长城系列+AMT故障维修工艺.xls

资料查询方法 1 查询前 应仔细观察车辆的状态 根据实际状态对比文件中的条目查找处理方法 2 查询时按照从左到右的顺序依次查找 以仪表显示状态为依据 对应相应的车辆状态和零部件的工作情况检索 故故障障处处理理重重要要提提示示 1 本资料中所描述的和分析的故障及处理方法属于典型案例和常见故障 遇有其他情况可咨询售后工程师 1 按照先易后难的原则进行检查和更换 2 当按照本资料给出的方法不能排除故障时 可以考虑更换TCU处理 3 在检修AMT线束时 在没有拆除TCU的情况下 严禁对线束短接或直接接入12V电源及打铁 以免造成系统损坏 仪仪表表显显示示状状态态故故障障现现象象故故障障条条件件 仪仪表表无无显显示示 仪仪表表整整体体没没有有显显示示 点火开关处于开启状 态 发动机不能正常启动 操纵杆处于N 并且踩住 刹车的情况下 发动机能够启动 仅仅档档位位无无显显示示 其其他他 显显示示正正常常 点火开关处于开启状 态 发动机不能正常启动 操纵杆处于N 并且踩住 刹车的情况下 发动机能够启动 仪仪表表正正常常显显示示 档档位位 无无故故障障代代 码码 无无法法启启动动发发动动机机 打开点火开关 仪表显 示N档 并且操纵杆处 于N 踩住刹车 起起动动后后不不挂挂档档 发动机处于运转状态 踩住刹车 挂D和R档 显示器始终 显示N 挂挂挡挡后后起起步步不不正正常常 发动机处于运转状态 挂挡后 完全放松刹车 踏板 挂D或R时 显示器相应 显示D或R 加较小油门 时发动机转速升高 车 移动缓慢 加大油门时 车辆才能起步 挂挂挡挡后后不不能能行行驶驶 发动机处于运转状态 挂挡后 完全放松刹车 踏板 挂D 显示器显示D 加油 门发动机仍然处于怠速 运转 挂D 显示器显示D 加油 门发动机转速升高 车 没有移动趋势 挂R 显示器显示R 加油 门发动机仍然处于怠速 运转 挂R 显示器显示R 加油 门发动机转速升高 车 没有移动趋势 仪仪表表显显示示故故障障 编编码码 行行驶驶中中出出现现两两个个以以上上 不不同同类类型型的的故故障障编编码码 例如 行驶中出现 E4X 又会出现E5X 行驶中出现颠簸时发生此类故障 自学习无法通过 E21E21 E21 E21 含含义义 TCU TCU检检测测到到 的的ABSABS车车速速信信号号故故障障 行驶中车速信号1故障 E22E22 E22 E22 含含义义 TCU TCU检检测测到到 的的AMTAMT专专用用车车速速传传感感 器器故故障障 行驶中行驶中里程表指示正常 E23E23 E23 E23 含含义义 离离合合器器摩摩 擦擦片片打打滑滑或或两两个个车车速速 信信号号同同时时出出现现故故障障 行驶中 行驶中仪表偶尔显示23 大油门或大载重状态下 E30E30 E30E30 含含义义 换换挡挡机机 构构故故障障 注意 挂档时偶尔出 现仪表显示E30故障 码是正常的 行驶中 挂不上档 导致车辆失 去动力 静止状态 挂挡不上档 挂挡时车 辆没有抖动 挂挡不上档 挂挡时车 辆有轻微的咚声 并有 轻微的抖动 E33E33挂挂档档传传感感器器搭搭铁铁故故障障 E34E34挂挂档档传传感感器器开开路路故故障障 E70E70 E70E70 含含义义 选选档档机机 构构故故障障 行驶中或静止状态仪 表显示E70 不能挂挡 E73E73选选档档传传感感器器线线路路搭搭铁铁 E74E74 选选档档传传感感器器线线路路短短路路 或或开开路路 E40E40 E40E40 含含义义 离离合合控控 制制器器故故障障 行驶中或静止状态仪 表显示E40 不能挂挡 仪仪表表显显示示故故障障 编编码码 行行驶驶中中出出现现两两个个以以上上 不不同同类类型型的的故故障障编编码码 例如 行驶中出现 E4X 又会出现E5X E43E43离离合合传传感感器器线线路路搭搭铁铁 E44E44 离离合合传传感感器器线线路路开开路路 故故障障 E80E80 E80E80 含含义义 操操纵纵杆杆 故故障障 E81E81 操操纵纵杆杆信信号号线线搭搭铁铁或或 短短路路 E82E82操操纵纵杆杆信信号号线线开开路路 E91E91 TCUTCU接接收收发发动动机机ECUECU的的 CANCAN信信号号异异常常 E92E92 TCUTCU接接收收ABSABS的的CANCAN信信 号号异异常常 静止状态启动发动机后 不能挂档 以下是在拆装分解换挡控制器总成时需要注意的几个对应位置 挂档扇形齿轮有两种标记1 圆点2 一横标记 E40E40 E40E40 含含义义 离离合合控控 制制器器故故障障 行驶中或静止状态仪 表显示E40 不能挂挡 可可能能的的故故障障原原因因 点火开关线路故障 点火开关故障 仪表板保险丝熔断或接触不良 仪表板电源线不良 仪表板本身故障 10A的AMT保险丝熔断或接触不良 从点火开关到TCU的线路不良 到TCU的电源线不良 从TCU到仪表的线路不良 仪表板不良 刹车灯保险丝不良 刹车灯开关不良 刹车灯开关到TCU的线路不良 电瓶电压低或主线接触不良 起动机继电器不良 发动机到TCU的转速信号不良 操纵杆不良 离合控制器起步状态调整不到位 刹车灯开关常通 电动换档器机械或挂挡传感器故 障 变速箱或离合器机械故障 刹车灯开关常通 尾灯搭铁线搭铁不良 倒档拨叉间隙大时 易导致此类故 障 可首先检查倒档拨叉 电动换档器机械或挂挡传感器故 障 变速箱或离合器机械故障 电源线路虚接 资料查询方法 1 查询前 应仔细观察车辆的状态 根据实际状态对比文件中的条目查找处理方法 2 查询时按照从左到右的顺序依次查找 以仪表显示状态为依据 对应相应的车辆状态和零部件的工作情况检索 故故障障处处理理重重要要提提示示 1 本资料中所描述的和分析的故障及处理方法属于典型案例和常见故障 遇有其他情况可咨询售后工程师 1 按照先易后难的原则进行检查和更换 2 当按照本资料给出的方法不能排除故障时 可以考虑更换TCU处理 3 在检修AMT线束时 在没有拆除TCU的情况下 严禁对线束短接或直接接入12V电源及打铁 以免造成系统损坏 AMT保险丝损坏或接触不良 电源线不通 ABS发送的车速信号故障 CAN线路故障 AMT专用车速传感器到TCU的信号 故障 AMT车速传感器故障 里程表车速传感器信号和AMT车速 传感器信号同时出现故障 离合器磨损或因其他问题导致离 合器打滑 离合控制器传感器故障 挂档电机插头 浅色的 脱落或 没插牢靠或接触不良 电机本身故障 传感器插头 浅色的 脱落或没 插牢靠 挂挡传感器失效 挂档传感器到TCU线路故障 换挡机构本身故障 换挡拨块断 裂 变速箱机械故障 同上述 行驶中 挂不上档 导 致车辆失去动力 离合器分离不彻底 导致挂挡困 难 选档电机插头脱 深色的 落或 没插牢靠 选档电机到Tcu线路故障 选档电机本身故障 选档传感器 深色的 插头脱落 或没插牢靠或线路故障 选档传感器 深色的 到TCU的线 路故障 选档传感器实效 离合电机插头脱落或没插牢靠 离合电机到Tcu线路故障 离合电机本身故障 机械机构故障 离合传感器故障 离合器压盘故障导致分离阻力太 大 操纵杆出现故障 从操纵杆至TCU的线路连接断开 从操纵杆至TCU的线路连接断开 CAN线路故障 ABS故障 TCU CAN故障 CAN线路故障 TCU CAN故障 ECU故障 以下是在拆装分解换挡控制器总成时需要注意的几个对应位置 挂档扇形齿轮有两种标记1 圆点2 一横标记 检检修修方方法法 检修点火开关及线路 检修保险丝 检修仪表板电源线路 更换仪表板 检修保险丝 检查点火开关到TCU76脚线路 检修TCU的电源线路 检查TCU39脚到仪表S08 32针 接插件的10脚的线路 更换仪表板 检查刹车灯保险 更换刹车灯开关 检修线路 检查启动时是否出现 哒哒 响声 如有检查电瓶电压或启动线路 拔下继电器 把继电器的85脚和30脚连接12V电 继电器应吸合 脚85和脚86应 导通 否则需更换继电器 检查从仪表的S08的 12针 接插件的9脚 CANH 10脚 CANL 到TCU的18 CANL 36 CANH 脚线路是否连通 操纵杆电压异常 更换操纵杆 断开电瓶负极线 复位TCU 启动自学习过程重新自学习 或调整起步状态调整螺 栓 松开刹车后观察刹车灯是否亮 亮则更换刹车灯开关 加油门时观察离合器分离杆是否向离合器结合的方向移动 如果是 说明有可能 是换档器的机械故障或传感器故障导致档位没有实际挂入 也可能是变速箱或 离合器存在机械故障 首先更换换档器 如果故障不能排除 则需要检查变速箱 和离合器松开刹车后观察刹车灯是否亮 亮则更换刹车灯开关 检查并清理尾灯搭铁线 加油门时观察离合器分离杆是否向离合器结合的方向移动 如果是 说明有可能 是换档器的机械故障或传感器故障导致档位没有实际挂入 也可能是变速箱或 离合器存在机械故障 首先更换换档器 如果故障不能排除 则需要检查变速箱 和离合器 检查电瓶负极线附近的AMT电源线插头接触不良 没插牢靠 或锈蚀等 资料查询方法 1 查询前 应仔细观察车辆的状态 根据实际状态对比文件中的条目查找处理方法 2 查询时按照从左到右的顺序依次查找 以仪表显示状态为依据 对应相应的车辆状态和零部件的工作情况检索 故故障障处处理理重重要要提提示示 1 本资料中所描述的和分析的故障及处理方法属于典型案例和常见故障 遇有其他情况可咨询售后工程师 1 按照先易后难的原则进行检查和更换 2 当按照本资料给出的方法不能排除故障时 可以考虑更换TCU处理 3 在检修AMT线束时 在没有拆除TCU的情况下 严禁对线束短接或直接接入12V电源及打铁 以免造成系统损坏 检查40A的AMT保险丝是否熔断和插脚接触情况 如果插脚上有黑色烧蚀点 说 明是虚接 应处理保险座 检修电源线回路 检修ABS 检修ABS的14脚到TCU的18脚 ABS的26脚到TCU的36脚的CAN线路 AMT车速传感器插头脱落或没插牢靠检查AMT车速传感器插头线与端子断路 或 端子内部进油或其他杂质 清理插头 用万用表电压档检查AMT传感器1号脚是 否有12V电 如果没有请检查线路或更换TCU AMT传感器1号脚有12V电 用万用 表电压档检查传感器2号脚并转动车轮看是否有10V左右的电压变化 没有请更 换传感器 有电压请检查线路接插件及端子是否接触可靠 检修AMT车速传感器到TCU的线路 更换AMT车速传感器 位于安装过渡板上的AMT传感器 在变速器内部 须先 拆下换挡控制器及离合控制器后方可更换过渡板及传感器 按照上述的方法分别检修ABS到TCU的CAN线路和AMT传感器本身的状况 根据 实际情况修理和更换传感器 离合器片磨损或被水 油等污染 检查飞轮上是否有油渍 否则需要拆检离合 器压盘 摩擦片等 根据实际情况修复或更换故障件 离合控制器传感器故障时会导致离合器结合不完全而产生打滑 更换离合位置 传感器测试 检修或更换插头 端子 用万用表电阻档测量挂挡电机1 2号脚是否有断路或 搭铁现象 如有请更换电机 正常请检查线路 如果线路正常请更换TCU总成 检修或更换插头 用万用表电压档测量挂挡传感器1号脚为5V 2号脚传感器负极 3号脚为信号脚 如果电压正常请更换传感器 不正常请检查线路 如果线路正常 请更换TCU总成 从变速箱上拆下换档器 检查换档拨块是否正常 如有损坏则更换损坏零件 拆下换档器 拨动各个档位的拨叉轴 检查是否正常 如有异常 则根据实际 情况修复 调整或复位TCU启动自学习 如果仍然不能排除 可更换离合控制器试验 仍 不能排除 则需检修离合器压盘等 检查传感器线路是否有破损 检查传感器插头 线路是否有接触不良 检修或更换插头 端子 用万用表电阻档测量选挡电机1 2号脚是否有断路或 搭铁现象 如有请更换电机 正常请检查线路 如果线路正常请更换TCU总成 更换电机 检修选档传感器插头 端子 检修或更换插头 用万用表电压档测量传感器1号脚为5V 2号脚传感器负极3号 脚为信号脚 如果电压正常请更换传感器 不正常请检查线路 如果线路正常请 更换TCU总成 更换选档传感器 检查传感器线路是否有破损 检查传感器插头 线路是否有接触不良 检修插头及端子状态 检修或更换插头 端子 用万用表电阻档测量离合电机1 2号脚是否有断路或 搭铁现象 如有请更换电机 正常请检查线路 如果线路正常请更换TCU总成 更换离合控制器总成 检修或更换插头 用万用表电压档测量离合传感器1号脚为5V 2号脚传感器负极 3号脚为信号脚 如果电压正常请更换传感器 不正常请检查线路 如