大锥齿轮支座的Pro ENGINEER三维造型及工艺设计.doc

毕 业 设 计 （论 文） 题 目：大锥齿轮支座的Pro ENGINEER三维造型及工艺设计 分 院 ： 机电学院 专业： 数控技术 姓 名： 指导教师： 2011年 04 月 29日中文摘要本文主要运用了Pro ENGINEER完成了一套大锥齿轮支座的三维造型。通过大锥齿轮支座的底面绘制、大锥齿轮支座的圆弧绘制、大锥齿轮支座孔的绘制、大锥齿轮支座支架的绘制、大锥齿轮支座支架的绘制、大锥齿轮支座支架孔的绘制、大锥齿轮支座肋助的绘制。利用拉伸求和、拉伸求差等命令完成三维造型。关键词: Pro ENGINEER、大锥齿轮支座的底面绘制、大锥齿轮支座的圆弧绘制、大锥齿轮支座孔的绘制、大锥齿轮支座支架的绘制、大锥齿轮支座支架的绘制、大锥齿轮支座支架孔的绘制、大锥齿轮支座肋助的绘制。目 录1 设计任务分析32 方案的初步选定43 大锥齿轮支座具体绘制过程53.1 大锥齿轮支座的底面绘制53.2 大锥齿轮支座孔的绘制83.3大锥齿轮支座底面圆弧的绘制103.4 大锥齿轮支座支架的绘制103.5 大锥齿轮支座支架孔的绘制123.6 大锥齿轮支座肋助的绘制154 总结与评价19致谢20参考文献21 1 设计任务分析 在整个大锥齿轮机构中，支座是锥齿轮上、下结构的连接点，其作用是将上部结构的荷载顺势、安全地传递到安装座上，同时保障上部结构在荷载等因素的作用下自由变形，保证整个锥齿轮机构不受损伤。这就要求它具有足够的竖向刚度和弹性，能将锥齿轮机构的全部荷载可靠地传递到安装座上，并同时承受由荷载作用引起的锥齿轮的水平位移、转角和变形，减轻和缓解安装座承受的震动。从而增加整个锥齿轮机构的使用寿命，增强它的工作性能，达到较好的经济效益。PRO/E是全世界最普及的3D CAD/CAM系统。被广泛应用于电子、机械、模具、工业设计、汽车、机车、自行车、航天、家电、玩具等各行业PRO/E可谓是个全方位的三维产品开发软件，整合了零件设计、产品装配、模具开发、数控加工、板金设计、铸造件设计、造型设计、逆向工程、自动测量、机构模拟、应力分析、产品数据库管理等功能于一体。此次的设计任务是运用ProENGINEER的三维构图软件的各项功能，绘制出一套大锥齿轮支座的三维造型。先绘制出大锥齿轮支座的底面，在支座底面绘制底面圆弧和支座孔，然后在完成的底面上面绘制支座的支架和支架孔，最后在整个支座上面绘制该支座的肋助，从而完成整个工件的三维绘制工作。分析该工件的各项尺寸数据，为了把握支座实际安装运用的功能，必须切实控制好支座孔的各项尺寸，尤其是中心支座孔。因为大锥齿轮支座的支架属于一个配合元件，所以它的尺寸掌握也尤为重要，主要会引向大锥齿轮机构的安全紧密性。然后，必须在其侧壁绘制肋助，以增强两边支座支架的刚度和弹性。还要提出的重点尺寸就是各安装孔的定位尺寸及其实际尺寸，因为这些都将直接影响整个支座乃至整个大锥齿轮机构的是用密封性，也会影响整个装置完整的使用性能。 2 大锥齿轮支座具体绘制过程 2.1 大锥齿轮支座的底面绘制 首先,要新建一个绘图名称,打开ProENGINEER软件,在界面的左上角,有个新建的图标,点下,这个时候会出现一个框,在里面输入你所要创建文件的名称和保存的文件地址,注意,这个文件的名称只能是符号,数字或则字母,而且文件保存的地址也是如此,如果出现文字,将创建失败,按如图3.1所示创建一个文件。 图3.1在进入了ProENGINEER的绘图界面后,这个时候我们还不能正式的绘图,我们要先进入建模模块,在左上角有个图标起始下拉菜单中点击第一个，如图3.2所示。图3.2接下来,我们就可以进入草图模式,开始绘制我们这个大锥齿轮支座的草图,首先我们点击草图这个图标,进入草图模式, 如图3.3所示。图3.3在绘制好了草图后,我们就可以退出草图了,点击左上角的旋转拉伸功能,如图3.4所示。图3.4进入旋转拉伸界面后，我们选择刚才所绘制的草图,在自动判断矢量里面选择,在这些设置好后,会出现一个预览的图形,观察下是不是对的,如果是对的话就点击确定按钮,所画出的图如图3.5所示。图3.52.2 大锥齿轮支座孔的绘制 接下来，我们在到圆环上绘制一个小圆环，选择草绘功能，选择大圆环的上表面作为草绘平面，绘制一个圆环，如图3.6所示。图3.6绘制好了一个小圆环后，在小圆环的基础上绘制众多个小圆，如图3.7所示。图3.72.3大锥齿轮支座底面圆弧的绘制 我们再次进入草图模式,开始绘制我们这个大锥齿轮圆环的曲线,首先我们点击草图这个图标,进入草图模式, 如图3.8所示。图3.82.4 大锥齿轮支座支架的绘制 绘制好了一个圆环的曲线后，退出草图，进入拉伸界面，选择刚才所绘制的草图，所以在选择拉伸的最后一步的时候要选择求差，如图3.9所示。图3.9接下来，再次进入拉伸界面，选择刚才所绘制的草图，如图3.10所示。图3.102.5 大锥齿轮支座支架孔的绘制 拉伸过后，再次进入草图，对拉伸后的支座进行草绘，选择刚才所绘制的草图，所以在选择拉伸的最后一步的时候要选择求差，如图3.11所示。图3.11拉伸过后，再次进入草图，对拉伸后的大锥齿轮进行草绘，选择刚才所绘制的草图，所以在选择拉伸的最后一步的时候要选择求差，如图3.12所示。图3.12拉伸过后，再次进入草图，对拉伸后的大锥齿轮的底面进行草绘，选择刚才所绘制的草图，所以在选择拉伸的最后一步的时候要选择求差，如图3.13所示。图3.13对大锥齿轮支座的底面进行草绘，进行曲线绘制，如图3.14所示。图3.14对大锥齿轮支座的底面进行草绘，对小圆孔进行旋转拉伸界面，我们选择刚才所绘制的草图, 在选择拉伸的最后一步的时候要选择求差，如图3.15所示。图3.15对大锥齿轮支座的支座进行草绘，对支座进行加强肋绘制草图。并进行拉伸处理。我们选择刚才所绘制的草图, 在选择拉伸的最后一步的时候要选择求和，如图3.16所示。2.6 大锥齿轮支座肋助的绘制 图3.16对大锥齿轮支座的底面进行草绘，画出底面的圆孔，如图3.17所示。图3.17最后，一个完整的大锥齿轮支座就完成了，如图3.18所示。图3.183工艺分析大锥齿轮支座二维图如图一：图（一） 4 总结与评价以上就是我这次毕业设计的全部内容了，这次的毕业设计花了我两个多星期的时间，因为所绘制的刀具都是在加工使用当中，所以好多的尺寸都是在他们不干活的时候测量的，通过这次的毕业设计，确实让我学到了很多，不仅仅是刀具方面的，在和老师的交流和指导中，也让我学到了很多数控加工方面的东西，对我将来的工作方面有着很重要的作用，使我受益非浅。总的来说，这次的毕业设计有老师的帮助，做得还是非长顺利的，让我学到了好多，象好多的刀具，以前只在书上学过它的理论的东西，而这次却让我实践了，了解了他在加工中的用处，还有就是各种的量具，在这次的毕业设计中也让我学到了好多以前没有学过的，最重要的还是UG软件，让我对UG软件的学习更加深入了一步，从以前的略懂皮毛到现在的能绘制一些稍微复杂的图形，特别是在装配方面。但是还是有好多不足以后要继续的努力，对刀具的很多方面东西还是要继续学习，还有UG软件，对一些很复杂的曲面还是使用的不是很熟练，以后要多学习这个方面的东西，学海无涯，以后继续深入的学习要。 致谢经过三个月的努力，毕业设计终于还是完成了，在做毕业设计的过程当中，我得到了很多人的帮助，在这里首先要感谢吴隆江老师，在我做毕业设计的时候，在百忙中抽出时间，为我解答各种疑难问题，对我悉心的指导，为我提出了很多宝贵的意见，帮我修改毕业设计草案中的错误地方，使我的毕业设计能顺利的完成。吴老师那一丝不苟，严谨的工作作风，认真的工作态度也是我以后学习和工作的榜样。在这里，我还要感谢我之前的任课老师们。 参考文献1付本国，张忠林，周家庆.UG NX4.0三维造型