北京市大学生工程训练综合能力竞赛实施方案.doc

年北京市大学生工程训练综合能力竞赛方案 作者： 日期：附件6：2012年北京市大学生工程训练综合能力竞赛方案2012年北京市大学生工程训练综合能力竞赛由清华大学承办，竞赛方案如下：一、竞赛目的进一步加强大学生实践能力和创新精神培养，深化实验教学改革，提升大学生工程实践能力、创新意识和团队合作能力，促进创新人才培养，展示北京市高校工程训练中心的科技创新实践成果，推动高校人才培养模式改革。二、参赛资格（一）具备工程训练中心的北京地区普通高等学校在校本、专科生可组队参赛，年级不限。鼓励参赛学生跨专业组队，团队人数不超过3人，指导教师不超过2人。（二）参赛学校可推荐优秀团队（不超过4支）并通过本校工程训练中心统一组织报名参加北京市大学生工程训练综合能力竞赛。三、竞赛内容开展以“重力势能驱动的具有方向控制功能的自行小车设计”为主题的创新思维活动，重力势能采用质量为1Kg的重块，垂直下降0.4m行程来获得，重块落下后，须被小车承载并同小车一起运动，不允许掉落。小车在前行时能够自动避开赛道上设置的障碍物，小车前行过程中完成的所有动作所需的能量均由重力势能转换获得，不可使用任何其他的能量形式。根据避障数量和小车行走距离进行排名。除完成小车设计制作外，还要求提交小车结构设计报告，工艺分析报告，成本核算报告，工程管理报告等文字资料。四、赛制赛程比赛分预赛、复赛、决赛，预赛由参赛单位组织，复赛、决赛由组委会统一组织。具体日程安排如下：阶 段时间安排实施进程要点高校报名6月20日前参赛高校将本校该项竞赛负责人信息表反馈竞赛邮箱：预赛阶段11月30日前参赛高校组织校内预赛，遴选不超过4支团队参加北京市大学生创业设计竞赛，向组委会提交报名表。纸质报名表须盖章，报名表和作品电子版发到竞赛邮箱。复赛阶段12月2122日竞赛组委会组织专家进行竞赛小车评比，前16名进入决赛。决赛阶段12月23日竞赛组委会组织专家进行竞赛小车各项指标的评比和最终排名。五、奖项设置大赛设置一、二、三等奖、优秀指导奖和优秀组织奖等奖项。六、联系方式报名地点：清华大学基础工业训练中心（中心办公室）联 系 人：汤彬 钟淑苹联系电话：62782458 传真： 62782292竞赛邮箱：通讯地址：海淀区清华园1号清华大学基础工业训练中心邮政编码：1000842012年北京市第二届大学生工程训练综合能力竞赛参赛高校联系人信息表高校名称联系人姓名单位职 务电子邮箱手机办公电话通讯地址邮 编2012年北京市大学生工程训练综合能力竞赛竞赛规则根据全国大学生工程训练综合能力竞赛章程，为规范北京市第二届大学生“无碳小车”工程训练综合能力竞赛各项工作，遵循“公平、公正、公开、科学、规范”的原则，特制订本规则。一、参赛要求（一）赛前工作1.参赛队以抽签形式获得组号。2.各参赛队在报到时上交相关文件、徽标样件及毛坯料（毛坯料的形状、尺寸不限，表面无切削痕迹，如采用棒料，切断面除外），由工作人员与参赛队当面检查点清；所有外包装由参赛队自己准备，应注明学校名称，只允许各参赛队备用1块车轮毛坯料。3.参赛队负责准备本队需用的所有刀具、量具、工具及其他用具，种类、规格不限，比赛时带入现场。4.竞赛组委会提前一天开放加工、装配、比赛场地。5.在集中竞赛阶段的现场竞赛过程中，参赛学生可以使用各种图书资料和计算机，但不得与本参赛队之外的人员进行交流，也不可以与指导教师交流。（二）载荷和重块要求小车的配重载荷为钢质圆柱体，直径60，高20，其质量应不小于400g，在小车行走过程中，载荷不允许掉落。动力载荷按要求(5065mm,质量1kg,材料为普通碳钢)准备，重块铅垂下降落差4002mm，落下后须被小车承载并随小车一起运动，不允许掉落。（三）无碳小车要求1.预赛小车：设计制作全部在本校完成，具体结构和控制方法不限，参加预赛；2.决赛小车：将上交小车的前轮更换为现场自制轮参赛；3.参赛小车应有方便测量的标记，始终保持与车身相对静止，以便测量小车竞赛行走距离；4.参赛小车除从动力载荷的势能转换能量外，不允许采用任何其他能量。5.跑道要求跑道由竞赛组委会提供，赛道为复合地板铺设的地面，宽为2000，设有出发标准线和障碍物中心连线，距出发标准线每间隔1米放置一个直径20mm、高度200mm的弹性障碍圆棒，障碍物的中心连线与出发标准线垂直。（四）现场加工与装配要求由一名学生领回毛坯料，在现场用车床完成一个转向轮，加工时间严格限制为1小时；如需备用毛坯料，需向工作人员说明情况，并在总成绩中扣5分；加工结束卸下车轮前须先报告工作人员，然后卸件交给工作人员作标记、保存。为确保安全起见，加工前安排5分钟心理和安全疏导，10分钟熟悉机床。由一名学生领回车轮，由3名学生共同完成车轮的现场装配与调试。车轮所需其他标准件、外购件等由参赛学生带入现场，装配和调试时间为1小时，时间到立即停止。准备好的决赛小车上交，由工作人员作标记、封存保管。加工、装配、比赛环节指导教师不得与学生交流，不得进入现场；参赛学生不得与本队之外的人员交流，有问题举手向工作人员示意。（五）现场决赛（预赛）要求1.决赛（预赛）前工作人员检查小车，不允许有其他蓄能装置；2.决赛（预赛）顺序按各参赛队抽签号从小到大进行，并在指定赛道上进行；3.小车可在出发线上任意一点出发，小车的测量标记置于出发标准线后；4.小车须按命题中的“S”路线行走，否则按弃权处理；5.小车载荷小于规定、重块质量或落差高度大于规定，按弃权处理；6.每个参赛队只能出一辆小车参加比赛。预赛时，每队有一次机会，由裁判根据避障数量和小车行走距离得分排名，前16名取得决赛资格。决赛时，每队有三次机会，取三次成绩中最好的成绩作为此项最终成绩，由裁判员测量小车行走距离并记录在档（小车标记与出发标准线的垂直距离），所用量具为卷尺和直角尺；7.参赛队进入赛道起，应在规定时间内完成比赛。（六）徽标与竞赛方案评审竞赛组委会组织评审组，对徽标、方案进行评审，徽标的评审内容包括徽标设计、制作、创意；竞赛方案的撰写要求科学合理。徽标制作采用去除式加工。（七）视频要求各参赛队需准备10分钟以内视频光盘。视频应能反映学生设计、制作与装配过程。二、竞赛内容及评分标准（一）竞赛内容组成本次竞赛包括：徽标的设计与制作、方案设计、现场加工与装配、现场竞赛、答辩5项内容。（二）评分标准（总分为100分）1.徽标设计制作：由评委根据徽标设计、制作、创意评分，按从高到低排列名次，总分8分，起评分5分，各队得分按下列公式计算： 2.方案设计：由竞赛评审组对每个参赛队提交的方案进行评阅。总分22分，其中结构设计方案6分，工艺设计方案6分，成本分析方案5分，工程管理设计方案5分。总合每队的4个方案的得分，按从高到低排列名次，起评分12分，各队得分按下列公式计算： 3.现场加工与装配：总分为15分，其中车削加工10分，钳工加工与装配5分；严重违反安全操作规程一次扣5分。 得分C =15-N5 N严重违反安全操作规程次数4.现场竞赛：总分45分，其中避障30分，行走距离15分；小车行走距离起评分9分，由裁判根据避障数量和小车行走距离得分排名，各队得分按下列公式计算：得分D =M3 M小车避障数量 绕障数量按下列两种情况计算：1.按顺序依次绕障，则按绕障的总数计算；2.不按顺序跨越式绕障：无论绕过多少，只能算为绕过1障。3.答辩：每队的三位参赛选手，以抽签的方式，选择两道题，回答时三人可以商量，由评审组根据学生现场答辩情况，按得分从高到低排列名次，总分10分，起评分6分，各队得分按下列公式计算： （三）总成绩评定综合工程管理方案、设计方案、加工工艺方案、成本分析方案、小车徽标设计、现场加工与装配、小车避障数量和行走距离及答辩成绩等得分，计算最终总成绩。2012年北京市大学生工程训练综合能力竞赛参赛纪律、违纪处理及申诉与仲裁办法一、参赛纪律与违纪处理办法（一）参赛纪律1.参赛选手应严格按照竞赛组委会安排，服从竞赛工作人员的统一指挥，自觉维护比赛秩序。2.参赛选手必须佩带参赛证件，按时准点到比赛场地检录和参赛，同时携带学生证备用。3.参赛选手进入赛场，除按竞赛要求规定携带竞赛用品（具）外，其他用品（如通讯工具、带数据存储功能的计算器，移动硬盘、U盘、MP3、MP4等）一律不准带入比赛现场。4.在竞赛过程中，选手不得发生任何作弊行为，不得擅自离开赛场。如有特殊情况，经裁判员同意后，方可进行。 5.在比赛过程中如果出现异常情况，由裁判会商解决。（二）违纪处理办法 1.为严肃竞赛纪律，保证竞赛的公平、公正和公开，对违反纪律的人员作如下处理：2.凡发现参赛者不符合报名规定条件的，经竞赛组委会核实，一律取消该选手参赛资格，通报批评； 3.参赛选手有下列情节之一的，竞赛成绩按零分计算（1）比赛期间违反纪律，使用通讯工具者；（2）在赛场发生换件、代做等舞弊行为者；（3）不服从裁判长裁决，扰乱比赛秩序者；（4）有其他视为违反比赛规则的行为又不听劝告者；（5）操作比赛过程中，不按照比赛规则而造成重大安全事故者。4.比赛过程中，有下列情节之一者，将视情节轻重，给予相应处理（1）对违反比赛纪律的各类工作人员，报经竞赛组委会核实批准，视情节轻重给予警告或取消其资格，并通报所在单位；（2）非当场比赛的选手和其他人员，不得进入比赛区域，不听劝阻造成不良后果者，将追究其责任，并通报所在单位。二、申诉与仲裁1.参赛选手对裁判的评判工作，以及其他工作人员的违规行为，均可通过领队提出申诉；2.选手提出的申诉，均由仲裁组受理。仲裁组须将处理结果及时反馈给领队；3.参赛者不得因申诉或处理意见不服而停止比赛，否则按弃权处理。2012年北京市大学生工程训练综合能力竞赛报名表参赛院校北京交通大学领队教师姓名职务联系电话电