认清形势,抓住机遇,坚定信心.doc

认清形势，抓住机遇，坚定信心 1、 认清形势 当前集团公司面临的形势非常残酷复杂，企业生存发展正面临异常严峻的挑战。对当前面临的形势有一个科学全面的把握，对面临的困难有一个深刻清醒的认识，对集团公司未来的发展都尤为重要。俗话讲：“知己知彼，方能百战不殆”。下面我从四个方面来谈一谈我们所面临的形势。1、从全球看，世界经济仍处于持续低迷状态。世界经济仍处在国际金融危机（2008年）后的深度调整期。 国际政治经济形势动荡不安，发达经济体除美国呈现出明显的复苏态势外，欧元区、日本仍深陷泥潭，全面复苏将是一个漫长的过程,多方预测，今年世界经济增速可能会略有回升，但总体复苏疲弱态势难有明显改观。世界经济的持续低迷，导致全球需求不旺。 2、从全国看，我国处在“三期叠加”的特殊时期。一是增长速度进入换档期，从高速增长转为中高速增长。改革开放30多年来年均近10%的持续高增长，把中国经济带到了世界第二大经济体。但随着国民经济总量基数增大，支撑经济发展的人力资源、自然资源以及制度安排和经济政策等要素的变化，再加上国际金融危机的外来影响，我国经济增速新世纪以来呈现逐级放缓的态势。2003年至2007年我国经济年均增长11.6%，2008年至2011年年均增长9.6%，2012年增长7.8%，再到2013年的7.7%，2014年的7.4%。 二是结构调整面临阵痛期。2011年以来很多地方持续出现的雾霾天气，让人们认识到，经济发展与资源环境的矛盾日趋尖锐，加快转变经济发展方式和调整经济结构刻不容缓。但结构调整不是免费午餐。为了化解过剩产能，优化产业结构，一些行业难免受到较大冲击，有些企业甚至会退出市场，这些不得不付出的代价就是结构调整中的“阵痛”。对于结构优化，新一届政府不是下“猛药”稳增长，而是以市场倒逼结构调整、优胜劣汰，坚持把市场的问题交给市场解决，用市场的办法来解决市场问题，这样企业发展就面临诸多不确定因素。 三是前期刺激政策消化期。2008年国际金融危机爆发后，我国经济遭受巨大冲击。为扭转增速下滑过快造成的不利影响，政府及时采取拉动内需和产业振兴等一揽子刺激政策，推动经济增长迅速企稳回升，从2008年底到整个2009年和2011年初，刺激政策产生了好的效果，经济增速最高时达到了11.9%，中国经济率先走出危机阴影，也对世界经济起到了“压舱石”的作用。这是非常时期的非常政策所产生的红利。从2011年二季度开始，经济增速逐级回落，可以理解为进入了前期刺激政策的消化期。但我国30年来的宏观调控实践表明，政府干预只能像“病人休克”时使用的“复苏器”，而不能成为装在人身上的“起搏器”，更不能成为“人工心脏”。经过20多年市场经济的“游泳”，中国的市场主体已经逐步熟悉了“水性”。经济增速掉一点也要沉住气。但沉住气不等于没有政策预案，也不等于“坐等”。2013年，在经济下行压力较大的情况下，新一届中央领导集体坚定信心、顶住压力，没有对经济进行大规模直接干预，效果很好。3、从交通运输行业看，行业形势非常严峻。当前行业主要面临四大问题。一是我们的主业客运业受铁路等其他运输方式冲击大。从客运量看，据统计，2015年一季度铁路旅客发送量增长8.8%，较去年同期加快2.8个百分点；公路客运量受高铁和私家车分流影响下降0.1%（一季度56.5亿人次，公路完成49.1亿人次）；水路客运量增长6.3%。从居民出行结构变化看，一是出行方式出现积极变化，旅客更多地选择便捷、舒适、高效的出行方式，一季度，高铁、动车旅客发送量分别增长37.8%和29.2%，明显高于普通列车的客运量增速；二是出行工具出现积极变化，随着私家车日益普及，自驾出行明显增多。这一点，从高速公路的车流量变化可以得到佐证。1至2月，部分省份高速公路7座及以下客车流量同比增长17.0%，7座以上客车流量则下降了6.9%；三是出行目的地出现积极变化，出境游客流迅猛增长，今年前两个月民航国际航线旅客运输量增速高出国内航线26.4个百分点。 二是受移动互联网冲击大。如手机打车软件和专车服务（滴滴专车、一号专车等）正在强力冲击传统出租车业务。 滴滴打车：滴滴打车是一款免费打车软件，称手机“打车神器”，2012年，滴滴打车在北京中关村诞生，2014年底，覆盖全国300个以上城市，用户突波1.5亿人。日均订单量也突破了521.83万，高峰期日订单量突波1217万单，覆盖了包括北、上、广、深等超过178家一二线城市，使用滴滴打车的司机也超过了90万。司机使用滴滴打车空驶时间简史20%，每日收入增加30%。约租、拼车、专车大巴、我来安排办旅游正在冲击传统客运业务。专车大巴：（北京PP大巴），2015年3月，开通一周，5分钟内车辆全部坐满，8辆车早晚高峰24个班次，全部坐满。没有传统的养线过程。驾校一点通等驾接互联网正在冲击传统的驾培业务2006年1月，驾校一点通正式以一个独立的网站运作。驾校一点通加盟会员达到50%（权威统计，全国截止2012年有12000余所驾校）。上门修车服务正在冲击传统的维修业务。2013年开始，卡拉丁、e保养、易捷卡，易快修等创业公司纷纷进入上门保养维修行列。预订卡拉丁保养套餐，就提供免费上门汽车保养服务。服务内容：更换机油、机滤、空滤及空调滤；提供全车安全检查：刹车液、刹车片、冷却液、轮胎、胎压、灯光、电瓶、玻璃水、随车工具等。 三是政策限制加大。改革刚启动，土地等刚性约束增强，安全生产政策等。 四是企业间竞争越来越大。 行业缺乏自律，企业自相残杀，以降价争市场。 二、抓住机遇我们既面临上述的诸多挑战，但我们也拥有难得的机遇。 1、从全国看，我们有三大机遇。一是宏观经济总体向好的机遇。预计2015年及今后很长一个时期我国GDP增速将维持在7%左右，远远高于世界增速，我国发展仍处于可以大有作为的重要战略机遇期。二是改革红利释放的机遇。2014年作为我国全面深化改革元年，确定的80项重点改革任务基本完成，为我国发展注入了强大动力。2015年作为我国全面深化改革的关键之年，改革的领域将进一步拓展，举措将进一步深入，力度将进一步加大，会释放更多的改革“红利”。三是经济结构调整的机遇。我国产业结构调整持续优化，战略新兴产业方兴未艾，过剩产能的加速淘汰和退出也将为未来的发展腾出更多空间。大力发展服务业已是大势所趋。2、从行业看，我们也有三大机遇。一是政策机遇。客运方面：道路运输条例即将修改，将重点修改打击黑车、行政执法改革等内容。农村客运政策出台。2015年3月，交通运输部发布关于加快新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见，新能源客车的及时日趋成熟，能行驶300公里。货运方面：2014-2020年物流业发展中长期规划，“一带一路”建设，中国物流金融服务平台，铁路货运改革、促进商贸物流发展意见。驾培方面：国家对驾培行业的不断整治，对我们也是发展机遇。站务方面：国家加大对站场建设、改造等的资金补助力度。二是有不断增长的市场需求机遇。公路客运量占总客运量的比，07年91.91%，08年93.52%,09年93.35%,10年93.37%,11年93.19%,12年93.5%，近10年一支是上涨的势头；高铁发展舍弃了许多站点等；货运方面，今年一季度，铁路公路水路完成货运量94.4亿吨，同比增长4.5%，较去年同期放缓2.8个百分点。铁路货运降幅扩大，货物发送量同比下降9.6%，降幅较去年同期扩大6.1个百分点；公路货运需求仍比较旺盛，公路货运量增长6.4%，完成72亿吨，占总货运量的76%；水路货运稳中趋缓，水路货运量增长5.2%。驾培培训人数2010年1600万人，2011年1955万人，2012年2228.8万人，全国共有13.6亿人，60周岁以上占15.5%，约2个亿，有驾驶证人数3.2亿人。三是国家新型城镇化建设的机遇。规划（20142020年），城镇化健康有序发展，常住人口城镇化率达到60%左右，户籍人口城镇化率达到45%左右，户籍人口城镇化率与常住人口城镇化率差距缩小2个百分点左右，努力实现1亿左右农业转移人口和其他常住人口在城镇落户。三、坚定信心回顾历史的进步、企业的发展，挑战总是无时不在，困难总是无处不有，但机遇也时刻存在，能不能战胜困难和挑战，能不能抓住稍纵即逝的机遇，关键取决于我们有没有信心。 1、我们全体职工都要明白信心比黄金更宝贵的道理，要坚定信心不动摇。市场下行，是一场经济危机，更是一场信心危机。危机不足畏、挑战不足惧，可怕的是面对危机而失去信心、面对挑战而步步退缩。案例-爱迪生（美国科学家）发明电灯的例子。世界闻名的“发明大王”爱迪生一生只上过三个月的小学，不耻下问的习惯被人们认为他是低能儿。 早在1821年，英国的科学家戴维和法拉第就发明了一种叫电弧灯的电灯。这种电灯用炭棒作灯丝。它虽然能发出亮光，但是光线刺眼，耗电量大，寿命也不长,很不实用。因此，爱迪生就暗下决心:“电弧灯不实用，我一定要发明一种灯光柔和的电灯，让千家万户都用得上。”他的实验开始着手于灯丝的材料：用传统的炭条作灯丝，一通电灯丝就断了。用钌、铬等金属作灯丝，通电后，亮了片刻就被烧断。用白金丝作灯丝，效果也不理想。就这样，爱迪生试验了1600多种材料。一次次的试验，一次次的失败，很多专家都认为电灯的前途黯淡。英国一些著名专家甚至讥讽爱迪生的研究是“毫无意义的”。一些记者也报道：“爱迪生的理想已成泡影。”爱迪生面对失败，面对所有人的冷嘲热讽，爱迪生没有退却。 1879年10月，在一次偶然的机会下，爱迪生的老朋友麦肯基来看望他。爱迪生望着麦肯基说话时一晃一晃的长胡须，突然眼睛一亮，说：“胡子，先生，我要用您的胡子。”麦肯基剪下一绺交给爱迪生。爱迪生满怀信心地挑选了几根粗胡子，进行炭化处理，然后装在灯泡里。可令人遗憾的是，试验结果也不理想。“那就用我的头发试试看，没准还行。”麦肯基说。这句话深深的触动了爱迪生，但他明白，头发与胡须性质一样，于是没有采纳老人的意见。爱迪生走身，准备为这位慈祥的老人送行。他下意思地帮老人拉平身上穿的棉线外套。突然，他又喊道：“棉线，为什么不试棉线呢?”麦肯基毫不犹豫地解开外套，撕下一片棉线织成的布，递给爱迪生。爱迪生把棉线放在在U形密闭坩埚里，用高温处理。爱迪生用镊子夹住炭化棉线。准备将它装在灯泡内。可由于炭化棉线又细又脆，加上爱迪生过于紧张，拿镊子的手微微颤抖，因此棉线被夹断了。最后，费了九牛二虎之力，爱迪生才把一根炭化棉线装进了灯泡。此时，夜幕正在降临，爱迪生的助手把灯泡里的空气抽走，并将灯泡安在灯座上，一切工作就绪，大家静静地等待着结果。接通电源，灯泡发出金黄色的光辉，把整个实验室照得通亮。13个月的艰苦奋斗，试用了6000多种材料，试验了7000多次，终于有了突破性的进展。案例二：被拒绝了1009次的肯德基创始人桑德斯。桑德斯上校退休后拥有的所有财产只是一家靠在高速公路旁的小饭店。饭店虽小，但颇具特色，与众不同。可最受欢迎的、也是客人最爱吃的一道菜就是他发明烹制的香酥可口的炸鸡，仅此就给他带来了一笔可观的财富。多年来，他的客人一直对他烹制的炸鸡赞赏有加。可是令他万万没想到的是，由于高速公路改道别处，饭店的生意突然间也一落千丈，最后只好关门歇业。被逼无奈，桑德斯上校决定向其他饭店出售他制作炸鸡的配方，以换取微薄的回报。在推销的过程中，没有一家饭店愿意购买他的配方，并且还不时地嘲笑他。一个人在任何年龄被人嘲笑都不是件令人愉快的事，更何况到了退休的年龄还被人嘲笑，这就更令人难以接受了。而这恰恰发生在了桑德斯上校身上。他不但被人嘲笑并且接连不断地被人拒绝，可见这些经历对他的影响有多么巨大。但他始终没有放弃，在没有找到买主之前，他开着车走遍了全国，吃住都在车上，就在被别人拒绝了1009次后，才有人终于同意采纳他的想法，购买他的配方。从此后他的连锁店遍布全世界；也被载入了商业史册。这就是肯德基的由来。案例三-马云的三次高考。马云，阿里巴巴董事局主席。一张棱角分明、消瘦奇特的脸庞，一派狂放不羁、特立独行的做事风格，一副两肋插刀、不计回报的古道热肠；以“光明顶”命名公司会议室，与金庸密切交往，聚集互联网英雄人物“西湖论剑”。马云的种种言行，颇似一位纵横商海江湖的大侠。 马云之所以让当今的无数草根创业者崇拜，一个很大的原因，就是马云也曾跟我们一样，是一个普通得不能再普通的人。他高考屡战屡败、屡败屡战。试想，如果马云在第二次高考失败后，听从了父母的劝告，去学习一门手艺，安安稳稳过他当临时工的生活，那么，还会有今天的马云，还会有今天的阿里巴巴吗？ 第一次高考，遭遇滑铁卢。尽管马云的英语在同龄人中显得出奇的好，但他的数学却实在太差，只得了1分，全面败北。这之后他当过秘书、搬运工，后来踩着三轮车帮人家送书。 没想到第二次高考依然失利。这一次，马云的数学考了19分，总分离录取线差140分，而且这一次的成绩使得原本对马云上大学还抱有一丝希望的父母都觉得他不用再考了。 他不顾家人的极力反对，毅然开始了第三次高考的复习准备。由于无法说服家人，马云只得白天上班，晚上念夜校。到了周日，为了激励自己好好学习，特地早起赶一个小时的路到浙江大学图书馆读书。那次数学考试，马云考了89分，但总分与分数线还差5分，因为英语好，被杭州师范学院录取。 2、我们全体职工都要清楚集团公司在发展历程中也曾遇到过各种困难。巨大的生存危机面前，广大干部职工坚信“只要信心不滑坡，办法总比困难多”，奋起自救，不但度过了难关，还为今天的辉煌打下了很好的基础。实践充分证明，困难并不可怕，怕的是缺乏志在必胜的信心，缺乏迎难而上的