长途客运接驳运输实施方案.doc

四川省巴中运输（集团）有限公司长途客运接驳运输实施方案为防止驾驶员疲劳驾驶，进一步规范长途客运车辆夜间通行管理，方便群众出行，保障乘客安全，根据国务院关于加强道路交通安全工作的意见（国发201230号）、交通运输部关于开展长途客运接驳运输试点工作的通知（交运发2012784号）和交通运输部、公安部关于进一步加强长途客运接驳运输试点工作的通知（交运发20142号）文件精神，我司在积极推行四川巴中（通江、平昌）至上海客运班线实行接驳运输的情况下，坚持“安全第一、方便快捷、积极稳妥”的原则，根据我司实际情况，拟定对我司开行的包括上海班线在内的所有省际超长客运班线全部实行接驳运输（具体线路包括：巴中至上海、北京、龙岗、珠海、青岛、太原、常州、宁波、晋江；通江至上海、苏州；平昌至上海、温州、潮阳、汕头、晋江；南江至青岛）。具体方案如下：一、企业基本情况四川省巴中运输(集团)有限公司，是巴中市唯一一家具有国家二级客运资质的专业运输企业。成立于1993年10月，2001年12月由国有企业改制为国有参股企业（国有股占12.25%），主要以道路客、货、旅游运输经营为主，并从事汽车维修、汽车贸易、制药、房地产开发、建筑、保险、油料销售等业务。现有资产总额4.76亿元；现有在册员工近1400人（不含招聘的驾驶员1200人）；现拥有营运客车1000多辆，开行客运班线246条（其中跨省班线29条），客运主业辐射北京、上海、广州、海口、深圳、青岛、厦门、宁波、苏州、温州、珠海、西安、成都、重庆等20多少个大中城市。公司秉承“团结、拼搏、求实、创新”的企业精神，坚持以人为本、诚信和谐理念和“安全、稳定、发展”战略。做到“用人才成就事业，用事业成就人才”，全体员工艰苦创业，开拓进取，奋力拼搏，谱写了巴运集团奋力崛起的历史篇章。20多年发展历程，两次从困境中崛起，栉风沐雨走过了一条艰难的涅槃之路。公司有效实施安全管理工作质量标准，保持了无重特大责任事故发生的平稳安全态势，很好的实现了公司战略规划发展目标和企业资产的保值增值，成为巴中市“十强”企业之一。公司先后荣获省委、省政府和巴中市委、市政府多项嘉奖，2008年被中共四川省委授予“四川省抗震救灾先进基层党组织”荣誉称号；2009年至2013年连续五年评为“四川省道路春运工作成绩显著单位”；2011年7月，巴运集团被中国交通企业管理协会、国家能源部授予“全国交通运输企业节能减排优秀推进企业”称号；2012年4月27日，集团公司汽车客运（道路客运、出租汽车客运、公交汽车客运和旅游汽车客运）及客运站经营、机动车维修服务顺利通过ISO9001：2008国际质量管理认证； 2012年10月5日 ，集团公司所创建的道路运输企业基于3G视频监控的可视化安全营运管理，被评为2012年度全国交通企业管理现代化创新成果二等奖；2013年3月，顺利通过了OHSAS18001：2007职业健康安全管理体系认证。（附件1，企业概况）。（一）安全生产情况：1、年度企业安全生产动态考核被评为AAA级，质量信誉考核为AAA级（附件18，安全生产动态考核评估等级文件）。2、5年内未发生负同等以上责任的重特大道路交通事故，2013年内未发生较大责任事故。2、具有健全的安全生产管理体系和严格的安全生产管理制度。2012年全面通过企业ISO9001质量体系认证工作，2013年通过了OHSAS18001职业健康安全管理体系的二审认证工作。按照道路旅客运输企业安全管理规范（试行），及时修订和完善了公司安全管理制度共42个，并装订印发安全管理制度汇编483页共200册下发到基层单位强化落实，并向相关管理部门做了报送。3、公司创建的“道路运输企业基于3G视频监控的可视化安全营运管理”，被评为2012年度全国交通企业管理现代化创新成果二等奖。（二）安全分支机构设立情况：集团公司所属20个二级经营实体，都设立了专职安全管理机构，并根据长途客车运行特点，公司于2004年开始在营运的各长途客运班线途中设立了安全检查站，把安全监管责任落实到具体的单位和个人，为运行车辆提供安全服务保障。各安全检查站设施规范完善，管理制度日渐成熟。（三）网络建设情况：1、为加强客运车辆动态安全管理，公司于2004年引进了“GPS蓝色沸点704和网阔GPRS终端”安装在每台长途客车上，又于2011年投资70万元，在其它客运车辆全部安装了网阔GPRS终端系统。2、为严厉制止“三超”违法行为，特别是杜绝车辆超载和驾驶员疲劳驾车，公司于2010年投资两百多万元，引进深圳锐明有限公司开发研究的3G视频监控装置，率先在全省范围内对三类以上班线客车全部安装3G视频监控系统。两套系统使用以来，公司制定和完善了有效的动态监控机制和应急预案，规范了监控流程，设置了车队及公司两级监控中心，足额配备了专职监控人员，实施24小时动态监控管理，严格违章违规的教育和处治（附件19，卫星定位装置及监控平台的安装、使用管理制度。（四）公司生产经营管理模式：公司长途客运车辆全部实行公司化经营。二、接驳点的设置公司按运行车辆去、回程途经线路的交叉情况（尽量将同属一个区域的客运班线调整运行线路基本一致），按长江三角洲班线、珠江三角洲（南下）班线和北上班线适当设置接驳点。（一）长江三角洲线路接驳点设置长江三角洲班线包括：巴中（通江、平昌）到上海、巴中到宁波、巴中到常州、通江到苏州、平昌到温州共7条线路。按以上班线车辆去、回程途经线路的交叉情况，选择去、回程驾驶员都方便接驳的丹水饭店设置为接驳点，具体地址：G40沪陕高速河南省南阳市境内西峡县丹水镇丹水饭店。（1）接驳点的基本情况：去回程接驳点均设在G40沪陕高速河南省南阳市境内丹水镇丹水饭店。该接驳点场占地面积3500平方米，驾驶员食宿面积约500平方米，床位50个，机检地沟1个。平昌至丹水接驳点900公里、通江至丹水接驳点840公里、巴中至丹水接驳点850公里，丹水接驳点至上海1110公里、至宁波1270公里、至常州990公里、至苏州910公里、至温州1010公里，能够在次日2时之前完成接驳。（附件2：丹水接驳点简介）（2）接驳点人员安排：由巴运集团公司158队派驻至少两名专职安全管理人员入住接驳点，开展对驾驶员适时教育、督促休息、安全检查和信息收集。接驳点不允许增加新的旅客。（二）珠江三角洲线路接驳点设置珠江三角洲班线包括：巴中到龙岗、巴中到珠海、平昌到潮阳、平昌到汕头、平昌（巴中）到晋江共6条线路。按以上班线车辆去、回程途经线路的交叉情况，选择去、回程驾驶员都方便接驳的重庆、贵州、湖南三省交界的雅江东升饭店设置为接驳点，具体地址：G65渝湘高速1987出口松桃县迓驾镇老苏屯东升饭店。（1）接驳点的基本情况：去回程接驳点均设在G65渝湘高速1987出口松桃县迓驾镇老苏屯东升饭店。该接驳点场占地面积5000平方米，驾驶员食宿面积约650平方米，床位35个，机检地沟1个。平昌至雅江接驳点740公里、巴中至雅江接驳点790公里，雅江至潮阳（汕头）1330公里、雅江至晋江1290公里、雅江至龙岗1230公里、雅江至珠海1240公里，均能够在次日2时之前完成接驳。（附件2：雅江接驳点简介）（2）接驳点人员安排：由巴运集团公司159队派驻至少2名专职安全管理人员入住接驳点，开展对驾驶员适时教育、督促休息、安全检查和信息收集。接驳点不允许增加新的旅客。（三）北上线路接驳点设置北上班线包括：巴中到北京、巴中到青岛、巴中到太原、南江到青岛共4条线路。按以上班线车辆去、回程途经线路的交叉情况，选择去、回程驾驶员都方便接驳的朝阳交运服务站设置为接驳点，具体地址：河南省洛阳市孟津县朝阳镇交运服务站（G30连霍高速695公里下道高速收费站300米处） 。（1）接驳点的基本情况：去回程接驳点均设在河南省洛阳市孟津县朝阳镇交运服务站（G30连霍高速695公里下道高速收费站300米处）。该接驳点场占地面积4500平方米，驾驶员食宿面积约550平方米，床位25个，机检地沟1个。巴中至朝阳交运服务站900公里，朝阳交运服务站至北京840公里、至青岛930公里、至太原500公里；南江至朝阳交运服务站930公里，朝阳交运服务站至青岛960公里，都能够在次日2时之前完成接驳。（附件2：豫陕界服务区接驳点简介）（2）接驳点人员安排：由巴运集团公司汽车47队派管理人员吴军等2人负责驻站管理该接驳点，开展对驾驶员适时教育、督促休息、安全检查和信息收集。接驳点不允许增加新的旅客。三、接驳运输的组织方式、驾驶员管理、线路及车辆（一）公司拟报接驳运输方式实施驾驶员停车换人、落地休息的接驳方式。（二）驾驶员聘用、培训、考核、使用、辞退管理制度（附件）。（三）接驳运营线路、车辆明细表（见附件）四川巴中（通江、平昌）至上海班线，该线路运行车辆16辆，途经四川、陕西、河南、安徽、江苏、上海六省、市；四川巴中到宁波班线，该线路运行车辆10辆，途经四川、陕西、河南、安徽、江苏、浙江六省；四川巴中到常州班线，该线路运行车辆5辆，途经四川、陕西、河南、安徽、江苏五省；四川通江到苏州班线，该线路运行车辆3辆，途经四川、陕西、河南、安徽、江苏五省；四川平昌到温州班线，该线路运行车辆5辆，途经四川、陕西、河南、安徽、江苏、浙江六省；四川巴中到龙岗班线，该线路运行车辆4辆，途经四川、重庆、湖南、广东四省市；四川巴中到珠海班线，该线路运行车辆6辆，途经四川、重庆、湖南、广东四省市；四川平昌到汕头（潮阳）班线，该线路运行车辆21辆，途经四川、重庆、湖南、广东四省市；四川平昌（巴中）到晋江班线，该线路运行车辆10辆，途经四川、重庆、湖南、江西、福建五省市；四川巴中到北京班线，该线路运行车辆3辆（不含在延续经营时北京市运管局未发进京证的4辆车，但该4辆车以储备运力方式，一直以包车线路牌营运），途经四川、陕西、河南、河北、北京五省市；四川巴中（南江）到青岛班线，该线路运行车辆7辆，途经四川、陕西、河南、山东四省；四川巴中到太原班线，该线路运行车辆2辆，途经四川、陕西、山西三省。四、接驳运输操作办法、监督管理及违章处罚（一）操作办法1、在拟接驳运输线路去回程途中设立接驳点。2、按长途客运驾驶员资格要求每台长途客车配备3名驾驶员，按运行车台数每台其中1名驾驶员预先储备在所设接驳点，车辆去、回程发班均由2名驾驶员驾驶车辆出发到接驳点后，接驳点安全管理人员对两名驾驶员资格进行审查，并安排已接近累计驾驶8小时的驾驶员或已驾驶时间较长的驾驶员留在接驳点休息待班，重新安排驾驶资质合格且已在接驳点休息8小时以上的驾驶员驾驶车辆。该办法必须遵守84220工程：即每名驾驶员24小时内驾驶时间不得超过8小时，白天连续驾驶4小时应当停车休息20分钟，夜间（晚10时至凌晨5时）连续驾驶时间不得超过2小时，夜间行车限速为白天80%的规定。3、接驳驾驶员应与当班驾驶员进行交接，由接驳点安全管理人员在长途客运接驳运输行车单上签字确认，其中一份留存接驳点登记备查。4、完善长途客运接驳站点相关管理制度及预案（已向各片区联络员，QQ传送接驳管理相关制度）。（二）监督管理1、车队信息中心通过3G、GPS对车辆接驳情况进行监督，对更换驾驶员情况进行登记。2、车队每趟次发班前对上趟次该车长途客运接驳运输行车单（附件）进行认真审查,不合格的，不予发班。3、车队不定期派员对接驳点工作情况进行督查，接驳点管理人员每月30号将留存的长途客运接驳运输行车单（附件）报车队，车队再认真核实，留存专档。（三）违规处罚1、接驳点安全管理人员对驾驶员接驳前的休息监管责任不落实，若有违章指挥，应调离工作岗位并严格按照企业相关规定进行处理。2、对违反接驳运输的驾驶员，取消在本司范围内的驾驶资格，并按照企业相关规定进行处理。附件：一、企业概况（相关资质、场景照片，证书、荣誉等从略）二、长途客运接驳站点简介三、长途客运接驳运输行车单四、企业管理制度等五、申请接驳运输车辆清单六、长途客运接驳运输车辆信息表七、接驳驾驶员信息采集表及驾驶员照片附件一：企业概况巴运集团总部外貌巴运集团现拥有客运车860多辆，年运送旅客2000多万人次，长途客运辐射北京、上海、广州、海口、深圳、青岛、厦门、宁波、苏州、温州、珠海、西安、成都、重庆等20多少个大中城市。图为车辆维修质量检测线二0一二年四月二十七日，企业通过ISO9001：2008质量管理体系认证公司创建的“道路运输企业基于3G视频监控的可视化安全营运管理”，被评为2012年度全国交通企业管理现代化创新成果二等奖。29附件二： 一、丹水接驳点简介我司长江三角洲班线车辆去回程接驳点均设在G40沪陕高速河南省南阳市境内丹水镇丹水饭店。该接驳点场占地面积3500平方米，驾驶员食宿面积约500平方米，床位50个，机检地沟1个。该接驳点以为顾客提供“优美环境、优质服务”为宗旨，以“顾客至上、诚信经营、科学管理”为理念。丹水接驳站点地理位置丹水接驳点设施设备简介接驳点名称详细地址经理姓名手机河南省南阳市西峡县丹水镇丹水饭店G40沪陕高速河南省南阳市境内丹水镇丹水饭店联系电话/传真设施情况服务区面积3500平方米停车场面积2000平方米餐厅面积200平方米地沟1条停车位25个休息床位50个餐厅座位600个厕所蹲位男30、女20个应急车辆1台接驳点驾驶员客房干净整洁的餐厅接驳点小卖部一角车辆安全例检地沟接驳点专职安全管理人员办公室三、豫陕界服务区接驳点简介我司北上线路车辆去回程接驳点均设在连霍高速（G30）陕西省华阴县境内豫陕省界服务区。该接驳点场占地面积4500平方米，驾驶员食宿面积约550平方米，床位25个，机检地沟1个。宽阔的停车场地接驳点驾驶员客房干净整洁的餐厅车辆机检地沟及加油站附件三： 长途客运接驳运输行车单 车属单位车牌号线路里程出站驾驶员姓名始发车站填写起点车站讫点车站停车休息点接驳驾驶员姓名发车日期及时间 年 月 日 时 分接驳点名称车站管理人员签字出站驾驶员签字接驳时间接驳地点接驳驾驶员签字接驳驾驶员填写接驳点管理员签字上客地点上客人数下客地点下客人数当班驾驶员签字当班驾驶员填写说明：1.出站驾驶员将长途客运接驳运输行车单随车携带至接驳点后与接驳驾驶员签字交接；接驳点管理员为车属企业派驻接驳点或委托在接驳点对驾驶员实施管理的人员。接驳点管理员应对接驳时间、地点等信息据实填写。2.本表一式两份，一份随车携带，待运输任务结束后上交车属企业，一份在接驳时存接驳点。3.客车中途每次上下客时，当班驾驶员要填写上下客地点及人数并签字后方可继续行车。驾驶员应在经批准的地点停车上下客。附件四：企业相关制度接驳站点机构设置及人员职责、工作流程、管理制度、预案等从略，由联盟制定统一的范本。接驳站点管理制度以外，企业的相关管理制度由企业根据自己制定并实际执行的制度附在方案中。附件五：巴中（通江、平昌）至上海班线接驳运输车辆清单运行线路线路牌号车牌号类型等级座位数巴中上海W221086川Y07318大型高一52巴中上海W221136川Y10891大型高一52巴中上海W221088川Y07303大型高一52巴中上海W221137川Y10996大型高一52巴中上海W221090川Y07246大型高一52巴中上海W221091川Y07856大型高一52通江上海W221140川Y11968大型高一52通江上海W221139川Y11958大型高一52通江上海W221142川Y11997大型高一52通江上海W221143川Y13379大型高一52通江上海W221138川Y11711大型高一52通江上海W221141川Y11986大型高一52平昌上海W220122川Y07053大型高一52平昌上海W220123川Y07717大型高一52平昌上海W220124川Y07736大型高一52平昌上海W220125川Y06123大型高一52 巴中（南江）至青岛班线接驳运输车辆清单运行线路线路牌号车牌号类型等级座位数巴中青岛W221108川Y07706大型高一52巴中青岛W221109川Y10273大型高一52巴中青岛W221110川Y12089大型高一52巴中青岛W221130川Y10786大型高一52南江青岛W221159川Y09760大型高一卧铺38南江青岛W221160川Y09765大型高一卧铺38南江青岛W221161川Y15596大型高一52巴中至北京、太原班线接驳运输车辆清单运行线路线路牌号车牌号类型等级座位数巴中太原W220010川Y06812大型高一50巴中太原W220011川Y06850大型高一50巴中北京W221018川Y14209大型高一50巴中北京W221019川Y07109大型高一52巴中北京W221020川Y07215大型高一52巴中北京W220201 川Y10916大型高一52巴中北京W220205 川Y07033大型高一52巴中北京W220206 川Y006432大型高一52巴中北京W220207 川Y13600大型高一52巴中至宁波、常州班线接驳运输车辆清单运行线路线路牌号车牌号类型等级座位数巴中宁波W221132川Y10893大型高一52巴中宁波W221075川Y06156大型高一53巴中宁波W221133川Y10896大型高一52巴中宁波W221134川Y10909大型高一52巴中宁波W221078川Y05959大型高一53巴中宁波W221135川Y10966大型高一52巴中宁波W221080川Y16447大型高一53巴中宁波W221081川Y07608大型高一52巴中宁波W221082川Y06788大型高一53巴中宁波W221083川Y07065大型高一52巴中常州W221013川Y13375大型高一52巴中常州W221012川Y13376大型高一52巴中常州W221015川Y07735大型高一52巴中常州W221016川Y08088大型高一52巴中常州W221017川Y07395大型高一52巴中至珠海、龙岗、海口班线接驳运输车辆清单运行线路线路牌号车牌号类型等级座位数巴中珠海W221092川Y06313大型高一52巴中珠海W221093川Y06312大型高一52巴中珠海W221094川Y06832大型高一52巴中珠海W221095川Y0468大型高一52巴中珠海W221096川Y06986大型高一52巴中珠海W221097川Y06998大型高一52巴中龙岗W221144川Y15699大型高一52巴中龙岗W221147川Y15799大型高一52巴中龙岗W221145川Y15096大型高一52巴中龙岗W221148川Y15086大型高一52通江至苏州班线接驳运输车辆清单运行线路线路牌号车牌号类型等级座位数通江苏州W220021川Y06930大型高一52通江苏州W220022川Y06957大型高一52通江苏州W220023川Y28886大型高一52平昌至潮阳（汕头）班线接驳运输车辆清单运行线路线路牌号车牌号类型等级座位数平昌潮阳W221041川Y14033大型高一52平昌潮阳W221034川Y05856大型高一52平昌潮阳W221039川Y14025大型高一52平昌潮阳W221045川Y06937大型高一52平昌潮阳W221036川Y14163大型高一52平昌潮阳W221037川Y66668大型高一52平昌潮阳W221047川Y06912