我的公路工程与管理专业毕业实习报告..doc

公路工程与管理专业毕业实习报告一、实习目的为促 进二年来 的 专业基 础 知识学 习 与现实工 作的连 接, 把自 己所学的基 础 理论知识、基本技能与工程施工工地的工作更好地联系在一起,提高自己的专 业技能和巩 固基 础知 识,积 累 实际工 作 经验,检验和 培养自己的 工作能 力 ,加 深理论知识 的理 解。二、实习单位及岗位介绍我 实 习 的 单 位 是 湛 江 公 路 局 廉 江 分 局 , 参 加 廉 坡 线 (S286线 K000 K30+60的改线测量和施工工作。廉坡线是廉江市公路分局的管理路线,由湛 江设计院负 责设 计的 ,在征 得 设计院 的 同意后,由院 方派人陪同 指点、我局 负 责局部地段的改线 测 量和施 工 工程。 我 的岗位是 测量和 工程施工。三、实习内容及过程(一测 量首先 是地形图 的 测绘工 作,在野外 做 好数据 的采集和地 物的草 图记录,在 湛江设计院 的张 工带 领和 指导 下 , 先让我 们 熟悉全 站仪的基本 功能和 键盘的 操 作使用,了解书上学习的知识与实际操作的运用,以及辅助设备的必要性,同 时分配我在 这次 测绘 工作 中的 角 色 ,我负责 采 集后的 画图工作,带领两个人 进 行跑点并做 好草 图的 记录 。我 们在 地 形图测 量 中全线 贯通实测,采用全站仪 配 合 南 方 公 司 的 测 图 软 件 进 行 测 量 , 测 图 的 比 例 采 用 1:2000、 测 图 宽 每 侧 各 为 100m 。在工作中比较 关键的是跑点,初涉地形图的测绘,往往我们反复因为跑 点返工,亲身体会到测量的辛苦和工作的谨慎细致。一般情况下一座房子要三 个点才能画好,但在特殊情况下两个点再量一边长也可以。如果是一些重要的 地物和比较 难以 搬迁 的地 物,应 详细测 设 ,例如 :国防 光缆、主要的 供输电 线 路、地下光缆和楼房等。因为在图上选线时这些设施尽可能避开,以减少拆迁 的数量和难度。其次是山岭的测量,采集点的好与坏,对电脑软件生成等高线的准确性影 响很 大,山 岭 的选点 最 好在山 岭 的突变 处,如:山脚、山腰、山 顶 等。选点质量好,电脑软件生成等高线就准确,初步设计时,为 计算土石方 工 程数量的数 据就 比较 准确 ,减 少重复 测 量工作,更快 更准完成测 绘工作 ,为决 策者提供详 细准 确的 依据 。中桩的测量工作,同样是采用全站仪进行中桩和中平的测量,同时进行 横 断面的测量 工作 ,由于 纸上 定 线与 实 际有一 些 出入,设计 院工程 师们进行了 一 些选线和导 线布 设工 作, 优化 设 计让我 长 了见识, 从 中 学到了很多 测量的 知 识 。 (二施 工工 作测量工作完成后,很快我被派到廉坡线一标标段参与施工工作。该标段的 特点是土方 量大 、涵 洞多、路 线经 过 地形比 较 复杂,到这工作 后才发 现所学 的 知识远远不够,工程施工中涉及了测量、土方施工、桥涵施 工、防护工程、路 基路面施工 等多 方面 知识 ,平 常书 本 上所学 的 知识都 要求实践中 运用。我深 知 这是很难得 的机 会,给 予我 实 际工 作 的初步 经 验和基 本技能。下 面是我这段 时 间在本标段 实际 实习 参与 的几 点 工 作。1、 工 程 开工 之 前 的 工 作 就 是 恢复 中 桩 和 进 行 导 线 点测 量 , 同 时 也 要 对 水 准点的加密 与评 差工 作,确 保 路中 线 和高程 的 准确性 。发 现不符 合规范时就 即 进行返工重 测, 直到 符合 规范 为 止 ,绝不 能 含糊。2、 地 表 的清 理 工 程 。 地 表 的 清理 在 工 程 施 工 中 是 一项 重 要 的 内 容 , 它 关 系到工程下 一步 路基 的土 方施 工 质 量。根据 规 范要求 将路基范围 内的树 木 、杂 草、 腐殖土等杂 物 进行彻 底 清理干 净 , 并 将地表整 平压实 , 再 进行土方的 填土 , 土方一定要 严格 控制 选料 ,选 用 好 的无黏 性 土是填土 的关键 。3、 填 方 路段 的 施 工 主 要 是 控 制好 压 实 度 和 每 层 的 松铺 厚 度 。 松 铺 厚 度 是 填方施工工 作中 的一 个难 点,机手 往 往摊铺 土 方松厚 度控制不好 ,按要求填 土 松铺厚度不 能超 过 30cm ,为保证填方的 厚度就必须打边桩 、 量高度让机手参 照摊铺,发现超厚的,要及时更正。进行压实时,压实度坚决按规范要求进行 抽检,发现 不符 合要 求时 ,要 重 压 ,直到 压 实度符合 要求为 止。4、 桥 涵 工程 的 施 工 。 本 标 段 有十 八 座 圆 管 涵 、 二 座盖 板 涵 。 按 施 工 要 求十八座圆管涵中八 座 是 100cm 孔 径,十 座 是 125cm 孔径 ,首先 的工作是确 定 涵底中心标高,挖涵沟,根据基底土质确定基层垫层厚度,基层底层采用片石 浆砌,其次混凝土垫层、砂垫层、防水层、粘土。涵洞洞身安装要确定洞口的 进水口和出 水口 ,以保 证良 好 的泄 水 条件,涵 身接口缝隙 间填塞 浸以沥青的 麻 絮,再用水泥混凝土封缝,按设计要求和实地环境情况,我们采用端墙式和八 字 式 两种 洞 口 , 端 墙 式 洞 口用 于 泄 水 能 力 小 的 涵洞 (本 标 段 有 五 座 。 八 字 式 洞口用于泄 水能 力大 的涵 洞,是比 较 常用的 洞 口,它的特 点是八 字形的翼墙 便 于施工,可将基端部建成平行于路线的矮墙 ,八字翼与涵洞轴线的夹角,按水 力条件最适 宜的 角度 设置 ,进 水 口 为 13左右,出水口为 10左右,但习惯 上都按 30设置。该标段也采用 30设置,因八字式洞口工程数量小、水力 性能好,施工简单、造价低,所以比较常用。两座盖板涵为钢筋混凝土盖板涵, 涵跨分别为 150cm 和 250cm , 盖 板 厚度为 18cm 和 20cm ,涵台 临水面采用 垂 直面背面斜 坡面 ,基 础用整 体 式,洞 口采用 八 字洞口 施工。该 标段的 地质结 构 结实,土质相对适应施工,基础埋置深度够,抽检砼强度方面好,盖板的施工 较为顺利。5、 本 标 段防 护 工 程 比 较 少 , 主要 是 一 些 护 坡 的 工 程施 工 , 施 工 主 要 注 意 的问题是石 面平 整度 ,要 控制 厚 度 不超过 25cm , 还有坡上的 排水设 置工作 。 6、 路 面 工程 的 施 工 。 填 方 的 施工 好 坏 关 系 到 路 面 的施 工 工 作 , 经 过 一 段 时间的车流 量的 碾压 ,出现 问 题都以 及 时处理重 压,路基相对稳 定。第一步 是 路面基层施 工, 路面 基层 施工 采 用 水泥土 基 层的施工 方法:准 备下承层 。 水泥土 底 基层和 土 基,要规 范验收 方可铺筑水 泥稳定 土 。 施工放样。在底基层或土基层恢复中线,直线段每 1520m 设一桩,平 曲线段每 1015m 设一 桩 ,并在 两 侧路肩 边缘外设指 示桩, 标出设计标 高。 备料。 采集合格干土, 根据各 段 水 泥土层的 宽度、 厚度 及预定的干 密度 , 计算出各路 段需 要的 干土 地数 量 和 每包水 泥 的摊铺面 积,备以拌 和。备料工 作 使我感到科 学计 算的 重要 性。摊铺土时,应先通过试验确定土的松铺系数,然后摊铺土和水泥、机械拌和,人工 整平 后, 用 68t 两轮压路机碾压 12遍,使 其平整有压 实度 。 检 查混合料 的 含水量 ,洒 水进行 拌 和均匀 ,一 般含水 量大于最佳 含水 量 1%2%。经 过拌 和 整形 后达 到含 水量 要 求时 ,即 时进 行碾 压 ,应 在水 泥初 凝 前并在试验 确定 时间 内完 成碾 压 ,达到 要 求的密实 度。本标段是 二级公 路 ,二 级公路水泥 土压 实度 、基 层 和底基 层 的水泥 土压实度为 93%,一定检验合格方 可。接 缝和调头 处 的处理 。同 日施工 的 两工作 段衔接处应 搭接拌 和。前一 段 拌和后留 58m 不进行碾压, 后一段施工时, 前段下的未压部分再加部分水泥 重新拌和, 并与 后一 段碾 压。 工 作 缝和调 头 处要进行 挖一条 宽约 30cm 的 槽 、 直挖到下承 层顶 面的 处理 。注 意 采 取措施 保 护掉头部 分,将 接缝修整平 顺。 用 洒水车进 行 洒水养 生,每天的 次 数视气 候而定,整 个养生期间 应始 终 保持稳定土 层表 面潮 湿, 不应 时 干 时湿。沥青路面施工。采用层铺法施工程序,用三层 式沥 青表面 处治的施工 工 序。对基层质量检查和整修,清扫干净基层,修整旧路不平、松散、凹坑,做 好沥青和矿 料的 准备 工作 。烧洒沥青,保 证 石油沥青 130170的温度,洒主 层沥青后,即撒铺第一层集料,用 68t 钢筒双轮压路机,由路边至中心碾压, 每次碾压轮 迹重 叠 30cm ,碾压 34次,第二层、第三层施工方法与第一层相 同,但压路 机改 为 810t 的吨位,控制交通,做好初期养护工作。四、实习总结及体会几个 月来的实 习 工作,让我 对自己 有 了更为 详尽而又深 刻的了 解,所学 的 知识得到巩 固与 运用 ,通 过实 地 实 习,加 深 我的理论 知识。(一 测 量实 习的收 获测 量 实 习 有 机 会 掌 握 了 全 站 仪 的 操 作 使 用 和 测 绘 知 识 及 地 形 图 的 绘 制 方 法,人生初次体验到测量实际工作和初步经验及基本技能,培养独立工作能力 和施测现场 发现 问题 、解 决问 题 的 能力, 进 一步熟练 了测量 仪器的使用 技能 , 提高了数据 计算 能力 , 并 对测 绘 小 区域大 比 例尺地 形图的全过 程有了 一个全 面 和系统的认识, 明白了实践是检验真理的唯一标准这一马克思辨证唯物主义真理!体会到测绘工作是一个团队的工种,每个人都要有团队精神,团结就是力 量,团结合作才能发挥出高的工作效率,高的协作能力。观察、记录、测算每 一步都要细心,要有高度 的责任心,没有对上一步的检核,绝不能进行下一步 的测量,做到步步有检核,怀着严谨的态度、错了就返工、决不马虎,直到符 合测量要求 为止 。了 解 了测绘 工 作的细 心 耐心、严 谨、毅 力,还有体 能的要 求 。 测量时对仪 器的 保护 相当 重要 ,在 复杂的 山 坡、山岭 、田地 、河流的野 外工 作 , 不小心就会 损坏 仪器 设备 ,造 成资 金 损失和 影 响测量 工作进度。求真务实测 量 实习,让我学到了很多实实在在的东西,拓展知识视野,检证自己的实际工作 能力。(二 工 地施 工的收 获工地 施工工作 的 参与是 我 这次实 习 的最大收 获, 我很 珍惜理 论与现实连 接 的重要环节, 促进我在岗位工作 (养护站 到学习到工地实地实习的技能提升, 提高和巩固 自己 的专 业技 能, 感 悟 了理论 联 系实际的 重要性 ,积累工作 经验 , 提升专业知 识水 平。 总结 此次 在 一 标标段 的 实习工作 ,结合 几点自己的 体会 。 1、 要 有 敬业 精 神 、 团 队 协 作 精神 。 发 扬 不 怕 苦 不 怕累 传 统 , 才 能 在 实 际 工作中积累 别人 的经 验、摸 索 书本 上 学到的 知 识与实 际工作的联 系和差 异 。别 人的经验、 自己 的经 历才 能丰 富 自 己阅历 , 增宽知识 面,学 到真本领。2、 充 分 了解 了 公 路 工 程 基 础 施工 的 重 要 性 。 尽 管 在平 常 的 岗 位 工 作 中 , 有一定的工 作经 验, 但在 复杂 的 大 工程整 体 运作方面 ,平常 的工作只是 皮毛 。 例如路基 的施工, 没 有实习 前 我根本 就 想不到, 路基施 工的复杂性 、特殊 性 , 施工比设计 更为 重要 、更为 复 杂。一 标段有 一 段路基 复杂情况,由于 土质内 部 结构发生变化,不能达到设计要求,必须停工研究改进,它让我认识到路基施 工是施工组 织管 理的 关键 ,是 公路施 工 难点、重点。从而改变 我以往 对路基 施 工的片面理解,以前我总认为路面施工才重要,现在才明白路基永远是最重要 的工程,没有好的路基施工,再好的路面施工,路面也经不起车轮的碾压“考 验” 。3、 安 全 施工 的 重 要 性 。 做 好 安全 施 工 的 预 防 工 作 ,安 排 安 检 员 编 写 施 工安 全 守 则 ，对 所 有 工 人（ 包 括 民 工 ）实 施 安 全 规 则 。工 程 施 工 是 一 项 风 险 大 的 工作，安全是涉及经济的关键，保证安全的施工是工程项目的根本。 4、 天 气 对 施 工 的 重 要 性 。 公 路 工 程 的 施 工 对 于 天 气 的 变 化 一 定 要 采 取 相 应 的 施 工 工 序 与 措 施 ，决 策 者 时 时 要 关 心 天 气 预 报 。如 不 知 明 天 的 天 气 变 化 情 况 ，施 工 失 策 ，就 会 耗 费 人 力 、资 源 和 财 力 。一 标 段 是 旧 路 扩 建 公 路 施 工 ，施 工同时保持交通畅顺，一次，两天的大雨就出现妨碍交通的情况，中途中断 1 个 多 小 时 ，幸 得 及 时 处 理 ，迅 速 解 决 问 题 ，没 有 造 成 大 的 损 失 。可 见 天 气 对 公 路工程施工的重要。 5、 充 分 了 解 公 路 工 程 施 工 的 复 杂 性 、 技 术 性 。 亲 身 的 工 地 体 验 ， 看 到 的 工 作 、参 与 的 工 作 ，内 容 广 泛 ，整 个 工 地 的 运 作 都 充 满 技 术 性 ，专 业 的 科 学 技 术 运 用 和 现 代 化 的 机 械 设 备 运 用 ，是 现 代 化 公 路 建 设 永 远 常 青 的 课 题 ，只 有 不 断创新，才能与时俱进。 6、 加 强 学 习 专 业 知 识 。 在 工 作 中 勤 于 思 考 问 题 ， 书 本 学 的 知 识 与 实 际 工 作联系在一起，自己要有自己的思考。这次实习，刚开始连一些专业的