佛山万科金域中央C地块住宅区土方工程.doc

佛山市南海区红信土石方工程有限公司 土方开挖方案佛山万科金域中央C地块住宅区土方工程技术标佛山市南海区红信土石方工程有限公司2014年7月8日土方开挖方案第一章 编写依据及工程概况1、编制依据及原则1.1 编制依据1、建筑地基基础设计规范 （GB50007-2011）2、建筑工程施工质量验收统一标准（GB503002001）3、建筑基坑支护技术规程 （JGJ120-2012）4、建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002） 5、工程测量规范（GB50026-2007）6、建筑基坑工程技术规范（YB 9258-97）7、广东省标准建筑地基基础检测规范DBJ15-60-20088、建筑施工安全检查标准JGJ5920119、住建部建质（2009）87号文件危险性较大的分部分项工程安全管理办法10、建筑机械使用安全技术规范（JGJ332012）11、施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-200512、甲方提供的相关建筑、规划总平面图。13、国家及省、市有关文件及规定14、本项目土方工程的招、投标文件、报价清单文件15、业主提供的岩土工程勘察报告、地质钻孔资料1.2编制原则以目标控制为原则。科学策划、严密组织、精心施工、强化过程控制，确保施工总体目标的实现。以进度控制为中心，以全方位管理为方式，以质量管理、安全管理、成本管理、文明施工管理、环境保护、水土保持为重点。根据本工程业主工期要求紧、场地地貌特殊、地质条件差、施工要求高等特点精心组织、科学管理，优质高速地完成本工程土方开挖的施工任务。2、工程概况工程名称：佛山万科金域中央C地块住宅区土方工程工程地点：佛山市南海区佛山一环与海八路交汇处（一环东）3、施工特点分析本工程总工期为45个日历天，2014年7月15日至2014年8月30日。1）开工日期为以甲方签发的开工通知书确定的日期为准；若甲方无另行开工通知的，乙方若符合开工要求应按照前述约定7月15日开工。2）竣工日期为：由乙方提出竣工验收申请，在乙方移交合格的竣工资料后，以甲方签发的竣工验收证明书为准；竣工验收合格日期应在上述工期限定时间内。3）具体开工日期以招标方通知为准，总施工周期因考虑桩基及支护结构的穿插施工，不能保证每天都能正常出土，总工期可能会相应的延长，能出土时间现场按每天外运3000方土进行工期把控。1) 投标方须提前落实机械、劳动力资源。在接到招标方电话通知中标当天安排机械设备及人员进场，并在三天内将机械设备、人员全部就位并全部开工。2) 若因中标单位原因每天未完成3000方的出土量将按1万元/天进行索赔。3) 乙方报价中已考虑工期延迟的价格风险。4) 若中标人无法满足以上进度要求，招标人有权更换施工单位，所产生的一切损失均由原中标人承担。5) 本工程结算后须预留5%保修款至1年后，回填区无问题则返还。6) 具体供货时间以现场书面通知为准，其余工期管理相关细则详见“标准化通用/专用条款”。4、工程地质及水文地质条件、工程地质根据钻探结果，场地内埋藏的地层主要有人工填土层、第四系冲积层和第四系残积层，下伏基岩为第三系泥质砂岩。场地内发育的地层按自上而下的顺序依次描述如下：4.1人工填土（Qml）（为地层编号，下同）：灰褐、褐黄等色，主要由粘性土夹大量石英质粉细砂组成，不均匀混10%20%砖块、砼块等建筑垃圾，粒径225cm，系新近堆填而成，其密实程度不均匀，松散。所有钻孔均遇见该层，层厚1.505.10m。4.2第四系冲积（Qal）层，由淤泥质粉砂-1、淤泥质粘土-2、粉细砂-3、中粗砂-4和砾砂-5组成：4.3第四系残积（Qel）粉质粘土：灰白、灰黄色，由泥质砂岩原地风化而成，摇振无反应，光泽反应稍有光泽，干强度及韧性中等，呈饱和、硬塑状态。4.4第三系（E）泥质砂岩：棕红、紫红色，主要矿物成份为石英、长石及粘土矿物，泥、钙质胶结，粉细粒结构，中薄层状构造，具有浸水易软化，失水易干裂等特征。本次勘察揭露到的泥质砂岩根据风化程度不同可分为全风化泥质砂岩、强风化泥质砂岩及中风化泥质砂岩三带：1）全风化泥质砂岩-1：属极软岩，棕红、紫红色，绝大部分矿物已风化成土，有一定残余结构强度，岩体破碎程度为极破碎，岩体基本质量等级为类，岩芯呈坚硬或密实土状，局部夹岩块，遇水易软化崩解，合金钻具易钻进。2）强风化泥质砂岩-2：属极软岩，棕红、紫红色，大部分矿物已显著风化，节理很发育，岩体破碎程度为极破碎，岩体基本质量等级为类，岩芯呈土夹碎块状、碎块状，部分短柱状，岩块手可折断或易击碎，遇水易软化崩解，合金钻具可钻进。3）中风化泥质砂岩-3：属软岩，棕红、紫红、深灰等色，部分矿物风化明显，节理发育，岩体破碎程度为较破碎，岩体质量等级为类，岩芯呈柱状、块状，锤击声哑，金刚石可钻进。4）中风化变质砂岩-3：青灰、灰白色，节理发育，岩体较破碎，岩芯呈柱状、部分块状，棕红、紫红、深灰等色，锤击声哑，金刚石钻具可钻进。、水文地质条件拟建场地地下水属潜水，根据其赋存方式分为：一是第四系土层孔隙潜水；二是基岩裂隙潜水。第四系土层孔隙潜水在拟建场地内主要赋存的地层为人工填土、淤泥质粉砂-1、淤泥质粘土-2、粉细砂-3、中粗砂-4、砾砂-5及粉质粘性中，它们都与大气降水和地表水联系密切，水位变化因气候、季节而异，丰水季节，地下水位明显上升，根据佛山地区水文地质资料，场地地下水稳定水位变化幅度可按1.002.00m考虑。第四系各地层多处于饱水状态，其中人工填土、淤泥质粉砂-1、粉细砂-3、中粗砂-4及砾砂-5属强透水性地层，赋存较丰富的地下水。基岩裂隙水主要是泥质砂岩各风化带裂隙潜水，基岩裂隙潜水具如下特征：即地下水的分布受赋存岩体裂隙发育程度的影响较大，具明显的各向异性特点，属非均质渗流场，在节理裂隙较发育的地段，裂隙水赋存较丰富，且透水性较强。孔隙性潜水赋存于第四系砂层中，拟建场地紧临佛山水道，主要受大气降水及地表径流补给，水位变化因气候、季节而异，因第四系砂层属中强透水地层，且其分布广泛、连通性好，故场地孔隙性潜水较为丰富。根据本次勘察揭露，拟建场地地下水位差异较大，勘察期间，测得钻孔地下水水面埋藏深度介于1.904.80米之间，相当于标高-1.781.40米。第二章 施工总体部署1、总体目标按照业主要求，做好进度控制、质量管理、安全管理、成本管理、文明施工管理、环境保护、等；确保工程按期完成，保证质量目标、安全目标、施工环保、文明施工目标的实现。2、施工分区、总体流程2.1施工区段与分层根据施工工期、业主的要求，土方出土、场地基坑开挖深度、边界区域的地质条件以及周边环境情况，按照安全、经济、合理可行、效率的原则，基坑按水平面大致分为两个施工区，即第一施工区、第二施工区。3、分层出土与施工协调1、采用盆式开挖，从基坑内侧往基坑内预留15米工作平台，中间部分开挖到底标高处（第一施工区基坑底）每层垂直开挖深度不得超过2米。2、每层开挖后如果预先打好的工程桩（管桩），在支护搅拌桩或者注浆花管等的施工平台上有阻碍其施工的工作面，工程桩（管桩）队人员及时配合把阻碍其施工的（管桩）切除。3、每开挖一段作业面，宜在24小时内完成钻孔、安装土钉、铺钢筋网、注浆及喷射混凝土等支护工作。下一层作业面的开挖均应在上一层土钉注浆体强度达到设计强度70%以上后方可进行，一般情况下，在上一层土钉支护完成35天后才开挖下一层。4、对有一定自稳能力的土层，分层开挖面的底部宜在该层土钉下0.20.3m处，开挖面长度宜为1520m；对于淤泥层、砂土层等自稳能力差的特殊土层，应尽量减小开挖深度和长度，并随挖随喷（初喷）混凝土护面。5、为了避免土方出土施工时对出土口位置支护破坏，要求在出土口加垫一层2cm厚的钢板后方可出土施工。第三章、工程桩与基坑支护施工顺序及保护措施基础为管桩基础，位于基坑支护边线2米范围以内及基坑顶的管桩在所有基坑支护未动工前先施工，基坑内其他管桩基础等到基坑开挖到底并要回填0.5米厚砖渣后施工。基坑开挖有工程桩（管桩）的区域时，必须分层、分次开挖，分层厚度不得大于1m，在开挖最后一层时，挖掘机必须铺设路基板或钢板。 一、准备工作 进行基坑土方开挖。开挖前需编制详细的施工路线，并做好以下准备工作。 根据施工方案要求，配足施工机械，并对施工人员进行技术交底; 合理规划开挖分区并填筑运土道路; 设置观测点，监控开挖过程中支护及管桩的变形； 先在基础周边设置进口抽水； 在基础周边打木桩,外露500mm，（开挖时清楚管桩位置从而小心避开）二、基坑开挖控制 开挖尽量减少挖掘和运输机械对土体的振动，以免挤压管桩。开挖分区的原则:尽量少移动挖掘机械，运输车辆在固定的通道走行，运输车辆最好停放在基坑范围外;基坑开挖顺序:先挖除各区基坑外围土体，再由外向内分层、阶梯开挖。 开挖方法。土体开挖采用长臂反铲挖掘机，施工时根据基坑面积的大小确定挖掘机的台数和运输车辆的配备数量。开挖时挖掘机停机位置离开挖面距离尽量远，已减少对土体振动挤压管桩。开挖分层、分阶梯进行，分层厚度不得大于1m，每层台阶面宽度不小于3m,最多分层数根据挖掘机臂长确定。开挖时，挖掘机挖斗不得一次装满土方，应自开挖面往挖掘机方向扒土至台阶分界处再满斗起移装车。 开挖施工注意事项:a.挖机停放、行走必须至少位于1块钢板上;b.开挖时，必须严格按照规定分层、分阶梯进行;C.开挖应连续进行，如夜间确需停止施工时，开挖面必须严格按要求留好台阶;d.开挖过程必须有专人指挥，严禁挖掘机碰撞已施工的工程管桩;e管桩四周采用人工配合清理。F基坑底局部周边承台坑槽必须跳挖。第四章、项目组织机构根据本工程的特点，为了响应佛山市南海区开展的工地扬尘防治和渣土运输管理的号召， 实行组长负责制。以组长及主要管理、安质等主管人员为中心，组成精干、高效的项目领导小组，对工程扬尘防治和渣土运输管理负全责。施工过程中，项目整改小组实行以扬尘防治和渣土运输管理为核心，以“优质、高速、安全、文明”为主轴，不断优化生产要素，加强动态管理，科学组织、精心施工，有效推行全面的安全文明施工管理，强化扬尘防治和渣土运输管理两个保证体系。将组织一个强有力的项目领导班子，挑选出懂技术、会管理、工作认真，有吃苦精神的精兵强将对该工程进行管理与施工，形成求真务实，团结协作的一体化管理网络体系。项目管理系统图组长：夏勇红副组长：蔡德华渣土现场管理员 蔡德义渣土专管员 夏雪红道路冲洗保洁员 谭声球 谭声国车辆清洗保洁员 蔡声冬 蔡冬发第五章 施工方案及工艺1、测量放线1.1 概述 施工测量放线主要包括建立平面控制网；现场坐标及水准高程点的交接和复核；测量成果报告整理；现场跟踪复核检测等。本工程测量包括基坑土方开挖边线；测设坑内水平标高。为了保证整个施工测量放线的准确，测量时必须严格遵守现行的测量放线有关技术规范、规程，确保工程质量符合设计及施工规范要求。1.2前期准备工作测量时首先要做好现场坐标与水准点的交接与复核工作，并办理交接手续，复核检查符合测量放线精度要求后方能使用，使用测量前必须对所使用的测量仪器进行检测，还将作好以下准备工作：(1)根据现场施工总体布置、施工部署，按开工的次序，全面了解、熟悉测量的先后顺序、时间要求以及测量放线人员的安排，从人力、物力、时间上作好测量工作的前期准备工作。(2)技术人员对测量班组做好书面技术交底工作，测量班负责人带领测量班全体成员认真阅读所有施工图纸，全面熟悉领会整个设计意图，检查、校核设计图上的各部位的尺寸关系，对尺寸标注、方向有矛盾的地方，应以书面形式汇报项目经理部，及时联系设计院予以答复或纠正。(3)根据设计要求制定各细部的放样方案及测设精度的具体保证措施并由项目经理部技术总负责人审批后才能实施。(4)根据设计图纸及甲方提供的控制点进行行内业计算，准备测量所需的相关数据，绘制放样详图。(5)各测量分项工程测量放线完成后，应进行验线工作，由主管技术工程师、测量工程师及专业质检员配合验线无误后，由监理、业主进行复核，同时办理签证手续。1.3测量仪器控制精度是测量的最根本要求，为了减少测量的系统误差与偶然误差，现场所使用的仪器必须做到：(1)仪器必须具备年检证明，各种仪器年检合格证标志必须按要求贴在仪器上。(2)使用前，测量员必须对所使用经纬仪的水准轴、垂直轴、视准轴、水平轴予以检验和校正，各主要轴线间必须满足一定的集合条件。主要包括有：照准部水准管轴和垂直于仪器的竖轴之间的校正；十字丝竖丝和横轴的检验与校正；视准轴和横轴的检验与校正；横轴与竖轴的检验与校正。竖向指标差的检验与校正；对中的检验与校正。测距头必须根据测量环境对气压、温度等参数重新设置；钢尺精确度必须满足要求，检测时使钢尺两端保证水平，拉力在每30m保证10，强度改正视当前施测时强度变化大小而定，作适当的考虑。1.4测量控制基线 根据本工程建筑场地的特征，测量时按相互垂直，测设四条建筑基线，基线测设是整个测量工作的基准线，其测量误差必须满足测量规范要求，测量时以甲方提供的控制点为基点，根据已计算完成的测设数据，采用极坐标法进行。1.5测量方法 (1)平面控制 平面控制包括基坑开挖边线、基坑内排水系统定位等控制。 控制点必须符合埋设要求，埋设应选择在不受施工影响，不变形，不下沉坚固土层并便于观测的位置，埋设采用打入钢筋头，四周用砼保护。提高测量精度。 （3）每次测量后应有另外一个人跟踪检查，复核，其复核內容包括内业与外业并认真作好测量记录和点位误差，不得涂改，以便于查阅。(4)施工时，应有测量人员跟班作业，经常检查，发现问题或存在误差及时纠正。第六章 安全目标与保证措施1安全目标我公司安全方针是：安全第一，预防为主，措施严密，保障到位。本工程安全目标是：工程实施过程中杜绝重大机械及交通事故，杜绝重伤以上人身伤亡事故，杜绝等级火灾事故，不发生重大交通、火灾、机械事故，防止职业病发生，争创 “安全生产、文明施工标准化工地”。2安全保证措施2.1施工现场安全用电措施1、现场移动式电器设备使用橡皮绝缘电缆，横过通道时穿管埋地敷设。2、配电箱、开关箱使用BD型标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一箱一闸一漏电。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。3、架空线必须设在专用电杆(水泥杆、木杆)上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，机动车道为6m以上。4、对高压线路、变压器要按规程安置，设立明显的标志牌。5、所有电气设备按规定安装漏电保护装置，并有良好的接地保护措施。接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。6、各种机电设备检修、维护时应断电、停运转；如要试运转，须有针对性保护措施。7、安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。8、严禁将电线拴在铁扒钉、钢筋或其它导电金属物上，电线必须用绝缘子固定，配电导线必须保证与邻近线路或设施的安全间距。9、在潮湿场所及高度低于2.4m的房间以及各种通道内作业时应使用36V的安全电压做照明；油料及易燃易爆品仓库内使用防爆灯具。严禁使用移动式碘钨灯。10、室外配电箱必须做防雨罩，并上锁，钥匙由值班电工统一管理，总配电箱和分配电箱均设漏电开关，开关箱内的漏电开关动作电流不大于30mA，所有用电设备均采用一机一闸一漏电保护。配电箱要安装牢固，底边距地面不小于1.5m，各配电箱均应有用电标识。2.2施工机械安全保证措施1、 各种机械操作人员和车辆取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。2、操作人员按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。3、保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。4、起重作业严格按照建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001）和建筑安装工人安全技术操作规程规定的要求执行。5、定期组织机电设备、车辆安全大检查。对检查中查出的安全问题按照“四不放过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。2.3保证人身安全措施1、所有参建职工均进行岗前安全教育，要认真学习，做到人人熟知，并始终贯穿在施工全过程中。2、特殊岗位和技术工种，如安全员、机械操作员等，要进行岗前培训，经考试合格后，执证上岗。3、所有现场施工人员必须挂牌上岗。4、严禁酒后上岗，严禁疲劳上岗。5、配齐配足劳动安全防护用品，确保安全防护。6、过渡道路两端应按规定设防护栏及警告标志，夜间应挂警示灯。7、施工现场设安全标志，危险作业区要悬挂警示标牌。8、施工运输车辆必须严格遵守城市和公路交通规则，文明行车。9、电工值班操作时，必须穿绝缘鞋。10、变压器周围设安全防护栏。11、起重臂下严禁站人。12、高空作业应系安全带。患有高血压、癫痫病等人不得从事高空作业。第七章 工地扬尘防治和渣土运输施工措施（一）现场围挡和大门的布置与管理1、施工场地周围设置5m高的硬质封闭围挡，围挡底部密闭不留空隙。2、围墙采用轻型铁架，铝板铺贴，做到坚固、稳定、整洁、美观，并在外则设置项目广告和公益广告。3、围挡建设、修复过程中设置安全警示标志及警戒线，并加强值班巡视。4、围挡按要求设置广告，且公益宣传广告比例不低于30%。5、主要出入口侧按规范要求设置“五牌一图”。（二）现场道路和出入口的布置与管理1、设置现场畅通的砼主干道，确保雨天不积水。2、施工现场出入口采用砼硬化且与城市道路相连接，砼标号C30，硬化厚度30cm。生活区、加工区可采用砖铺等其他方式硬化。场地要平整、坚实、整洁，尘土不飞扬，且有良好的排水设施，保证排水畅通。3、工地出入口内外地面进行砼硬化，按要求进行适当找坡排水，并及时做好保洁工作。当砼路面出现破裂等情况时会及时安排专人进行修补。4、车辆出入口内侧设置横格栅式洗车槽。5、车辆出入口一侧设置约7立方米的沉淀池，沉淀池四周采用钢管围护，并配备水枪及加压设备进行车辆冲洗，洗车污水经洗车槽进入沉淀池净化后排入市政管网。6、安排专人负责并定期进行洗车槽及沉淀池的清理工作。7、车辆出入口内侧设置横跨出入口的截水沟，冲车飞出的污水通过截水沟排入沉淀池，截水沟内不得积水，严禁污水外流，并且定期安排人员清理。8、现场土方外运时要求车辆装载不得高于车厢后挡板，车厢两边加盖或采取密闭、篷布覆盖等封闭措施。9、车辆出入大门时必须经过出入口设置的洗车槽，由车辆清洗保洁员进行清洗。渣土运输车辆需冲洗车轮及车身，其他车辆需冲洗车轮，确保车轮不带泥、车厢不撒漏，避免污染市政道路。10、工地围挡内按要求设置洒水降尘给水点，并保证挖土、汽车行驶不起尘。11、对在进行土方施工部位需不停歇洒水降尘，气象预报风速达5级以上按要求暂停土方施工作业。12、在大门洗车槽东、西两侧采用砖砌240mm厚500mm高的挡土坎，洗车槽北侧至基坑边进行6m宽的砼硬化道路，延伸道路采用钢板铺设，另两侧下基坑道路铺设铁板覆盖，保证出土车辆不带泥上路。（三）运输车辆管理1、施工现场液体或散装材料、垃圾的运输，必须进行密封、包扎或覆盖，严禁洒漏污染城市道路。2、现场的运输车辆指定专人负责，要求进出车辆实行登记手续，对违规车辆进行处罚，不服从管理的车辆清理出场。3、运输车辆人员按要求持证上岗并服从管理，禁止酒后驾驶。4、运输车辆无特殊情况时禁止停泊在中央大街道路上，避免造成道路堵塞。5、所有车辆出工地时车轮要冲洗干净，尤其是运土车辆，否则不允许出工地大门。 （四）市政道路的管理1、对于大门口的中央大街安排专人进行管理，南侧围墙东西两端设置两个洒水点，并派专人清扫。其它部位采用洒水车跟进洒水进行降尘处理，洒水车由一辆皮卡车，车厢内装两桶不少于2立方的水并配备洒水工具，由专人进行洒水降尘。2、冲洗道路两侧的垃圾、泥沙等安排专人进行清理。3、工地大门口经沉淀池排入市政道路的管井，将安排专人定期做清理工作。（五）垃圾运送和堆放1、建筑垃圾应集中、分类堆放，及时清运；临时堆放的生活垃圾采用封闭式容器，日产日清。垃圾清运委托有资格的运输单位，不得乱卸乱倒。不准在施工现场熔融沥青、焚烧垃圾等有毒有害物质。2、工地内的建筑垃圾与生活垃圾需分开堆放。3、任何人不得将建筑垃圾混入生活垃圾，不得将危险废物混入建筑垃圾，不得擅自设立弃置场受纳建筑垃圾。第八章 现场安全文明施工管理办法 为圆满完成水悦熙园项目土方开挖及回填工程（以下简称本工程）的建设任务，维护工程各主体单位的利益，规范承包方的施工行为，加强施工现场的安全文明施工管理，保证现场各项工作顺利、有序的开展，特制定以下监督管理办法。对于违反本规定的行为，业主及监理有权按照本奖罚措施的条款进行奖罚。1、出入口沉砂池设置防护栏杆以及水平防护，每发现拆除一次按200元进行处罚。2、各相关单位的运输人员作业人员必须持证上岗，对无证操作人员处以1000元/次人罚款。3、施工现场违章指挥罚款1000元，造成后果移交相关司法部门处理。4、现场施工人员不准酒后上班，尤其是运输人员禁止酒后驾驶，发现罚款500元/人次。5、发生打架、斗殴事件，当事人所在单位罚款2000元/次，情节严重的移交司法机关处理。6、相关车辆进出时如果碰撞大门、洗车槽两侧的挡土坎并造成损坏，对当事人处以1000元罚款。7、工地泥头车未冲洗干净时，驾驶人员或冲洗车辆人员不听从监理/业主要求直接放行，按每次1000元进行处罚。8、工地泥头车未冲洗直接出工地按每辆1000元进行处罚。业主、监理工程师在现场巡视检查中提出的问题，土方单位必须积极配合，及时彻底进行整改，对拒不整改或整改不彻底的将视情况给予处罚2000元/次。9、洗车槽周边的沟槽、沉砂池以及大门口市政管井要安排专人定时清理，有一处没有清理或者清理不干净，每处罚款500元。10、门口的中央大道要安排专人每天清扫干净，如被市政投诉，每次处罚1000元。11、市政路面不及时洒水降尘罚款500元。施工现场挖土时要求不间断洒水降尘，没有洒水发现一次罚款500元。12、车遭政府相关部门处罚，监理另外处罚1000元/次。以上罚款从相关单位工程款中扣除。以上条例望相关单位认真遵照执行，现场严格按照政府的相关规定施工；有违反本条例者将采取罚款、停工和上报相关主管部门处理。第九章 事故应急救援预案1、目 的将各类自然灾害和突发事件对项目部人员、财产、环境造成的损失和破坏降到最低程度；一旦发生紧急情况所有应急小组成员都能知道他们的职责并尽快采取行动，投入到抢险救灾当中去；使伤者得到最及时的救护，物品得到有效的保护，人员能够安全撤离。2、范 围本应急计划适用于以下紧急情况：火灾、交通事故、触电事故、工伤事故、毒虫咬伤，现场作业及机械行走时应注意的安全事项等。3、应急组织机构3.1构成（见附录一：应急组织机构图、附录二：应急流程图） （1）应急救援小分队：负责施工现场安全生产事故的各种救援工作应急负责人：夏勇红 电话现场指挥：夏勇红 安全监督：蔡德华 电话（2）应急抢险小分队：负责施工现场的抢险工作抢救组长：夏雪红 电话员：蔡德义 谭声球 3.2职责3.2.1应急负责人l 负责对任何紧急情况作出反应；l 有权调动项目部所有财物和人力，接收信息并保留记录；l 负责指挥应急小组成员采取应急措施；l 紧急情况结束后通知有关各方、收集事件报告供调查和分析。3.2.2现场指挥l 负责事故现场指挥；l 有权调动应急小组进行抢救、灭火，联系外部依托；l 负责及时向应急负责人进行事故现场情况汇报。 3.2.3应急小组l 紧急赶赴事故现场；l 听从组长和现场领导的指挥；l 必要时求援。4、应急救援电话急救电话120。火警电话119。匪警电话号110。5、 事故应急救援报告程序（1）施工现场发生安全生产事故后，事故现场人员应当首先采取应急措施抢救伤员并立即报告项目负责人,项目部应在第一时间内把伤员送去医院进行抢救。（2）项目经理接到事故报告后，立即到事故现场采取有效措施组织抢险抢救工作，保护事故现场并及时报告分公司、公司安全生产部，劳人部和领导。（3）分公司、公司领导接到报告后，应当立即组织足够的人力、物力赶赴现场组织事故抢险抢救工作，并根据有关规定报告当地负有安全生产监督管理职责的部门。6、 事故应急救援措施:本项目部成立施工应急救援组，负责应急救和协调指挥。组长：任务是完善应急救援预案，组织召集组员落