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文档简介

操作台的常用界面共三个。1系统登陆界面图7-1 系统控制中心登陆界面如图7-1所示，这个界面主要是用户登陆，点击双人登陆按键，维护工程师具有全部权限，用户名sereng，密码sccscc;操作员只有部分权限，用户名user，密码100。然后点击右下角的向右按钮，界面切换到主控界面。左上角的语言按钮可以在中文和荷兰语之间切换语言。2主控界面主控界面上部是安全联锁状态。下面显示加速器分系统的状态及车辆信息。画面中部主要显示通过内各传感器的状态。在画面的最下部可以显示此时的控制模式、出束频率和车速等参数，还能进行用户管理及离开系统。图7-2进入自动模式确认对话框上电时系统默认的是自动状态，当电动挡杆升起后，触摸屏跳出对话框，请求操作人员确认进入自动状态，如图7-2所示。操作人员点击“确认”后，系统进行自动模式，界面如图7-3所示。图7-3 自动模式主控界面当进行校正或模拟走车时需要进入维护模式，将模式切换旋钮打到“维护”，待电动挡杆放下后，触摸屏界面跳出确认对话框，如图7-4所示。点击“确认”后，系统进入维护模式。图7-4 进入维护模式确认对话框3校正界面图7-5 校正界面图7-5是校正界面，在主控界面内将模式切换旋钮打到维护，等待电动挡杆放下后跳出确认窗口，确认进入维护模式，此时在主控界面上点击右下方的绿色向后的箭头可以进入校正界面。按下操作台校正开始按键后，校正过程中画面中间的校正块会一级一级的移动。校正结束后点击右下方向前的绿色箭头可以回到主界面。如果校正中出现异常，点击左下角的“Stop”按键可退出校正状态。4. 维护界面图7-6 维护界面在校正界面上点击右下方的绿色向后的箭头会弹出用户登录对话框，只有维护工程师用户名和密码才能进入维护界面，操作员则没有此权限。如图7-6所示，维护界面由三大块组成：界面中部显示加速器和光幕故障状态，正常工作时显绿灯，发生故障时，相应故障由绿灯变为红灯，维护工程师可据此迅速判断故障并进行设备维护。界面左下角四个按钮为：分别为控制系统复位、加速器复位、维护模式下手动出束和维护模式下手动停束，下方的“Frequency”里可以输入所需的出束频率。界面右下角为模拟扫描走车模块，当在“Num Set”里输入扫描车次，按动“Simu. Start”后开始模拟扫描，模拟车辆到达哪里，上方的S0-S7相应位置就会变为绿灯，从S0-S7状态可直观看到模拟车辆到达位置。当全部车次扫描完毕后，会跳出模拟结束对话框，如图7-7
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