工程方案塔吊 专项方案7（定稿）.doc

工程方案塔吊 专项方案7（定稿） 青年公社A区、B区、C区、D区、E区、F区楼工程（塔吊）专项安全施工方案编制人审核人批准人核工业华东建设工程集团公司目录 一、工程概况 二、塔机设置 三、塔机的基本性能 四、塔机安拆资源配置 五、塔机的安装步骤 六、塔机的操作维护 七、塔机沉降、垂直度测定及偏差校正 八、塔机的拆除 九、安全措施 十、根据塔机基础诸力作用下的偏心距验算公式 十一、塔机地面压应力（稳定性）验算塔吊专项安全施工方案 一、工程概况本工程为宿州市西关三八乡新快客站南佛晓路绘水路口北侧，由A区、B区、C区、D区、E区、F区，分别为1-2层商铺，3-18层住宅组成，工程为钢筋混凝土框架剪力墙结构。 地下室层高为3.900米，一层为6米，二层为4.2米，住宅标准层层高为3.000米。 0.000相当于绝对高程27.200米,自然地坪标高为-0.300米。 地下室顶板面相对标高为-1.000米。 屋面标高为61.10米。 因工期相对较紧，工程垂直运输考虑采用塔吊进行运输作业。 二、塔机设置 1、租用60t.m塔吊二台，塔机设置位置详塔吊施工平面布置图。 建筑物最高为61.10m，塔机有效高度74m，作业半径为50.0m。 2、本工程基坑深度较浅，按独立基础承载计算，铺设钢筋砼基础及预埋螺栓须按所规定的技术要求进行设置。 计算见后（详细参照塔吊说明书） 3、塔机用电必须独立设置配电箱，并设置在离塔机约5m处。 4、地基周围，应清理场地，要求基本平整无障碍物。 5、塔机所需安装高度超过独立式极限高度，考虑附墙杆的设置。 附墙杆设置位置为第一道21.200m第二道42.200m第三道54.200m（按楼层标高确定） 6、根据工程建筑及结构布局实际情况，A区块北侧、D区块南侧塔吊基础顶面位于地下室底板面上1.35m处，塔吊基础砼高度为1.35m，尺寸为50005000。 7、A区块北塔吊基础位于9-12轴北，基础底面与地下室底板面平，标高为-4.90m。 塔吊基础砼高度为1.35m，尺寸为50005000。 8、D区块南塔吊基础位于A轴南-31-33轴，基础底面与地下室底板面平，标高为-4.90m。 塔吊基础砼高度为1.35m，尺寸为50005000。 三、塔机的基本性能 1、最大工作幅度57m，臂端点吊重为1.2t； 2、最大单机功率24kw，总功率36.8kw； 3、固定独立高度40m，附着式140m； 4、最大起吊重量为6t。 5、塔机独立式整机重量为43t。 四、塔机安拆资源配置 1、配置20t汽吊1台，以及各类吊具、吊索。 2、人员配置每台指挥1名，塔机司机2名，电工1名，安装工6名。 五、塔机的安装步骤（一）组装 1、把底架拼好，固定在预埋螺栓处，并用水平仪核准好底盘的水平度。 2、把第一节标准节吊装在底架上固定好，标准节有踏步的一面在，并应与建筑物垂直。 3、将第二节标准节装在第一节标准节上，注意踏步应上下对准。 4、组装套架，套架上有油缸的面应对准标准节上踏步的面，并使套架上的爬爪搁在基础节最下面的一个踏步上。 5、组装上、下支座、回转机构、回转支承、平台等成为一体，然后整体安装在套架上，并连结牢固。 6、安装塔帽，用销轴与上支座连接，注意塔帽的倾斜面应与吊臂在同一侧。 7、吊装平衡臂，用销轴与上支座连接，吊一块2t的配重设于从平衡臂尾部往前数的第三个位置上。 8、吊装司机室，接通电源。 9、在地面拼装起重臂、小车、吊篮，吊臂拉杆连接后应固定在吊臂上弦杆的支架上。 10、用汽车吊把吊臂整体平稳地吊起就位，用销轴和上支座连接。 11、穿绕起升钢丝绳，安装短拉杆和长拉杆与塔帽顶连接，松弛起升机构钢丝绳，把起重臂缓慢放平，使拉杆处于紧张状态，并松脱滑轮组上的起重钢丝绳。 12、张紧变幅小车钢丝绳。 （二）标准节加装 1、塔机采用液压顶升机构升降，其操作步骤如下 （1）、将起重臂转到引入塔身标准节的方向（即引进横梁的正方向）。 （2）、调整好爬升架导轮与塔身立柱之间的间隙，以3-5为宜，当标准节放到安装上、下支座下部的引进小车后，用吊钩再吊一个标准节上升到高处，移动小车的位置（小车约在距回转中心10m处），具体位置可根据平衡状况确定，使塔机套架以上部分的重心落在顶升油缸上铰点的位置，然后卸下下支座与标准节相联的8个高强度连接螺栓。 （3）将塔机套架顶升，使塔身上方恰好出现一个能装一标准节的空间。 （4）拉动引进小车，把标准节引到塔身的正上方，对准连结螺栓孔，缩回油缸使之与下部标准节压紧，并用螺栓连接起来。 （5）以上为一次顶升加节过程，当需连续加节时，可重复上述过程，但在安装完3个标准节后，必须安装下部4根加强斜撑，并调整使4根撑杆均匀受力，方可继续升塔和吊装。 （6）在加节过程中，严禁起重臂回转，塔机下支座与标准节之间的螺栓应连结，但可不拧紧，有异常情况应立即停止顶升。 （三）调试待升塔完毕后，调试好塔机小车限位、吊钩高度限位、力矩限位、超重限位、回转限位，保证各限位灵敏、可靠，具体由电工负责调试。 （四）防雷及接地装置要求塔机的防雷及接地装置应按有关设置要求设置，其重复接地电阻应不大于4欧姆。 六、塔机的操作维护 1、机操人员必须持证上岗，熟悉机械的保养和安全操作规程，无关人员未经许可不得攀登塔机。 2、塔机的正常工作气温为-20+40，风速低于10.8m/s。 3、塔机每次转场安装使用都必须进行空载、静载实验、动载实验；静载实验吊重为额定载荷的125%，动载实验吊重为额定载荷的110%。 4、夜间工作时，除塔机本身自有的照明外，施工现场应备有充足的照明设备。 5、塔吊的操作必须落实三定制度，司机的操作按塔机操作规程严格执行。 处理电气故障时，须有维修人员两人以上。 6、塔机应当经常检查、维护、保养，传动部件应有足够的润滑油，对易损件应经常检查、维修或更换，对连接螺栓，特别是经常振动的零件，应检查是否松动，如有松动则必须及时拧紧。 7、检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，保证制动灵敏可靠，其间隙在0.51mm之间，磨损面上不应有油污等污物。 8、钢丝绳的维护和保养应严格按GB5144-85规定执行，发现有超过有关规定，必须立即换新。 9、塔机的各结构、焊缝及有关构件是否有损坏、变形、松动、锈蚀、裂缝，如有问题应及时修复。 10、各电器线路也应定时检查，发现有老化、故障、损伤等情况时，应及时修复和保养。 七、塔机沉降、垂直度测定及偏差校正 1、塔机基础沉降观测应定期进行，一般为半月一次；垂直度的测定当塔机在独立高度以内时应半月一次。 2、当塔机出现沉降不均，垂直度偏差超过塔高的2/1000时，应对塔机进行偏差校正，在附墙未设之前，在最低节与塔机基脚螺栓间垫钢片校正，校正过程中用高吨位千斤顶顶起塔身，为保证安全，塔身用大缆绳四面缆紧，且不能将基脚螺栓拆下来，只能检动螺栓上的螺母，具体长度根据加垫钢片的厚度确定，当有多道附墙架设后，塔机的垂直度校正，在保证安全的前提下，可通过调节附墙拉杆的长度来实现。 八、塔机的拆除塔机的拆卸方法与安装方法基本相同，只是工作程序与安装时相反，即后装的先拆，先装的后拆，具体步骤如下 1、调整爬升架导轮与塔身立柱的间隙为35m为宜，吊一节标准节移动小车位置至大约离塔机中心10m处，使塔吊的重心落在顶升油缸上的铰点位置，然后卸下支座与塔身连接的8个高强度螺栓。 2、将活塞杆全部伸出，当顶升横梁挂在塔身的下一级踏步上，卸下塔身与塔身的连接螺栓，稍升活塞杆，使上、下支座与塔身脱离，推出标准节至引进横梁外端，接着缩回全部活塞杆，使爬升搁在塔身的踏步上，然后再伸出全部活塞杆，重新将顶升横梁挂在塔身的上一级踏步上，缩回全部活塞杆，使上、下支座与塔身连接，并插上螺栓。 3、以上为一次塔身下降过程，连续降塔时，重复以上过程。 4、拆除时，必须按先降后拆附墙的原则进行拆除。 5、当塔机降至地面（基本高度）时，用汽车吊辅助拆除，具体步骤如下配重吊离（留两块配重，即平衡臂从尾部数起的第三个位置）平衡臂拆除起重臂（整体）至地面吊离最后一块配重拆除起重臂塔帽拆除上、下支座拆除（包括拆除电源和司机室）爬升套、斜撑杆拆除最后拆除3节标准节。 九、安全措施 1、上岗前对上岗人员进行安全教育，戴好安全帽，严禁酒后操作。 2、塔机的安拆工作时，风速超过7.9m/s和雨雪天，应严禁操作。 3、操作人员应佩戴必要的安全装置，保证安全生产。 4、服从统一指挥，禁止高处抛物。 5、注意周围环境，如高压线、地面承载能力等，确保拆装安全。 6、安装拆卸塔机派专门人员警戒，严禁无关人员在作业区内穿行。 7、拆装塔机的整个过程，必须严格按操作规程和施工方案进行，严禁违规操作。 8、为确保塔吊使用的安全，避免发生相互的碰撞。 1）项目部指派专业指挥人员负责塔机使用的统一指挥，避免盲目使用。 2）各塔机之间的高度差确保塔机任何接近部位（包括吊钩）的安全距离大于2m。 3）各塔机设机长一名，负责塔机使用期间的安全，操作人员严格按塔机操作规程施工操作，开启塔机红色警示灯，现场必须齐备充足的照明、操作人员。 塔吊防撞措施1）低塔让高塔。 低塔机在转臂前，应观察高塔机的运行情况后再进行。 2）后塔让先塔。 在两塔机塔臂同在交叉区域内运行时，后进入该区域的塔机臂让先进入该区域的塔机。 3）动塔让静塔。 在两塔机塔臂同在交叉区域内作业时，当一塔机无回转、小车无运行、吊钩无运行时为静塔，而另一塔机塔臂在回转或小车在运行时为动塔，动塔机必须避让静塔机。 4）无荷塔机让有荷。 在两塔机同在交叉区域内运行时，无荷塔机应避让有荷塔机。 5）客机让主机。 在两塔机同在交叉区域，客机让主机。 9、为确保塔吊在附墙杆安装前的稳定性，在塔吊基础施工前，保证降水的有效性（在塔吊基础边外2m处设置一深井降水），直至附墙杆安装为止。 十、根据塔机基础诸力作用下的偏心距验算公式e=(M+Hh)/(V+G)式中e作用于基础诸力的偏心距；M作用于塔身的不平衡力矩；h塔机基础高；H作用于塔机水平力（基础对角线所受的力）；G基础砼块自重力。 V塔机自重（包括形重及吊重）。 依据塔机说明书取值如下M非工=1796kNm H工=24.5KN G=843.7KN M工=1252kNm V非工=580KN L=5.0m H非工=73.5kN V工=640KN H=1.35m e非工=(M非工+H非工h)/（V非工+G）=（1796+73.51.35）/（580+843.7）=1.331m 十一、塔机地面稳定性根据地质报告及土层1层粘土(Q4al+pl)层厚0.601.80m，层底标高为24.0725.55m。 黄褐、浅灰色，可塑硬塑状态，稍湿，有光泽，无摇振反应，干强度高，韧性高，层状结构；含氧化铁、铁锰结核、少量的钙质结核等。 其静力触探比贯入阻力Ps值一般为2.002.50MPa，平均值为2.13MPa。 2层粘土混钙质结核(Q4al+pl)层厚2.403.50m，层底标高为21.2022.45m。 灰黄黄灰色、灰褐色，硬塑状态，稍湿，有光泽，无摇振反应，干强度高，韧性高，层状结构，含氧化铁、铁锰结核、钙质结核（含量约20%左右）等。 夹有薄层粉土。 其静力触探比贯入阻力Ps值一般为3.305.30MPa，平均值为3.96MPa。 其标贯实测击数N值一般为1418击/30cm，平均值为15.4击/30cm。 层粉质粘土夹粉土(Q4al+pl)层厚3.506.00m，层底标高为15.6217.81m。 黄褐色，硬可塑状态，摇振反应中等，稍有光泽，干强度中等，韧性中等，层状结构，含氧化铁、铁锰结核，夹杂有钙质结核（含量约515%左右）、薄层粉细砂等。 因含有钙质结核，造成Ps值的离散性较大，其静力触探比贯入阻力Ps值一般为2.303.60MPa，平均值为3.12MPa。 其标贯实测击数N值一般为1522击/30cm，平均值为17.7击/30cm。 层粉土（Q4al+pl）层厚1.403.30m，层底标高13.5414.97m，黄褐色，稍中密状态。 无光泽，摇振反应中等迅速，干强度低，韧性低等。 含氧化铁、钙质结核、粉细砂。 其标贯实测击数N值一般为2332击/30cm，平均值为25.4击/30cm。 4、承台设计 （1）冲切计算h=1.35m,H0=1.35-0.1=1.25m,混凝土强度等级为C35,ft=1650KN/m2c1=c2=2-0.9=1.1=1P1=P2=1.1/1.25=0.88得1=2=1.34则承台抗冲击力为:1.34(1.8+0.8)21.251650=14371.5KNNmax=675.1KN满足要求。 （2）抗剪计算:C35,fC=17500KN/m2VC=0.07fCb