公共交通总公司公交西站 环评报告表

建设项目环境影响报告表 项目名称: 公交西站停保场（枢纽）建设项目 建设单位(盖章): 衡水市公共交通总公司 编制日期：二一九年十二月国家生态环境部制 建设项目环境影响报告表编制说明 建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1、项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。2、建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。3、行业类别按国标填写。4、总投资指项目投资总额。5、主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6、结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建议项环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7、预审意见由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8、审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。建设项目基本情况项目名称公交西站停保场（枢纽）建设项目建设单位衡水市公共交通总公司法人代表张双义联系人赵飞通讯地址衡水市和平中路42号联系电 真/邮政编码053000建设地点衡水市西外环与隆兴路交叉口东南角，西外环以东，隆兴路以南立项审批部门衡水市行政审批局批准文号衡行审投资管理201876号建设性质新建R 改扩建 技改行业类别及代码公共电汽车客运G5411占地面积(平方米)30580.14绿化面积(平方米)6116总投资(万元)3750其中：环保投资(万元)68环保投资占总投资比例1.81%评价经费(万元)/预期投产日期2020年12月工程内容及规模一、项目背景城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施，是社会性公益事业，是城市居民出行的代步工具，也是城市的交通命脉。近年来，衡水市委、市政府高度重视、大力支持公交事业的发展，积极贯彻落实国务院、省政府关于“优先发展城市公共交通”的相关政策，将“公交优先”作为发展城市交通的基本取向和治理大气污染实现“绿色崛起”的主要抓手，加大专项资金投入力度，紧跟城市生态发展步伐，积极打造便捷、畅通、绿色公交。按照衡水市创建全省优先发展公共交通示范城市目标任务要求，进一步提升衡水市公交整体服务能力，衡水市公共交通总公司根据市政府要求，拟投资3750万元在衡水市西外环与隆兴路交叉口东南角，西外环以东，隆兴路以南实施“公交西站停保场（枢纽）建设项目”，该项目占地约30580.14平方米，总建筑面积2952平方米，新建站务用房1585平方米，附属用房327平方米（门卫和配电室泵房），罩棚1040平方米（按投影的一半计算）；消防水池一座216立方米，硬化停车场及路面约22960平方米，购置充电桩40台（套），同时进行室外水电暖等管网配套设施建设。项目的建设符合“优先发展城市公共交通”政策，是一项惠民工程，项目的建设能提高衡水市公共交通的保障能力和服务水平，在河北省城市公共交通优先发展中起到积极示范作用。根据中华人民共和国环境影响评价法（2018修订版）、建设项目环境保护管理条例（国务院令第682号）和建设项目环境影响评价分类管理名录（生态环境部令第1号）中的有关规定，本项目为公交停保场（枢纽）建设项目，公交停保场具有晚间停车，日常维护和抢修的功能，是集停车、维修保养、车辆安全检测、办公等于一体的综合性智能化管理场站。本项目属于“四十、社会事业与服务业 123 驾驶员训练基地、公交枢纽、大型停车场、机动车检测厂”中的其他”类，和“126 汽车、摩托车维修场所”中“涉及环境敏感区的”，根据建设项目环境影响评价分类管理名录第五条跨行业、复合型建设项目，其环境影响评价类别按其中单项等级最高的确定，因此本项目应编制环境影响报告表。因此，衡水市公共交通总公司于2019年12月9日委托我单位承担该项目环境影响评价工作。我单位接受委托后，立即进行现场踏勘、资料收集等准备工作，并按照环境影响评价技术导则的规定编制完成了本项目环境影响报告表。二、项目概况1、项目名称：公交西站停保场（枢纽）建设项目2、建设单位：衡水市公共交通总公司3、建设性质：新建4、项目投资：本项目总投资3750万元，其中环保投资68万元，环保投资占比1.81%。5、建设地点：本项目区域位于衡水市西外环与隆兴路交叉口东南角，西外环以东，隆兴路以南，项目区域中心坐标为北纬374331.35、东经1153656.11。项目北侧邻隆兴路，隔路为隆兴小区，项目东侧、南侧、西侧均为城市绿化用地；项目北侧距隆兴小区40m，东北侧距泰华11号院（在建小区）435m，东侧距恒大城小区220m，西南侧距悦湖庄园小区270m，项目地理位置见附图1，周边关系及敏感点分布情况见附图2。三、工程内容1、建设规模本项目占地约30580.14m2，总建筑面积2952m2，新建站务用房1585m2，附属用房327m2（门卫和配电室泵房），罩棚1040m2（按投影的一半计算）；消防水池一座216m3，硬化停车场及路面约22960m2，购置充电桩40台（套），同时进行室外水电暖等管网配套设施建设。2、建设内容本项目建设内容包括站务用房、停车场、充电桩及配套设施、场地附属设施等。其中站务用房为地上两层，首层为维修车间、车辆配件库房、电子设备库房、更衣室、收银室、库房、厨房、餐厅、洗手间、卫生间等，二层为培训中心、站务管理用房、营运服务中心、监控室、调度室、职工书屋、公交司机临时休息室、卫生间等，总建筑面积1660m2；停车场及道路均为钢筋混凝土路面，场地东、西部设80个充电车位，场区中间布置103个公交停发车位，道路呈环形布置，方便车辆出入，全部硬化面积约为22960m2。充电桩区设计安装40台（套）充电桩及其配套设施，罩棚水平投影面积为2080m2；附属建筑包括门卫、泵房、配电室共327，其中门卫50，与泵房相连建216m3的消防水池，泵房地下结构为自防水钢筋混凝土，地上为砌体结构；场地北侧围墙按2.1m高混凝土柱镀锌管栅围墙设计，其中底部0.6m为砖墙，以上部分为管栅。大门按电动伸缩门考虑，在朝向隆兴路一侧设东西两个出入口。场区内设照明、监控设备等附属设施,场站外照明灯具采用LED高效节能灯。场区设安防监控系统1套。本项目建筑设施和技术指标表见表1，项目平面布置图见附图3。表1 本项目建筑设施和技术指标表序号项目名称单位数量结构形式备注1站务用房1585框架结构2层2配电室223框架结构1层3门卫50砌体结构1层4泵房54地上一层砌体结构，面积27；地下一层钢筋混凝土结构，面积275消防水池m3216钢筋混凝土6充电桩罩棚1040单层单跨轻钢骨架悬挑结构无墙体围护7停车场及道路硬化22960混凝土地面砼面250mm厚 续表1 本项目建筑设施和技术指标表序号项目名称单位数量结构形式备注8充电桩及配套设施台(套)40150KW一体式双枪直流充电机9建筑面积295210计容面积252511总占地面积30580.1412基底占地面积100713建筑面积112214容积率0.115建筑密度3.7%16绿化率20%四、公用工程1、给水工程本项目供水从场地北侧隆兴路市政给水管网引入场区。本项目用水主要包括：职工生活用水、食堂用水、洗车用水、绿化用水和停车场用水，根据民用建筑节水设计标准（GB50555-2010）和河北省地方标准用水定额 第3部分：生活用水(DB13/T1161.3-2016)要求，本项目职工定员170人，生活用水按40L/人d，则职工生活用水量为6.8m3/d；食堂用水按10L/人餐，则食堂用水量为1.7m3/d；洗车用水按40L/辆次，共计80辆，按37.5次/a，则洗车用水量为0.33m3/d；绿化用水按0.6m3/ m2a计，绿化季按275天计算，则绿化用水每天13.34m3/d；停车场用水按2.0L/ m2次计，按37次计，则每天用水量为4.66m3/d。用水标准及用水量见表2。表2 用水标准及用水量用水项目用水标准数量用水量（m3/d）职工生活用水40L/人d170人6.80食堂用水10L/人餐170人1.70洗车用水40L/辆次80辆0.33绿化用水0.6m3/ m2年6116 m213.34停车场用水2.0L/ m2次22960m24.66合计26.832、排水工程排水系统采用分流制，建筑物内采用污、废分流，室外采用雨、污分流系统。项目的污水主要是生活污水、食堂废水和洗车废水，其中职工生活废水产生量按用水量80%计算，生活废水产生量5.44m3/d；食堂废水产生量按用水量80%计算，食堂废水产生量1.36m3/d，食堂废水需要隔油装置预处理；洗车排水首先经过隔油池处理，排水量按用水量90%计算，则排水量为0.30m3/d；绿化用水和停车场用水全部消耗，不外排。各建筑物的废水单独排放，废水排放总量为7.10m3/d，经污水管网收集排到化粪池，处理达标后排入市政管网，最终排入衡水市污水处理厂进一步处理。项目给排水平衡见图1。5.446.806.80职工生活用水1.36隔油装置0.341.36食堂用水1.70新鲜水0.300.300.030.33隔油池池洗车用水26.837.10化粪池13.3413.347.10绿化用水经市政管网排入衡水市污水处理厂4.664.66停车场用水图1 项目水平衡图(单位m3/d)3、供电工程项目建成后，主要为公交车能源的动力电和生活用电，年总用电量约为460.79万kWh，由衡水市市政供电电网提供，满足项目供电需求。（1）公交车能源的动力电本项目设计建设150kW一体式双枪直流充电桩40台（套），则运行过程中最大功率为6000kW，本站正常运营量为80辆车，按冬夏季综合考虑每辆车每天充电2.0个小时，则日耗电量为12000kWh，则年耗电量为438万kWh。（2）生活用电根据全国民用建筑工程设计技术措施（电气）(2013年版)和工业与民用配电设计手册（第三版）确定用电负荷标准和系数，可计算年生活用电量为22.79万kWh。本项目位于衡水市城市规划区内，供电有保障，不建设备用发电机等设备。4、供热工程本项目冬季采暖由衡水市集中供热管网供给。5、供气场区内规划有职工食堂，生活燃料采用天然气。公交公司职工为中午一顿在单位食堂就餐。根据城镇燃气设计规范及相关标准数据，职工食堂天然气按0.2Nm3/人d，职工人数170人，则平均日用气量为0.2Nm31700.5 =17Nm3，年用气量为0.62万Nm3。五、产业政策本项目是公交场站建设项目，根据中华人民共和国国家发展和改革委员会2013年第21号令产业结构调整指导目录(2011年本)(2013年修正)中鼓励类：“二十二、城市基础设施 3、城市公共交通建设”，不属于限制类和淘汰类。属于即将实施（2020年1月1日）产业结构调整指导目录（2019年本）（自2020年1月1日起施行）中鼓励类：“二十二、城镇基础设施 3、城市公共交通建设”，不属于限制类和淘汰类。根据河北省新增限制和淘汰类产业目录(2015年版)，拟建项目不属于其中限制类和淘汰类项目。2018年7月23日，衡水市行政审批局出具了关于公交西站停保场（枢纽）建设项目可行性研究报告的批复。综上，本项目符合国家和河北省当前的产业政策的要求。六、与关于以改善环境质量为核心加强环境影响评价管理的通知（环环评2016150号）符合性分析1、生态保护红线根据河北省政府印发的河北省生态保护红线，并对照河北省生态保护红线分布图，本项目所在地不在拟划定生态保护红线区范围内，符合河北省生态保护红线划定方案。项目地理位置1830m图2 河北省生态保护红线分布图注：底图来源于河北省生态环境厅：8:8088/shengtai/redlinemap.html2、环境质量底线本项目营运公交车为电动车，无废气产生。运营期废气主要为食堂废气，油烟经收集后，由烟道引至一套高效油烟净化器处理后通过专用烟道屋顶达标排放。项目的污水主要是生活污水、食堂废水和洗车废水，食堂废水和洗车废水经隔油处理后，与生活污水经污水管网一并收集排到化粪池，处理达标后排入市政管网，最终排入衡水市污水处理厂进一步处理。固体废物妥善处理，不会产生二次污染。本项目产生的污染物采取相应措施后，经预测满足环境质量标准，符合环境质量底线的要求。3、资源利用上线项目用水由市政给水管网引入，主要为职工生活用水、食堂用水、洗车用水、绿化用水和停车场用水，不会达到资源利用上线；项目用电由当地供电管网供给，不会达到资源利用上线；项目用地已取得不动产权证和规划选址意见书，亦不会达到资源利用上线。4、负面清单本项目为城市公交停保场（枢纽）建设项目，属于社会服务业，不属于工业企业，不属于负面清单内项目。另外，本项目符合国务院关于印发水污染防治行动计划的通知(国发201517号)和河北省水污染防治行动计划实施方案中相关要求；符合国务院关于印发大气污染防治行动计划的通知(国发201337号)及河北省大气污染防治行动计划实施方案中相关要求。项目建设符合国家及河北省环境管理相关要求。七、土地利用总体规划符合性本项目选址于衡水市西外环与隆兴路交叉口东南角，西外环以东，隆兴路以南，属于国有建设用地，用途为交通服务场站用地，已取得不动产权证（文号为：冀（2019）衡水市不动产权第2136366号，详见附件）；本项目建设符合城乡规划要求，已取得衡水市城乡规划局选址意见书（文号为：选字第1311012018XZ002 KFQ号，详见附件）。综上，本项目土地利用情况符合衡水市城市总体规划要求。 与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题本项目选址于衡水市西外环与隆兴路交叉口东南角，西外环以东，隆兴路以南，该区域场地平整，地势平坦，不涉及原址构建筑物拆迁、区域原有污染情况及环境遗留问题。 建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）：1、地理位置衡水市市区位于河北省冀中平原，北纬370310382345，东经11511171163412之间。该区域公路网四通八达，交通便利。铁路南北向有京九线纵贯全区，东西向有石德线连接京广、京沪两大动脉。本项目区域位于衡水市西外环与隆兴路交叉口东南角，西外环以东，隆兴路以南，项目区域中心坐标为北纬374331.35、东经1153656.11。项目北侧邻隆兴路，隔路为隆兴小区，项目东侧、南侧、西侧均为城市绿化用地；项目北侧距隆兴小区40m，东北侧距泰华11号院（在建小区）435m，东侧距恒大城小区220m，西南侧距悦湖庄园小区270m，项目地理位置见附图1，周边关系及敏感点分布情况见附图2。2、地形地貌衡水市地处黑龙港流域，属华北平原的一部分，全县地势平坦，海拔高度一般为14.125m，地势自西南向东北缓缓倾斜。本区域土壤大部分为黄潮土，东北部为漏沙土，北部为壤质砂质盐渍化潮土，土壤板结，有机质含量较低。本项目区域场地平整，地势平坦。3、气候气象本区域气候属暖温大陆性半干旱季风气候。四季分明，雨热同季，寒旱同期，光线充足。年平均气温12.6，年平均降水量496mm，年平均风速2.0m/s，主导风向为S风和SSW风。4、水文地质本区属河北平原滏阳河堆积区，处于山前堆积平原与中积平原的交接地带。自第四纪以来连续沉积，形成厚厚的松散堆积物质，结构复杂。浅部为咸水层体，隔水层约为70m，深层为淡水。5、植被物种区域种植的物种以粮食作物为主，主要包括小麦、玉米、谷子、大豆及各种杂粮，经济作物有棉花、花生、芝麻，林木多为人工种植。 社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）：衡水市总面积8815km2(1325.7万亩，包括所辖县)，全市人口467万人，是河北省重要的粮、棉产地之一。全市耕地856.3万亩，占全市土地总面积的64.6%，全市辖4个区，1个县级市，8个县。共设57个镇，57个乡，4个街道办事处，下辖4994个村委会，92个居委会。根据衡水市区公共交通发展规划研究指出，依据城市总体布局结构形态，在公交发展TOD理念的指导下，以高质量和高效率满足城市客运需求为宗旨、通过公共交通系统支撑并引导主城区“一心两轴六片区”的空间布局结构发展战略为目标，切实贯彻优先发展公共交通的城市交通政策，以此进行整个城市范围的完善的公共交通规划，实行公共交通优先政策，形成合理的交通结构。衡水市近日出台的衡水市创建全省优先发展公共交通示范城市实施方案提出，衡水市将实施公交场站建设与提升工程，建设乔屯停保场、清凉店停保场、职业技术学院停保场、公交枢纽西站停保场4个公交场站。根据衡水市人民政府办公室关于加快全市电动汽车充电基础设施建设的实施意见（衡政办发20167号）要求，到2020年，基本建成车桩相随、适度超前、智能高效的充电基础设施体系，具备满足为2万辆以上电动汽车（标车）充电的能力，在全市形成统一开放、竞争有序的充电服务市场以及可持续发展的“互联网+充电基础设施”产业体系，培育一批具有较强竞争力的充电服务企业。到“十三五”末，全市建设充电站114座，充电桩7638个。其中，公用充电站82座，充电桩1968个；专用充电站32座，充电桩5670个。对公交、环卫等定点定线运行的公共服务领域电动汽车，要根据线路运营需求，优先在停车场站配建充电设施，并根据实际需要沿途合理建设一定数量独立占地的充电站。衡水历史悠久，文化底蕴深厚，有景县封氏墓群、宝云寺的宝云塔等国家级重点文物保护单位；景县高氏墓群、董仲舒石像、东汉壁画墓、孙郑李大墓、东元头大墓等省重点文物保护单位。评价区域内无列入保护对象的国家级及省市级文物、古迹等。本项目边界距宝云寺距离1865m，不在该文物保护单位保护范围及建设控制地带范围内，项目建设不会对该保护文物产生不良影响。衡水市污水处理厂：衡水市污水处理厂位于衡水市北外环路北侧，2006年3月通过了环保竣工验收，并于2010年、2016年两次进行升级改造，收水范围包括桃城区、开发区工业及生活污水。设计污水处理能力10万m3/d，经过改造后的污水处理工艺为“A/O工艺+后置速分池反硝化工艺+混凝反应过滤+紫外消毒”，出水水质达到城镇污水处理厂污染物排放标准（GB18918-2002）一级A标准。本项目位置在衡水市污水处理厂收水范围内。衡水市污水处理厂进水水质指标见表3，工艺流程图见图3。表3 衡水市污水处理厂改造后进出水设计参数 单位：mg/L因子 项目CODBOD5SS氨氮进水指标（mg/L）36019528545出水指标（mg/L）5010105净化效率（%）86.194.996.588.9图3 衡水市污水处理厂工艺流程本项目的污水主要是生活污水、食堂废水和洗车废水，生活废水产生量5.44m3/d；食堂废水产生量1.36m3/d，食堂废水需要隔油装置预处理；洗车排水量0.30m3/d，首先经过隔油池处理，绿化用水和停车场用水全部消耗，不外排。各建筑物的废水单独排放，废水排放总量为7.10m3/d，经污水管网收集排到化粪池，处理达标后排入市政管网，最终排入衡水市污水处理厂进一步处理。 环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等）：本项目区域位于衡水市西外环与隆兴路交叉口东南角，西外环以东，隆兴路以南，周围无水源地、自然保护区、文物景观等环境敏感点。1、环境空气质量根据2018年河北省生态环境状况公报中衡水市2018年空气质量年均值数据，衡水地区SO2年平均浓度15g/m3、CO24小时平均浓度第95百分位数1.8mg/m3、NO2年平均浓度34g/m3，均达到环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准；O3日最大8小时平均浓度第90百分位数191g/m3、PM10年平均浓度101g/m3、PM2.5年平均浓度62g/m3，上述三项因子不满足环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准，分别超标0.19倍、0.44倍、0.77倍。PM2.5和PM10是主要污染物。统计结果见表4。表4 2018年衡水市环境质量公报环境空气结果统计项目SO2NO2PM10CO-95perO3PM2.5年均浓度15g/m334g/m3101g/m31.8mg/m3191g/m362g/m3二级标准（年平均）60g/m340g/m370g/m34mg/m3160g/m335g/m3根据环境影响评价技术导则 大气环境（HJ2.2-2018）对项目所在区域环境空气质量进行达标判断，见表5。表5 衡水市2018年环境质量统计结果一览表污染物年评价指标现状浓度标准值占标率达标情况数据来源SO2年平均质量浓度15g/m360g/m30.25达标2018年河北省生态环境状况公报NO234g/m340g/m30.85达标PM10101g/m370g/m31.44超标PM2.562g/m335g/m31.77超标CO百分位数日平均1.8g/m34mg/m30.45达标O38h平均质量浓度191g/m3160g/m31.19超标根据环境公报的结果可知，SO2、NO2、CO达标且满足环境空气质量标准（GB3095-2012）中表1二级标准要求。不达标的因子有PM10、PM2.5、O3，项目所在区域判断为不达标区。2、地表水环境质量评价区域内主要地表水体为滏阳河，滏阳河起源于邯郸滏山南麓，流经邢台、衡水、沧州后汇入子牙河。在衡水市流段的滏阳河的功能为行洪、排沥和灌溉，河内现状水质较差，属于劣类水体。根据河北省水功能区划(冀水资2017127号)中要求，该段河流水体按地表水环境质量标准(GB3838-2002)类标准保护。3、地下水环境质量本项目区域浅层地下水为淡咸水，矿化度约2g/L，底界埋深6070m。主要利用对象为第二含水层以下的地下水，矿化度低，小于1g/L，根据近年监测结果表明，深层地下水水质基本满足地下水质量标准(GB/T14848-2017)中类水质标准要求。4、声环境质量拟建项目周围声环境较为简单，区域内主要噪声源为南环路、中湖大道交通噪声，根据衡水市城区声环境功能区划分与调整方案(2018)，道路红线50m内执行声环境质量标准(GB3096-2008)中的4a类标准要求，其余区域满足声环境质量标准(GB3096-2008)中的2类标准要求。5、生态环境质量评价区域目前属于城市生态系统，系统内生物种类较为单一，生态环境一般，无珍稀物种及生境。主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：根据项目工程特点、评价区域环境特征及环境影响评价技术导则，确定本次环境影响评价工作环境保护对象为周围居民及项目周围大气环境、声环境及地表水环境、地下水环境。各项环境保护目标见表6。表6 环境保护目标一览表环境保护目标保护对象坐标方位距离m保护目标值备注经度纬度大气环境隆兴小区374337.351153657.24N40环境空气质量标准(GB3095-2012)中二级标准居民恒大城374324.161153716.21E220居民悦湖庄园374317.431153638.56NW270居民泰华11号院（在建小区）374333.471153718.25NE435居民地表水环境滏阳河SE1830地表水环境质量标准(GB3838- 2002)中类水体标准地下水环境项目所在区域地下水地下水质量标准(GB/T14848-2017)中类水质标准声环境项目边界声环境质量标准(GB3096-2008)中2类、4a类标准 评价适用标准环境质量标准1、环境空气质量执行环境空气质量标准(GB3095-2012) 及2018年修改单的二级标准要求；2、区域地表水体为滏阳河，执行地表水环境质量标准(GB3838-2002)中类水质标准；3、地下水执行地下水质量标准(GB/T14848-2017)中类水质标准；4、声环境：项目北边界邻隆兴路，执行声环境质量标准(GB3096-2008)中4a类区标准，其他边界执行2类区标准。表7 环境质量标准一览表环境要素项目标准限值执行标准环境空气SO2年平均60 g/m3环境空气质量标准(GB3095-2012) 及2018年修改单的二级标准24小时平均150 g/m31小时平均500 g/m3NO2年平均40 g/m324小时平均80 g/m31小时平均200 g/m3CO24小时平均4mg/ m31小时平均10 mg/ m3O3日最大8小时平均160g/m31小时平均200g/m3PM10年平均70 g/m324小时平均150 g/m3PM2.5年平均35 g/m324小时平均75 g/m3地表水pH值6-9地表水环境质量标准(GB3038-2002)中类水质标准COD30 mg/L氨氮1.5 mg/LBOD56 mg/L地下水pH6.58.5 地下水质量标准(GB/T14848-2017)中类水质标准耗氧量3.0 mg/L溶解性总固体1000 mg/L氨氮0.5 mg/L总硬度450 mg/L声环境2类：昼间60dB(A)，夜间50dB(A)4a类：昼间70dB(A)，夜间55dB(A)声环境质量标准(GB3096-2008)2类区、4a类区标准要求污染物排放标准1、废气施工期：建筑施工扬尘执行施工场地扬尘排放标准(DB13/2934-2019)表1标准。运营期：本项目运营车辆均为新能源汽车，动力采用电能，不产废气，食堂油烟执行饮食业油烟排放标准（试行）（GB18483-2001）中表2 饮食业单位的油烟最高允许排放浓度和油烟净化设施最低去除效率中型规模限值要求。表8 废气排放标准污染源污染物标准值标准来源施工期扬尘PM10监测点浓度限值*达标判定依据施工场地扬尘排放标准(DB13/2934-2019)表1标准80g/m32次/天运营期 食堂油烟油烟最高允许排放浓度2.0mg/m3净化设施最低去除效率75% 饮食业油烟排放标准（试行）（GB18483-2001）中表2 饮食业单位的油烟最高允许排放浓度和油烟净化设施最低去除效率中型规模限值要求。*指监测点PM10小时平均浓度实测值与同时段所属县(市、区)PM10小时平均浓度的差值。当县(市、区)PM10小时平均浓度大于150g/m3时，以150g/m3计。2、废水项目运营期生活污水执行污水综合排放标准(GB8978-1996)表4三级标准，同时需满足衡水市污水处理厂收水水质要求。外排废水执行标准见表9。 表9 外排废水执行标准 单位：mg/L污染物pHCODBOD5SS氨氮污水综合排放标准(GB8978-1996)表4三级标准6-9500300400衡水市污水处理厂收水要求36019528545本项目执行标准6-9360195285453、噪声施工期：施工噪声执行建筑施工场界环境噪声排放标准(GB12523-2011)；运营期：北边界执行执行工业企业厂界环境噪声排放标准(GB12348-2008)中4类标准要求，其他边界工业企业厂界环境噪声排放标准(GB12348-2008)中2类标准要求。噪声排放执行标准见表10。表10 噪声排放执行标准污染源标准限值执行标准施工期昼间70dB(A)夜间55dB(A)建筑施工场界环境噪声排放标准(GB12523-2011)限值运营期设备噪声东、南、西边界执行：昼间60dB(A)，夜间50dB(A)；北边界执行：昼间70dB(A)，夜间55dB(A)。工业企业厂界环境噪声排放标准(GB12348-2008)2类、4类标准4、固体废物生活垃圾处置参照执行生活垃圾填埋场污染控制标准(GB16889-2008)相关标准；一般固体废物暂存参照执行一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准(GB18599-2001)及其修改单标准；危险固废执行危险废物贮存污染控制标准（GB48597-2001）标准及其修改单要求。总量控制指标一般总量控制目标是当地环保行政部门根据环境质量及环境纳污可行性而制定的。实施控制是建立在区域环境容量基础上的。该项目为房地产开发建设项目，污染物主要为生活污水，涉及具有国家实行排放总量控制的污染物为COD和NH3-N。项目废水经处理后排入衡水市政纳污管网，最终经衡水市污水处理厂进行深度处理。表11 项目废水污染物总量核算项目污染物浓度(mg/L)废水量(m3/d)运行时间(d/a)污染物年排放量(t/a)COD3607.103650.933NH3-N457.103650.117核算公式污染物排放量(t/a)=污染物浓度(mg/L)*废水量(m3/d)*运营时间(d/a)/106核算结果由本公式核算可知，新建项目污染物年排放量分别为：COD：0.933t/a；NH3-N：0.117t/a。故总量控制指标为：SO2 0t/a、NOX 0t/a、COD0.933t/a、NH3-N 0.117t/a。建设项目工程分析工艺流程简述(图示)：一、施工期图4 项目施工期工艺流程及排污节点示意图施工期流程简述：项目建筑施工阶段主要包括土石方工程、主体工程、装饰工程和工程验收。土石方工程主要是场地清理、挖土、填土和打桩等，此过程主要污染有施工扬尘、车辆尾气、机械设备噪声和固体废物等；主体工程主要是主体结构混凝土浇筑，此过程主要污染有施工扬尘、废水、设备噪声和固体废物等；装饰工程主要是室内装修，此过程主要污染物有扬尘、废水、噪声和固体废物。二、运营期衡水市污水处理厂图5 运营期工艺流程及产污工序框图营运期工艺流程简述：本项目公交停保场投入使用后主要活动为车辆的进入、人员的流动、公交车辆的保洁和检修。运输车辆全为电动车，维修车间仅为公交车辆的检查、轮胎气压、电路检修、紧固各部件连接螺栓，无废机油更换等保养，车辆的大型维修不在枢纽站进行。 主要污染工序：1、施工期主要污染源废气：主要为施工扬尘及装修废气，挖、取土均会产生粉尘，施工车辆、建筑机械的运行、建筑材料的装卸以及物料堆放均会产生扬尘；管道焊接烟尘；施工现场机械施工过程有少量汽油、柴油燃烧废气产生，排放方式均为无组织排放。噪声：项目施工过程中噪声主要来自施工机械和运输车辆。据调查，常用的建筑机械有振捣棒、装载机等，其满负荷运行时的噪声值在72-97dB(A)之间。废水：主要为建筑工人生活废水，本项目所在地地下水埋藏较深，不需抽水降水位。固废：主要为建筑施工垃圾和建筑工人生活的固体垃圾。2、运营期主要污染源废气：本项目废气主要为食堂产生的饮食油烟废气。废水：项目产生废水为职工生活污水、食堂废水和洗车废水。噪声：项目主要噪声源为人群活动噪声、车辆噪声及车辆检修噪声，声级值在65-85dB(A)。固废：项目固体废物主要为检修产生的废配件、废含油抹布、职工及发送旅客产生的生活垃圾。项目主要污染物产生及预计排放情况内容类型排放源（编号）污染物名称处理前产生浓度及产生量（单位）排放浓度及排放量（单位）大气污染物食堂油烟饮食油烟11.13mg/m3,0.065t/a1.11mg/m3,0.0065t/a水污染物运营期废水2591.5m3/a CODBOD5SSNH3-N动植物油石油类 350mg/L，0.907t/a250mg/L，0.648t/a220mg/L，0.570t/a32mg/L，0.083t/a70mg/L，0.181t/a20mg/L，0.052t/a 245mg/L，0.635t/a120 mg/L，0.311t/a110mg /L，0.285t/a23 mg /L，0.060t/a50 mg/L，0.130t/a8mg/L，0.021t/a 固体废物运营期检修废配件0.06t/a不外排含油抹布0.03t/a职工及发送旅客生活生活垃圾62.71t/a噪声运营期噪声：本项目噪声主要为人群活动噪声、车辆噪声及车辆检修噪声，声级值为65-85dB(A)。其他无主要生态影响（不够时可附另页）本项目对生态环境的影响主要为施工期及项目建成后运营期所引起的区域内土地利用格局和地表土壤使用现状的改变。要求工程建成后，加强项目区内的绿化工作，并在空地处种植草坪，有利于生态系统恢复。综上所述，项目的建设不会对该区域整体的生态质量及生态系统的完整性造成明显不利影响。环境影响分析施工期环境影响分析1、建筑施工噪声影响分析(1)施工噪声污染源强分析施工噪声主要可分为机械噪声、施工作业噪声和施工车辆噪声。机械噪声主要由施工机械所造成，如挖土机、振捣棒、混凝土搅拌机、升降机等，多为点源；施工作业噪声主要指一些零星的敲打声、装卸车辆的撞击声、拆卸模板的撞击声等，多为瞬时噪声；施工车辆运输土石方及建筑器材过程中产生的噪声属于交通噪声。在这些施工噪声中，对声环境影响最大的是机械噪声。施工机械的噪声源强见表12。表12 施工期主要机械设备噪声强度值序号设备名称噪声值范围dB（A）1振捣棒952装载机853升降机724卷扬机975静力桩机80856吊车767电锯908混凝土泵85(2)噪声环境影响分析本次评价标准执行建筑施工场界环境噪声排放标准(GB12523-2011)(昼间70dB(A)，夜间55dB(A)，同时参考声环境质量标准(GB30962008)中的2类区标准，即：昼间60dB(A)、夜间50dB(A)。由表11可知，该项目施工期噪声源主要为各类高噪声施工机械设备，单体设备声源声级均在72 dB(A)97dB(A)之间。在施工设备无防护、露天施工的情况下，噪声随着距离的衰减可按下式进行计算：Lp=Lp0-20lg(r2/r1)式中：Lp0、Lp距离声源r1、r2处的噪声声级，dB(A)；r1、r2距离声源的距离。在进行计算时，r1的值取1m。经计算，各种施工机械设备噪声随距离的衰减情况具体见表13。 表13 主要施工机械噪声级 单位：dB(A)序号声源名称噪声强度距声源不同距离处的噪声值(m)20254060801001402001振捣棒9569676461585652492装载机855957534947453升降机724644404卷扬机9771696561595754515静力桩机855957534847456吊车76504844407电锯90646258545250478混凝土泵85595753494745由表13计算结果可知，各种施工机械设备在不计房屋、树木、空气等因素的影响下，经距离自然衰减后，在施工范围25m处，噪声值昼间基本达到建筑施工场界环境噪声排放标准(GB12523-2011)限值要求。从计算也可以看出，在该项目施工建设过程中，在考虑到房屋、树木等因素的减噪作用情况下，按减噪10dB(A)考虑，则在施工区域四周100m处，各施工机械设备产生的噪声值可达到声环境质量标准(GB3096-2008)的2类标准值要求。由于本项目北侧距隆兴小区40m，项目施工期产生的噪声对周围群众生活、学习均会产生一定的影响，因此必须采取切实有效的措施以减少施工噪声影响。(1)合理安排施工期，减少施工噪声影响时间，禁止午休时间(12点至14点)及夜间施工(晚10点至次日早6点)。避免在同一时间集中使用大量的动力机械设备，尽量减轻由于施工给周围环境带来的影响。如有特殊需要(如抢修、连续施工等)必须在午休时间或夜间施工时必须报请有关部门批准并通告附近居民及学校，争取居民及学校的谅解。(2)坚持文明施工，尽量降低人为噪声(如鸣笛、敲击等)的不良影响；对施工机械进行定期维护、保养，使机械保持在最低噪声级的工作水平。施工场地的车辆出入地点应尽量远离敏感点，车辆出入现场应低速、禁鸣。(3)采用距离防护措施：在不影响施工情况下将噪声设备尽量不集中安排，并将其移至距离敏感点较远处。合理安置施工机械，尽量远离项目边界处，对不可选址的机械设备在靠近厂界处施工时，应采取相应隔声措施。 (4)采用声屏障措施：在施工场地四周均设立临时声屏障，特别是在施工时，施工设备周围或到敏感点之间设置声屏障设施，以阻挡施工时噪声的传播；在施工的结构阶段和装修阶段对建筑物外部也应采取围档，以减轻设备噪声对周围环境的影响。(5)建设管理部门应加强对施工场地的噪声管理，施工企业也应对施工噪声进行文明施工，避免因施工噪声产生纠纷。(6)对一些建筑构件，应尽可能在合适场地预制好再运往现场装配。(7)固定机械设备与挖土、运土机械，如挖土机等，可以通过排气管消音器和隔离发动机振动部件的方法降低噪声。(8)减少人为噪声，模板、支架拆卸过程中应遵守作业规定，减少碰撞噪音；尽量减少用哨子、喇叭等指挥作业，减少人为噪声。经上述分析可知，在该项目施工建设过程中，各类施工机械设备产生的噪声对周围环境有一定的影响，结合项目建设的实际情况，本次评价认为，只要及时采取合理有效的噪声污染防治措施和实施有效的环境监理，对工程施工方案进行合理设计，因项目建设带来的噪声影响完全可以降到公众可接受的程度，同时将其环境影响降到最低。2、废气影响分析(1)施工期扬尘工程建设施工期间，由于土石方的开挖及建筑物料的装卸等，易产生大量施工扬尘，使施工场地附近大气中的悬浮物含量增加。据类比资料，施工场所由于开挖及车辆行驶产生的TSP污染可高达1.5g/m3，一般情况下，施工场地、施工道路在自然风作用下产生的扬尘所影响的范围在100m以内。为减少施工和车辆运输扬尘对区域环境产生的不良影响，严格落实建筑工地“6个100%”治理工作，即100%围挡封闭、100%物料覆盖、100%车辆冲洗、100%道路硬化、100%湿法作业、100%密闭运输措施。同时建设单位参照河北省冀建安201627号关于印发河北省建筑施工扬尘强化措施18条的通知及衡水市住房和城乡建设局印发的建筑施工扬尘治理的实施方案等文件执行，在施工期间需采取以下严格的措施：施工现场必须设置硬质围挡，严禁围挡不严或敞开式施工。城区主干道两侧的围挡高度不低于2.5m，一般路段高