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文档简介

1、S鼓：属于外回压排气管，提升中低转速扭力，起步快，爬坡有力。排气声音：排气声浪低沉迷人，浑厚有力。声音在台速时特别低沉, S鼓是改装排气入门级排气管首选。2、内回压：属于回压鼓，鼓身圆桶型，声音低沉。内回压鼓适用于自动档，声音小的车友。有些车型排气尾段位置不够，不能用S鼓，只能用内回压鼓。3、直排：圆型直排鼓，声音跑车声音，高转时声音清翠。主要提升高转马力。直排鼓适用于对声音要求较高的车友选用。4、HKS型：直排带回压鼓，主要提升中高转马力。声音比直排好听，高转时声音低沉。使用中台速声音已经出来，只有要轻给油，声音马上出来。5、街鼓：本厂针对日常街道行走，特别设计的一种排气管。鼓身圆桶型设计，排气弯管和鼓身带烤漆，更显高档6、M鼓： 可变回压鼓，全面提升动力，鼓身设计根据排气量大小改变回压值，达到提升动力的效果。M鼓是最全面的鼓型，动力提升效果最好。M鼓声音不大，只比原车大一点，声音低沉有力，跑高速不吵人。芭蕉：发动机排气出来的第一段，芭蕉一套分芭蕉和前段芭蕉分四二一 四一两种。原车三元催化，限制声音和废气，一般在芭蕉的前段，改装前段的三元催化，会用软管代替，增大排气量，增大马力输出，改装芭蕉后排气声音是原车的两倍。四二一：主要提升中低转扭力,适合日常街车改装，对于街道城市改装首选。四一：主要提升高转扭力，对于比赛车改装首选中段：中段上中鼓主要起消音作用，改装中段比原车中段效果要好，排气量更大，排气更加顺畅。2、改装排气有哪几种鼓型，声音分别是怎样？答：改装排气分为S鼓、街鼓、HKS型、M鼓S鼓：主要提升起步马力，声音低沉，比原车大。街鼓：全面提升汽车的马力，声音方面街鼓可以做成跑车声音或者回压声音，HKS型：直接提升中高转马力，声音像赛车一样，就像传说中听见声音后才见到车一样。做工与进口日本货可比美。M鼓：可变回压鼓，人称奥地利狐狸头，尾鼓鼓身烤漆，十分高档。声音十分静，只比原车声音大一点，声音低沉。全面提升马力，是改装排气里的高档货。13、声音跟马力有直接关系吗？答：排气声音越大，回压就会小，动力就会差，所以说声音越要大动力就会差，如果低转较差的车子，建议选用回压鼓。14、改装排气是否会影响油耗？答：改装排气如果单尾段段，基本不会增加，但如果你改直排或者HKS型这个会增加一点，但不大。改回压型排气
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