，修建临时便道。在施工时需组织好交通，加强原有道路的管养，确保运输畅通。安排专职交通指挥人员，确保施工安全。3、弃土场的管理由于本工程设计填挖基本平衡，腐质土弃土需设弃土场，弃土场根据实际及协商情况设置，并注意环境保护。342 路基土石方工程施工土石方施工方案如下：挖土方运距在100m以内采用推土机施工；挖土方运距在100m以上采用挖掘机配自卸汽车施工；填土方采用推土机粗平，人工精平，振动压路机碾压成型；3421 具体施工准备1、测量放样。我公司在与业主、监理工程师进行完交接桩后，即按有关精度的规范要求和规定进行施工放样作业。开工前用全站仪对坐标控制点进行复核和加密。定出线路及构造物的控制点，并加以保护。进行中线及路基边线、路基开挖线、弃土场、桥涵等的具体位置，复测标高，复查、补设水准点，绘制施工路基横断面图、计算土石方数量、调配复核和再优化，并确定弃土场的位置、面积及数量，并将有关资料报送监理工程师审核。2、填料试验。在开工前对工程沿线用于填筑的材料以每5000 m3以及在土质变化时取有代表性的土样，按有关标准进行天然密实度、含水量、液限、塑性指数等试验，对填料进行颗粒分析，天然密实度试验，并测定填料的最大密度和最佳含水量，并将测试结果报请监理工程师审批。 3、试验路。在开工前，选择有代表性地路段，选取路段长100m200m进行填土试验段以取得含水量、颗粒粒径、松铺厚度、最佳机械组合、碾压遍数、碾压速度、施工工序等施工试验数据和技术人员的配备及施工中的管理等工作。将收集得到的数据成果整理和分析，并将结果报请监理工程师审批，以指导各种填料的填筑作业。影响路基压实的主要因素有土的力学性质和压实功能、土的含水量、铺层厚度、土的级配以及底层的强度和压实度。路基碾压时，并不是这些因素独立起作用，而是这些因素共同起作用。因此公路进行路基施工时，应用不同的施工方案做试验路段，从中选出路基压实的最佳方案。铺筑试验段需制订试验方案，其目的是在给定压路机的情况下，找出达到压实标准的最经济的铺层厚度和碾压次数。确切地说，就是寻求铺层厚度与碾压次数之比的极大值。试验路段位置应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，路段长度不宜小于100cm。具体实施可以按以下步骤进行。（1）取土样做重型击实试验，确定土的最佳含水量和最大干密度dmax，并绘制干密度与含水量的关系曲线。（2）根据土的干密度与含水量关系曲线控制土的含水量。（3）确定铺层厚度和碾压遍数。应按松铺厚度进行试验，用18T(净重)以上的压路机进行碾压，通过压实度检查，确定碾压遍数。以确保压实层的匀质性。通过试验段的铺筑及有关数据的检测，写出试验报告，最后确定土的所需压实遍数及填土的实际含水量，以利施工中掌握控制。强度与稳定性主要是通过压实得以提高，压实度受含水量的制约，保证压实最佳的含水量才能取得最大干密度，也就是有效地控制含水量后，才能可靠地压实到压实度标准。土的含水量控制在高于压实最佳含水量碾压是确保正常施工的条件，但不能超过最佳含水量1%，这时所得效果最好，施工中当需要对土采用人工加水时，达到最佳含水量所需要加水量可按下式估算： 式中：m所需加水量（kg）0土原来的含水量（以小数计）；土的压实最佳含水量（以小数计）；Q需要加水的土的质量（kg）需要加的水宜在取土的前一天浇洒在取土坑内的表面，使其均匀渗入土中。 4、清理与掘除。根据图纸所示或监理工程师的指示用推土机辅以人工配合，清理掘除施工路段公路用地范围内的表土、草皮、树木、树根、垃圾等不适用材料并运到指定地点堆放，按图纸所示和监理工程师的指示拆除迁移障碍物和设施等，清理掘除后的填方路段按规范规定以及监理工程师指示处理、压实到规定标准，经监理工程师验收批准后即可进行路堤填筑作业。5、修好临时便道和路基外的排水系统，以保证路基正常施工，并使临时排水和永久排水相结合，不得使流水排入农田、耕地等处，以免污染自然水源和引起淤积冲刷。路基施工过程中和成型后，随时做好路基排水，以排除路基上的雨水，使路基免受浸害。第四章 施工部署41施工任务和区域的划分路基一工区负责路基工程路基二工区负责护砌及涵洞工程。42施工阶段和顺序的划分1、施工一阶段：路基一工区：路基填方及挖方路基二工区：涵洞及护砌工程（根据一工区施工进度安排）2、施工二阶段：路基一工区一队：道路结构层施工 路基二工区二队：护砌工程43施工组织力量及相应机具配备431施工组织力量为确保工程工期，每个工区设工区长一名，下设分队设队长一名，每个工区长负责所管辖工区的人员机械及机具的组织调配，每个队长负责所管辖路段在施工阶段时人员分配及机械及机具管理，同时为确保工程质量，每工区设技术人员一名配合施工。432相应机具配备具体见下表路基一工区装载机二台，EX200挖掘机一台，水车一辆一队T140推土机一台，YB-18压路机一台，自卸车5辆二队T140推土机一台，YB-18压路机一台，自卸车5辆路基二工区搅拌机一台，吊车一辆，自卸车一辆，翻斗车二辆拟投入的主要施工机械设备序号机械设备名称规格型号数量国别产地制造年份额定功率生产能力用于施工部位备注1挖掘机EX-2001日本2002良好路基路面2推土机T1402柳州2004良好路基路面3振动压路机18T1柳州2000良好路基路面4装载机ZL502徐州2005良好路基路面5自卸汽车11二汽2000良好路基路面6水车1天津2004良好路基路面7吊车12T1山东2002良好涵洞8工程翻斗车1T2山东2003良好涵洞施工机械进场计划序 号名 称规 格单 位数 量进场时间1挖掘机EX-200辆1按进度进场2推土机T140辆23振动压路机18T辆14装载机ZL50辆25自卸汽车辆116水车辆17吊车12T辆18工程翻斗车1T辆2910第五章 主要分项工程的施工工艺和施工方法51施工工艺511 路基施工通过上述的准备工作，在确定了所采用的压实机械、需要的压实遍数、最佳含水最后，即可对路基进行压实施工。5.111 路基填挖方工程根据本工程的情况，进场后分路基两个工区按两个作业面同时开展施工。路基填方施工前要进行试验路段，路基土石方在施工前要清除杂草，砍树挖根，按规范要求完成场地清理。路基土石方施工工艺流程图：5112路基填方施工通过上述的准备工作，在确定了所采用的压实机械、需要的压实遍数、最佳含水量后，即可对路基进行压实施工。1、 施工放样恢复中心线，直线段每20m（25m）设一桩，平曲线段每10m(20m)设一桩，路基放坡系数为1：1.5根据地形施工定出边桩2、 运输进料运输采用自卸车运输，由取料点运至施工现场，进料时应根据压实厚度及车辆方数确定堆料距离以利于施工。3、 摊铺整形首先用推土机粗平，粗平完毕后再采用人工精平，然后根据情况洒水闷料。4碾压 土料闷透后，即可进行碾压，碾压前，检查土的含水量是否合适，如果不合适，不要急于碾压，而是要采取处理措施，过湿就摊铺晾晒，过干则撒水润湿。开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.4-0.5m，对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段（碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段）宜纵向重叠1.0-1.5m。应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。采用振动压路机碾压时，第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振。压实度要求：0-80CM 94%80CM-1.5M 93%1.5M以下 90%5、横缝的处理：由于本工程道路路宽只有7M，而T140前铲宽度为3米，但我方采用全幅施工，故没有纵缝的处理，只有横缝处理。横缝处理：(1)用人工将末端混合料整型，横缝必须垂直整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。(2)方木另一侧用砂砾或碎石回填约3cm长，其高度略高出方木几厘米。(3)将混合料碾压密实。(4)第二天重新摊铺混合料之前，将砂砾（或碎石）和方木除去将下承层顶面清扫干净后，重新开始摊铺混合料，也可将在前面的一段（约2m3m）不进行碾压，继续施工时，剔除未经压实的天然砂砾，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末段挖成一横向（与中心线垂直）的垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。路基填方施工中必须注意如下要求：1、路基经过池塘或低洼地时，应行挖沟，排水疏干，挖除淤泥及腐质土并晾晒湿土，将此地面翻松至新土，再进行压实。在换填地段挖除沼泽土后，重新填土碾压。2、用于填方的土不应含有腐殖土、树根、草根或其它有害物质，填方作业应分层进行摊铺，平地机或人工整平、每层松铺厚度应不大于试验数据。土方路堤填至路面顶面最后一层的压实厚度不应小于10cm。3、每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤设计宽度30cm，施工完成后刷去20cm，以保证刷坡后的路基边缘有足够的压实度。4、当路基填土高度小于0.8m时，对于原地表清理挖除之后的土质基底，应进行整平反复压实，保证路床顶面以下0-80cm压实度。5、路堤填土高度大于0.8m时，对原地表清理挖除后的土质基底进行整平处理，并在填筑前进行碾压，保证基压实度。6、如下路基范围内修筑便道时，这些便道不得作为路基填筑的部分，应重新填筑成符合规定要求的新路基。7、用透水性不良或不透水的土填筑路基时，压实时含水量应控制在最佳含水量的2%范围内，以透水性较差的土填筑路基土层时，不得覆盖在透水性好的土所填筑的下层边坡上。8、任何靠压实设备无法压碎的硬质材料，应予以破碎，使其最大尺寸不超过压实厚度的2/3，并应使粒径均匀分布，达到要求的压实度。9、填土路堤分层施工时，如其交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1：1坡度分层挖台阶，如两段同时施工，则应分层交叠，其搭接长度不得小于2m。10、压实时土的含水量应控制好，必要时应调整土的含水量，填土层在压实前应先整平，并做成2%-4%的横坡，以利排水。碾压时，要遵循先边后中，先内后外，先静后振的原则，相邻搭接部分必须重叠30cm并特别注意均匀。11、路基填筑时，试验控制要同步进行，压实度检测应在每层填土，每2000m2取样四处，一处两点；不足200m2时，至少取样2处进行压实度试验，并随时接受监理工程师任意取样检查。12、路基填土必须派专人负责，挂牌划石灰线方格施工，以确保铺筑厚度。13、在施工时要切实注意环境保护和施工场地内环境工作，不能影响原有景观。填方路基压实施工阶段流程见下图所示压实度检验方法确定机械操作手进场标准干密度呈报试验路段已被批准填报工序报验单及自检资料，申请检查，经签认后继续上土 铺土符合标准。含水量接近最佳值。土料中无不适宜材料。表面大致平整 几何尺寸大致符合要求。松铺厚度申请碾压不合格 自 。压实度达到标准 检 。外观表面平整无大起伏 。无“弹簧”“干松”现象 碾。先轻型压路机后重型压路机。先慢后快。由边缘向中心碾压压 。前后二次轮迹重叠1520cm合格5113 路基挖方施工1、施工准备工作a.复查施工组织设计，核实调整土方调运图表。b.施工现场按有关规定进行清量。c.开挖前用桩志标明轮廓路堑的放坡系数为1：1。d.路基在开挖前对沿线土质按有关规定，进行检测试验。e.在路基开挖前作好截水沟，并作好防渗工作。土方工程施工期间先修建临时排水设施。临时排水设施与永久性排水设施相结合，不使流水污染自然水源，引起淤积和冲刷。f.根据施工组织设计成套配齐各种必要的施工机械，并作好保修准备。2、土方开挖本合同段土方开挖全部采用机械化施工。已开挖的适用于种植草和其他用途的表土，储存于指定地点。根据试验结果，对开挖出的适用材料，用于路基填筑。严格控制不使各类材料混杂，不适用的材料给予废弃。土方开挖自上而下进行，杜绝乱挖超挖，严禁掏洞取土。路堑开挖中，如遇土质变化需修改施工方案及边坡坡度时，及时报批。a.弃土处理按下列要求进行：在开挖路堑弃土地段前，先提出弃土的施工方案报有关单位批准后实施（方案包括弃土方式、调运方案、弃土位置、弃土形式、坡脚加固处理方案、排水系统的布置及计划安排等）。方案改变时，报批准单位复查。b.必须注意对图纸未标出的地下管道、缆线和其它构造物的保护，并应妥善保护文物古迹，一经发现上述情况应立即报告监理工程师，且应停止作业听候处理。c居民区附近的开挖，应采取有效措施，以保证居民及施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供有效的临时便道或便桥。d.当因气候条件使挖出的材料无法按照本规范的要求用于填筑路基和压实时，应停止开挖，直到气候条件转好。5114 路基整修路基表面的整修，用人工配合推土机切土或补土，用压路机碾压，尽量做到宁刮勿填，需要填补时，应用平地机将原表面翻松，再加土拌和、平整，压路机压实，保证最小压实厚度不小于10cm。经整修的路床不得有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象，各项指标符合设计及规范要求。路堑边坡的整修，边坡应按设计要求坡度，自上而下进行，不得在边坡上以土贴补。当路堑边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。如填补的厚度很小（10-20cm），而又非边坡加固地段时，可用种草整修的方法，以种植土来填补，但应顺适、美观、牢靠。石质路基边坡，应做到设计要求的边坡比，坡面上的松石、危石应及时清除。填方路基边坡受雨水冲刷形成冲沟或坍塌缺口时，应自下而上，分层挖台阶加宽填补夯实，再按设计坡面削坡，路肩边缘修建拦水带，在整路堤边坡表面过程中，还应将其两侧超填的宽度按规范要求切除。如遇边坡缺土时，可按上述路堑边坡的处理方法填补夯实。5115 排水工程1、边沟、截水沟边沟设置应根据图纸位置设置,截水沟设置在坡面倾向路基的挖方坡口5米以外。施工工序：(1)测量放样，定线，开挖基坑（1：1）。(2)沟壁整修：铺砌之前，应对边沟、排水沟进行整修，确保线型顺畅，同时保证沟底和沟壁坚实平整，沟底标高及断面尺寸符合图纸要求。(3)铺砌：水沟放样后，沿沟壁纵向挂线，先铺砌沟底，再铺砌侧壁，保证铺砌时座浆饱满，沟缝平顺，沟底纵坡满足设计要求与路线纵坡相同。铺砌成型的水沟平整密实，沟底顺畅，不积水，并按设计或现场具体情况将沟内流水与原有农田排水灌溉相结合，合理导流。砂浆强度满足设计要求，并对砂浆试块进行抗压强度实验，并做好技术交底。砌缝砂浆饱满，两侧抹面平整、顺直，砌筑砂浆要求配合比准确。5.2 涵洞工程本工程涵洞工程由路基二工区二队负责施工，为便于协调路基土石方和涵洞工程施工的统一性，其施工时间服从路基工区施工时间。涵洞施工流程图： 521 涵洞施工施工准备（1）涵洞开工前，向监理工程师提交本工程施工组织设计和开工报告，经工程师批准才能开始施工。（2）测量放样：按图纸设计的平面位置，标高及几何尺寸，进行施工放样。（3）细集料选择颗粒坚硬、强度高、耐风化的天然砂构成。细集料的细度模数和级配情况符合规范要求。细集料的压碎指标应不大于35。粗集料选择符合级配的卵石、砾石或碎石组成。粗集料的最大粒径以不超过结构物最小尺寸的1/4和钢筋最小净距的3/4为控制。片石的厚度尺寸不小于150mm。镶面石料选择尺寸稍大并具有较平整表面的石材，并稍加粗凿。块石应大致方正，上下面大至平行。石料厚度200-300mm，石料宽度及长度应分别为石料厚度的1-1.5倍和1.5-3.0倍。石料的尖锐边角应凿除。（4）混凝土的配合比设计由工地试验室或公司试验室进行设计，并在混凝土浇筑前35天完成。并将试验结果上报监理工程师。砼施工时，由试验室派试验人员现场测量集料的含水量，并根据含水量多少，施工气温的高低，确定施工时的水灰比。集料含水率每工作班至少测定2次，天气变化较大时，增加检测次数。基坑开挖（1）将基坑控制桩延长于基坑外2m加以固定并保护好；（2）在确保基坑范围内无不明或未办手续的公用设施和民用设施以及文物等，才能开挖基坑；（3）基坑开挖应保持良好的排水，并维护天然水道使地面排水畅通。设置过道交通，保护好原有水系和原有交通。（4）机械挖基时，挖至接近基底标高时，保留1020cm一层，在基础施工前再人工挖除挖除，基坑的放坡系数为1：1.5。（5）基坑应开挖至设计标高或监理工程师指定标高。地基承载力不能满足设计要求或监理要求时，最终开挖深度要依触探或土工试验资料确定。（6）基坑开挖后应检验地基承载力，合格后，妥善修整，在最短的时间里铺垫层及浇注砼基座，不得暴露太久。施工主要工序（1）平基：基坑经验收或处理达到设计要求后，立即浇筑砼平基，按设计要求设置沉降缝，并以沥青麻絮填塞。（2）管身：在吊车下管时应注意砼管是否有开裂及边角损伤，并注意安全。在管身对接时要在管身外侧50CM处挂线，以保证管身的顺直。（3）其它工程的施工a洞口砌筑：管身施工完毕后，即进行洞口砌筑。根据设计洞口尺寸，开挖洞口基坑，并检查标高、几何尺寸及承载力满足要求后，即采用片石砌筑。B回填土：该工作须在沉降缝完成后，两涵台采用透水性砂土同时对称填筑，分层夯实，以防构造物单侧受压。涵身两侧不小于两倍孔径范围内的填料选择、压实方式、密实度要求等严格按监理工程师和业主文件要求执行。c在洞顶填土厚度不足0.5m时，严禁任何机械和车辆通行。53 天然砂砾施工531 天然砂砾垫层施工在施工前严格土基的标高及平整度,在监理单位验收完毕后,方可进行施工.天然砂砾面层施工流程图：天然砂砾面层采用自卸汽车运输，推土机摊铺平地机整平，压路机压实的施工方法进行。开工前准备：1、根据施工现场的具体情况，制定出合理的施工组织计划，确定施工负责人，组织施工人员认真学习技术规范。2、选择合格的材料，做好原材料质量检验，进行其它各项的有关试验，选择合格的料场。3、保证机械进场时良好的设备状态。4、填写开工报告，报监理工程师审批。5、清除基层上的浮土或杂物，基层上的车辙、松软以及任何不符合规定要求的部位均应翻挖、清除，并以同类材料填补，重新整形、碾压，达到路基验收标准。重新检测后，用全站仪精确放线，打好控制桩。6、根据图纸设计、按技术规范要求，进行原材料的试验，并在施工前，报请业主或监理工程师试验和审批，并在监理工程师批准的线路上按试验所认可的数据和批准的试验方案，修筑长度不小于100m的试验路段。7、铺筑试验路段。通过试验路段的施工，取得天然砂砾面层的压实方法、压实机械类型、施工工序、压实系数、碾压次数和松铺层厚、压实时天然砂砾的含水范围、干密度等，作为主体工程施工时现场控制的依据，报监理工程师审批。532 材料要求1、天然砂砾 (1)天然砂砾的最大粒径不应超过60mm，小于0.0074不大于5%。2、水水应洁净，不含有害物质。来自可疑水源的水应按照公路工程水质分析操作规程(JTJ 056-84)要求进行试验，未经监理工程师批准的水源不得使用。1、准备工作(1)准备下承层当天然砂砾做垫层时，要准备土基；并按规范进行验收，凡验收不合格的路段，必须采取措施，使其达到标准后，向驻施工现场监理单位报送开工报告单，经同意后方可进行基层施工。(2)土基中埋设的涵洞等隐蔽构造物，必须经过自检合格，报请驻场监理单位检验，签字认可后，方可铺筑。(3)材料进场前，及早检查其规格和品质，不符合技术要求的不得进场。材料进场时，应检查其数量，并按施工平面图堆放，而且还应按规定项目对其抽样检查，其抽样检查结果，报驻场监理单位。(4)天然砂砾施工前应铺筑试验段。2、施工放样(1)恢复中心线，桩上划出基层设计高和基层松铺的厚度，直线段每25-20m设一桩，平曲线段每20-10m设一桩。其次是进行水平测量。在两侧指示桩上标出天然砂砾边缘的设计高。松铺厚度=压实厚度松铺系数+压实厚度(2)中心线两侧按路面设计图设计标桩，在标桩上划出设计高和松铺厚度，这样做是为了使面层的高度、厚度和平整度达到质量标准。3、拌和与运输(1) 天然砂砾面层粒料不均匀则采用装载机在取料厂拌和。 (2)运输混合料的自卸车辆应根据需要配置并注意装载均匀，及时将混合料运至现场。4、摊铺和整形(1) 应尽快将粒料，用自卸汽车运送到铺筑现场，装车时应控制每车料的数量基本相同。(2) 根据松铺系数（天然砂砾松铺系数约1.301.35），严格控制卸料距离。通常由专人指挥卸料，避免料多或不够。 (3) 摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。5、碾压(1) 天然砂砾的碾压程序应按试验路段确认的方法施工。整型后，立即用振动压路机碾压。碾压时应控制车速，由边向中、由低向高碾压，直到达到所要求的压实度。在碾压过程中，基层表面应始终保持潮湿，如表层水蒸发较快，应及时补洒少量的水。如在碾压过程中有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和（加适量的水泥），或用其它方法处理，使其达到质量要求。(2)碾压过程中，天然砂砾的表面应始终保持潮湿。如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。(3)严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证天然砂砾表面不受破坏。54干压碎石干压碎石工艺流程：在路床恢复中线，并进行水平测量。在两侧指示桩上用明显标志标出边缘的设计高。根据碎石的宽度、厚度，计算需要的碎石数量及所用运料车辆的吨位，计算每车材料的堆放距离。装碎石时应控制每车料的数量基本相等。同一料场供料的路段内，由远到近将料按计算的距离卸置在施工场地。卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多。料堆每隔一定距离应留一缺口。本工程采用人工整平。找补完后用1215t重型压路机碾压，并进行适量洒水，直至无明显轮迹为止。碾压方法：1、用振动压路机进行路宽碾压，碾压时，后轮应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝，碾压一直进行到达到要求为止，应使表面无明显的轮迹，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”，以保证稳定土层表面不受破坏。2、在碾压结束之前，再终平一次，使其达到设计要求。终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除，对于局部低洼之处，不再进行修补，留待做面层时处理。摊铺混合料时，每天的工作缝应作成横向接缝。55泥灰结碎石采用用拌和法施工，土的塑性指数为10-12（76平衡锥测定），石灰用量为泥灰量的10%，土与石灰的总含量为混合料总重的20%，1、准备工作(1)准备下承层干压碎石按规范进行验收，凡验收不合格的路段，必须采取措施，使其达到标准后，向驻施工现场监理单位报送开工报告单，经同意后方可进行施工。 (3)材料进场前，及早检查其规格和品质，不符合技术要求的不得进场。材料进场时，应检查其数量，并按现场情况堆放，而且还应按规定项目对其抽样检查，其抽样检查结果，报驻场监理单位。2、施工放样(1)恢复中心线，桩上划出基层设计高和基层松铺的厚度，直线段每25-20m设一桩，平曲线段每20-10m设一桩。其次是进行水平测量。在两侧指示桩上标出边缘的设计高。 (2)中心线两侧按路面设计图设计标桩，在标桩上划出设计高和松铺厚度，这样做是为了使面层的高度、厚度和平整度达到质量标准。3、拌和与运输由搅拌机拌和并由自卸车运至现场，运至现场的过程不易时间太长，免水份散失。4、摊铺和整形采用推土机粗平，然后用人工精平，其松铺系数为1.3-1.4，整形时应根据测量人员在边桩上的高程来挂线翻高，翻高时应加上松铺的高度，必要时做刮板来检查整形的平整度。5、碾压同干压碎石第六章 施工进度网络计划61本工程采用双代号时标网络图62施工便道平面布置图63施工用电、用水的方案 工程用水采用洒水车运水，涵同用电则采用发电机供电，项目部用水用电搭本地电网。64确保工期的措施根据本工程特点，为确保按期完工，特制定如下措施：1、如果我公司有幸中标，我们将制定更为完善的网络计划，确定关键工程，确保工期。2、通过狠抓工程质量，积极配合监理来确保工期。施工过程中利用我公司拥有的先进仪器、设备进行施工质量检测，尽可能杜绝施工质量事故及其隐患，确保工期。3、对关键工程制定周密的切实可行的且选用最优的施工方案，配备高素质、技术全面的工程师担任关键工程的指挥。同时选用有丰富经验的技术工人和施工队伍负责关键工程的施工，以确保关键工程在施工过程中不因技术等问题而延误工期。4、进场后我们将编制实施性施工组织设计，成立一个以项目经理为首，由部门负责人和工程部人员组成的项目进度计划管理班子，在分项工程开工前，根据施工进度横道图及网络图，针对各项目工程制定详细的施工方案，并报监理单位批准，在施工过程中据此进行具体操作。5、运用计算机建立数据库进行工程形象进度管理与优化计算，根据各项工程的特性及影响工程进度的各项因素选择最优施工方案。6、本段主要工程为路基土石工程，为保证主要工程的工期不受影响，在施工前，精心组织，集中人力、机械设备，统筹安排。在确保质量的前提下，争取工期，早日完成上述项目的施工，从而达到确保总工期的目的。7、加强现场调度，项目副经理负责所需的人力、物力资源的调配，当某分项工程施工进度滞后于计划进度时，则由项目副经理组织人力、物力在确保质量的前提下，重新制定分项工程进度计划，并在获得监理工程师批准的条件下进行突出施工，以达到原定工期的目标。8、9、由项目副经理组织成立施工进度检查小组，对各施工队的工程每周进行一次进度检查，对关键工程每周进行不少于二次的检查，并结合工程施工质量进行评比，每月公布一次评比结果，进度的快慢与参与施工的人员报酬挂钩。10、对于控制工期的工程，集中力量，除按正常工作时间施工外，在获取监理单位批准的情况下昼夜施工，确保既定工期目标的实现。11、积极配合业主做好协调工作，与当地政府保持密切联系，在可的情况下，为当地政府和群众办实事，将阻工现象降到最低程度，确保施工顺利进行。12、合理利用资金，保证工程用款，确保工程顺利进行。网络进度图施工平面图临 时 用 地 表用途面积（m2）位置需用时间办公区100见施工平面布置图2006-9-1至2006-11-1宿舍区75机械停放区200材料堆放区300厨房45第七章 雨季的施工安排7.1 雨季的施工安排1、雨季施工必须作好场地的排水，保持排水沟的畅通。2、下列项目尽可能避免雨季施工；（1）低洼地段的土质路基施工。（2）工程地质不良地段的路基施工。3、雨季修筑路堤，应做到随挖、随运、随铺、随压实，每层面应有2%4%的横坡，并应整平。雨前和收工前将铺填的松土压实完毕，不致积水，且雨后不允许车辆通行。4、施工场地的临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不得排入农田，亦不得污染自然水源和引起河道的淤积或冲刷等。5、咨询气象部门获取中长期的气象预报。6、不少项目施工受雨水的影响，因此，在雨季抓紧设备的维修、技术人员培训和学习等工作，做好内业资料整理工作。7、开展一些受雨水影响小的工作，搭设简易防雨工棚，如涵洞、砌石工程等。8、预制场搭设简易防雨工棚，砼现浇施工场地备好足量的防雨布。砼现浇时，又不能停止作业，施工面小的项目，搭设简易防雨工棚。7.1.1防洪安全措施7111、防洪措施本工程所处地区地势较起伏较大，原有地貌已形成沟壑，且汇水面积较大，而形成沟壑处为涵洞位置，故在涵洞位置处开设导流槽并用塑料编织袋装土护坡，具体位置和工程量与监理协商确认。具体做法见下图(基坑的放坡系数为1：1.5)：导流槽进水口与出水口需做八字，具体尺寸视现场情况而定。7112、安全措施1、制定中长期天气预报，做到未雨绸缪，及时做好防洪准备。2、制定防洪预案，在洪水来临时可以有条不紊。3、成立专门的防洪小组，由项目经理任组长，并在洪水来临时必须在场。4、与当地群众联系，了解往年的洪水水位及最大限度的保护当地群众。第八章 质量保证体系及质量保证措施8.1 质量保证体系（质量目标保证体系图）8.1.1 质量方针及目标我们的质量方针是：质量第一，顾客至上。本工程质量目标：优良82 确保工程质量的措施在施工中我们将采取如下质量保证措施：821 人员方面（1）选派组织能力强，施工管理经验丰富的项目经理、副经理，选派专业素质高，工作作风严谨的项目工程师。（2）项目经理部安排有协调组织能力和专业技术水平的部门负责人，并安排具有一定的工作能力和工作实践经验，敢于坚持原则，廉洁奉公，不徇私情，有较强的事业心、工作责任感，热爱质量管理工作的质检人员、试验人员。（3）持证上岗，并保证人员相对稳定。822 机械设备及检测仪器（1）保证机械设备有良好的出勤率和最优的安全保障，配备一定的修理人员跟班作业，确保工程设备处于最佳运行状态。（2）配备足量的、能满足本项目精度要求的测量仪器，定期检查，校正仪器避免由于仪器的误差而影响工程质量。（3）每一批施工设备进场，需先向监理工程师报验，征得监理工程师同意后方可进场，以避免由于施工设备而影响施工质量。（4）建立能满足本项目常规标准试验，配比设计和质量检测工作需要的工地试验室，能独立展开各种类型的常规试验和质量检测。823 建立质量控制机构和创优规划项目经理、工程师、质检负责人、试验室负责人、技术负责人制定整个工程质量创优规划、方针、措施。质检人员和试验人员专职抓现场质量管理。施工队一级的质量管理机构在项目经理领导下，制订本工程的创优措施，质量实施计划，并重在现场落实。施工队所属各施工班组根据自己的创优任务，拟定项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格要求，全员全过程质量控制。824 强化质量意识，健全规章制度在施工中树立“质量关系千万家