2 电控系统的组成.doc

柳州铁道职业技术学院教师备课教案 课 时 授 课 计 划 编号： 2授课日期授课时数授课班级11汽电4班2课题 课题2 发动机电控系统的主要组成教学目的 掌握发动机电控系统的基本组成和作用；掌握各元件安装位置。教学重点 掌握发动机电控系统的基本组成和作用；掌握各元件安装位置。教学难点 掌握各元件安装位置。课堂类型及教学方法 讲授课 讲授法.演示法教具.挂图 多媒体教学过程如下教研室主任签字：年月日任课教师：王洪广组织教学引入课题讲授新课教师讲解提问图片展示教师讲解课题小结考勤回顾发动机的构造及其主要零部件，了解学生基础知识的掌握情况。 课题2 发动机电控系统的主要组成一.电控发动机的基本组成：由发动机正常工作必须具备的条件引入发动机电子控制系统的基本组成：空气供给系统.燃油供给系统.电子控制系统和点火系统四部份组成。1.空气供给系统：空气供给系统的任务是为发动机提供必要的空气，并测量出进入气缸的空气量。2.供油系统：作用是向发动机各个气缸供给混合气燃烧所需要的燃油量。3.电子控制系统：主要由传感器.电控单元ECU和执行元件（执行器）三部分组成，其功能是采集发动机的工况信号，根据采集的信号计算确定最佳喷油量.最佳喷油时刻心脏最佳点火时刻。主要由以下三个部分组成：1）传感器：是一种信号转换装置，安装在发动机的各个部位，其功用是检测发动机运行状态的各种电量参数.物理量和化学量等等，并将这些参量转换成计算机能够识别的电量信号输入电控单元。2）电控单元ECU：又称为电子控制器，俗称电脑，是发动机控制系统的核心部件，其功用是根据各种传感器和控制开关输入信号参数，对喷油量.喷油时刻和点火时刻等进行实时控制。3）执行器：是控制系统的招行机构，其功用是接受控制单元的控制指令，完成具体的控制动作。4点火系统：微机控制点火系统按是否保留分电器可分为分电器点火系统（非直接点火系统）和无分电器点火系统（直接点火系统）两大类。二.介绍发动机控制系统相关元件的作用及安装位置：一）传感器：1.空气流量计：测量发动机吸入气缸的进气量，安装在进气总管上；2.进气压力传感器：分析在不同的发动机转速和节气门开度时，进气压力会有什么不一样。3.转速和曲轴位置传感器：电控系统最重要的传感器，控制器根据此查信号确定基本喷油量和点火提前角。4.上止点位置传感器：用来实现顺序喷射和精确点火控制。5.冷却水温度传感器：检测发动机的工作温度，作为点火和喷油的修正信号。也可作为其它控制系统的控制信号，如怠速控制系统。6.进气温度传感器：修正信号。从进气密度和温度关系来进行分析。7.节气门位置传感器：重要信号，修正喷油和点火。8.氧传感器：测量排气管中废气的氧含量，安装在排气总管上。9.爆震传感器：测量发动机的震动频率和震动强度，大多安装在气缸体上。二）执行器： 1.喷油器：把燃油按一定的压力喷射入进气歧管中，常安装在进气歧管上；2.点火线圈：产生高压电的装置。3.燃油泵：使燃油建立油压的装置，多安装在油箱内。4.怠速步进电机：控制发动机在怠速状态的进气量，多安装在进气总管旁通气道上；5.碳罐电磁阀：控制燃油箱燃油蒸气的吸入量，多安装在发动机仓内；6.废气再循环装置：控制废气进入进气管的数量多少，有多种安装位置；7.各种控制装置的继电器：如主继电器.风扇继电器.油泵继电器，多安装在保险盒内。