朱提大道西段城市设计说明书.doc

昭通市朱提大道西段城市设计说明书 朱提大道西段城市设计说明书目 录一、概述11城市设计缘由12 城市设计的含义二、基础研究21建设背景22区位脉络23 综合现状24 土地适用模型三、设计依据四、设计指导思想及原则41 设计指导思想42 设计原则与目标五、总体规划构思51 大景观52 大交通53 大城市六、总平面功能布局61 交通轴62 一环63 葡萄串七、绿地景观设计71 绿肺型城市绿地：72 休闲性城市绿地73 景观型城市绿地八、主要城市设计要素控制81 建筑高度控制82 城市界面控制83 开放空间控制九、工程管线规划十、开发强度与指标控制十一、开发与管理控制 101开发与管理原则102开发与管制模式一、 概 述11城市设计工作缘由受云南省昭通市建设局委托，重庆仁豪城市规划设计有限公司承担了昭通市朱提大道西段的城市设计工作，设计单位为此专门成立“昭通设计小组”，于2004年12月下旬进入现场开始工作。期间通过现场调研、初步方案、工作汇报等过程，于2005年5月下旬完成方案编排工作。工作期间设计小组得到昭通市建设局以及相关单位的大力支持和帮助，特表示忠心感谢。12城市设计的含义随着市场经济的建立和体制改革的深入，城市发展日益走上法治化、规范化的轨道，包括城市设计在内的各个层面的城市规划与设计工作受到前所未有的重视。在外延和内涵上具备了新的含义。不仅仅是社会经济发展目标在城市物质空间上的一种布局和安排，更成为城市资源更新、配置和互动的重要手段，以及“经营城市”的重要渠道。客观上要求城市规划工作运用更合理的工作程序、吸收更先进的规划理念、采用更科学的技术手段，形成更为完善的设计成果，从而保证全面、准确、详细的解读城市现状；揭示城市发展的客观规律与前进方向；合理有效的利用和配置城市各项资源。城市设计的主要对象是城市公共空间，是为了达到人与自然的和谐统一，而对一定地区进行总体形象设计，包括资源利用和再开发等内容。城市设计有两个方向：由直接设计形象来实现目标的硬件型设计和对后续设计行为间接控制来达到最终目标的软件型设计。软件型设计通常以规划控制、建筑控制或空间控制的形式来约束后续设计行为。朱提大道西段城市设计属软件型设计，结合本地区现实条件，灵活运用现代城市设计理论，充分吸收国内外当前城市设计工作的经验和教训，分目标、分层次对新区公共空间和主体建筑的后续建设进行有效的设计引导和控制，使之形成一个风格统一、具有西南山地特色和文化底蕴的高品质城市开放空间系统。二、 基础研究21项目背景1、西部大开发的宏观背景随着西部大开发战略的实施，国家为西部地区的发展提供了一系列优越条件和优惠政策，引进人才、筹措资金，促进西部地区社会经济的发展。昭通作为云南省的重点城市之一，经济不断增长，产业结构调整速度加快，极大的推进了城市化进程，促进城市的建设和发展。2、金沙江下游水利工程建设的重大机遇金沙江水利枢纽的开发建设，极大的提高了周边地区包括昭通市的整体形象和知名度。随着工程实施和招商引资力度的加大，将促进昭通城市建设并步入规范化、制度化与效益化的轨道。3、 省委、省政府的全力支持 省委、省政府始终把昭通市未来的发展放在全省、全国的大背景下来进行统筹考虑，力争在2020年前把昭通建设成为云南重要的能源基地、重化工基地、农特产品加工基地和长江上游的生态屏障。4、昭通城市发展的要求昭通地处 “攀西六盘水经济开发区”，是未来片区开发的经济强区。由于城镇化进程的加快和推进，城市“南进东拓” 战略的实施，城市用地不断向四周拓展，朱提大道的开发与建设逐渐提上日程。22 区位脉络昭通市位于云南省东北端，历史文化悠久。自东汉设朱提郡以来，已有2000多年历史，古有“锁钥南滇，咽喉西蜀”之称。因与四川、贵州紧密相连，是“鸡鸣三省”之地，被誉为祖国大西南的腹地。随着西部大开发、金沙江水利枢纽的建设，极大的促进了经济发展；“南进东拓”的组团式发展战略更使昭通的城市建设日新月异。朱提大道续写城市风貌，东北接火车站，西连旧城区，东南至昭通机场，将发展成为集行政办公、居住、文化娱乐、金融信息、商贸为一体的城市快速干道。23 综合现状规划用地位于朱提大道西段，连接旧城、太平和箐门三大城市组团，是城市“东拓”的第一站，总面积约81公顷。现状建筑布局较为杂乱，主要集中在环城东路以西的旧城片区和昭通市第一人民医院一带。24 土地适用模型：基于GIS地理信息系统对规划区域地表信息进行数量化分析，利用GIS绘制“地形分析图”，用数字高程模型来建立三维透视图。主要进行：高程分析 、坡度分析以及坡向分析。通过对各地表因素的权重分配，综合得出规划片区的土地适宜度和三维动态模型，用以指导土地市场化经营，取得土地效益最大化。三、 设计依据31 设计依据1、 中华人民共和国城市规划法；2、 城市规划编制办法；3、 城市规划编制办法实施细则；4、 现行建筑设计规范大全5、 云南省城市规划管理条例；6、 昭通市新城区控制性详细规划7、 规划区1：500电子地形图四、设计指导思想和原则41设计指导思想从昭通城市发展对朱提大道区域的影响和要求进行全面分析；揭示城市发展演变与政治、社会、经济变革的密切联系，并针对朱提大道在发展中所面临的问题与挑战进行研究，使朱提大道的建设引领昭通城市建设潮流、体现都市生活精神。生态：以嵌入式生态绿地为构思源泉，注重自然环境的生态修复，建构显山露水的生态网络，凸显复合生态的规划原则，实现可持续发展。历史：针对日益同质的全球化潮流，以历史文化和地方特色挖掘为创造时代感和地域性、提升建设质量和空间品质的重要手段。共生：注重区域时空关系的连接和人文脉络的表达，创造新旧共存，具有时代感和地区特色的城市形象。管制：应对市场经济模式下的资源整合与配置方式，建构朱提大道区域土地市场化经营模式，体现规划的指导性与操作性、管理性与经营性的统一与互动。42设计原则与目标突出以人为本，凸显美景怡情，表达自然与人文精神，实现生态功能与城市功能的统一：1、可持续发展原则社会、经济、环境效益相统一。2、环境景观协调发展原则构筑与西南山地城市相协调的空间结构，充分利用与尊重山水人文及自然环境，建设具有绿色生态特色的城市新区。3、社区化人居园发展原则高品质坡地住区、高效率商贸服务中心、高透明度行政办公中心，形成综合性、人文性、功能完善性的生态人居实体。4、集聚发展原则不同地产类型形成集中、互动、规模发展势态，形成良好的竞争与合作平台。5、弹性及递进设计原则遵循土地利用与开发的经济规律，以弹性、递进的规划方式应对诸多不确定因素下多变的市场需求及社会发展变化。最终目标是改善城市结构、增加就业机会、提升城市形象，使之成为环境优美，社会秩序良好，工作和生活方便舒适的现代化城市。具体目标体现为以下几点：内涵型的城市经济遵循城市经济演变的普遍规律，结合规划片区战略地位的特殊规律，从动态角度把握城市经济与产业变化，充分认识城市结构的整体性、系统性和综合性，将可持续发展经济结构融入城市空间中，处理经济发展与人口、资源、环境的关系，建构内涵型城市经济。生态型的城市环境保持经济发达、社会繁荣、生态良好三者高度和谐，技术与自然达到充分融合，城市清洁、优美、舒适，最大限度发挥人的创造力，提高城市文明程度，建构稳定、协调、持续发展的人工复合系统。创新型的城市文化加大城市空间信息聚集度，使创新成为城市空间的灵魂，努力营造一个能使经济持续发展、政治稳定有序、人民奋发向上的城市文化氛围。结合时代精神，体现创造精神，对优秀文化加以继承、吸收和发展，形成具有生机和创造力的城市。五、 总体设计构思随着昭通市经济突飞猛进的发展，至2020年，50万人口的城市规模初步形成。规划以“大昭通”概念涵盖整个城市设计，提出“大景观、大交通、大城市”的总体规划构思。51大景观“溶解公园”以“溶解公园”为设计理念，将规划区作为一个整体来考虑，让承载休闲、健身功能的生态绿化做为一种液态的“城市基质”，充分融入地块之中，使规划区本身成为一个巨大的“城市公园”。其次，通过设置步行景观通道、街头游园以及带状绿化空间，在区域内形成有昭通特色的“绿色文化廊道”。52大交通“城市血脉”交通作为城市代谢的血脉，对城市的发展建设起着至关重要的作用。结合整个市区的交通情况对规划片区进行全面分析，使区内的交通干道与社区外的交通网络有机的联系起来，让内与外共同跳动城市的血脉，使人们不会感受到社区只是一个自生自灭的独立体，而是与城市肌理融合、与地域文化相传承的有机生命体。 53大城市公共空间城市公共空间是城市生活和城市生态的主要载体，是居民进行公共交往活动的开放性场所。根据昭通市现状建设缺少对土地利用深层次开发的弊端，规划对片区采用“街区化”的规划理念，充分挖掘土地的利用价值；同时，合理组织城市公共开敞空间，突显地域文化特征，使文化融入人们的生活之中，塑造一个开放、民主的城市风貌。六、 总平面功能布局通过对现状详实的调查与综合分析，在规划片区的整体设计中主要根据交通轴加葡萄串式的发展格局，制定出 “一轴一环两心”的哑铃式布局形态，结合瓦窑河、小东门河等城市生态绿廊，实现区域生态肌理到城市机理的跨越式发展。61 交通轴交通轴指城市快速干道朱提大道。由于现状道路标高与沿线各地块之间高差较大，规划平行于朱提大道设置辅道，连接各个功能地块，增加道路沿线的商业开发价值，减少周边地块对朱提大道交通的影响，使其真正成为快速、便捷、高效的城市发展轴线。 62 一环“一环”指连接两个节点与各功能块的绿色步行系统,是“街区化”城市的链接体。构建街区步行网络，加强各地块之间的连接，促进人与人之间的情感交流，通过庭院绿化、街头绿地、中心公园等“城市基质”的有机结合，实现以人为本的绿色开放系统。63 葡萄串葡萄串分为两种形式，一种是功能块，既我们一般理解的城市居住用地、医疗用地、商业用地等；一种是开放空间，既充分利用瓦窑河沿河的绿色走廊、朱提大道沿线的堡坎、山地步行梯道等看似消极的城市用地，结合规划绿地、广场等城市公共空间形成道路沿线开放节点。两者环环相扣，互为镶嵌，各自独立，从而创建统一而富有节奏的城市功能和空间景观。1） 开放空间规划沿朱提大道设计两个起控制作用的开放节点：“城市之星“第一个开放节点，位于朱提大道与环城东路、环城北路的交汇地带，是城市“东拓”的启动点；规划功能定位为城市商业金融副中心，实施分为近期建设与远期规划两个阶段。1、近期建设考虑对现状建筑进行梳理，其交通体系给予保留，同时，通过设置街头绿地、市民休闲广场等开敞空间，为城市远期建设预留发展用地。2、规划注重商业街区步行系统的建设，采用“基地交通影响评估法”对未来人行交通量进行预测。根据中心区各类建筑的建筑量，估算出各类建筑容纳的就业岗位数和居民数将达到10678个，再在此基础上计算出交通出行量，由此推算交叉口人行过街流量远期将达到2.6万人次/天。计算过程如下表所示：人行过街流量估算示意表区域建筑面积就业岗位数或居住人口数交通生成量人行过街流量（平方米）（个）（人次）（人次）办公761003805 19025 9513 商业1482001853 18525 18525 酒店13000130 650 650 居住1467004890 14670 7335 合计38400010678 52870 26435 随着新区的发展，现状节点的交通体系已不能满足日益增长的交通负荷要求，特别是商业街区步行网络的完善，对整个街区的商业系统化建设起着至关重要的作用。远期规划利用现状道路与地块之间形成的高差，结合预留的公共绿地，设置下沉式步行商业广场, 组织完善的商业步行系统，增加地下商业面积约一万平方米，充分提升周边用地的商业价值，缓解车行交通压力，实现交通体系的供需平衡。同时，加强地方特色文化的建设，结合广场的绿化台阶，设置历史文化雕塑墙和雕塑立柱，突出昭通市深厚的历史文化底蕴，使之成为引领城市建设，昭示未来的“城市之星”。“城市之眼“第二个开放节点位于朱提大道与机场快速路的交汇处，是未来城市发展的重要交通节点，也是对外展示城市形象、体现都市风貌的视觉景观中心。昭通市现状人口约20万人,根据城市规划，未来将发展为50万人口的大城市。规划按居住人口对昭通市未来居民的出行总量进行估算，预计将达100万人次/天。国内相关城市统计资料表明，居民出行总量的20%为组团间出行。因此，未来三条东西向干道将承担约20万人次出行，其中朱提大道承担约9万人次出行。折算约为3.3万辆每日的全天机动车流量。根据铁路现状约10002000人次/日的客流及20004000吨/日的货运量估算，未来铁路日流量将达500010000人次/日，即全天约20005000辆机动车流量分担于朱提大道上。机场现状约100人次/日的客流量估算，未来机场的日客流量将达1000-5000人次。同时考虑到昭通市东南向的交通需求，全天将有约2000辆机动车流量分担于机场路上。综上所述，未来交叉口日汽车总流量将达到4.5万辆，远远超过了交通转盘所能承受的3万辆/日的通行能力。因此，现状转盘式交叉口的车辆通行能力已不能解决朱提大道与机场快速路所带来的交通负荷。规划参考国内外城市建设的成功案例,按城市发展进度制定出相应的建设策略。近期建设保留交叉口转盘交通方式，对现状预留的城市公共绿地进行控制；远期充分利用预留发展用地，设置互通式立交桥，优化节点空间交通体系,解决交通负荷给城市带来的压力；同时，结合公园、街头绿地等公共空间，设置反映历史文脉的小品、园艺、城市雕塑等，突显文化氛围，使之成为体现昭通市未来大城市风貌的“城市之眼”。设计方案造价估算表单价方案备注造价(万)桥长(m)400面积(m2)0.3万/m236001080.00 拆迁住宅0.15万/m25000750.00 路基、路面工程400.00 挖填方200.00 合计2430.00 绿化面积15000平方米路面铺装55000平方米不含中心岛绿化人行道铺装10000平方米总占地面积75160平方米2) 功能块规划以昭通市第一人民医院为例，确定朱提大道沿线的节点空间，逐步形成相对独立与复合的城市功能块。昭通市第一人民医院是规划片区最完整的城市功能块，也是将在近期启动的城建项目。应对院区的发展情况，规划以 “人文化院区、公园式院区”为建设目标，提出以下几点控制原则：1、结合新近调整的规划用地对院区进行功能整和，主要划分为北部综合医疗服务片区与南部居住生活片区，实现“动与静”的分区。2、打破“城市围墙”的发展观，加强邻里间的联系，同时，把院区大门调整到朱提大道，突出医院“门户”的空间形象。3、建筑布局沿朱提大道退出部分公共空间，结合周边各个功能块、中心城市公园以及公共开放节点，形成区域“开合开”的有序空间组合。七、绿地景观规划规划以嵌入式生态绿地为主，融生态与景观于一体，布置于城市各节点、边界、重要地段等，形成体现城市形象，表达城市文化特征的城市绿地。主要从从三个方面进行建设和发展：7、1 绿肺型城市绿地：主要包括中心绿化公园，为规划片区提供大面积的生态绿地，净化空气、涵养水土、维持稳定的城市小气候，改善城市生态环境；7、2 休闲型城市绿地：主要指分隔几大城市功能块的城市公共绿地、商业中心区的街头集中绿地以及建筑所围合成的庭院绿地。7、3 景观型城市绿地：融生态与景观于一体，处于城市各节点、边界、重要地段等，体现城市形象，表达城市文化特征的城市绿地，主要包括节点桥头绿化，瓦窑河滨河绿地，朱提大道、机场大道等道路绿地。这类绿地景观空间的塑造、景观视线的组织是关键，也是区别于前两者的主要因素。八、主要城市设计要素控制8、1 建筑高度控制建筑物的高度应与周围的地块功能、环境相协调，创造具有整体性的城市形象。沿朱提大道视觉景观中心设置有序的高层建筑，高度结合航空限高，控制在45米以内，强化空间的轴线感，构成整体一致的城市空间框架。8、2 城市界面控制 尊重现状地形条件，结合朱提大道路面较宽、车速较快的特征，注重街区轮廓线与建筑的竖向设计，实现城市街道空间由“内向型”向“外向型”的转化。1、 垂直界面控制：规划以建筑主立面与顶部识别系统为分段基础进行景观垂直控制；主立面以银灰、淡米黄为主色调，强调界面的雕塑感与阴影感，创建区域可识别性特征。 2、 注重沿街第二层建筑的布局方式，形成完整的坡地第五立面，使之与山坡自然界面相互补充，互为对比，实现视觉的连续性与空间的整体性，形成朱提大道区域统一而富有节奏的城市天际轮廓线。3、 充分考虑城市建设的经济效益和社会效益，规划将主要商业、文化建筑集中设置于朱提大道北侧，利于人气的汇集，减少、消除人流对交通的影响。8、3 开敞空间控制开敞空间系统是优化城市外部空间环境的重要手段，规划以大型绿化开放空间为面，绿带及步行街为线，小型广场、街头绿地为点，构成点、线、面相结合的开放空间体系。同时，根据开放空间的不同规模、不同性质、不同的位置加以严格控制，为远期城市建设留有充分余地。九、 市政工程规划本次规划的主要根据是昭通市新城区控制性详细规划和昭通市旧城区控制性详细规划，在这两个规划中对市政工程部分都作了相应设计，本次规划主要是在控规的基础上进行深化，指导下一阶段的施工图设计。9.1给水工程规划9.1.1用水量预测按人均综合用水指标450L/人.d进行计算，本区远期总用水量约为4800m3/d。9.1.2规划设计要点1.根据总体规划，本规划区水源由渔洞水厂供水，属于城市第一供水分区。2.根据控制性详细规划，在部分城市主干道上敷设给水干管，构成环状供水系统。3.按地块划分供水小区，小区内给水支管可采用环枝结合的方式，确保每小区有两个接口从城市管网中接水。4、消防用水由城市给水管网统一供给。消火栓沿行车道在不小于DN100的给水管道上设置，间距不超过120米。5、给水管道沿道路敷设，最小埋土厚度不小于0.9米。9.2排水工程规划9.2.1排水体制本规划区内的排水系统严格采用雨、污分流制。 9.2.2雨水系统1、雨水流量按流量公式QqF进行计算， 式中 Q雨水设计流量（L/s）； q设计暴雨强度（L/sha）；径流系数；F汇水面积（公顷）；1）本规划采用综合径流系数，取0.7。2）设计暴雨强度按昭通地区暴雨强度计算公式：q4008(10.667lgp)(t12P0.08)（L/sha）进行计算。3）根据道路重要程度不同，设计重现期P取12年（重要地段取上限）。4）地面集水时间t1取10分钟。5）管渠折减系数m取2，全部按暗管计算。2、采用分区、分片，自然就近排放原则，区内雨水排放系统划分为东、西两个区域，通过雨水管道汇集后，就进排入东侧的小东门河与西侧的瓦窑河。 3、雨水管道采用预制钢筋混凝土管，在管道交汇、转弯处以及管道变径处设检查井。9.2.3污水系统1、污水量按总用水量的85%计算，规划区内总污水量为4080 m3/d。2、根据城市总体规划，在东侧的小东门河和西侧的瓦窑河沿岸将敷设污水干管。本规划区内污水通过街道下污水管汇集后，分别排入污水干管。与下游污水干管衔接，最后输送至城市污水处理厂集中处理，达标后排放。3、规划区内，排入城市污水管网的各类污水、废水，均执行国家污水排入城市下水道标准）（CJ18-86）。 规划要求医院污水在排入城市污水管网之前，必须先经医院消毒池杀灭病原菌。 4、污水管材采用钢筋混凝土管，支管埋深起点不小于1.0米，在管道交汇、转弯处设检查井，建筑负一层以下排水自设提升设备。9.3供电工程 9.3.1用电负荷住宅：3.5千瓦/户（同时系数0.3）公共建筑：30瓦/米2（同时系数0.6）道路广场、公共绿地：13瓦/米2（需用数0.75）各变配电设施同期数有0.8。经计算，本规划区远期负荷将达到15000KW。容载比1.5，总装机容量为22500KVA。9.3.2规划设计要点1、根据新区控制性详细规划，规划区内修建二座10kv开闭所，电源引自周边新规划的110kv太平变电站和110kv窑湾变电站。2、10kv开闭所可附设于大型公建内，也可在小区内独力修建，每座建筑面积180m2，每座转供容量800015000KVA，进线2回，出线812回。（2）规划区按二级负荷要求进行供电规划设计。每座开闭所由城市变电站两段母线取得两路电源。各开闭所之间设联络电缆。开闭所采用单母线分段的接线方式，从开闭所两段母线分别引出一路电源对各公用配电房和专用配电房供电。10kv主干电缆构成闭环网络，开环运行。对重要用户提供双电源（保安电源）供电。（3）根据用电负荷需求，供电半径不大于300m设置配电房。建成区保留现有供电设施，新区新建10kv配电房9座。为便于管理自动化和改善城市景观，中、低压配变设施全部纳入室内，采用无人值守式配电房。 （4）规划区内10kv及以下的配电网一律规划入地，电缆沟沿道路人行道敷设。同一走向的中、低压线路应同沟敷设。9.4通信工程9.4.1市话需求量预测住宅： 1.2线对/户公共建筑：1.0线对/100m2公用电话：1线对/50米（沿街单侧距离）经计算，规划区市话需求量近12000线对。9.4.2规划设计要点1、电信用户网近期人采用交接箱配线为主，交接区基本上以各地块为单位划分。新配线交接箱9座，选用卡接式模块型，落地安装于人行道或小区绿地。每座交接箱容量6001000对。远期应结合CATV网的建设，大力发展和普及光纤用户环路，城市光纤到路边、到大厅、到户，公共建筑和住宅实现光纤宽带接入。2、规划区内设置相应的邮件接受和投递服务点，在区内设置公用电话亭和报刊亭。3、为提高通信质量和保证院区景观，区内通信电缆（含电信电缆和CATV电缆）一律规划入地，通信管道沿道路敷设，与电力电缆分别置于道路的不同侧。规划确定，城市CATV电缆不单独占用管线通道，CATV电缆采取屏蔽技术措施与电信电缆同管敷设。9.5燃气工程9.5.1用气量估算供气普及率采用100%，居民生活用气量规划指标采用1.5m3户.d，公共用气量按居民总用气量的20估算。经计算，本规划区总用气量为5000m3d。9.5.2规划设计要点1、根据城市总体规划，在规划区的东南侧有一座储气站，在北侧有一座配气站。为本区提供足够的气源。2、在城市主干道上敷设108219的燃气主干管，构成环状供气系统。各地块从周边城市道路的支、主干管上接气源，引入小区。3、配气管网采用中压A级单级系统，各用气楼栋设置用户调压箱。中压配气管网工作压力为0.40.2兆帕，管材采用钢管或PE管。十、 开发强度与指标控制规划总用地：80.79公顷总建筑面积：123.56万平方米 （包括地下建筑面积）其中居住建筑