轨道梁施工方案.doc

多用途码头工程轨道梁施工方案一、工程概况1工程概况黄骅港综合港区多用途码头后方集装箱堆场设有13条轨道梁，合计长约1077m，各段分为标准段梁（BZD）、FBL型梁、FL1型梁、ML型梁、CL型梁五种型号，梁体混凝土标号为C35F150，各梁间采用榫接方式连接。梁端刷沥青，在梁端垂直面上粘贴三层油毛毡。轨道梁底设有水泥搅拌桩基础，桩顶为200mm厚级配碎石垫层，级配碎石垫层顶为200mm厚水泥稳定碎石基层，水泥稳定碎石基层顶为100mm厚C10混凝土垫层。梁顶设有轨道槽，轨道槽宽400mm，高155mm，轨道槽内设有QU80钢轨。2轴和3轴、6轴和7轴、10轴和11轴间设有两条电缆槽，电缆槽为槽形镀锌钢板结构，浇筑在梁间混凝土内，混凝土宽2.7m（5.2m），厚0.4m，配有钢筋，纵向设有缩缝和胀缝。所有轨道梁两侧边线采用50*50*4角钢护边。梁规格尺寸如下：名称数量（段）梁长（m）梁宽（m）梁高（m）附属设施标准段梁528151.80.8FBL梁4181.80.845.672218.74119.584912.172910.67226.588FL1梁3519.1722.12.0防风拉锁16组锚定装置16组顶升装置16组ML梁51201.81.4锚定装置23组CL梁22201.81.4车挡装置22个2质量要求质量等级：按照交通运输部颁布的水运工程质量检验标准（JTS257-2008）评定。3工程特点及难点 本工程施工地点位于已建多用途码头堆场及现有真空预压处理施工区域，已建成堆场，堆场标高+6.0m，经过一年半使用后，场地均有2090cm不同程度的沉降，在此基础上进行轨道梁工程施工和堆场改造施工。水泥搅拌桩施工完后需等40天方可进行钻芯检测，且轨道梁施工任务重，施工工期紧是本工程最大的施工难点。二、施工总体思路总体上13条轨道梁同时进行施工，在长度方向上分东、西两部分进行，可先由中间进行施工，由中间向两端推进，以保证轨道式龙门吊能提前入场调试。电缆槽在轨道梁施工完后再进行。三、施工工艺流程及主要施工方法1.施工工艺流程施工准备土方平整石灰改善土水泥搅拌桩级配碎石垫层水泥稳定碎石基层砼垫层钢筋加工与绑扎预埋件安装模板安装混凝土浇筑模板拆除养护土方回填电缆槽施工钢轨安装2.施工准备施工准备主要包括前期水泥搅拌桩施工及轨道梁模板设计与加工、技术方案准备、相关材料及工器具准备。水泥搅拌桩施工令做专项施工方案，这里不做赘述。2.1模板由项目部设计，由外部公司加工，模板验收合格后再运输到现场使用。2.2各种预埋件由外部公司加工，验收合格后运输到现场使用。2.3各种小型机械、如钢筋弯曲机、电焊机等提前入场，并调试，确保运行顺畅。2.4钢筋提前入场、提前检测、提前加工，以保证后期施工需要。2.5按工程施工方便要求，布设测量控制网。2.6根据施工需要，布设好施工道路、施工用电线路。3.土方平整按照设计要求堆场平均标高为6.0m，3月中旬测量多用途真空预压区平均标高为4.87m。在进行基层处理前，按照设计要求必须清除软基处理时铺设的隔离层荆芭和土工布等，这样导致标高将在软基处理的基础上还要下降约30cm。根据以上数据及施工工艺，在进行6%灰土基层处理前，多用途堆场要回填粉土至设计标高，并分层压实，达到设计要求。 4.石灰改善土施工6%石灰改善土压实度不小于93%，采用20t压路机碾压密实。石灰土由自卸卡车运输至现场，由推土机推平，由刮平机刮平，再由压路机碾压密实，松铺厚度一般为2030cm，碾压采用20t振动压路机，碾压8遍，先静压2遍，再振动碾压4遍，最后静压2遍，直至无明显轮迹为止。碾压时重叠1/2轮宽，压路机碾压速度头两遍采用1.51.7km/h为宜，以后采用22.5km/h。碾压直线由一侧向另一侧重叠进行。石灰土在W2-W7围埝外侧拌合后，倒运到现场进行摊铺施工。石灰在经检验合格，其各项指标均应符合规范要求。将土按需要数量备好，视现场情况，可备放至施工区域的一侧或两侧，也可另选场地集中堆放，或施工时边采边用，以使用方便、避免往返运输为原则。施工前先对土方工程量进行测算，再按配合比掺入石灰，使用挖掘机初拌2-3遍，使石灰土初步混合均匀，视混合料含水和蒸发情况，酌情加水或晾晒，两、三天后由反铲对其翻松、搅拌处理。约一周后回填使用。摊铺由反铲进行，人工配合，摊铺前应由测量放样，并设置明显标识以指导施工进行。松铺可根据典型施工实际情况进行调整。5.轨道梁砼垫层施工垫层混凝土强度级别C15，厚度为10cm。测量放样出垫层位置及标高以后，模板用钢筋头固定在土中。混凝土由罐车直接卸入模内，由人工用铁锹摊平，用振捣棒振捣密实，人工压实，抹平。6.钢筋加工与绑扎所有钢筋须经检测合格后方可用于工程。现场设两座钢筋加工场，场内设钢筋切断机、钢筋弯曲机等机械，并用钢筋焊接成操作平台，形成钢筋加工生产线。钢筋加工尺寸和数量按事先制定的钢筋下料单进行。加工好的钢筋入场后应分类并挂标识牌存放，标识牌应标明钢筋编号、直径、尺寸、根数等信息。钢筋存放时应用木枋垫高，所有钢筋不得接触地面，顶面用不透水的布覆盖。钢筋绑扎前将道钉孔位置放样到垫层上，以防止有钢筋绑扎在道钉孔位置，给后期道钉孔钻孔施工带来困难，后期钻孔施工时，几乎没有碰到钢筋的情况。绑扎前用墨线将钢筋位置放样到垫层上，再用砼垫块将钢筋保护层厚度控制为35mm，钢筋安放好后采用绑扎丝固定，垫块安装密度约1块/m2。在防风拉索位置预埋M42螺栓，在车挡、锚定座位置预埋M36螺栓。预埋螺栓安装与钢筋绑扎同步进行，安装前在垫层混凝土上钻孔插设钢筋头数根，插设的钢筋头应牢固，安装时配备专用钢模具（定位板）保证各预埋件的相对位置，并测量控制预埋螺栓平面位置与高程，位置、高程确定好后用钢筋将预埋螺栓焊接连成整体，并与垫层混凝土上插设的钢筋头焊接固定，使其牢固。预埋螺栓安装表梁型预埋件型号单梁安装数量梁数量合计预埋件数量备注FL1M42835280防风拉索M362035700锚定座CL1M361422308车挡ML1M3620511020锚定座7.模板安装模板安装采用25t汽车吊进行，保证模板直接从拆除位置直接吊至安装位置，减少了运输时间。 模板安装前由全站仪将模板内边线测量放样到垫层上，并弹墨线标识，再用电钻在垫层上钻孔，在孔内插设内限位钢筋，保证模板安装时不向内偏移，钢筋外侧套PVC管。模板安装时，应先安装侧模板，后安装端头模板，安装完端头模板后再固定侧模板。模板安装过程中用木枋做斜撑，对模板垂直度进行调整。模板安装完后由全站仪验收平面位置，由水准仪复核标高。护边角钢锚筋在安装前焊接并检查验收合格后方可用于工程，安装前应调直处理。安装时在顶部点焊连接，拆模时用打磨机将焊点磨平，拆模后将角钢打磨平整。模板拆除后应在轨道槽底部抹一层细石混凝土找平。护边角钢焊接受热易产生变形，焊接完后由人工调直，确保护边角钢平直。防风拉索坑尺寸为520mm*390mm*280mm，锚定坑尺寸1160mm*500mm*170mm，内有预埋螺栓，顶口设有两道护边角钢。两道护边角钢加工完后，焊接成整体，再按轨道梁护边角钢施工方法将内侧角钢固定在模板上。模板采用木模板工艺，模板高度比坑深度大4cm，底部设压底模板，该4cm等施工完后再用细石混凝土找平。 顶升座高225mm，顶面为一块400*400mm铁板，底部为一块600*600mm铁板，上下层由“十”字架铁板连接，顶面铁板表面与混凝土顶面平齐，需在混凝土浇筑前安装，安装采用悬挂方式固定，铁板上设置混凝土振捣孔，浇筑施工时需加强对该位置的振捣，以保证底部混凝土密实，施工完后对表面进行打磨处理。8.混凝土浇筑混凝土由商砼公司供应，由罐车运输至现场后，大部分位置可以直接倒入模板内，部分位置因场地原因，无法直接入模，由泵车泵送入模。混凝土采用分层浇筑，每层浇筑高度为30cm，浇筑时先浇中间，后浇两侧。严禁将混凝土直接冲击在模板上。混凝土下料高度不得大于2m。混凝土浇筑到位后采用50mm振捣棒振捣密实。浇筑上部分层混凝土时，振捣棒应插入下部混凝土510cm，以保证上下层砼结合良好。振捣混凝土时严禁振捣模板，尽量少碰触钢筋。混凝土浇筑应连续，严禁出现施工冷缝。砼表面如出现大量浮浆，则应用铁锹等工具将其去除。混凝土表面达到一定硬度后，由瓦工对表面进行压光，并用排笔横向拉毛处理。为保证工期要求，混凝土一般都是在晚上浇筑，确保每套模板每天能浇筑出一段轨道梁。 独立段施工完后进行夹档段施工，夹档段施工前在独立段梁端刷沥青,在梁端面上粘贴三层油毛毡,与新浇注梁隔开,厚度58mm。9.模板拆除混凝土终凝后进行模板拆除，设有大螺母和对拉螺杆的需拆除出来，并用强度不小于30MPa的砂浆将混凝土螺母孔封堵严实，封堵时在砂浆内掺加白水泥，以调节砂浆色差，砂浆颜色应与混凝土结构一致。10.养护模板拆除完后应及时进行混凝土养护，混凝土养护时，在混凝土表面铺设一层土工布，土工布表面铺设一层塑料布，顶面用重物压牢，洒水使土工布保湿养护，养护时间为14天，养护时应注意控制洒水量，以免污水流入周围土体，改变土的含水率。混凝土两侧及时回填。11.轨道槽抹面轨道槽浇筑时，底标高比设计标高低4cm，该4cm最好的施工时间是模板拆除后立即抹面，但由于该位置混凝土方量较小，商砼不能供应，因此，一般按3m3左右集中抹一次。抹面时，先在设计标高上方8cm位置弹一条直线，人工按该线下返8cm的进行抹平施工，保证轨道槽底平整，高程符合要求。12.轨道安装轨道前期设计为QU80型钢轨，钢轨安装先进行道钉安装，道钉为J型M24道钉，长度为280mm，埋在混凝土内深度为150mm，安装前先进行道钉孔钻孔施工，钻孔由风钻进行，钻孔完成后，再将孔内尘土清理干净。道钉孔清理完毕后，摆放道钉安装架，以控制道钉安装位置和标高，顶标高由水准仪控制，由木楔子调整。调整好后再在孔内灌入硫磺砂浆。硫磺砂浆配合比（重量比）为水泥：硫磺：砂：石蜡1：2.0：3.0：0.04，水泥使用P.O42.5R水泥，砂选用河砂，泥污含量不得大于5。道钉抗拨力设计为不小于道钉母材强度的95%,经计算，单颗道钉抗拨力不应小于92kN。13.电缆槽施工电缆槽位于G2与G3轴之间，宽120mm，深140mm，由5mm厚镀锌钢板加工而成，两侧带有6m锚筋，共2条，总长度958.3m，过