帕萨特1.8T说明书新2014.doc

目 录一、简介二、技术性能1、主要参数值2、发动机电控系统线路图三、使用前的准备工作四、具体功能及操作方法1、发动机运转及显示功能2、读码、消码、动态数据流读取功能3、故障分析功能4、故障设置功能5、传感器信号模拟功能五、设备清单1、附故障码表一、简介本发动机实训台是本公司采用上海大众帕萨特1.8T发动机为适应汽车教学需求而研制的，该实训台由发动机（新机）、操作显示面板及电脑柜、可移动机架、汽油箱、散热器、蓄电池、排气筒并配置原机电脑、传感器等组成、具结构紧凑、操作方便、安全可靠、教学直观，具有发动机运转及显示，读码、消码、动态数据流读取、故障分析、故障设置、传感器信号模拟等多项功能。是汽车发动机实物教学不可缺少的实验室设备之一。二、技术性能1、主要参数值：四缸直列水冷电喷发动机 排量1.8L可移动机架 150010001800mm汽油箱容量 10L润滑液容量 3.5L冷却液容量 6L设备重量（不含油液） 280Kg三、使用前的准备工作1、实训台应安装在具有发动机尾气排放装置的场所，并置有消防器材备用。2、安装场地应平整结实。3、使用滚轮移动台架后，应将万向轮刹住以免滑移。4、演示场所禁止吸烟和明火作业。四、具体功能及操作方法1、发动机动转及显示功能：1.1、接通操作显示面板上的点火开关后，此时，组合仪表灯、机油报警灯、蓄电池充电指示灯、防盗灯点亮、同时显示蓄电池电压值，若冷却液不足时则冷却液液位灯也同时点亮，喷油器指示灯亮，只有在添加冷却液后其灯熄灭方可进行下一步操作。1.2、旋转点火开关至起动档位，起动机运转（最长可延续5秒钟）发动机运转后应立即松开钥匙。（蓄电池电压值低于11伏需充电或检查蓄电池）1.3、发动机运转正常时防盗灯应熄灭（否则发动机可能无法起动或运转不正常），机油报警灯、蓄电池充电指示灯也同时熄灭。1、2、3、4喷油器闪亮。1.4、此时发动机若在冷机下运转则进入快怠速运转工况，操作显示面板上的相关仪表显示：发动机转速在1000r.p.m以上、真空压力显示0.06Mpa、燃油压力显示0.27Mpa左右，蓄电池电压表应显示13.5伏以上，发动机开始热机。1.5、当水温表显示温度为70-80时发动机热机结束，此时怠速降在800r.p.m左右，发动机进入怠速工况。真空压力显示0.06Mpa左右、燃油压力显示0.27Mpa左右，若显示温度超过90时散热器风扇开始运转进行强制冷却，蓄电池电压表应显示13.5伏以上。1.6、轻踏油门踏板，操作显示面板上的相关仪表显示发动机转速在15002500r.p.m左右，此时发动机进入中速工况。真空压力显示略有增加、燃油压力显示0.27Mpa以上、蓄电池电压表应显示13.8伏以上。1.7、加大油门开度、操作显示面板上的相关仪表显示发动机转速在25004000r.p.m左右，此时发动机进入高速工况。燃油压力显示0.27Mpa以上、真空压力显示真空压力显示0.065Mpa，蓄电池电压表应显示13.8伏以上。1.8、把油门踏板从原始状态迅速踏下，操作显示面板上的相关仪表显示发动机转速从800r.p.m瞬间增至3000r.p.m以上，此时发动机进入急加速工况。真空压力显示瞬间归零然后骤升至0.08Mpa随后回至0.06Mpa、燃油压力显示从0.27Mpa升至0.3Mpa。2、读码、消码、动态数据流读取功能：本实训台在操作显示面板上安置的诊断口可连接解码仪，用来读取故障码和动态数据流，设置故障或发生故障经排除后，关闭点火开关，使用解码仪进行消码。（具体详见解码仪使用说明书）3、故障分析功能：本实训台操作显示面板上安装了与原机电脑数量相同的端子引出口，可方便地通过端子引出口上的裸露部分进行电压和电阻的测量，以便获取各种参数值进行有故障码的故障分析。测量电压操作：发动机运转时无须拔下端子引出口的插头，直接用高阻抗万用表接触引出口的裸露部分即可测量各部位间的电压：测量电阻操作：关闭点火开关后，无须拔下端子引出口的插头，直接用高阻抗万用表接触引出口的裸露部分即可测量传感器、执行器等各部位的电阻。4、故障设置功能：本示教台采用了我公司研制生产的智能故障设置器，故障设置既方便又隐蔽。具体设置及使用功能如下：4.1故障设备面板：开机后，三位数码管显示最左边显示的数字表示当前设置故障的数目，右边两位用户即可利用0-9键输入两位故障代码，不满两位的前面加零，先输十位、后输个位，本系统包括8个故障，因此最大输入的故障代码号为08，输入数字错误可通过CLEAR键修改，输入两位数字后，按SET键即可设置。数字对应的故障，不能重复设置相同的故障代码，按RESET ONE键即可清除对应的故障。注意只可清除已经设置的故障代码，按RESET ALL键可清除全部已设置的故障。4.3. 2.显示当前所有设置的故障按SHOW键可显示当前所有的故障，显示时，最右边数码管小数点点亮，表示进入显示状态，系统依次显示所有的故障代码，三位数码管最左边一位表示当前的故障的序号，右边两位表示故障代码。4.3. 3.存储当前故障组合在已设置故障的情况下，输入要存储的位置号码，按M+键即可将当前故障组合存储到相应的组中，信息掉电不丢失，系统最多存储15组数据。4.3. 4.读取已保存故障组合输入要读取的已保存数据的组号，按MR键即可提取已存储的故障组合。4.3. 5锁定在正常工作状态下，按LOCK键，系统进入锁定状态下，显示LOC，系统进入锁定无法设置，只有输入正确密码，再按LOCK键解除方可使用，教师设置故障后，利用此功能可防止学生查看故障代码和改动设置，系统的初始密码为88。4.3. 6更改锁定密码首先输入当前的密码，按LOCK键，密码正确则最左面数示“-”，此时输入新密码，再次按下LOCK键即可完成设置。4.3. 7使用PC机控制正常工作状态下，按PC键进入PC机控制联机状态，这时可利用专用数据线连接PC机，利用软件更加方便的设备故障，退出PC状态可利用软件脱机或重新关闭开启电源。4.3. 8系统自检在正学工作状态下，按TEST键，可测试系统的控制和显示是否正常，系统将检测数码管各个字段，蜂鸣器及各故障设置点是否正常工作。4.4故障设置名称序号故障名称1进气温度传感器线路2进气压力传感器线路3节气门线路34节气门线路65油门踏板36油门踏板67增压电磁阀线路8水温传感器9喷油器110喷油器311凸轮轴传感器12空气流量计13点火线圈214点火线圈415曲轴传感器16氧传感器本机不提倡短路设置故障，如果采用了短路设置方式，则对有可能发生的元器件损坏，厂家不承担赔偿责任。5、传感器信号模拟与检测功能：电压检测：将显示面板上的电压检测开关拨向检测档位置、取专用连接线一根，一头插在电压检测插孔中，另一头插入需检测电压的端子引出口中，打开点火开关或启动发动机，此时电压显示表就会显示其当前检测电压值。6、喷油脉宽显示功能：启动发动机1、2、3、4缸喷油器指示灯可观察到脉冲变化。五、注意事项1、发动机运转前应察看润滑油、冷却液、蓄电池的液面高度是否满足要求，若不足时应进行补充后再运转发动机。2、每运转125小时应更换发动机润滑油、机油滤清器一次，并清洁空气滤清器一次。3、运转中应随时检查机油油压、水温、充电状态以及是否有油、水、电气的泄露和机体异响，出现故障应立即停机检修。要尽量避免长时间怠速或高速运转。4、操作时应注意与旋转件、高温件保持一定距离以免发生事故。5、操作时应遵循电控系统要求，严禁运行中拔接插头，测量时务必使用高阻抗电表。6、汽油箱油位报警灯亮时，须及时加油以免烧坏汽油泵。7、本机熄火前应让发动机进入怠速状态5秒钟后方可熄火。8、超过十天不使用本机时，务必断开蓄电池负极接线。9、发动机不工作时点火开关接通不得超过十分钟