浅析中小学生交通安全教育实施方略.doc

摘要交通安全教育是中小学素质教育的重要组成部分，是保护中小学生安全的迫切需要。当前我国中小学交通安全教育并不完善,交通环境还有待进一步提高, 交通安全教育属于智育、德育和纪律教育的范畴。世界上许多发达国家都非常重视中小学生的交通安全教育，将其作为素质教育的重要组成部分，本文对中小学生交通安全教育实施方略进行了分析，通过制定教学大纲和教材，采取符合青少年特点的方式，全社会共同努力来抓好中小学生交通安全教育。 关键词：中小学;交通安全教育;交通环境;交通事故;交通参与者;安全意识 浅析中小学交通安全教育实施方略 孩子是社会未来的接班人，他们能否健康成长，关系到民族的兴衰和社会的进步。育人不仅要进行智力教育，还要进行道德、纪律教育。十年树木，百年树人，交通安全宣传教育工作从小学生抓起，使学生从小就接受交通安全知识教育，达到自己教育自己，自己管理自己，养成自觉遵守交通法规的良好习惯，是能否达到一代人和一个社会的良好秩序的百年大计。提高孩童、学生的安全文化素质是利在当代，功在千秋的大事，加强交通安全教育已到了刻不容缓的地步。现结合实际情况浅谈一下中小学生交通安全教育的对策。一、当前中小学生交通安全教育的现状近年来，对中小学生交通安全教育，各级政府和职能部门采取了不少有效的措施，做了大量的工作，取得了一定社会效果，也积累了不少成功经验。但是，从长远和全局看，中小学生交通安全教育仍显得非常薄弱,教育缺少系统性,有的是一种临时活动形式，有的是为配合某项活动，往往靠交警部门单方面的灌输，教育活动零零碎碎，根本没有制度，毫无系统性可言。同时学校和交警职能部门都心存顾虑，怕增加学生负担，怕冲击文化课教学，怕影响升学率等。二、中小学生交通安全教育的重要意义交通安全教育属于智育、德育和纪律教育的范畴。世界上许多发达国家都非常重视中小学生的交通安全教育，将其作为素质教育的重要组成部分。李小伟; 肖风.中外中小学交通安全教育比较 独生子女,2005，02期美国从幼儿园就开始对儿童进行交通安全启蒙教育，小学、中学则进行系统的交通安全教育，英国、德国等发达国家也都重视儿童的交通安全教育，并在相关法律中作了明确规定，使中小学生的交通安全教育成为社会和学校的法定义务。近几年来，我国政府和教育行政部门在加强学校安全工作方面也做了大量的工作，社会、学校、家庭齐抓共管，广大师生的安全意识进一步增强，重特大恶性事故和事故隐患有所减少。但是，青少年交通安全问题仍然是严峻的社会问题。以2009年为例，全国在交通事故死亡的人数达6.7万余人，在这些惨死车轮下的亡魂，中小学生占到了20%。这些每日数次往返于家庭、学校之间，以步行、自行车为基本交通方式的中小学生，由于涉世浅、判断能力、行为支配和心理生理素质差等特点，极易诱发交通事故。交通事故的后果，不仅直接造成中小学生的人身伤亡，而且使无数个幸福的家庭片刻间支离破碎，中小学生交通事故的不断增加，使学生产生恐惧心理，望车生畏，家庭提心吊胆，忧心忡忡，不仅威胁学生身心健康，影响学校的正常教育活动，还影响学生家长的学习、工作和生活秩序。有的家长为了孩子的安全，不顾自己上下班迟到早退都准时赶到学校接送孩子，有的家长甚至放弃工作，离岗陪读。因此，中小学生发生交通事故的问题已成为一个备受关注的社会问题。三、中小学生交通行为的特点（一）缺乏交通安全常识，法制观念和交通安全意识淡簿刘艳虹; 张毅.八省市中小学生上、下学安全状况调查分析 道路交通与安全。中小学生处在启蒙教育和基础教育阶段，知识面窄，往往只重视文化课的学习，缺乏对交通安全法和交通安全知识的系统学习和了解，不懂机动车的行驶特点，不明确行人的行走规则，不知道自己违反道路交通安全法将会导致怎样的后果。往往充满幼稚的自信，想跑就跑，想走就走，想过马路就立刻横穿，突然调头猛拐，令驾车人防不胜防。因此，中小学生是交通活动中非常危险的一个群体。（二）活泼好动，行为无常。中小学生精力充沛，充满生机和活力，这种活泼好动的生理特点，使他们在通行公路和街道时，或相互追逐戏嬉，或在马路上捉迷藏、做游戏等，任意穿行，极具突然性，因此发生交通事故的概率极高。（三）中小学生交通活动具有群体性和时间性强的特点。比如说上学陆续来，放学一窝蜂。上学时，怕迟到而抢时间，三五成群，你追我赶，行走匆忙，甚至走捷径。放学时，蜂拥而出，少则数百人，多则上千人，校门前就是公路，而上学放学又正逢机关企事业单位上下班，是车辆行人的最高峰期，机动车流、自行车流、人流和学生迅速交汇，交通环境立刻复杂起来。并且他们骑车技术不熟练，在路上晃晃悠悠，往往横排并骑你追我赶，碰撞刮擦事故屡见不鲜，成为交通安全的一大隐患。（四）交通范围不大，但参与交通活动频繁。中小学生交通活动范围大多是在学校至家庭之间，虽然路线对他们来说比较熟悉也并不复杂，但是每天早、中、晚几次交通高峰，他们上学或放学要数次往返通行于学校至家庭之间的街道，可以称之为参与交通活动比较频繁的群体。四、国外交通安全教育的经验沟上佳子;林嘉.日本:学生交通安全有充分保障. 道路交通管理 ,2007,(06) 国外尤其是发达国家早就认识到交通安全教育是生命教育，是公众教育，是世纪教育，因此非常重视儿童、青少年的交通安全教育。美国对儿童从保育院、幼儿园就开始进行交通安全教育，小学以后对交通安全进行系统的教育。日本的交通安全教育从幼儿开始，已形成一整套系统的交通安全教育体系。每年春、秋两季都要举行交通安全活动，让学生学习掌握交通常识，并在学校举办交通知识讲座，使学生掌握交通事故的急救措施。法国在50 年代就通过法律明文规定，学校有义务对学生进行交通安全教育。学校每月必须有2 个半小时的交通安全教育、安全理论和安全技术训练。政府还在全国设立了3 9 0 所交通公园，指导孩子们怎样骑自行车和摩托车。德国的交通安全教育分四个阶段进行，即学龄前儿童的步行教育；小学生骑自行车的安全教育；青少年机动两轮车安全教育以及成人教育。通过这四个阶段教育，国民交通安全意识较强，素质较高。 英国从50 年代就开始对中小学生进行安全教育。法规规定：“地方自治机关要做出一切努力，在学校教育中向儿童、学生灌输交通安全的思想和技术”。 五、中小学生交通安全教育的对策 （一）在政府主管部门的领导下，积极联系教育部门把交通安全教育列入中小学生日常教育范畴。将交通安全知识纳入中小学的日常学习活动中，针对不同年龄段，采取灵活多样的教育方法，注重讲授的趣味性、故事性，讲解基本的交通安全知识，让他们了解日常生活中有关交通安全的事情，提高他们对交通安全行为的正确判断能力，深刻认识交通安全的重要意义，吸取交通违法的惨痛教训，树立遵纪守法的法制观念及为他人和社会的安全多做贡献的思想。 （二）立足本职，进行灵活宣传教育，充分发挥新闻媒体力量，营造社会宣传阵营。中华人民共和国道路交通安全法第六条第五款明确规定：“新闻、出版、广播、电视等有关单位，有进行道路交通安全教育的义务”。要充分利用新闻媒体，大力宣传交通安全法律法规，使其真正达到家喻户晓、人人皆知。一是要针对学生特点，对症下药，借助好奇心，组织学生开展形式新颖、灵活多样的普法活动；借助学生的好强心，组织学生开展道路交通安全法律知识竞赛，交通知识漫画比赛等项活动；借助学生记忆力强的特点，组织他们观看录像和事故展板、搞典型案例分析，用直观形象的教育形式增强他们对交通知识的消化吸收。二是要形式新颖、内容创新。要将正确的交通行为用简洁、通俗易懂的语言文字或图片向学生传播；在教育形式上，可以推广小学生交通安全“小黄帽”路队制，开展交通安全知识竞赛和讲演比赛、“小手拉大手”等活动，以提高学生的安全意识、法律意识、自我保护的能力。三是要增加警示标志，在中小学门前、附近以及学生必经之路中间设置“学生上、放学请车辆减速慢行”等交通安全警示牌，以防发生意外。 （三）开设交通安全教育课程，开辟交通安全宣传专栏，并积极组织学生参加交通安全宣传活动。(1)在课堂教学庞勇.关于我国中小学生交通安全教育的若干思考J. 中国公共安全(学术版), 2005年Z1期中渗透 课堂教学是教育的主渠道，这并非是某个领导或教师决定的，这是规律。课堂教学的内容与课堂教学的环节蕴含着不少的交通法规、交通安全教育等资源，教书与育人犹如形与影、光和热、密不可分。对交通法规、交通安全教育而言，课堂教学有其特殊的意义，为其它渠道所不能替代。因此，要在课堂教学中渗透。如：六年级第一学期牛津英语中有认识道路交通标志的内容，教师除了让学生懂得这些标志的作用外，还让学生看交通标志，学生用英语做动作手势，指挥交通。另外，通过学生分组扮演违反交通规则的生活小品，激发了学生的表现欲，激发学生学习英语的浓厚兴趣。在巩固英语知识的同时，还增强了学生遵守交通法规的意识，提高了学生的自我保护能力。（2）在教材延伸中渗透 教材是学生学习的材料，它蕴含着许多作为交通安全教育的内容，供我们挖掘利用。教师在组织学生讨论野外考察的内容、考察的工具、考察的方法后，启发学生设计考察的方案时，还要注意什么?学生说要注意安全，在马路上不能追逐打闹、不闯红绿灯，过马路要走人行横道线显然，课题中蕴含着交通法规和交通安全教育内容。由于教师教书不忘交通法规的渗透，将教材得以延伸，学生在无意中接受了交通法规、交通安全知识。又如：二年级第二学期有一道应用题：南浦大桥上有小轿车55辆，大客车36辆。小轿车比大客车多多少辆?教师在学生解答了这道题后，教师引伸到：在大桥上，小轿车和大客车都可在自己的机动车辆道上行驶，如果没有划分大、小型机动车辆道，在确保安全的前提下，小轿车可以超大型客车，大型客车要予以礼让。这样，学生在学会计算的同时，又学到了有关交通安全知识，延伸了教材内涵，拓宽了学生的知识视野。（3）在主学科中强化 小学生交通安全教育途径多种多样，但我们认为15年级思品课和六年级思想政治课(以下简称两课)是学生接受交通法规知识最主要的途径。“两课”内容决不是德育目标的简单堆砌，而是一门具有丰富教学内容和隐性教育因素的独立的主学科。因此“两课”教师也要熟悉大纲，钻研教材，也要把握知识点和能力点，使交通安全知识得到有效的强化。在教学中，要不断转变观念，改变脱离实际单纯灌输的陈旧方法，坚持“以学生为本”，发挥学生的主体作用。形式可采用适合学生生理和心理特点的教学方法，如：课前实地考察、调查和课内讨论、交流演小品、知识竞赛等，调动积极性强化学生的交通安全意念。除坚持深入课堂讲交通安全课外，还要在学校内设置宣传活动室BMW儿童交通安全训练营. 中国外资 ,2008,(12)，配有交通安全知识图板、事故案例图片等，校园内设置交通安全宣传栏、交通安全警句等，组织全校学生学习、培训，让学生随时随地都能学习交通安全知识。另外，学校还要根据实际情况开展交通安全知识竞赛、举办座谈会、知识讲座、事故图片展等一系列活动，参与交通安全社区的宣传教育活动，形成长期化、规范化、系统化，使中小学生在活动中了解交通安全的重要性，体会交通民警工作的辛苦，提高自身的交通安全意识。 （四）由学校、家庭、社会组成联动体系对中小学生进行交通安全教育蔡安.交通安全教育百年大计北京市昌平交通支队中小学生交通安全系列教育工作纪实. 道路交通管理 ,2008,(06)。 中、小学生交通安全教育是一项社会系统工程，需要全社会的共同努力。完美的教育要由学校、家庭、社会三方面共同构建，在联动的作用下，才能提高学校教育的整体效益，学校交通安全教育也不例外。在交通安全教育活动中，我们要坚持学校、家庭、社会三位一体，建立“三结合”教育网络，同步联动，形成合力。学校、家庭、社会三者联动，可使学校的交通安全教育开展更有成效。 (1)学校设立交通安全教育领导机构，形成管理网络 为了保证学校交通安全教育正常有序进行，学校应建立校交通安全教育领导小组，由校长、书记任组长，行政人员和年级组长等成员组成，形成了校长室、教导处、总务处、少先队大队部、年级组、学科组等不同层面的管理网络，使学校交通安全教育在纵向和横向形成合力。（2）建立一支学校交通安全教育师资队伍。 学校可聘请班主任、交通民警担任学校交通安全教育辅导员，定期为学生讲授交通安全常识，以提高学生遵守交通法规的自觉性，规范学生的交通行为，并形成制度。另外，通过教师形象渗透交通安全行为。“其身正，不令而行”、“亲其师，信其道”、“身教重于言教”教师的举止言行，神态气质甚至习性，无不作为信息传导于学生的脑海，给学生留下深深的烙印。学校在规范教师的行为、树立教师良好形象的同时，渗透交通安全的意识，规定教师在校内做到：1、教师进出校门，必须下车推行；2、按指定地点停放车辆；3、平时行走、上下楼梯靠右走等。教师严于律已，率先垂范，有利于学生模仿、自我教育、自我约束、自我发展，形成良好行为习惯。(3)自编教材，使交通安全知识系统化。学校可根据低、中、高不同年级学生的年龄特点，有侧重地选择交通安全教育内容，编写交通安全教育教材，将其纳入思想品德课、思想政治课教学之中。如：可选择“学会走路”作为低年级交通安全教育的主要强化内容；“马路上指挥员”、“安全过马路”作为中年级交通安全教育主要强化内容；“注意避让转弯车辆”、“骑自行车要遵守交通规则”作为高年级交通安全重点强化的内容。（4）引领家长开展交通安全教育。 “家长是孩子的第一任教师，家庭是孩子的第一所学校。”不言而喻，家庭与学校之间存在着天然的联系，为着共同的育人目标，承担着共同的教育责任，家庭教育是“终生教育”的组成部分，具有学校不可替代的作用；学校教育是“终身教育”的重要内容，具有家庭教育无法企及的功能。两者间，既可相辅相成，相得益彰：又可相反相克，互为掣肘。因此，如何促进家庭与学校融合，协同作战，统一步调，共同育人，共同面对纷繁复杂的城市交通维护孩子的安全，确保家庭的幸福?必须下力关注正视。学校与家庭，教师与家长，犹如并肩出征的战友，在“教育”的旗帜下互相了解、沟通、支持、共同作战。学校通过专题讲座、汇报课、座谈会等形式，充实法规知识，提高认识；另外，根据社会上发生的交通事故，向家长及时宣讲交通法规和学校的要求，提醒家长为了孩子不仅自己须遵守交通法规，还要督促孩子注意安全。家长也根据学校要求，主动不进校门接送孩子，接送车辆和人员都在规定的黄线以外，保证学生队伍畅通无阻。除此之外，家长以主人翁的态度，经常向学校提建议，共同搞好交通安全教育。学校在每年新生入学后和寒、暑假前，要对学生普遍进行一次深入细致的交通安全宣传和交通事故预防教育，防患于未然。学校组织中小学生参加春、秋游及其他集体活动时，要采取乘车交通安全的各项措施，严禁前往不能确保交通安全的旅游景点游览，不得使用货运车辆运送学生，车辆乘员不能超过车辆行驶证上的核载人数。学生集体外出应尽可能使用国有或专业运输单位提供的车辆；山区、边远地区无国有或专业运输单位，学校需租用个体营运的车辆时，事前必须报经公安机关对车辆进行检验。公安机关要切实做好运送中小学生集体活动车辆的安全检查，严格把好车辆检测关，并督促车辆单位或车主认真检查车辆安全技术状况，防止“病”车上路；还须确认驾驶员的准驾资格，并对驾车司机进行必要的交通安全教育，杜绝非司机或有不安全驾驶经历的司机驾车。各级公安机关和教育行政部门要为中小学生健康成长创