活塞空压机维修规程.doc

沈阳阿塞思特压缩机有限公司活塞空压机维修规程1适用范围本规程适用于固定工式空气压缩机型号:4L-20/8-1、5L-40/8-1。2 检修周期和内容2.1 检修周期一般3-12个月，本次检修内容为12个月检修2.2 检修内容：。2.2.1检查更换活塞，活塞环。2.2.2更换连杆及十字头组件。2.2.3修理或更换曲轴。2.2.4对检修设备，机件进行除锈，涂油喷漆。2.2.5拆装注意事项：2.2.6有压缩空气时切不可进行拆卸或检修。2.2.7各零部件拆卸后应妥善保存，不得随便丢放，螺栓螺母必须成套安放。2.2.8卸中间冷却器，气缸，曲轴等到大件需起吊时，应注意其重心，保证安全。2.2.9轴承座，连杆大头瓦，连杆和十字头等重要零件应注意装配位置，必要时要做记号，以便于安装。3检修质量标准3.1基础和机体3.1.1 机体油箱对口处封闭要严密，不得漏油，渗油现象。3.1.2 机体的纵向和横向不水平度，在每米长度上不应大于0.05毫米，不水平度的测定：3.2曲轴与连杆3.2.1轴颈和曲轴颈的最大磨损量不应超过表3-2规定：表3-2 主轴颈和曲轴颈的最大磨损量单位：毫米主轴颈尺寸80以下81-180181-260261-360主轴颈015020304曲轴颈020303053.2.2曲拐轴颈磨损量大于原直径的5时应进行更换。3.2.3修复轴颈时车削和研磨的减少量应不大于原来轴颈5。3.2.4主轴的窜动间隙不应超过0.60.9毫米(或参照说明书规定)。3.2.5曲拐轴颈的中心线和主轴颈的中心线应当平行，其不平行度不得超过0.2。3.2.6所有主轴颈的中心线应成一直线其偏差不得超过0.05。3.2.7主轴颈使用滚动轴承时,最大磨损的间隙不得大于0.3毫米。3.2.8有条件时,有必要对曲轴在大修时作金属探伤检查。3.2.9连杆小头铜套与十字头销的间隙为0.060.1毫米,最大不得超过0.2毫米。3.2.10连杆大头孔和小头孔的中心线的不平行度在100毫米长度上不应大于0.03毫米。3.2.11连杆大小头孔的中心线对端面的不垂直度在100毫米长度上应小于0.05毫米。3.2.12连杆大小头连杆大小头瓦与轴颈的柱面接触面积不应小于瓦内衬面的70%,其接触点不应小于23点/2。3.2.13连杆螺栓及螺母不允许修理,螺栓与螺栓孔的间隙不得大于0.05毫米。3.2.14连杆螺栓表面有裂纹或变形时应予以更换,不得再使用,开口销只准用一次。3.3 气缸、活塞与活塞杆3.3.1缸内壁表面应光洁，无裂纹，伤痕，沟槽等缺陷。3.3.2气缸内径不园度和不柱度不得超过表3-3的规定，否则须进行搪缸或更换。表3-3 气 缸磨损极限表 单米：毫米气缸内径3004004007007001000园度050608园柱度0405073.3.3当气缸镜面有伤痕深达1.5毫米，宽35毫米以上时，必须进行搪缸处理，搪缸一般不超过2次，壁厚减少不得大于原壁厚的1/2，并配制相应的活塞及活塞环。3.3.4气缸位置找正应符合下列要求：3.3.4.1卧式气缸轴心线对滑道轴心线的不同轴度应符合下表要求（见表3-4）。表3-4 气缸轴心线对滑道轴中心线不同轴度气缸直径（毫米）径向位置不应超过（毫米）倾斜不应超过1000.051003000.070.023005000.070.0250010000.150.0610000.200.083.3.4.2立式气缸找正时，应使活塞在气缸内四周的间隙均匀，其偏差应小于气缸与活塞间平均间隙的1/2。3.3.5水套水压试验压力为0.6Mpa，在试验压力下保持1015分钟然后降低到工作压力，检查无渗漏现象。3.3.6活塞表面及活塞槽内不许有气孔和砂眼等缺陷。3.3.7活塞与气缸的正常间隙，二级压缸为气缸直径的12，一级压缸为气缸直径的1.52。3.3.8活塞在气缸中，两端死点间隙应符合表3-5表3-5 活塞死点间隙表 单位：毫米型号二级压缸一级压缸规格推侧拉侧推侧拉侧4L-20/8-1353535355L-40/8-1252525253.3.9活塞环置于气缸中的开口间隙，正常应为气缸直径的1/1001/150，大于此值2倍时，应予更换。同组活环开口位置应与气阀孔错开。3.3.10 活塞环厚度磨损（径向磨损）不应超过2毫米。3.3.11活塞环宽度磨损（轴向磨损）不应超过0.25毫米。3.3.12活塞环在槽中的两侧间隙不得超过原设计规定间隙的2.5倍。3.3.13活塞环装入气缸中检查，其外径与气缸之间隙超过0.05毫米，或其接触总长小于园周长的60%时应进行更换。3.3.14活塞杆的最大磨损值不得超过表3-6的规定表3-6 活塞杆最大磨损量活塞杆直径最大磨损量（毫米）园柱度园度直径缩小50800.10.10.550.65801200.150.150.651.003.3.15活塞杆弯曲度每米不得超过0.2毫米，与活塞锥孔接触面不得小于80%。3.4十字头与滑板3.4.1字头滑板与导轨面间隙为0.150.25毫米，最大不得超过0.40毫米，接触面应均匀，不应少于滑板面积的60%。3.4.2十字头锥孔与锥销接触面不应少于80%。3.4.3两侧滑板十字中心线必须对称平行，其不对称值不应大于0.06毫米，锥度每100毫米长度上下应不大于0.15毫米。3.4.4十字头销最大磨损及不园度均不得-超过0.08毫米。3.5活塞杆密封装置3.5.1塞杆密封装置组装时应与活塞杆配研，并用涂色法检查，其接触点面积不应少总面积的70%。3.5.2填料与活塞杆接触的内园两侧要做成园角，刮油环的刮油刃口应朝十字头方向。3.5.3活塞杆与气缸后盖合金装配间隙应符合表3-7规定。表3-7 活塞杆与气缸后盖合金装配间隙 单位：毫米活塞杆直径间 隙30500.150.40501000.200.503.6气阀3.6.1阀片需经过研磨达1.60.8的表面粗糙度。3.6.2阀片的平面在磨过之后两平面应平行，表面不允许有伤纹。3.6.3阀片与阀座的接触面应细磨，组装后用煤油做密封性实验，在5分钟内不允许有滴状渗漏现象。3.6.4正常工作时，三叉不得接触阀片。3.6.5阀簧的压力应符合需要，每圈阀簧间的间隙，应使阀片在最大开启时，对各阀圈的表面不相互接触为度。3.6.6气阀弹簧的弹力应均匀，阀片和弹簧应无卡住和歪斜现象。3.7 油泵、注油器油泵的各部间隙应按表3-8规定：表3-8 油泵的各部间隙 单位：毫米手摇油泵齿轮端面与泵盖间隙0.0130.047齿轮油泵；齿轮端面与泵盖间隙0.10.139给油器注塞与缸体的径向间隙0.0050.0314 试运转4.1无负荷试运转4.1.1试车前的准备工作：4.1.2全面检查压缩机各运转与静止件的紧固情况。4.1.3盘车检查转动是否自由，轻松。4.1.4检查各部的供油情况。4.1.5检查各测量部位仪表是否安装妥当。4.1.6检查各截门，阀门启闭开关是否在适当位置，开启度是否合适。4.1.7检查运行时油压，油温及各磨擦部位的温升情况。 其检查部位及技术参数如表3-9：表3-9 空负荷运转技术鉴定要 求实际情况1、运转各部声音正常，无异常音响。2、填料函温度不超过60。3、十字头滑道温度不超过60。4、电机温度不超过70。4.2负荷试运转经空车试转后，全面检查无问题时按操作规程逐渐增加负荷试车，应该分项逐渐增加负荷，连续运转不得低于 24小时，并要详细记录。4.2.1给油系统：油压应不低于0.15Mpa，油温不超过60。4.2.2各级压力：一级