控制张紧力_延长钢丝绳芯胶带使用寿命.docx

控制张紧力 ,延长钢丝绳芯胶带使用寿命江西铜业公司德兴铜矿曾炯王军利摘 要 钢丝绳芯胶带是一种优质高效的运输带 ,影响它使用寿命的因素很多 。本文重点介绍了张紧力对钢丝绳芯胶带的影响 ,阐述了实际工作中如何及时调节张紧力 ,并提供了几种调整张紧力的方法 。关键词 钢丝绳芯胶带 张紧力 使用寿命中图分类号 : TB12TD63 + 4 . 1文献标识码 :C滚筒接触的皮带表面 。2 . 1 . 3 皮带运行是封闭型的 ,因此皮带至少有一个 胶接头 ,且皮带越长胶接头越多 。而皮带胶接头是 皮带纵向扯断最薄弱的部位 。1 前言近些年来 ,钢丝绳芯胶带 ( 以下简称皮带) 作为国内外重点发展的一个运输带种类 ,具有抗张强度 高 、伸长率小 、允许工作速度大 ,耐曲挠疲劳和抗冲 击性优越等突出优点 。随着长距离 ,大运量 ,高速度 运输线的日益发展 ,它的地位越来越重要 ,但由于皮 带的成本较高 ,因此 ,有必要针对皮带的特点采取一 些措施 ,延长其使用寿命 。影响皮带使用寿命的因素有很多 ,如物料种类 、 溜槽落下高度 、低温冻结及阳光曝晒 、张紧力大小 、 铁器纵向撕裂等 。本文重点探讨皮带张紧力对皮带 使用寿命的影响 ,应该注意的问题和如何调整张紧 力 ,以供有关人员参考 。F1max n=皮带纵向扯断强度的计算公式为 :式中B ZF1max 稳定工况下皮带最大张紧力 ,N ;n 稳定工况下皮带静安全系数 ; B 带宽 ,mm ;Z 皮带层数由上式可知 ,在其它条件相同的情况下 ,皮带的 最大张紧力越大 ,皮带胶接头的纵向扯断可能性越 大 。2 . 1 . 4 张紧力越大 ,则溜槽下物部位冲击皮带造成 钢丝绳冲断的可能性越大 。2 . 2 张紧力过小2 . 2 . 1 在皮带正常运行的过程中 ,驱动滚筒与皮带 之间无相对运动 。如果张紧力过小 ,驱动滚筒与皮 带之间会产生相对运动 ,即平常所说的打滑 。打滑 造成驱动滚筒与皮带互相磨损 ,造成两败俱伤 ,极大地影响皮带使用寿命 。2 . 2 . 2 如果张紧力过小 ,皮带在运行过程中很容易 横向左右跑偏 ,跑偏后皮带磨擦皮带托辊支架 ,损伤 皮带的边胶 。2 张紧力对皮带的影响皮带的张紧力反映皮带在安装结束后的松紧程度 。张紧力过大或过小 ,都会对皮带的使用寿命有 极大的影响 ,甚至造成提前报废 。下面具体谈谈其 危害 。2 . 1 张紧力过大2 . 1 . 1 皮带与所有托辊和滚筒之间的表面压力大 , 造成皮带内部钢丝绳周围橡胶蠕变和变形疲劳 ,进 而使钢丝绳与橡胶粘着力降低 ,加速皮带覆盖胶局 部磨损 。2 . 1 . 2皮带运输机启动时 ,驱动电机通过减速箱带 动驱动滚筒 , 驱动滚筒依靠磨擦力带动皮带启动 。 如果张紧力过紧 ,在启动的瞬间 ,会严重磨损与驱动3 正确认识皮带张紧力的调整很多人认为皮带运输机安装时 ,设计部门会对 收稿日期 :2002 - 04 - 152曾炯 、王军利 :控制张紧力 ,延长钢丝绳芯胶带使用寿命432002皮带张紧力的大小精确计算 ,以后只要按设计部门给定的数据一次性调整好张紧力 ,就可以高枕无忧 了 。其实这种认识是错误的 ,我们知道 ,设计部门计算时依据的数据是原始数据 ,皮带运行一段时间后 ,很多原始数据都会发生变化 ,如皮带使用一段时间 后会伸长 、皮带的厚度随着时间的推移会变薄等 ,这 些变化都会影响皮带的张紧力 。3 . 1 应注意的问题调整张紧力要结合工作环境的变化 ,如在雨季 ,潮气和雨水会影响皮带和传动滚筒之间的磨擦系 数 。附表 传动滚筒和橡胶带之间的磨擦系数表4 两种调整张紧力的方法因为钢绳芯运输带伸长率小 ,运输机的张紧留量也是小的 。因此 ,胶带环形长度不允许有较大的 误差 ,胶带的收紧和张力调整要比夹布运输带更小 心地进行 。下面介绍两种简便易行的调整方法 ,以 供参考 。4 . 1 重力法这种方法适用于重锤式拉紧装置拉紧胶带的方 法 。在调整重锤重量时 ,拉紧胶带所用重力能使拉 紧装置的重锤稍升高 ;而用重力张紧车时 ,所用重力 能使张紧车稍移动 ,就证明胶带张紧已合适 。4 . 2 悬垂量判定法根据悬垂测量点的悬垂量判定胶带张紧是否合 适 。对于水平运输机 ,如图 1 所示取两测量点 ,两测 量点应尽可能分别靠近尾部滚筒和头部滚筒 。带人形沟槽的橡胶覆盖面滚筒覆盖面光滑裸露的光滚筒干态运行清洁潮湿有水 污浊的温态运行0. 35 0. 400. 100. 05 0. 100. 40 0. 450. 350. 20 0. 30由附表可知 ,在潮湿有水条件下 ,特别是污浊的湿态下 ,磨擦系数会发生明显变化 ,原先设定的张 紧力就可能不能保证有足够的磨擦力 ,造成皮带打滑和跑偏 , 影响皮带使用寿命 。1997 年春季 , 笔者所在单位使用的皮带因下暴雨引起打滑 ,由于该皮 带是倾斜运矿 ,造成矿石全部倒退 ,埋掉了整个矿溜 槽 ,把皮带完全卡死 ,结果皮带被卡部位严重磨损 。 当时如果事先预紧了皮带张紧力 ,类似事件是可以避免的 。3 . 2加强点检 ,雨季防护 ,保障生产运行顺畅3 . 3 . 1定期调整并做好日常检查和关键数据记录 。 这里所指的关键数据是指垂悬量B ( 如图 3) 。垂悬 量是反映皮带松紧程度的重要指标 。通过对它的跟 踪 ,可以为控制皮带松紧程度提供依据 。3 . 3 . 2重视水对皮带张紧力的影响 。下暴雨时雨 水冲到皮带上 ,最好能暂时停机 ,若生产不允许 ,就应提前预紧张紧力 。此外 ,要尽量避免操作人员打扫卫生时将水冲溅在皮带上 。3 . 3 . 3 经常观察皮带的运行情况 , 判断张紧力状 况 ,必要时作出相应调整 。如皮带跑偏应考虑皮带 是否太松 ,需调大张紧力 ;皮带空机电流偏大则应考 虑皮带是否太紧 ,及时将张紧力调小 。综上所述 ,我们要正确认识并制定恰当的措施 , 控制好皮带的张紧力 ,达到延长皮带使用寿命的目 的 。图 1 水平运输机测量点示意图对于倾斜运输机 ,如图 2 所示取一测量点 ,位置 应靠近尾部滚筒 。图 2 倾斜运输机测量点示意图图 3 垂悬值判定示意图用悬垂量实测值占下托辊间距的百分率来判 定 。测量悬垂量的方法如图 3 所示 ,在下托辊上放 一直尺 ,然后测量下托辊间距中点的悬垂量B 。对于倾斜运输机 ,如受张力后在悬垂测量点的(下转第 32 页)32铜业工程22002业提供价值观 ,企业目标 、战略引导 ,并引导组织结构的重塑 、组织行为的变化 、企业文化的形成 。其次 ,管理者应该是一个好的“知识管家”和“学 习委员”,激励和带领员工共同学习 ,使学习和创新 成为企业文化的核心 。第三 ,管理者应充当“协调员”和“拉拉队长”,为 员工的学习和创新呐喊助威 ,形成一种充满活力的 氛围 ,不断充实企业文化的内涵 ,最大限度的增强企 业的凝聚力 。3 . 4 先进技术 现代企业的优先选择在矿山客运安全的措施中 ,不断选择先进技术 设备是提高矿山客运安全水平的优先选择 。矿山客 运中的重要设备 客车的技术指标将直接影响矿山 客运安全的好坏 。首先 ,要坚决执行国家关于机动车辆报废的规定 ,对那些已达报废条件和技术落后的车辆坚决予 以报废 ,从源头上解决不安全因素 。其次 ,更新车辆时要选择国内最优甚至国际上 技术领先的客车 ,选择那些最符合矿山道路和环境 的客车 ,有时还可以对某些需要改进的方面与生产厂家协商 ,以使车辆更加有利于矿山客运安全 。 第三 ,现在已有一些国家把飞机黑匣子引进到汽车上来 ,用以记录整个车辆的运行过程 。我们也 可以把这项技术引进到我们的矿山客车上来 ,使矿 山客车的整个运行过程都有据可查 。3 . 5 网络化管理 管理技术发展的必然国际互联网和企业内部网的强大网络通信功能为现代企业实行网络化管理提供了完备的物质 、技 术条件 。德兴铜矿对电动轮汽车的网络化管理 卡 车调度系统已经起到了明显的作用 。矿山客运安全 管理也可以采用网络化管理 ,建立客车调度系统 ,使 每一辆客车的运行状态都可以在指挥调度中心及时 准确地反映出来 。这种管理的优势在于 :首先 ,调度中心可以直接掌握各地的乘车人员 状况 ,对人多拥挤的地方 ,迅速派出车辆支援 ,以保 证每辆车都不超载 。其次 ,如果发生交通事故 ,不用驾驶员报告 ,调度 指挥中心就已掌握清楚 ,并可以迅速进行施救 ,而且 可及时调度其它车辆转运乘客 ,可以在最短的时间内 做好事故的善后工作 ,使事故损失降到最低限度。第三 ,对运行在不同路段的车辆随时进行调度 ,使其在最短的时间里到达指定地点 ; 对驾驶员在运 行途中不利于客运安全的行为可以及时予以纠正 。4 结语德兴铜矿在矿山客运安全的实践中 ,三十多年未发生一起死亡责任事故 ,这是有目共睹的事实 ,应 当总结和推广 。但是就矿山客运安全来说 ,任重而道远 ,因此有必要不断探索先进的管理方法和采用 新的科学技术作为矿山客运安全措施的有力保障 。 参考文献胡大立. 知识经济呼唤管理变革. 上海管理科学杂志 ,2001 , (2) .PRACTICE AND THINKING OF SAFETY MANA GEMENT OF MINESEMPLOY EE TRANSPO RTATIO NDexing Copper Mine Zha ng HuayueAbstract This article makes a probe to and a thinking of safety management of Mines employee transportation basing on the overall re2view to Dexing Coppers safety practices of employee transportation.Key Words Mine Employee transportation Safety management为胶带张紧合适 。对于水平运输机 ,则悬垂量B 应为下托辊间距 LR 的 0 . 40 % 0 . 50 % 。(上接第 43 页)悬垂量B 为下托辊间距 LR 的 0 . 8 % 0 . 9 % ,就认CO NTROL THE TENSIO N AND PROLO NG THE L IFE OF STEEL WIRE BEL T CO NVEYO RDexing Copper Mine Ze ng J io ng Wa ng J unliAbstract Steel wire belt conveyor Wick is a kind of high quality and effective transport belt . There anr many factors attecting its life . This article princip