路基土方开挖方案.doc

天马路西侧规划40米道路（护国路至天马路）工程施 工 方 案编制人：_ 审批人：_宣威市祥景建筑工程公司二一二年一月第一章 工程概况一、工程概况天马路西侧规划40米道路（护国路至天马路）工程属于红河州蒙自市城市规划二级主干道工程范围，设计使用年限15年，设计车速40KM/h,设计荷载BZZ-100，全长762.873m，施工全长452m，规划道路红线宽为40m，道路绿化率为25%，机动车道及非机动车道路拱为直线型路拱，路面结构采用沥青混凝土柔性路面。工程内容由道路及各种管线工程组成。工程内容由道路、给排水、市政配套设施，同时预留电力、电信、电视线路、给水等的预留位置。二、工程结构1、道路部分结构（1）机动车道结构4cm 细沥青砼面层5cm 中沥青砼面层7cm 粗沥青砼面层0.6cm稀浆沥青封层35cm 5%水泥稳定碎石基层15cm 级配碎石层30cm 碎石土层（含石量60%，压实度95%）50cm 毛石换填层素土夯实层（压实度93%）第二章 路基土石方工程专项施工方案施工工艺施工的顺序为土方开挖表土清理并外运机械挖土至土路床标高路基换填素红土并夯实回填毛石基础层施工回填碎石土层施工一、路基处理1、清除青苗、杂物，整理路床：先进行测量放样，放出道路红线，清除道路范围内的青苗、杂物，及有机物残渣等，清除后外运至指定地点，不得随意乱放。耕田地段应清除表土50厘米，清除后的土作为弃土。2、路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土，应严格按设计施工图纸要求换填。3、在基底以外两侧开挖深度大于80厘米的排水沟并沟通水系，以降低地下水位，减少地表含水量，保证雨后路基范围内不积水。6、填土路基必须根据设计断面分层填筑压实，分层厚度要与压实机械功能相适应。7、路基挖方，开挖时应注意不使表层耕植土混入，挖方应根据设计图纸所示的断面进行，避免超挖。8、路基填方路基填料除利用挖方外，采用外购土方、石方，购置前做好有关实验，符合要求后方可使用。9、压实度按压实标准执行，为保证均匀压实，一定要注意压实顺序，执行城市道路路基施工及验收规范，为保证压实质量，必须经常检查土的含水量及压实度。二、路床土方开挖1、施工准备测量放线及测量桩点的保护（1）在路床土方开挖之前，场内所有的红线桩及建筑物的定位桩。明确定位桩是否产生位移，若有移位应会合规划部门、建设单位研究处理方案及校正。（2）对场边道路及场内的临时设施做好定位标记，以备观测。（3）在路床土方开挖前，要根据施工图纸、路床开挖放坡坡度及核准的轴线桩测放基坑开挖上下口的白灰线。（4）在路床土方开挖前，路床开挖范围内的所有轴线桩和水准点都要引出施工活动区域以外，用木桩深打后钉上铁钉并加以保护。（5）所有的测量木桩、红线点一经核实后，项目部就应落实专人对其进行定期检查复核，以确保红线的准确性。2、夜间施工照明的准备开挖期间，夜间照明用电：A、所有用电均可以从现场配备的配电箱内接引通过移动配电箱至土方开挖区域。B、施工范围内的夜间照明采用活动灯架，每个灯架安装1000W小碘钨灯。 C、现场上，放坡位置均视情况放置一定数量的照明灯。3、开挖方法采用机械开挖、人工清基的方式。（1）挖土施工放坡根据地质勘察报告数据及现场察看，基础工程土质较好。按施工规范规定，机械开挖按设计标高预留20公分用人工清理。土方开挖放坡坡度严格按设计施工图实施。挖土注意事项：A土方开挖必须严格按施工方案进行，严禁超挖、扰动基底土质。B路床四周不得任意堆放其他材料。C开挖土方时应有足够的照明，电工应日夜值班。4、土方开挖质量保证措施A、开工前要做好各级技术准备和技术底工作。施工技术人员（工长）、测量人员要熟悉图纸，掌握现场测量桩及水准点的位置尺寸。配备专职测量人员进行质量控制。B、要及时复撒灰线，将路床开挖下口线测放到路床底。及时控制开挖土标高、做到5m挖土工作面内，标高白灰点不少于2个。C、土方开挖完毕，报请建设单位、组织设计，地探、监理部门、进行检查验槽， D、认真执行项目部制定的技术、质量管理制度。施工中要积累技术资料.（3）、土方开挖安全要求和安全保证措施A、开工前要做好各级安全交底工作。根据本工程施工机械，制定安全措施，组织职工贯彻落实，并定期开展安全活动。B、 施工前做好管理人员、各班组的安全交底和技术交底工作。C、 并在明显位置挂安全警示牌。D、注意施工场内安全用电。E、夜间施工做好照明及安全防护工作。F、 防止边坡不直不平，基底不平，尺寸不足的情况，加强检查，随挖随修，并认真验收。三、素红土换填夯实1、在换填素红土前，先用12t15t三轮压路机进行碾压检查土基。在碾压过程中，如发现土过干、表面松散，应适当洒水：如土过湿，发生“弹簧”现象，应采用挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理，然后进行准确测量放样，并做出相应标记。2、施工放样：（1）在路基上恢复中线；（2）进行水平测量，在道路两侧设置标高。3、备料：（1）素红土质量应符合规范规定；（2）水用自来水或干净的河水，避免过于飞扬，也不能过湿成团。（3）计算材料用量。4、试铺50米试验段，确定素红土的摊铺系数。5、运土，用推土机将土均匀的摊铺在路床上，6、素红土整型：用人工整型，即用锹和耙将土推开，用路拱板初步整型；然后用推土机压1-2遍，根据实测的压实系数，确定纵横断面的标高，并按标准挂线；接着用锹、耙按线整型，再用路拱板校正成型。整型过程中严禁任何车辆通行，并配合人工消除粗细集料窝。7、碾压：整型后，当处于最佳含水量1%时，先用轻型压路机稳压1-2遍，然后用12T以上的三轮压路机由两侧路肩向路中心碾压，后轮重叠1/2轮宽，并超过两段接缝处，碾压6-7遍，然后用环刀法检查压实度，素红土基层压实度不小于93%，若压实度未达到设计要求，则加强碾压，直至达到标准。碾压过程中，如有“弹簧、松散、起皮”现象，及时翻开重新压实，使其达到设计要求。8、做好接缝处理，搭接部分采用对接形式。9、检查验收：（1）自检；（2）向监理工程师申请验收；（3）验收合格后，进入下一工序施工。四、毛石路基1、回填前的准备工作（1）清表，采用挖掘机将地表的种植土全部清理干净，特别是树根、草根等影响道路质量的因素全部清除。（2）清表完毕后，首先做3050米的试验段，试验段中先进行高程测量，回填40cm毛石后用自重20t以上的单缸轮压路机压实稳定后进行高程测量，以确定回填的沉降量及毛石用量，并且检验压实机械是否可以达到设计承载力要求。2、路基回填施工（1）回填第一层是关键，处理得当上部回填相对要方便很多。因此，回填时一定要严格按照高程要求铺设40cm毛石，而且铺设时施工机械不得碾压毛石，以保证回填均匀。毛石采用人工摆放，大毛石在下，小毛石嵌缝。碾压时用压路机整体碾压，整体震动，保证底层毛石的整体性。碾压后局部沉降量大的地方补填毛石找平，保证整体的平整度。碾压时施工人员跟随压路机进行检查，对翻浆弹簧部位进行细部处理，保证没有翻浆弹簧的情况下，再进行上一层回填施工。（2）底层处理好后，为防止地下水上渗，要立即进行上层回填，以上部分分层厚度为30cm一层，上部控制的重点是分层平整度和高程，以保证路床的压实度和平整度。3、需要注意的问题（1）填方路堤每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度500mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。（2）填方路基边缘，将表层土翻松300mm深，整平压实。保证基层的整体性。（3）石料中应保证无有影响路基稳定性的不良材料（砂石、风化石、泥结块石等）。（4）填方路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑时，先填段按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。各层施工缝错位搭接。五、碎石土路基1、准备下承层。2、施工放样：（1）恢复中线；(2)进行水平测量。3、备料：（1）碎石土：含石量大于等于60%（2）水：用自来水或洁净的河水；（3）碎石土的试配：确定碎石土的最佳含水量和最大干密度；（4）根据碎石料的配比，材料的含水量及运料车辆的吨位，计算各种材料每车料的堆放距离。4、摊铺试验段50米，确定碎石土的摊铺系数。5、整型：，碎石土用推土机初步整型，确定纵横断面的标高，并钉桩、挂线。然后人工用锹耙按线整型，并用路拱板校正成型；用重型压路机稳压1-2遍；再次整平；对于中间低洼处，用齿耙将表层耙松，用碎石土找补平整。7、碾压：（1）整型后，当碎石土处于最佳含水量1%时，即进行碾压。如表面水份不足，适当洒水。（2）先用振动压路机由两侧向中心静压1-2遍，彻底检验找平后再振动碾压4-5遍，然后用三轮压路机进行碾压2-3遍至无明显轮迹，压实至设计要求的压实度。碎石土基层压实度不小于93%，碾压时先慢后快，先边后中，先稳后振。碾压过程中若