汽车检测维修工程实验报告.doc

汽车维修工程实验报告 专业班级 交通运输二班 姓 名 学 号 实验日期 20010年6月 辅导老师 xx学校 汽车维修工程实验一报告实验项目发动机诊断维修实验日期6月17日指导老师同组人数12人实验地点交 通 运 输实 验 室实验目的：1. 学习汽车维修工程后，通过实验来对课本知识进一步强化。2. 继以前的拆装实习和汽车专业实习，通过对发动机的维修，进一步了解和掌握发动机的原理。3.学会利用检测仪器检测汽车故障 。4.深入了解汽车一般发生故障的部位。5.学会通过检测数据分析汽车的故障所在。实验器材:1. 中南林校车一辆。2. 维修常用工具起子、扳手、 套筒、手柄、连杆、内六角匙、螺丝刀、鲤鱼钳，尖嘴钳、铁锤等。3. 充满电的电瓶一个。4. 汽车专用万用表一个。发动机维修顺序：1. 在老师的指导下，对V4发动机进行观察，准备维修。2. 打开发动机室盖。3. 先进行静态检查：检查检查汽车的燃油的位置，如果不满则需加注；检查汽车发动机的机油位置，机油如果不够则会导致汽车冷却、润滑系统效果不佳，造成零件过早过多磨损；检查汽车的冷却水是否足够，如果冷却水不够则很容易造成汽车开锅，严重的有可能造成发动机烧坏。4. 利用汽车专用万用表检测汽车的电瓶：首先取出汽车专用电流表，正确插上正负极，把档位拨到其自检档位，利用触点法短接正负极，看万用表是否发出“滴答”的声响，如果能听到则表明万用表工作正常，否则就要更换万用表。然后把万用表的档位拨到电压位置，利用万用表的测出电瓶电压应在12V左右，如果相差很多则需要更换电瓶，此次我们的这辆车就必须更换电瓶，因此我们先用扳手卸下原来的电瓶，把新的电瓶更换上去。5. 确定不是以上因素后，发动汽车。6. 然后对气密性、活塞环、火花塞、断电器等进行逐一检查。7. 检查完毕，确定故障并维修，知道发动机能正常启动。8. 把工具等物品收拾好，放回原处。实验中遇到问题及解决方法：1. 维修顺序不明确，零件，工具随处乱放。2. 发动机常见故障有哪些？解决方法：1. 维修是要明确各个组员所负责的任务，提前预习，认真听老师讲解，维修时认真听取同学的意见，选择最好的维修方法。2. 发动机的常见故障有：化油器故障、油箱无油、油管堵塞、密封漏气、蓄电池电量不足、轴承咬合、连杆断裂、活塞环故障、火花塞故障、线路故障、断电器故障。对本次试验体会： 这次实验不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，也初步掌握了维修的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的使用和了解。通过这次实验，让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗水和努力。当然这次实习也达到了我预先的目的，让我对发动机有了一个更深的认识。也使我们学到很多书本上学不到的东西，多多少少的使我们加深了对课本知识的了解。提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，这次实习我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。教师评语：分数指导老师 汽车维修工程实验二报告实验项目轮胎的卸装及打气实验日期2010.6.23指导教师 肖老师同组人数12实验地点图书馆实验室1、 实验目的：1、熟悉车轮的拆卸和装配过程。 2、学会正确卸车轮螺栓，学会分析其旋向。 3.、学会使用打气机，知晓怎样给车轮胎打气。2、 实验器材：1、中南林校车一辆 。 2、常用工具一套、千斤顶一个、打气机一台。 3、撬棍，套筒若干。4、清洗汽油若干，清洗工具一套。3、 实验内容 步骤 ：1、着手准备工作：准备好实验需要的各种仪器设备，并且有序的摆放在旁边。 2、首先穿好工作服，用千斤顶把汽车的后桥给顶起来。 3、卸下另一辆汽车的轮胎，主要不要卸错了，卸的不要是半轴。 4.、在拧螺栓时应该注意其旋向，因为车轮胎的螺栓不同于一般常见的螺栓，其旋紧的方向应该是与车轮旋转的方向相同。 5、卸车轮螺栓时要用专用的工具，如果力量不够，可通过加套筒的方法来增加力矩。 6.、卸下轮胎后把它装到我们顶起的汽车后轴上，但在装配之前我们还应该给汽车轮胎打气。 7.、首先把轮胎的气门嘴给拧下来，然后把打气机连接好电源，打气机的管子对准轮胎气嘴，开启打气机的开关，开始给轮胎打气，待其压力达到5个大气压时，关闭开关。拔下管子迅速塞上气嘴。 8、把轮胎装到汽车上，拧紧螺栓，主要清洗。 9、放下千斤顶，回收好工具，放到指定地点。 内容：1、给汽车换装轮胎。 2、给汽车轮胎打气。 方法: 1、首先应先仔细观察，这样才不会出错，才不会白费力气，然后要充分运用我们学过的知识，这样才能卸下轮胎。 2、按老师的要求去做，这样我们才能少走弯路，比如说，一般汽车轮胎的气压是4.5个大气压，那为什么我们要达到五个大气压时才停止打气呢，因为当我们拔掉打气机管子插上气嘴时压力非常大，很难迅速插上气嘴，故而当我们插气嘴过程中总有漏掉一些气，到最后车轮胎里的气压刚好是4.5个大气压左右。 4、 实验中遇到问题及解决方法 问题: 1、车轮胎上的螺栓太紧，拧不下来？解决方法： 1找到撬棍，然后在撬棍上套上套筒，通过增加力臂的方法来增加力矩，另外需要大家一起用力，劲往一块使才能发挥最大效果。五、回答问题1为什么汽车的轮胎螺栓不同于一般的螺栓？答：因为汽车轮胎的螺栓是随汽车的轮子一起滚动的，如果汽车轮胎螺栓旋松的方向和车轮旋转的方向一样，那么汽车就会出现开着开着轮胎飞出去的现象，后果相当严重，故而汽车轮胎旋紧的方向应该和汽车行驶的方向相同，这样才不会出现车轮飞出去的现象。 6、 对本次实验体会通过此次实验，我们对汽车构造的知识车轮方面的理解更加深刻了，深刻的感觉到汽车这个机电一体化的结合体，虽然表面上