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机动车远程检验监控联网系统简要方案河南万国科技股份有限公司二一一年七月十九日目 录1、建设目标12、系统架构13、系统安全24、业务流程描述 （详见附件二）34.1 数据交换34.2 车辆预审44.3 外检44.4 上线检测44.5 车辆审验资料采集44.6 受检车辆审核54.7 签章54.8 视频监控55、整个系统组成56、检测机构准备条件6附件一 机动车远程检验系统结构图7附件二 机动车远程检验业务流程图87、技术实现97.1 系统线路架构97.2 基于对网络的现状、网络改造和网络链路的改造97.3 数据流向分析107.4 网络信息流量及安全分析107.5 系统环境117.6 系统体系结构128、功能设计138.1 拍照管理与上传148.2 检测机构视频监控与数据监控148.3 交管监管和审核148.4 辅助管理数据平台158.5 审验监督管理平台208.6 异常数据预警子系统218.7 远程检测站实时监控系统238.8 检测数据查验子系统238.9 检测数据采集子系统248.10 检测数据传输子系统258.11 登陆车辆预录入系统258.12 违规现象处理子系统268.13 车辆历史检测比对系统278.14 查询统计299、数据库子系统设计329.1 数据来源329.2 数据交换方式329.3 数据规范3210、交管系统、检测系统接口模块3410.1 从交管查询车辆登记信息（含违法事故等）3410.2 写入接口(各细项的判定结果上传)3410.3 写入接口(总体判定结果和强制保险)3410.4 写入接口（资料照片上传：申请表、保险、报告单、查验单）3510.5 写入接口(维护信息)3510.6 写入接口（机动车外观远程查验部位照片上传）3510.7 写入接口（检测过程全程监控视频上传）35 机动车远程查验监控智能审验系统方案书1、建设目标为贯彻落实公安部交管局交警系统推进社会管理创新工作措施的通知（公交管【2010】201号）、2011年车辆和驾驶人管理重点工作和国家质检总局、公安部和国家认监委关于进一步加强机动车安全技术检验机构资格许可和监管工作的通知（国质检监联【2011】179号）要求，加强对机动车查验和安全检验的监管，结合河南省安检机构监管实际工作的需要，以符合机动车检验联网标准的征求意见稿机动车安全技术检验机构联网技术规范，满足当下适当超前的设计原则，推进布署河南省机动车远程检验审核监控系统，通过虚拟专网（VPN）登陆河南省机动车检测远程审核监控系统，实现机动车安全性能检测的工况视频监控、检测数据比对、检验合格远程审批、合格证打印等业务流程。群众在安全性能检测站进行车辆检测后，可现场办理安全性能审核业务，领取检验合格证，减少群众往返车管所次数，减少办事流程，方便群众；同时，可解决检测机构伪造检测数据、出具虚假检测报告的违法检测等问题，杜绝安全技术状况不符合要求的车辆通过检测，降低因车辆安全性能不达标造成的交通事故，减少财产损失，从源头上杜绝“带病”车，报废车上路，打造“平安交通、和谐社会”新局面。此外，可取消向安检机构派驻民警，节约警力，降低了机动车检验管理成本。2、系统架构机动车检测远程检验系统采用B/S架构，该系统主体应用程序发布在交警队的数据库及应用服务器上，数据库服务器和应用服务器安装在支队所属的机动车检验专用局域网中,并通过边界安全和防火墙与安检机构VPN专网（其结构见附件七）相连。检测数据交换服务和视频数据服务发布在各安检机构车辆检测专用局域网中的检测数据交换服务器和视频服务器上。车辆基本信息通过支队审验中心访问公安部专网。为确保数据在通信过程中不被泄露，公安专网与机动车检验专网物理隔绝，两个网络通过VPN虚拟通道进行通信,各交警支队远程检验监控中心和各安检机构须通过防火墙并使用省公安厅交警总队授权的VPN用户名和口令才能拨入机动车检验专用局域网。为确保安检机构中视频数据的实时传输和各支队远程检验监控中心的视频监控流畅，以及各远程检验监控中心从公安网数据中心下载车辆相关信息，每一个安检机构需要租用一条不低于10MB VPN专线到数据中心，网络总体结构如下图：3、系统安全为了防止非授权用户或黑客攻击服务器，保证通信过程中数据安全，因此要求所有支队车管所远程检验监控中心用户经授权后，通过虚拟专网（VPN）访问河南省机动车检测远程检验系统，所有支队车管所远程检验监控中心检验电脑必须通过VPN拨入服务器、防火墙统一入口访问河南省机动车检测远程检验系统应用服务器。 数据的传输采集加密技术，保证数据在传输过程中的安全。用户的口令保存在数据库都以MD5的方式进行密码后保存。数据在交换过程中采集数据签名的方式保证数据的来源都是合法的。软件安装操作都有相应的规范与流程。规范用户操作，防止用户误操作。数据库及图片等都采用按时备份的功能，把备份的数据上传到远程服务器上进行备份。操作系统与软件系统都详细记录用户的操作日志，且可以保留数日以供历史查询。4、业务流程描述 （详见附件二）4.1 数据交换所有数据交换以XML格式进行，系统提供统一WebService接口协议进行数据通讯。本系统留有符合公安部技术标准要求的接口，可供技监部门调用安检机构信息使用。本系统内部的数据交换逻辑如下：车辆上线前，通过机动车安全技术远程检验系统自动识别车牌并登录车辆信息，车辆信息通过系统平台调取公安专网中的车辆数据信息，读取车辆状态信息确认能否上线；车辆上线后，先对车辆外观进行查验，然后进线，对车辆底盘检查及检测时的过程进行拍照录像；车辆检测完毕后，上传检测车辆的数据和每个工位检测时的实时场景、车辆外检查验单、安全技术报告单、底盘拓印号、行驶证等照片。安检机构客户端软件负责采集检验车辆的检测数据并上传至数据中心数据库服务器。汽车检测黑匣子布署在安检机构，用于获取所有车辆检测传感器的原始数据，并加密上传至数据中心数据库服务器，黑匣子将由技监部门标定,其采集的数据作为可采信标准数据用于车辆检测数据比对. 4.2 车辆预审通过车辆自动识别系统实现车牌识别、登陆，完成车辆信息查看，包含违法、事故和盗抢信息，确认符合检测预审条件，然后受理进入流程；4.3 外检外检：通过智能外检终端对车辆拍照，VIN确认拍照（发动机号和车架号），然后进行上传；拍摄车辆外观照片前左45度角、后右45度角及其他审核要求提供的车辆照片，上传到交管部门审核；4.4 上线检测上线检测：采集检测车辆数据，并进行车辆检测；数据上传：检测项目数据、过程数据、检测照片，工位拍照等上传到交管部门审核；工位过程录像本地储存，可由监控中心实时调用查看。4.5 车辆审验资料采集资料上传：用高清文件拍摄仪，拍摄车辆外检查验单，保险单，安全技术报告单、底盘拓印号、行驶证等照片,上传到监控审验中心服务器；如审核有问题，则在检测线相应窗口会提示并能打印审核结果；4.6 受检车辆审核交管部门审核：审核模块将资料自动随机分配到各审核岗位，工作人员对车辆及其资料进行审核比对，审核通过后，下达指令远程打印签章；4.7 签章检测线签章：签章模块根据队列进行签章打印；4.8 视频监控一条检测线共有9处摄像头监控点,分别为：车牌自动识别系统，三个检测工位监控，地沟检验监控，车间全景监控，外检检验场监控，路试道路监控，业务大厅行驶证打印监控。视频监控：每个工位实时拍照、录像；工位检测照片上传到监控审验中心服务器。工位过程录像本地储存，可由监控审验中心调用查看。5、整个系统组成 硬件部分为三个平台组成：分别是总队平台，支队平台，机动车安全检测机构终端 。总队平台配置由总队确定；地市级监控平台配置详见附件四；机动车安全检测机构采集终端详见附件三。6、检测机构准备条件每个安检站需租赁1条带宽不低于10M的光纤，用于和车管所监控中心组建VPN网络，所有光纤由第三方通信提供商提供（中国联通或中国电信等）。按公安部下发的“对安检机构实施数据、视频监管”文件的要求，检测站端需要配备视频拍照、录像设备，及用于传输数据的软件系统,硬件设备等。本项目依据统一的机动车安全检测线数据接口规范，每个安检站的联网及设备供应商需按统一的接口规范要求，传输车辆检测过程、结果、工位的工作状况等车管所监控所需的数据。附件一 机动车远程检验系统结构图附件二 机动车远程检验业务流程图7、技术实现7.1 系统线路架构7.2 基于对网络的现状、网络改造和网络链路的改造市公安局已经具备安全接入平台，系统考虑单独建立检测专网，通过市公安局安全接入平台接入公安网络。这就要求检测站和车管所监控中心组成独立的检测专网，监控中心的通讯服务器(安全认证后)通过市公安局安全接入平台接入公安网络，来获取车辆注册登记信息、违章信息等，并实现检测合格标志信息的上传。检测站必须有10M的VPN网络与监控中心相衔接；车管所需增加为100M VPN网络，与所有的检测站组成检测专网，同时车管所还需增加100M VPN网络连接市公安局安全接入平台。7.3 数据流向分析7.4 网络信息流量及安全分析7.4.1 检测站上行数据流量分析视频流：检测站一条检测线同时监控四路视频，每路视频数据流峰值为400kbps，平时为280kbps。整个检测线视频流峰值为1500kbps，平均为900kbps。检测数据流：以每条检测线每天工作10小时每条检测150辆车(200辆次)，约3分钟一辆车，数据流量平均值约为160kbps，一个检测站以两条检测线计算数据流量平均值约为320kbps。状态信息流及其他不超过130kbps：7.4.2 检测站下行数据流量及监控中心数据的分析检测站下行数据流量分析检测站下行数据主要为获取监管中心的车辆信息数据， 不会超过800kbps.综上所述，检测站上行数据流量峰值为2.5Mbps，考虑到网络带宽实际上行有效只能达到80%,建议检测站使用10M光纤接入。监管中心建议使用100M光纤接入。7.4.3 车辆检测数据分为文本数据、照片数据、过程数据文本数据:80k过程数据:10k按照要求不同车型，不同角度的照片500K行驶证照片150k查验单照片150k保险单照片150k（每辆车的每次得的）检测数据合计不大于1M。以一年检测数量100万辆次计算，一年总的数据量不会大于1T，盘柜4.5T的容量能满足3年的车辆检测数据存储需求智能审验系统与公安内网数据交互的通讯服务器，有完善的系统日志，登录我们安全平台后，系统将记录下所有的操作，包括系统操作人员、操作类型、操作电脑等信息。对于系统通讯也有详细完善的日志，通过我们通讯服务器对公安内网的所有请求，系统自动记录请求时间、类型，请求计算机等。7.5 系统环境智能审验系统采用B/S三层结构，系统环境为WINDOWS操作系统和Sql server 2000数据库，前台程序使用.NET开发，确保系统的可移植性和跨平台性。在监控中心搭设四台服务器，两台数据服务器进行双机热备，保证数据处理的同步和延续；一台通讯服务器作为内外网的访问及数据回写，将保存年审相关数据信息及所有查验检测照片和证单图片存储在磁盘阵列上，一台作为监控检测站视频服务器。通过各安检机构配置的视频服务器上传的实时视频信号，显示在监控中心的监视大屏上，实现对检测线检测过程的实时监控。7.6 系统体系结构第 35 页 共 35 页8、功能设计机动车远程查验监控智能审验系统包括指纹识别确定操作员身份系统、外检结果照片无线网络传输系统、车牌自动识别系统、远程视频监控系统、工位视频监控，照片记录系统、下线车辆检测数据自动传输系统、检测站视频实时监控系统、车辆检测结果审核判断系统、黑名单锁控系统、统计、数据异常预警子系统、检测站人员、设备等信息管理等。图6-1机动车检测管理系统8.1 拍照管理与上传通过高清文件拍摄仪完成年审证件资料、外检数码照片、外检全景图等图片电子资料，并通过无线安全终端上传到交管部门；8.2 检测机构视频监控与数据监控检测机构检测系统和监督管理系统平台之间的数据交换通过数据传输系统进行，包括检测站调取车辆注册登记信息，车辆违章信息，检测站上传检测数据、上传各工位检测状态等信息。并能在网络断线时，提供检测数据的断点续传功能，保证所有检测数据能顺利上传至监管中心。8.3 交管监管和审核通过网络技术实现车辆数据、车辆外观等远程监控及查验通过对检测机构数据，视频等的查验，加强了对检测机构的监管采用先进、可靠的技术，通过监控中心应用程序对检验车辆过程数据是否合格的真实性分析处理，系统自动审核判定车辆检验情况。检测站的实景检测状况通过电视墙大屏与视频远程视频监控系统完美结合，在监控中心可以实时监控检测站的各个工位的检测情况，对监控到的违规行为进行相应的警告、通报等处罚，视频录像可以作为判定检测站违规行为依据。8.4 辅助管理数据平台机动车安全技术检验智能审验系统辅助管理平台功能主要包括：用户管理、检测数据管理、查询统计、检测站管理、车辆信息档案管理、检测设备管理等。功能模块功能描述用户管理用户管理的主要功能为对整个BS系统用户的及用户权限的管理及维护，主要功能包括：用户管理、角色管理、授权管理、密码修改。检测数据管理检测数据查询、上传错误日志、检测数据审核、检测审核查询等查询统计查询统计主要完成对检测结果等信息的查询和汇总能够生成清单和报表，报表类主要包括年度统计，按月统计，按车辆类型统计，按检测类别分类合格率统计，区县分类合格率统计，检测项目分类合格率汇总，客车和危货车辆检测情况月报，各检测线车辆数分布统计，清单类有检测记录清单、检测设备清单、检测站操作人员清单、车辆档案清单、检测站设备清单、设备维护清单、设备标定清单检测站管理主要完成对检测站的详细信息的管理，包括检测能力、运行状态、检测项目的管理。车辆信息档案管理完成对上线检测车辆档案自动收集，随时可以调阅检测车辆的详细资料信息。检测设备管理对各个检测站的检测设备进行管理，主要包括检测设备信息资料建档、设备检定信息管理、设备维护信息管理，及其超期提示。用户管理用户管理的主要功能为对整个BS系统用户的及用户权限的管理及维护，主要功能包括：用户管理、角色管理、授权管理、密码修改。功能模块功能描述用户管理查询系统中现有的用户；新增或删除一个用户；启用或停用一个用户；为用户设置密码。角色管理查询系统中现有的角色；新增或删除一个角色；启用或停用一个角色。授权管理对角色进行授权或收回该角色的权利。为用户选择相应的角色。密码修改登陆到系统的用户能够修改自身的登陆密码。图6-2角色管理图6-3用户管理检测站管理主要完成对检测站的详细信息的管理，包括检测站的基本信息、日检测能力、运行状态、资质许可等管理。图6-4检测站基本信息车辆信息档案管理完成对上线检测车辆档案自动收集，随时可以调阅检测车辆的详细档案。车辆档案包括车辆号牌号牌、号牌种类、车辆类型、车身颜色、底盘号码、发动机号码、车主单位、所属辖区、燃油种类、吨座位、准备质量、总质量、轴数、灯制等等安检必须的车辆信息资料。图6-5车辆信息档案管理检测设备管理对各个检测站的检测设备进行管理，主要包括检测设备信息资料建档、设备检定信息管理、设备维护信息管理，及其超期提示。功能模块功能描述检测设备信息资料建档给每个安检机构的检测设备建立电子档案，包括设备名称、型号、生产厂家、检定周期、维护保养周期等。设备检定信息管理对安检机构的检测设备检定情况进行备案，内容包括检定日期、合格证号、检定机构等设备超期提示系统能在检测设备检定维护超期或即将超期时进行提示，设备所有机构能及时的进行检定或维护，监控中心能及时了解安检机构的设备情况。检测设备信息资料建档给每个安检机构的检测设备建立电子档案，包括设备名称、型号、生产厂家、检定周期、维护保养周期等。设备检定信息管理对安检机构的检测设备检定情况进行备案，内容包括检定日期、合格证号、检定机构等设备超期提示系统能在检测设备检定维护超期或即将超期时进行提示，设备所有机构能及时的进行检定或维护，监控中心能及时了解安检机构的设备情况。图6-6检测站设备及标定管理图6-7检测站设备标定管理8.5 审验监督管理平台检测数据管理是指纹识别开检测线，外检结果自动传输系统，车牌自动识别系统，检测数据查询、检测数据预警、检测数据审核、检测审核查询等。功能模块功能描述指纹识别开检测线检测站只有在全部工作人员到位的情况下方能开启检测线外检结果自动传输系统检测站对外检的检测结果直接通过无线网络传输到检测站，并对被检车辆的VIN图片作加密处理车牌自动识别系统进线车辆在进站口通过车牌自动识别系统识别后方能上线，为登记的车辆不能上线检测数据查询管理所有检测站上传的检测数据、也可以按检测站、号牌号码、号牌种类查询、可以查看车辆检测的各项数据、可以查看车辆检测的线上各个工位的实时拍照、实时监控录像等。检测数据预警系统具有自动数据审核功能，这里对自动审核后问题数据的预警检测数据审核提供人工审核功能，监控中心可以人工进行审核，也可以对自动审核的结果进行监控检测审核查询提供给各个安检机构，实时查询车辆检测数据审核结果往年数据比对提供给中心人员查验当次检测数据与往年数据比对，方便校验图6-8检测审核查询8.6 异常数据预警子系统对于检测数据的分项目实时传输，系统针对性地开发了数据预警系统，当车辆数据发生异常，系统进行实时预警，监控中心工作人员则可以对该检测站进行重点实时监控(包括检测数据监控、实时视频监控)。数据异常的产生有以下几种可能:1检测人员违规操作，造成检测数据异常2检测数据遭到人为窜改，造成结果数据与过程数据不符3检测系统作弊，造成不检测即出数据的数据异常4其他情形针对以上数据异常或作弊情况，系统准备了以下预警方案：1检测人员违规操作当车辆检测过程中，由于检测人员违规操作，数据出现明显偏离正常值时，如侧滑值明显偏大，监控中心可调取本车检测的监控录像查看检测人员是否在检测侧滑是打了方向盘，造成数据异常，驻车制动过程曲线不符合驻车过程特征，可以调取该车的驻车制动视频查看是否使用了脚刹代替手刹。2检测数据遭到人为窜改当车辆检测过程中发生没有实际检测就出数据，那么会出现检测所耗时间不符实际情况，检测过程数据和实际检测不吻合，没有检测过程中系统自动拍摄的检测照片，出现以上情况之一，系统将发起预警，监控中心可进行重点监控。3检测系统作弊，造成不检测即出数据的数据异常当车辆检测过程中发生没有实际检测就出数据，那么会出现检测所耗时间不符实际情况，检测过程数据和实际检测不吻合，没有检测过程中系统自动拍摄的检测照片，出现以上情况之一，系统将发起预警，监控中心可进行重点监控4其他情形车辆检测数据中的各个项目的检测初始时间和检测结束时间和别的车辆或者本车辆的其他项目的检测时间有冲突，没有检测过程数据或者过程数据失实，或者没有检测过程中系统自动拍照照片等现象，系统会自动预警，由监控中心调取数据进行重点监控。车辆在底盘外观检测过程总走过场现象，系统对本工位检测耗时做了验证，发现异常，系统自动预警，监控中心可以调取监控录像进行重点监控。5车辆检测地域预警车辆在一个检验周期内只能在一个安检机构进行检测，当车辆复检时，如果发现其初检安检机构和复检安检机构不在同一个安检机构检测时，系统会自动预警，并在车辆登录上线时就返回检测机构，警告其不允许上线，否则检测数据无效。8.7 远程检测站实时监控系统检测站的实景检测状况通过电视墙大屏与视频远程视频监控系统完美结合，在监控中心可以实时监控检测站的各个工位的检测情况，对监控到的违规行为进行相应的警告、通报等处罚，视频录像可以作为判定检测站违规行为依据。图6-9检测站远程视频监控8.8 检测数据查验子系统数据审核检测数据人工审核主要对系统自动审核后的数据在做一次人工审核，审核内容除了检测数据外还包括检测上线时系统自动拍摄的照片及车辆查验的外观、货车反光标志、货车侧后防护栏、车辆底盘、车辆VIN码等照片数据，检测结果做历史记录。 图6-10第三工位检测过程拍照查验图6-11第三工位检测过程视频录像查验8.9 检测数据采集子系统通过设置检测站在每个工位自动对检测车辆进行检测时的录像，拍照，并采集车辆检测数据，高效地把检测数据检测视频结合在一起。系统对每个检测项目数据采集都是实时的，就是说项目检测完毕就采集数据，保证数据没有被人工窜改，且系统对项目的检测时间也做了记录，如果检测时间不符合要求，那么系统会本次检测数据自动预警。图6-12每个工位都配置有检测过程视频设备8.10 检测数据传输子系统检测站检测系统和监督管理系统平台之间的数据交换通过数据传输系统进行，包括检测站调取车辆注册登记信息，车辆违章信息，检测站上传检测数据等信息。并能在网络断线时，提供检测数据的断点续传功能，保证所有检测数据能顺利上传至监管中心。8.11 登陆车辆预录入系统针对登陆检测的车辆，系统提供预登入系统，登录车辆的厂牌信息、发动机号、VIN码、车主单位、车辆外观照片、车辆保险等新车上牌所必须的信息，预登录后的车辆在上线检测时安检机构可以通过监控中心的对外接口调取车辆预登入信息，减少安检机构的新车上牌登录信息工作量，并保证车辆登入信息的准确性。8.12 违规现象处理子系统系统对安检机构、检测人员有违规现象可采用以下处理方式：提醒针对轻微违规行为，监控中心可以通过系统提供的信息通信功能，通过信息通信系统把提醒信息发送到检测站，对检测站和相关人员进行提醒，纠正其违规行为警告如果提醒无效，系统可以通过信息发布系统发布警告通知。停检对于严重的违规行为，造成不良社会影响，或者被质监机构做出停业整顿等行政处罚，监控中心可通过系统对检测站进行停业整顿等处罚，只有安检机构整顿完毕并经监控中心组织相关人员验收合格后，才能恢复检测。图6-13违规现象处理子系统8.13 车辆历史检测比对系统该系统具有比对系统，对有疑问的车辆检测状况，可以将该车辆以往的检测数据，检测照片，检测结果与最新的检测状况等进行比对，以便更好的排除嫌疑车辆，提高检测效率。图6-14往年数据比对8.14 查询统计查询统计主要完成对检测结果等信息的查询和汇总，生成清单和报表，报表类主要包括年度统计，按月统计，按车辆类型统计，按检测类别分类合格率统计，区县分类合格率统计，检测项目分类合格率汇总，客车和危货车辆检测情况月报，各检测线车辆数分布统计，清单类包含检测记录清单、检测设备清单、检测站操作人员清单、车辆档案清单、设备维护清单、设备标定清单。功能模块功能描述年度统计查询各个安检机构检测车辆的每个年度的检测车辆数据按月统计查询各个安检机构检测车辆的某个月份的检测车辆数据按车辆类型统计查询各个安检机构检测车辆的某个时间段内按照车辆类型检测的车辆数据检测类别分类合格率统计查询各个安检机构检测车辆的某个时间段内按照检测类别的车辆数据区县分类合格率统计查询各个区县在某个时间段内的检测车辆合格率的检测数据 检测项目分类合格率汇总查询各个安检机构检测车辆在某个时间段内检测项目的分类合格率汇总客车和危货车辆检测情况月报查询各个安检机构检测车辆在某个月份内检测客车和危货车辆的检测情况的统计当天检测实时统计查询各个安检机构检测车辆在当天每个时间段内的检车统计检测记录清单查询各安检机构检测车辆清单检测设备清单查询各安检机构检测设备清单检测站操作人员清单查询各安检机构检测人员清单车辆档案清单查询需要导出的车辆信息清单设备标定清单查询各安检机构检测设备检定记录清单检测站行政许可查询各个安检机构检测行政许可信息检测站计量认证信息查询各个安检机构检测计量认证信息检测站检测线信息查询各个安检机构检测检测线信息图6-15区县分类合格率汇总图6-16检测线车辆数分布统计图6-17检测车辆类型分类合格率汇总图6-19检测机构检测线信息9、数据库子系统设计监控中心数据库采用速度较快的SQL Server 2000,便于公安系统工作人员的维护。SQL Server 2000是一种适用于大型、中型和微型计算机的关系数据库管理系统,它使用SQL(Structured guery language)作为它的数据库语言，检测线站点服务器数据库采用MYSQL数据库，操作简便，便于维护和安装。9.1 数据来源数据来源分为管理数据、安检数据、公安车辆登记数据，管理数据是指监控中心工作人员或者检测站工作人员人工录入的数据，包括检测站资料、组织机构资料、检测人员资料、等等。安检数据是指车辆在安检机构检测时采集的数据，包括制动、大灯、车速、声级、侧滑、外观、底盘等安检项目的信息，还包括每次检测的编号检测时间、检测人员等，还有检测的图像、检测过程数据、检测实时视频数据等等，还包括人工采集的车辆查验单、保险单、行驶证等照片数据。公安车辆登记数据是指公安内网车辆登记系统数据库中车辆资料信息，包括号牌号码、号牌种类、车主单位、底盘号码、发动机号码等等。9.2 数据交换方式数据交换系统主要提供检测站、监控中心、公安车辆登记系统之间的数据传输、处理、保存等业务。数据通讯采用HTTP的通讯协议，协议采用自定义INI、XML格式传输，保证数据的开放性、简单性、互操作性、结构与内容分离性、可扩展性等，易于安检机构设备提供商联网。数据传输采用应答方式，就是申请一次就应答一次。9.3 数据规范系统数据库设计包括：安检监控中心数据库设计、安检机构系统数据库。数据库的设计采用规范原则,数据应该尽可能少地冗余。数据交换以xml文件格式作为数据交换的规范，所有上传的数据格式都编码为xml格式传输。9.3.1 交换规则所有数据交换以xml格式进行，系统提供统一WebService接口协议进行数据通讯，系统交换的数据调取检测车辆信息验证车辆是否能进行上线检测(如：车辆在一个周期内不能跨站检测等)车辆线上拍照,录像车辆下线后数据打包上传9.3.2 数据交换的机制车辆上线前通过检测线登录系统登录车辆信息，车辆信息通过系统平台调取公安车辆登记数据库中的车辆数据信息，系统平台在返回车辆信息，年检上线前，先对车辆进行车辆外观等进行检查，进线后对车辆底盘及检测时的过程进行拍照录像等，车辆检测完毕后上传车辆检测数据、过程曲线、每个工位检测时的实时照片、车辆外检查验单、安全技术报告单、底盘拓印号、行驶证等照片。9.3.3 数据的管理检测站端软件负责采集检测车辆的检测数据、外观照片、底盘拓印照片、行驶证照片、检测过程数据等上传至监管中心服务器。监管中心服务器负责保存以上数据，并提供车辆数据的查询、统一打印21861检测报告单、维护车辆信息资料、检测站资料信息、检测人员资料信息、各站检测设备资料信息、检测设备检定信息、检测设备维护信息、用户资料管理、用户权限管理等信息。9.3.4 数据库的备份本次开发的智能审验系统数据库中的数据是各市所有安检机构车辆检测审验数据库，一旦系统崩溃将对检测业务、年审业务造成很大的影响，必须马上采取措施，否则将会造成严重后果；所有车辆年审检测数据照片都保存在数据库中