充电器老化测试工艺.doc

充电器老化车VR-168LVR-XXX(L)可程式微电脑监控型开关电源老化车，是我司在普通型老化车基础上开发设计的新款通用性多功能开关电源老化设备。老化负载主体全部采用CC（CV）模式程控电子负载，是目前同行业内所应用的最新技术。该系列老化车配备一台微电脑控制器，LED显示；带载电流由控制器程控设定，方便快捷，该系统控制器还可实现定点与巡检检测功能，自动监控老化状况，省去人工检测麻烦，提高效率。 主要特点： 外观尺寸：1800L1800H550W（mm）;钣金结构、烤瓷漆; 单边工作式，公层结构设计、负载模块式安装，方便维护与更换； 老化产品数量可根据产.联系方式 公司： 东莞威锐电子有限公司 联系人：罗军霞 电话：手机：传真：邮件： 网址： 地址： 东莞市万江区祥富花园A座1002室 邮编： 523050信息内容VR-XXX(L)可程式微电脑监控型开关电源老化车，是我司在普通型老化车基础上开发设计的新款通用性多功能开关电源老化设备。老化负载主体全部采用CC（CV）模式程控电子负载，是目前同行业内所应用的最新技术。该系列老化车配备一台微电脑控制器，LED显示；带载电流由控制器程控设定，方便快捷，该系统控制器还可实现定点与巡检检测功能，自动监控老化状况，省去人工检测麻烦，提高效率。 主要特点： 外观尺寸：1800L1800H550W（mm）;钣金结构、烤瓷漆; 单边工作式，公层结构设计、负载模块式安装，方便维护与更换； 老化产品数量可根据产品负载大小来定制(我公司需定制的负载功率5-10W可调)，现有规格为45组（200W）、91组（150W）、126组（100W）、168组（75W）、240组（30W）； 顶部有一个输入AC电压表和ON/OFF控制器，用于显示老化工作电压和启停冲击试验控制； 老化电流采用集中设定式，一台老化车只需设定一次电流，电流一致性为5%； 电压检测方式有定点检测和循环检测两种，循环检测可以设置间隔时间，并具有输出电压自动检测和判定能（老化过程中控制器自动对每路产品的输出电压进行检测和判定，当产品输出电压不合格时自动报警，无需人员手动检测，大大节约时间和减少人员投入）； 老化车可与PC机联机，实现远程控制和数据存档管理； 产品老化区可加装玻璃门，可实现简单升温老化。 VR-XX系列老化车 传统老化车采用水泥电阻作负载。在带载工作过程中因发热其电阻值发生变化、易造成被老化产品过载烧机,且因不同老化产品所加载负载不同，需经常更换各种阻值电阻负载，既浪费工时又造成重复购置浪费。 VR-XX系列老化车是根据用户要求，结合实际加以优化设计的专用电子式负载老化车，其负载主体全部采用功率管消耗式电子负载，保证负载的稳定性和可调性。主要特点： 主体采用钣金结构、烤瓷漆、带脚轮、方便移动； 双边工作式，分层结构设计、负载为抽屉式安装，方便维护与更换； 老化产品数量可根据产品负载大小来定制，现有规格为45组（200W）、91组（150W）、126组（100W）、168组（75W）、240组（30W； 老化车自带工作电压表、电流表和监控功能，含工作指示灯，测量指示灯和测量开关，按下测量开关 即可显示当前组老化电压、电流值； 老化车自带保护装置，超负载工作时可自动切断电源。技术参数： 测量电压：AC/DC0-30V/50V/100V 电压分辨率：10mV 测量电流：AC/DC0-10A/20A/30A 电流分辨率：10mV 电流稳定性及误差：20mA 测量功率：100W/200W/300W 测量精度：0.2% 一充电器线路板输入与输出之间的耐压测试1.将耐压测试仪的高压设定为3500VAC,漏电流设定为5mA，定时时间设定为2S.2.将高压仪的2个高压输出端分别接到充电器线路板的电源输入端（2线需短接）和USB输出端（4线需短接）。3.按一下耐压测试仪的高压起动按钮，此时观察充电器线路板上不应有击穿或飞弧现象，直至2秒定时时间到关断高压输出，拿下被测产品。二常温老化1.老化设备：充电器老化车VR-168L.2.老化时间：4小时.3.将充电器线路板放在老化车内的测试架上，连接好电源和负载。4.起动充电器老化车电源并设定有关参数，将带载电流设定为直流1A，将被测产品的输出电压判定值设定为4.85-5.25VDC.5.老化开始后，生产老化人员要求每隔2小时巡检1次，并作好记录.6.老化时间到关掉电源，根据老化车的控制器对每路产品的判定情况，区分合格与不合格产品.三成品测试1.将被测产品的电源插头插入220VAC电源上，然后将测试