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汽车驾驶员职业技能竞赛理论试卷一、选择题每题有4个选项，其中只有一个是正确的，请将正确的选项号填入括号内.1、汽车发动机按汽缸布置的方式来分类，有( )两种。 (A)水冷式和风冷式 (B)增压式和非增压式 (C)侧置式和顶置式 (D)立式和水平布置式2、汽车发动机按冷却方式可分为( )。 (A)汽油机和柴油机 (B)四冲程发动机和二冲程发动机 (C)水冷式发动机和风冷式发动机 (D)四冲程发动机和柴油机3、柴油发动机表示( )，缸径为430 mm。 (A)八缸，二行程 (B)八缸，四行程 (C)八缸.V形 (D)八缸，直列4、整体式车身的重心过高会影响汽车的( )。 (A)通过性 (B)行驶平顺性 (C)横向稳定性 (D)纵向稳定性5、汽车的后轴轮距是指( )的距离。(A)左右外侧轮胎中心 (B)左右内侧轮胎中心 (C)左侧两轮胎中心至右侧两轮胎中心 (D) 左右外侧轮胎外缘6、汽车处于直线行驶位置时，同侧相邻两轴的车轮落地中心点问的距离称为( )。 (A)轴距 (B)轮距 (C)中轴距 (D)后轴距7、为防止液压油过脏或变质，汽车每行驶( )应更换一次液压油。(A)5 000 km (B)10 000 km (C)20 000 km (D)30 000 km8、汽车轮胎的结构形式很多，常用的有普通轮胎、( )等。(A)子午线轮胎和无内胎轮胎 (B)活胎面轮胎和无内胎轮胎(C)活胎面轮胎和子午线轮胎 (D)活胎面轮胎和宽断面轮胎9、轮胎胎面是外胎的外表层，由胎冠、胎肩和胎侧组成，其中保持帘布层免受机械损伤及水分侵蚀的是( )。(A)胎冠 (B)胎肩 (C)胎侧 (D)胎圈10、充气轮胎按胎体中帘线排列的方向不问，可分为( )。(A)普通斜交胎和子午线胎 (B)高压胎和中压胎(C)高压胎和低压胎 (D)高压胎和超低压胎11、机动车运行安全技术条件规定，最大设计车速小于l00 km/h的汽车，其转向盘的最大自由转动量从中间位置向左或向右的转角均不得大于( )。(A)5。 (B)10。 (C)15。 (D)22.5。12、机动车运行安全技术条件规定，用侧滑仪检验转向轮的侧滑量，其数值不得超过( )。(A)5 m/km (B)6 m/km (C)8 m/km (D)10 m/km13、机动车运行安全技术条件规定，传动系统的传动轴在运转时不发生震抖和异响，中间轴承、( )不得有裂纹和松动现象。(A)转向节 (B)传动节 (C)万向节 (D)转向节螺丝14、夜间同向行驶的车辆，前车会车时，后车不准开启( )。 (A)近光灯 (B)远光灯 (C)防雾灯 (D)转向灯15、在慢速车道上行驶的车辆，在不妨碍快速车道的车辆正常行驶时，( )。 (A)可以在快速车道上长时间行驶 (B)可以借快速车道超车 (C)不准上快速车道行驶 (D)可以借快速车道超车，然后长时间行驶16、汽车在泥泞、冰雪道路上行驶时，时速不应超过( )。 (A)10 km/h (B)15 km/h (C)20 km/h (1)30 km/h17、若货运汽车遇道路宽阔、空闲、视野良好，在保证安全的前提下，在公路上行驶的最高限速为( )。 (A)50 km/h (B)60 km/h (C)70 km/h (D)80 km/h18、车辆通过有交通信号或交通标志控制的交叉路口，遇有行进方向的路口交通阻塞时，( )。 (A)准许进入路口 (B)不准进入路口 (C)穿插停车等候 (D)借道超车等候19、机动车在没有划中心线的道路或窄路、窄桥行驶时.须( )。 (A)减速、鸣号通过(B)减速、靠右通过 (C)鸣号、快速通过 (D)鸣号、靠右通过20、在狭窄的坡路会车时，下坡车让上坡车先行；但下坡车已行至中途而上坡车未上坡时，( )。 (A)让上坡车先行 (B)有让路条件的一方先行 (C)让下坡车先行 (D)无行驶条件的一方先行21、机动车在夜间行车，在窄路、窄桥与非机动车会车时，( )。 (A)关闭近光灯，改用示廓灯 (B)应使用近光灯 (C)应使用远光灯 (D)应使用示廓灯22、车辆夜间超车时，用( )示意，确认安全后从被超车辆的左边超越。 (A)转向灯 (B)左转弯灯和鸣喇叭 (C)变换远近光灯 (D)鸣喇叭23、车辆遇风、雨、雪、雾天，能见度在( )以内时，不准超车。 (A)10 m (B)15 m (C)20 m (D)30 m24、欲超车时，先向前车左侧接近.打开左转向灯，在距离前车2030 m处鸣号通知前车，尽力使前车发现，在确认前车让超后，与被超车辆保持一定的( )，从左边超越。 (A)前后间距 (B)左右间距 (C)横向间距 (D)横向安全距离25、当大气温度、环境温度或发动机温度高于5且低于40时，启动发动机的方法被称为( )启动。 (A)严寒 (B)常温 (C)低温 (D)热机26、开报警灯时，车身前后左右4个或 6个( )同时闪亮，以显示报警。 (A)防雾灯 (B)转向指示灯 (C)防炫目灯 (D)示宽灯27、发动机点火时，油压指示灯亮，运转时随即熄灭，表示机油压力( )。 (A)过高 (B)过低 (C)正常 (D)异常28、机动车在雾天行驶时须开启( )。(A)防雾灯 (B)近光灯 (C)示宽灯 (D)雾灯和危险报警闪光灯29、发动机怠速运转，提高转速后突然关闭节气门，发动机不熄火，运转平稳且无杂声，表明发动机( )。 (A)怠速过高 (B)高速良好 (C)中速良好 (D)怠速良好30、电控发动机启动后升温缓慢，应对( )进行检查调整。 (A)燃油供给系 (B)润滑系 (C)点火系 (D)配气相位31、汽车起步时，车身发振，并听到“嘎啦、嘎啦的敲击声，改变车速时，响声更加明 显，则为( )异响，应立即停车检查并排除。 (A)离合器 (B)变速器 (C)传动轴 (D)差速器32、机油表指示压力在490 kPa以上，表明发动机( )。 (A)机油压力过高 (B)机油压力过低 (C)机油压力正好 (D)工作良好33、后轮胎爆裂时，驾驶人应保持镇定，( )，极力控制车辆保持直线行驶.减速停车。 (A)迅速转动转向盘调整 (B)可迅速向相反一侧转动转向盘 (C)采用紧急制动 (D)双手紧握转向盘34、未安装制动防抱死装置的车辆，在冰雪、湿滑路面或者比较光滑的路面上制动时，要( )制动踏板。 (A)轻踏或间歇踩踏 (B)与其他路面一样踏 (C)重踏 (D)用力踏35、在高速公路遇意外情况必须停车时，严禁在( )停车。 (A)行车道 (B)路肩 (C)服务区 (D)紧急停车带36、在高速公路遇突然情况必须停车时，应( )停车。 (A)迅速制动减速 (B)逐渐向右变更车道(C)在行车道直接 (D)迅速向右转向37、当遇有钝角转弯时，操纵转向盘应一手轻推，一手接应，转动速度与行驶速度相吻合，此方法称为( )。 (A)修正法 (B)传递法 (C)大把交替法 (D)大把交替混合法38、驾驶机动车时，( )转向盘。 (A)双手可以临时离开 (B)严禁双手同时离开 (C)可以随意操作 (D)可以原地转动39、变速换挡操作，动作要( )。(A)迅速、快推、快拉 (B)敏捷、准确、柔和 (C)柔和、慢推、慢拉 (D)迅速、猛推、猛拉40、停车时操纵制动踏板，( )踏板。 (A)踏下前注意观察 (B)踏下或抬起都不得注意观察 (C)踏下时注意观察 (D)抬起时注意观察41、汽车在运行中，当运动阻力增大需要较大的牵引力时，应适当控制发动机转速，选用( )。 (A)高速挡 (B)中速挡 (C)中速挡或高速挡 (D)低速挡42、行驶速度快，扭矩小的挡位是( )。 (A)中速挡 (B)低速挡 (C)中、低速挡 (D)高速挡43、预见性制动操作一般采用( )的方法。 (A)早踩长磨、平稳制动 (B)快踩制动、及时刹车 (C)快踩制动、减小惯性 (D)及早制动、减少冲力44、属于预见性制动操作的是( )。 (A)及早制动、减少冲力 (B)快踩制动、及时刹车 (C)快踩制动、减小惯性 (D)以滑代刹45、车辆总制动距离的长短由( )所决定。 (A)驾驶员的反应时间和路面附着系数 (B)驾驶员的反应时间和汽车行驶速度 (C)驾驶员的反应时间、路面附着系数和汽车行驶速度 (D)路面附着系数和汽车行驶速度46、汽车在行驶中，当前方突然发生危险情况时，为了保证安全必须运用( )使汽车在最短的距离内停车。 (A)手制动 (B)紧急制动 (C)气压制动 (D)制动47、大于90小于135的弯道称为( )弯道。 (A)弧形 (B)钝角 (C)直角 (D)锐角48、车辆在距离转弯路口( )，便须发出转弯信号，并驶入规定车道。 (A)1020 m (B)2030 m (C)3050 m (D)60100 m49、驾驶员掌握车速的原则是在交通规则和操作规程允许的范围内( )。 (A)能快则快、能慢则慢 (B)应快则快、应慢则慢、应停则停 (B)能通过的不减速、不能通过的不加速 (D)道路宽、视线好、车速快50、当车辆通过凸形较大的障碍物时，前轮驶抵障碍物应( )通过。 (A)挂低挡、猛加油门 (B)挂低挡、慢加油门 (C)挂中速挡、猛加油门 (D)挂高速挡、慢加油门51、在快速车道行驶的车辆.( )改在慢速车道上行驶。 (A)未达到快速车道规定的行驶速度的 (B)超车 (C)高速行驶的 (D)中速行驶的52、会车时应主动让路，在两车交会之际，不得( )。 (A)呜号示意 (B)加速行驶 (C)减速行驶 (D)紧急制动53、在城市、乡村和公路上，车辆左转弯时，除交通指挥人员允许以外.一律应采取( )的方法转弯。 (A)大弯小转 (B)小弯大转 (C)大转弯 (D)小转弯54、安全行车的前提条件是保持车辆( )。(A)良好的技术状况 (B)外表清洁 (C)经济性良好 (D)动力性良好55、当驾驶车辆行经两侧有行人且有积水的路面时，应( )。 (A)加速通过 (B)正常行驶 (C)减速慢行 (D)连续呜喇叭56、当驾驶车辆行经两侧有非机动车行驶且有积水的路面时，应( )。 (A)减速慢行 (B)加速通过 (C)正常行驶 (D)连续鸣喇叭57、驾驶车辆时，为了安全起见，驾驶人( )驾车。(A)可以穿拖鞋 (B)可以穿高跟鞋 (C)不要穿拖鞋 (D)穿哪种鞋都可以58、活塞顶离曲轴中心最大距离时的位置称为( )。 (A)上止点 (B)下止点 (C)压缩比 (D)燃烧室59、汽车维护应贯彻( )的原则。(A)预防为主，定期检测，强制保养 (B)预防为主，定期检测，强制维护(C)定期检测，强制保养，确保安全 (D)定期检测，预防为主，按期维护60、汽车维护分为( )。(A)一级维护、二级维护和三级维护 (B)日常维护、二级维护和三级维护(C)日常维护、一级维护和二级维护 (D)一级维护、二级维护和换季维护61、车辆非定期维护包括走合维护、( )维护和对长期停驶或封存汽车的维护三种。 (A)出车前 (B)行车中 (C)收车后 (D)换季62、汽车日常维护时，驾驶员要对汽车制动、( )、灯光、信号等安全部位和装置 进行检视、校紧，调整至正常状态，确保安全行车。 (A)传动、转向、轮胎 (B)传动、转向、悬挂 (C)传动、前束、轮胎 (D)传动、悬挂、前束63、在汽车日常维护作业过程中，要对( )进行检视、补给。 (A)机油、燃油、冷却液和制动 (B)机油、燃油、冷却水和转向(C)机油、燃油、冷却液和轮胎气压 (D)油料、冷却水、制动和转向64、在车辆行驶中，驾驶员应检查安全部件、( )的温度和轮胎气压。 (A)轮毂、制动鼓、变速器 (B)轮毂、制动鼓、离合器 (C)轮毂、制动鼓、差速器 (D)制动鼓、差速器、变速器65、车辆处于水平状态时，转向器油面应不低于检视口下沿( )。 (A)5 mm (B)10 mm (C)15 mm (D)20 mm66、汽油发动机燃料供给系中，由汽油箱、汽油表、汽油滤清器、汽油泵和油管组成的装置属于燃料供给系的( )。(A)汽油供给装置 (B)空气供给装置 (C)可燃混合气制备(形成)装置 (D)进、排气装置67、能接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车正常行驶，同时支承汽车其他各部件和总成的是汽车( )。 (A)发动机 (B)底盘 (C)电气设备 (D)车身68、汽车操纵装置由转向装置和( )两部分组成。 (A)传动装置 (B)制动装置 (C)行驶装置 (D)车身部分69离合器分离杠杆内端工作面与分离轴承之间的间隙在踏板上的反映称为离合器的( )。 (A)有效行程 (B)自由行程 (C)总行程 (D)设备行程70、万向节的作用是使传动轴能在不同角度下，将扭矩平稳地传给( )。 (A)主减速器 (B)差速器 (C)离合器 (D)驱动桥71、将万向传动装置的扭矩经主减速器把旋转方向改变90。.再经差速器分配到左右两侧半轴，由半轴传到驱动车轮，使汽车行驶的是( )。 (A)转向桥 (B)驱动桥 (C)支持桥 (D)悬架72、汽车驱动桥主要由主减速器、差速器、( )组成。 (A)半轴齿轮 (B)半轴 (C)半轴及桥壳 (D)半轴及车轮73、汽车主减速器按减速齿轮副的级数可分为( )主减速器。 (A)单级和轮边 (B)单级和双级 (C)双级和轮边 (D)双级、单级和轮边74、转向盘是操纵汽车行驶方向的装置，用以控制( )实现车辆的转向。 (A)被动轮 (B)车后轮 (C)从动轮 (D)转向轮75、转向盘转角与转向垂臂摆角之间的( )，称为转向器的角传动比。 (A)差值 (B)和值 (C)积值 (D)比值76、循环球式转向器的最大优点是传动效率高一般在( )以上。 (A)60 (B)65 (C)70 (D)7577、汽车制动装置由产生作用力的( )组成。 (A)制动器和制动传动机构 (B)行车制动器和辅助制动器 (C)驻车制动器和制动传动机构 (D)行车制动器和驻车制动器78、中央制动式驻车制动装置是将制动器安装于变速器的( ),使制动力作用在传动轴上。 (A)前面 (B)后面 (C)左面 (D)右面79、对于凸轮张开式车轮制动器，制动蹄与制动鼓之间的间隙可根据需要进行局部或全面调整，其中局部调整是利用制动调整臂来控制制动器( )的初始位置，进而改变间隙的大小。 (A)制动凸轮 (B)偏心支承架 (C)制动凸轮支承套 (D)偏心支承销套80、对于液压驱动的简单非平衡式车轮制动器，制动蹄与制动鼓之间的间隙值可根据需要进行局部或全面调整.其中局部调整可通过调整制动器的( )来恢复其间隙值。(A)调整凸轮 (B)偏心支承销 (C)总泵活塞行程 (D)分泵活塞行程81、用塞尺通过制动鼓上的( )测量制动蹄与制动鼓之间的间隙，其间隙值应符合汽车生产厂家的规定。 (A)标志 (B)检查孔 (C)缝隙 (D)标记82、汽车悬架是( )之间弹性连接的传力部件。(A)车架与车轮 (B)车架与车桥 (C)车身与车轮 (D)车身与车桥83、车辆日常维护时，应保持轮胎气压正常，检查轮胎外表有无破损，并( )。(A)更换新轮胎 (B)进行轮胎换位 (C)清洗轮胎 (D)清除胎纹间杂物84、前小灯、后尾灯分别装于汽车前面、后面的最外侧，用于显示汽车的( )。 (A)转向 (B)高度 (C)长度 (D)宽度85、制动灯也称刹车灯，装于汽车后面.由( )开关控制。 (A)转向指示灯 (B)紧急警报灯 (C)倒车灯 (D)制动灯86、倒车灯及其蜂鸣器装于车后面，由( )开关控制。 (A)转向指示灯 (B)警报灯 (C)倒车灯 (D)后尾灯87、冷却水温度表用以指示发动机的冷却温度，由装在仪表板上的水温指示表和装在发动机( )上的温度传感器两部分组成。水温表分电热式和电磁式两种。 (A)节温器 (B)散热器 (C)冷却水道 (D)上水室88、汽缸及活塞磨损,汽缸压力( )、气门漏气、火花塞严重积炭或损坏，以及高 压线损坏等均会引起汽油发动机个别缸不工作，致使动力性下降。 (A)正常 (B)过高 (C)过低 (D)突变89、分电器断电触点间隙过大、火花塞间隙过大，均会出现发动机( )断火现象。 (A)低速 (B)中速 (C)高速 (D)怠速90、高压分缸线脱落会引起( )。(A)发动机转速不稳 (B)个别缸不着火 (C)发动机怠速抖动 (D)火花塞间隙过大91、用手摇柄启动发动机时有反转现象，启动后加速或大负荷时有突爆声。松开加 速踏板突爆声随即消失.判断为( )。(A)点火时间过迟 (B)点火时间过早 (C)点火时问错乱 (D)断火器不良92、汽车发动机负荷小时，节气门开度小，点火提前角应( )。 (A)相应增大 (B)相应减小 (C)保持不变 (D)任意变化93、汽车发动机在水温达80900C时，突然开大节气门，如无突爆声，说明点火时刻( )。 (A)正时 (B)略早 (C)过迟 (D)过早94、汽车加速时，行驶速度不能随发动机转速的增加而相应提高，且重载时离合器 有冒烟现象，说明离合器( )。 (A)打滑 (B)发抖 (C)分离不彻底 (D)发响95、离合器如果打滑，则汽车起步时松抬离合器踏板( )。 (A)无自由行程 (B)可以立即起步 (C)不能立即起步，完全抬起后，汽车才能勉强行驶 (D)不能立即起步，完全抬起后，汽车也不能行驶96、根据客车运行作业计划，对班车在一定线路和一定时间内运行所作的编排，称为( )。 (A)车次 (B)班次 (C)正班 (D)顶班97、根据客车运行计划，对客车运行所作的( )组织工作.称为客运组织。 (A)安排、平衡 (B)安排、平衡、阱调 (C)安排、控制 (D)安排、平衡、协调和控制等98、基本完好车指的是汽车各总成的技术状态基本良好( )，能符合车辆运行条件。 (A)动力性、经济性完好 (B)动力性、经济性有所下降 (C)动力性、经济性不变 (D)可以带病运转99、汽车重车行程在总行程中所占的比重，称为( )。(A)车辆完好率 (B)车辆工作率 (C)里程利用率 (D)吨位利用率100、运输企业充分利用车辆回空行程，拉运货物，以减少回空里程，提高里程利用率，称为( )。 (A)运行安排的协调性 (B)运行安排的合理性 (C)运行过程的连续性 (D)运行过程的平行性101、在汽车运输行业的生产成本中，汽车燃料费约占成本的( )。 (A)15-20 (B)2030 (C)3040 (D)4045102、汽车在水平道路上等速行驶，没有( )。 (A)滚动阻力和空气阻力 (B)空气阻力和坡度阻力 (C)坡度阻力和加速阻力 (D)加速阻力和滚动阻力103、汽车在水平道路上高速等速行驶，驱动力( )空气阻力与滚动阻力的总和，而且作用力的方向相反。 (A)大于 (B)等于 (C)小于 (D)不等于104、汽车的牵引力与汽车的行驶方向( )。 (A)相同 (B)相反 (C)相对 (D)无关105、作用在驱动轮上的扭矩产生一个对地面的圆周力。地而对驱动轮的反作用力就是驱动汽车行驶的( )。 (A)驱动力 (B)附着力 (C)牵引力 (D)扭矩106、汽车行驶时，车轮在垂直负荷和圆周力的作用下，车轮轴线至支承面的垂直距离被称为( )。 (A)自由半径 (B)动力半径 (C)滚动半径 (D)转向半径107、汽车匀速行驶时，驱动力的数值( )牵引力。 (A)大于 (B)等于 (C)小于 (D)不等于108、从零件磨损特性曲线的三个阶段可知，要延长汽车使用寿命，应着重在( )采取措施，减缓零件磨损速度。 (A)走合期与极限磨损期 (B)走合期与正常工作期 (C)正常工作期与极限磨损期 (D)极限磨损期109、汽车主要零(部)件技术状况的变化( )影响汽车技术状况的变化规律。 (A)不会 (B)直接 (C)间接 (D)会110、汽车使用寿命的长短，在很大程度上取决于车辆( )的工作状况。 (A)走合期 (B)启动时 (C)润滑系 (D)冷却系111、汽车装载质量增加会使各总成的工作负荷增加，发动机单位行驶里程的转数( )，磨损量增大。 (A)相应减少 (B)相应增加 (C)保持不变 (D)变化不大112、在良好道路上行驶的汽车，使用寿命( )。 (A)减少 (B)增加 (C)不变 (D)变化不大113、汽车维修作业中，零件的( )和修复，需要钳工操作。 (A)清洗 (B)加工 (C)维护 (D)修理114、测量孔径(汽缸或轴承座孔)的圆度、圆柱度及其磨损情况应选用的仪表是( )。 (A)汽缸压力表 (B)内径百分表 (C)外径干分尺 (D)外径百分表115、厚薄规由一束具有不同( )的钢片组成。 (A)厚度 (B)长度 (C)宽度 (D)阶梯高度116、自卸汽车举倾机构在( )时，操纵阀的进油孔与连接举倾油缸的油道相通。 (A)下降 (B)上升 (C)工作 (D)不工作117、当驾驶操作效果与驾驶员的意志产生偏差时，感觉器官又将这些误差的新信息输送到大脑，这种机能称为( )。 (A)反射 (B)幻觉 (C)本能 (D)反馈118、由于驾驶员注意力不集中，对出现的险情没有反应，或处于“惊呆”状态而手足无措，或判断失误失去时间等现象，均属驾驶员在信息的捕捉与处理中处于( )状态。 (A)错误处理 (B)未及处理 (C)错误判断 (D)错误操作119、驾驶员的情绪( )影响行车安全。 (A)不 (B)有点 (C)直接 (D)间接120、好社交、善表达、内在体验薄弱、寻求刺激性、喜欢冒风险和标新立异等是驾驶员( )个性的表现。 (A)特殊性 (B)内倾性 (C)外倾性 (D)平常性121、长时间驾驶车辆出现疲劳状况后，驾驶员的心理状态会发生变化，容易使驾驶员对路面情况的( )能力明显下降。 (A)分析 (B)判断 (C)控制 (D)判断和处理122、噪声强度在( )以上时，人的听觉会暂时迟钝，并产生头晕及心情急躁现象。 (A)40 dB(A) (B)65 dB(A) (C)90 dB(A) (D)120 dB(A)123、疲劳会造成心理、生理机能的变化和驾驶技能的( )。 (A)改变 (B)下降 (C)上升 (D)无变化124、在较窄的道路超车时e超越车辆一般可能要占据道路的中线位置，甚至占据道路的另一边，此时与交会车辆很可能形成一个( )。 (A)冲突点 (B)交织点 (C)交叉点 (D)事故点125、造成行车交通事故最主要的原因(约占交通事故的6070)都是( )造成的。 (A)驾驶员的直接责任 (B)行人和其他车辆的违法行为 (C)交通条件不良 (D)车辆技术故障126、造成交通事故的前提是( )。 (A)交通违法 (B)驾驶员主观故意 (C)驾驶员主观过失 (D)车辆技术故障127、电控燃油喷射发动机启动时，( )将导致电控系统进入断油控制模式。 (A)脚踩油门开度太大 (B)脚踩油门开度太小 (C)反复快速踩油门踏板 (D)不踩油门踏板128、电控燃油喷射发动机( )内不能启动成功.则应中断启动过程。 (A)5 s (B)10 s (C)15 s (D)20 s129、电控燃油喷射发动机10 s内不能启动成功.则应( )。 (A)中断启动过程 (B)再次启动 (C)不断地启动 (D)换启动机130、汽车在泥泞路Vl转向时，方向盘回转动作应( )。 (A)匀顺和缓，瞬时回转角要小 (B)匀顺和缓，瞬时回转角要大 (C)紧急而紧凑，瞬时回转角要小 (D)紧急而紧凑，瞬时回转角要大131、汽车在泥泞道路上行驶时.车速忽快忽慢，易造成( )性能变坏。 (A)动力 (B)牵引 (C)附着 (D)加速132、当汽车在行驶中遇雨雾天气视线不良时，应( )。 (A)不断鸣号，警告对面来车 (B)打开远光灯，靠右行驶 (C)打开防雾灯和小灯，降速行驶 (I)提高警惕，谨慎行驶133、雾中行车应使用( )，勤按喇叭以示警告。 (A)远光灯 (B)近光灯 (C)转向灯 (D)防雾灯、示宽灯134、冰雪道路对安全行车的主要影响是( )。 (A)电器设备易受潮短路 (B)能见度降低，视野模糊 (C)行驶阻力增大 (D)路面滑溜，日光反射强烈，影响视线135、汽车在冰雪道路上发生后轮侧滑时，方向盘的操作应( )。 (A)向侧滑方向转动 (B)向侧滑的相反方向转动 (C)保持不动 (D)左右及时转动136、当汽车在冰雪道路上用比正常起步挡位高一级挡位起步时，应( )以实现顺利起步。 (A)快抬离合器踏板，猛加油门 (B)缓抬离合器踏板，猛加油门 (C)快抬离合器踏板，适量加油 (D)缓抬离合器踏板.适量加油137、冰雪道路行车时( )。 (A)制动距离延长 (B)抗滑能力变大 (C)路面附着力增大 (D)制动性能没有变化138、汽车涉水驾驶操作时，应( )。 (A)选挂低速挡，踩稳油门，缓缓通过 (B)水中及时换挡，防止发动机熄火 (C)选择较短涉水路线，缓缓通过 (D)踩稳油门，控制方向，中速通过139、汽车涉水驾驶时，应选择( )方向行进。 (A)垂直流向 (B)逆流斜向 (C)顺流斜向 (D)直线行驶140、驾驶人在行车中经过积水路面时，应( )。 (A)特别注意减速慢行 (B)迅速加速通过 (C)保持正常车速通过 (D)低挡加速通过141、行车中发动机温度一定要控制在( )之间，温度过低或过高都将直接影响燃料的消耗。 (A)4060 (B)5080 (C)8090 (D)9095142、轮毂轴承调整( )，将增加车轮旋转时的阻力和摩擦损失，使燃料消耗量增加。 (A)过松 (B)过紧 (C)适中 (D)不当143、风阻系数的( )能较大地改善燃料消耗量。 (A)下降 (B)提高 (C)改变 (I)不变144、发动机启动后，随着润滑油和冷却水温度的增高，润滑油的黏度降低，机械损失 功率将( )。 l (A)减小 (B)增加 (C)为零 (D)不变 I145、衡量点火系工作是否正常的标志是( )。 l (A)电流大小和电压高低 (B)电流大小和点火提前角 I (C)点火时机和点火质量 (D)点火角度和电流大小 l146、合理节约燃油，在发动机技术保养方面应采取的措施之一是( )。 (A)推迟点火提前角 (B)提前点火提前角 (C)保持汽缸密封良好 (D)增大化油器主量孔的流量147、制动器间隙调整过小，会引起制动鼓摩擦发热，放松制动时，车轮拖滞，会( )，增加汽车燃油消耗。 (A)增加行驶阻力 (B)减小行驶阻力 (C)增加道路阻力 (D)减小道路阻力148、汽车滑行性能的好坏，直接影响汽车运行的燃油消耗量，滑行距离( )。 (A)越大，油耗越大(B)越大，油耗越小 (C)越小，油耗越小 (D)越小，油耗不变149、合理节约燃油，在汽车底盘技术保养方面应采取的措施之一是( )。 (A)低温启动应预热发动机 (B)制动器间隙调整过小 (C)轮毂轴承调整过紧 (D)保持传动系各部件的良好技术状况150、车辆一级维护是各级技术维护的基础，其中心作业内容除日常维护作业外，以( )为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。 (A)清洁、补给和安全检视 (B)清洁、润滑和紧固 (C)检查、调整和拆检轮胎 (D)清洁、补给和检查151、汽车一级维护作业时应清洁蓄电池外部，检查液面并添加( )。 (A)电解液 (B)蒸馏水 (C)稀硫酸 (D)普通水152、汽车一级维护后，应达到“四不漏”，即不漏水、不漏气、不漏电、不漏( )。 (A)调整部位 (B)拆装点 (C)油 (D)检修部位153、喷油泵是由( )组成的。 (A)分配泵和油量调节机构 (B)分配泵和泵体 (C)油量调节机构和泵体 (D)柱塞、油量调节机构、传动机构和泵体154、喷油器的喷油压力和形状必须与燃烧室的形状相吻合。轴针式喷油器适用于( )燃烧室的柴油发动机。 (A)涡流窒式 (B)W形 (C)球形 (D)U形155、孔式喷油器的喷油压力高，喷雾质量好，适用于( )燃烧室的柴油发动机。 (A)统一式 (B)分隔式 (C)涡流室式 (D)预热室式156、喷油器体、针阀偶件、紧帽、顶杆、调压螺钉组成了( )总成。 (A)喷油泵 (B)喷油偶件 (C)输油泵 (D)喷油器157、冷却液在发动机内循环进、出的部位应是( )。 (A)从汽缸盖进，汽缸体上部出 (B)从汽缸盖进，汽缸体下部出 (C)从汽缸体上部进，汽缸盖出 (D)从汽缸体下部进，汽缸盖出158、节温器的作用是随发动机冷却系的水温变化，自动控制通过散热器的冷却水流量。当冷却水温度在( )之间时，冷却系统既有大循环又有小循环。 (A)4065 (B)6575 (C)7585 (D)8590159、汽车发动机冷却系由水泵、风扇、散热器、( )、水管、水温表和感应塞等组成，还有导风圈和百叶窗等辅助装置。 (A)节温器、水缸 (B)水箱、节温器 (C)节温器、水套 (D)水箱、水套160、控制流经散热器的水量的部位是( )。 (A)风扇 (B)水泵 (C)节温器 (D)水套161、若风扇皮带轮表面油漆脱落，皮带的工作面磨得光滑发亮，则说明皮带( )。 (A)过松 (B)偏磨 (C)打滑 (D)过紧162、风扇皮带的松紧度是通过改变( )与调整臂的相对位置来调整的。调整后，发电机、风扇、曲轴三者的皮带轮槽必须在同一平面上，不可前后歪扭。 (A)发电机 (B)水泵 (C)曲轴皮带轮 (D)空调皮带轮163、检查EQl090型汽车发动机风扇皮带的松紧度时，给传动皮带施加( )的力后，皮带挠度应为l015 mm。 (A)2030 N (B)3040 N (C)4050 N (D)5060 N164、电控汽油机的燃油喷射系统(EFI)一般由电子控制系统、( )，燃油供给系统三个子系统组成。 (A)电控点火系统 (B)信号输人装置 (C)空气供给系统 (D)信号输出装置165、接受传感器或其他装置输入的信息，对其进行存储、计算、分析处理，并具有运转分析、执行输出命令、自我修正功能的是( )。 (A)集成电路 (B)电子控制单元 (C)中央处理器 (D)存储器166、电控燃油喷射发动机ECU，往往集中较多的控制功能，故又称为( )。 (A)主控单元 (B)集中控制单元 (C)喷射控制 (D)多点喷射167、在控制系统中，系统的输出端与输入端之间存在反馈回路，即输出量对控制作用有直接影响的系统，称为( )系统。 (A)开环控制 (B)闭环控制 (C)自适应控制 (D)学习控制168、在控制系统中。如果输出端与输入端之间不存在反馈回路，输出量对系统的控制作用没有影响，该系统即称为( )系统。 (A)开环控制 (B)闭环控制 (C)自适应控制 (D)学习控制169、当离合器摩擦片的材质、从动盘数目及其平均工作半径相同时，离合器所能传递的最大扭矩主要取决于( )的压紧力。 (A)分离杠杆支承弹簧 (B)扭转减震器减振弹簧 (C)压盘压紧弹簧 (D)分离弹簧170、发动机运转时，操纵并放松离合器踏板，压紧弹簧即推动( )，将从动盘压紧在飞轮上.离合器接合.在主、从动件之问产生摩擦力矩。 (A)飞轮 (B)压盘 (C从动盘 (D)分离杠杆171、离合器的动力输出部件是( )。 (A)主动部分 (B)从动部分 (C)压盘 (D)操纵机构172、EQl090E型载货汽车离合器分离杠杆高度的调整，是指调整分离杠杆内端上平面至( )的距离。 (A)飞轮工作平面 (B)从动盘钢片平面 (C)压盘工作平面 (D)从动盘工作面173、不带封锁加力的汽车，当一侧车轮陷入泥泞中滑转.另一侧车轮在良好的路面上时，如果加大油门则会出现( )。 (A)滑转的车轮转速加快 (B)在良好路面E的车轮滑转 (C)两侧车轮同时滑转 (D)滑转的车轮转速变慢174、当汽车两后驱动轮悬空时，用手转动一侧车轮，另一侧车轮则( )。 (A)不动 (B)同方向转动 (C)反方向转动 (D)随意转动175、当汽车转弯行驶时，行星齿轮处于( )的状态。 (A)公转 (B)自转 (C)既自转又公转 (D)不同角速度旋转176、载货汽车传动轴中间支承轴承两个内圈之间的隔套，可用于调整轴承的( )。 (A)轴向预紧度 (B)径向预紧度 (C)轴向间隙 (D)径向间隙177、重型汽车液压转向加力装置的工作压力可达( )以上。 (A)15 MPa (B)4 MPa (C)85 MPa (D)10 MPa178、方向盘转角与转向垂臂摆角之间的( )，称做转向器的角传动比。 (A)差值 (B)和值 (C)积值 (D)比值179、转向系是由转向器和( )组成的。 (A)转向联动装置 (B)转向节销 (C)转向节 (D)横直拉杆180、在汽车制动系统中，产生制动动作和控制制动效果的部件称为制动( )。 (A)供能装置 (B)控制装置 (C)传动装置 (D)辅助装置181、当汽车制动时，在前后制动蹄上形成的非平衡法向反力，都能由制动蹄下端的浮动支承销转移而得到平衡，这种制动器称为( )制动器。 (A)自动增力式 (B)双向助势平衡式 (C)平衡式 (D)非平衡式182、解放CAl091型汽车制动控制阀属于（ ）。 (A)并列双腔膜片式 (B)串联双腔活塞式 (C)活塞式 (D)膜片式183、反作用盘式真空助力器主要由加力室、( )三部分组成。 (A)制动主缸和操纵阀 (B)制动主缸和控制阀 (C)反作用盘和操纵阀 (D)反作用盘和控制阀184、真空助力器在不制动时.空气阀和推杆在回位弹簧的作用下离开反作用盘，加力气室膜片两侧处于( )状态。 (A)高压 (B)低压 (C)真空 (D)常压185、能将总泵压送来的液体压力转变为机械推力，把制动蹄推压在制动鼓内壁上， 使车轮起制动作用的是( )。 (A)液压制动总泵 (B)液压制动分泵 (C)车轮制动器 (D)液压制动器186、汽车液压制动系统踏板自由行程的大小可通过调整( )来实现。 (A)制动踏板回位弹簧张力 (B)制动总泵推杆与活塞问的间隙值 (C)制动总泵活塞行程大小 (D)制动总泵活塞与活塞回位弹簧间的间隙值187、采用叉形接头方式与制动踏板臂相连接的制动总泵推杆.通过( )叉形接头就可改变推杆长度，实现制动踏板自由行程的调整。 (A)锁紧 (B)弯曲 (C)旋动 (D)更换188、在调整气压制动踏板自由行程时，首先松开锁紧螺母，慢慢将螺栓往里拧，听到泄气声后，将螺栓退回( )。 (A)1/4圈 (B)1/2圈 (C)3/4圈 (D)1圈189、钢板弹簧总成是由若干片不等长的弹簧钢板组成的.它接近( )的弹性梁。 (A)等强度 (B)变强度 (C)高强度 (D)低强度190、用来传递纵向力、侧向力和由此产生的力矩，并保证车轮相对于车架或车身有一定运动规律的装置，称为( )。 (A)弹性元件 (B)减震器 (C)导向机构 (D)车架191、在没有整体车桥的行驶系统中，两侧车轮的芯轴可分别通过各自的弹性悬架与车架连接.称为( )。 (A)非独立悬架 (B)独立悬架 (C)整体悬架 (D)固定悬架192、汽车用蓄电池型号为6一QA l00S，表示蓄电池由( ).启动型，干荷电式，额定容量为l00 Ah，并采用塑料整体式外壳。