BJ200材料在G213线临合公路桥梁伸缩缝维修中的应用.doc

BJ200材料在G213线临合公路桥梁伸缩缝维修中的应用12内蒙古公路与运输Highways&TransportationinInnerMongo2010年第3期文章编号:10050574一(2010)03001203BJ200材料在G213线临合公路桥梁伸缩缝维修中的应用刘韵贵(甘肃省甘南公路总段合作公路管理段,甘肃甘南747000)摘要:结合BJ200材料在国道213线公路桥梁伸缩缝维修中的应用,简单介绍了英国技术BJ200材料在选择材料,施工质量控制和施工过程中必须注意的事项.关键词:BJ200材料;桥梁伸缩缝;养护维修中图分类号:U414.2文献标识码:A为了保证桥跨结构在气温变化,活载作用,混凝土收缩与徐变等影响下自由地变形,需要使桥面在两梁端之间以及梁端与桥台背墙之间设置横向的伸缩缝.由于伸缩缝长期暴露在大气中,使用环境比较恶劣,如果伸缩缝在设计,施工上稍有缺陷或不足,就会引起早期破坏,进而又可能引起很大的车辆冲击荷载,恶化行车状况,急剧降低桥梁使用寿命,所以桥梁伸缩缝成为桥梁施工和养护中的难题之一.目前,国内生产的桥梁伸缩缝常见的有U形锌铁皮式伸缩缝,跨搭钢板式伸缩缝和橡胶伸缩缝,但都存在着不同程度的缺陷(寿命短;表面裂缝,塌陷等原因造成跳车,噪音,漏水,腐蚀等问题),为了保证桥梁的使用寿命及行车条件,选择一个耐用且经济的伸缩缝至关重要.G213线临合公路建成于2006年lO月,桥梁伸缩缝全部采用cd型型钢,短短的两三年过后伸缩缝已出现了不同程度的损坏,有些甚至影响到了行车状况.现就针对损坏严重的曲奥多桥(K210+134)等l4座桥梁16道伸缩缝采用BJ2oo材料进行维修的施工工艺及方法作一些探讨.1BJ200桥梁伸缩缝材料BJ20o混合料由高分子聚合物沥青粘合剂和经筛选的单一尺寸的石料混合而成.用料前,首先要检查所有的设备是否符合需要,沥青及石子温度一定要达到要求.1.1BJ200接缝料BJ2o0接缝料是英国PRISMO公司研制的一种高分子聚合体改性沥青,它具有粘结性强,弹性大,韧性好的特点,它免除了传统伸缩缝复杂的锚固结构,与路面衔接平整,能够保证在横向,纵向和受震动情况下有最大50rllin的伸缩量,因此无须在槽中预留钢筋网-架.其产品特性见表1.表1BJ200桥梁伸缩缝材料特性1.2石料类型:石头应是花岗岩,玄武岩,辉长岩,斑岩或粗砂岩(一般不用石灰岩,但必须用时,应进行强度检测).形状:石料经清洗,两次粉碎,保证多角形或立方形(不到20%的集料最小尺寸或厚度小于平均正常尺寸的60%).分级:石料应满足表2标准.表2石料标准筛孔尺寸/mm通过率/%筛孔尺寸/ram通过率/%7/81oo3/8073/4851oo5/16021/2035矿粉<1总第116期刘韵贵:BJ200材料在G213线临合公路桥梁伸缩缝维修中的应旦兰1.3BJ2O0混合料BJ20o混合料由高分子聚合物沥青粘合剂和经筛选的单一尺寸的石料混合而成.1.4施工所需其他材料,设备及工具施工所需其他材料,配套设备及工具分别见表3,表4.表3施工所需其他材料材料名称附加说明椒厚6mm,苋200mm,长发砚1甲珂酉缝长fl】定,一骰加铺垫钢板工成100mm,沿中心线开一排6mm的孔,孔距不超过30cm.衬蛰条密封泡沫组织,可抵抗热聚合物改性沥青粘合剂的温度,一般可用大麻替代.固定用钉子用来固定钢板,8cm长水泥钉即可.泡沫板沫数,.mm,尺寸按市场上提供的成品而定,一般质量的即可用.425号水泥拌制混凝土所用的碎石,中粗砂以及需掺加的早强防冻剂或环氧树脂.表4施工所需配套设备及工具设备及工具附加说明乙炔气割机带燃烧器的炒石机1台,可用钢板加工制作成炒石机德炒盘替代.液压镐两把,用来开槽.热熔釜力壁温度能蔓z0.的謦,多登缝车最好,也可用钢板加工制作成的炒锅替代.平板振动夯柴油发电机手持式红外线数字温度感应器铁皮铁抹子刮板铁锤铁皮桶等标志牌两个,分别用来测试加热后的BJ200材料和石子的温度.4m铁皮两张,一张铺在地面接混合料或拌制混合料使用,另一张用来拌制C.40混凝土.两把,槽的底部抹混凝土找平使用,抹BJ200材料可用.刮料用的刮板4个,一个大的,三个小的,大的需加工.一把大的,两把小的.铁皮桶两个,加厚的铁皮水瓢两个,铁锹数把,钢丝刷数把.施工安全标志牌,限速牌数个.2BJ200材料施工2.1开槽与整平开槽:将原混凝土按边开槽,注意不要破坏原铺装层,用气割除去原槽底使用的钢筋网架,半幅施工时,用气割将原来裸露在外的cd型型钢伸缩缝装置从中间切断,取出Cd型型钢伸缩缝装置.用液压镐将原混凝土开槽至原梁端表面及原桥台背墙表面.要注意液压镐的力度,不要损伤了梁及桥台背墙.一般情况下,开出的槽为l015cm.整平:清除槽内的杂物,同时用小铲子把真缝里的杂物清除干净,保证桥缝伸缩正常,用水再冲洗一遍;在真缝里塞上泡沫板,泡沫板宽度视真缝宽度而定,必须塞堵严实,泡沫板大小视具体情况现场裁定;现场铺好铁皮,拌制C40混凝土,混凝土拌好后填筑在槽内,开始振捣.注意混凝土拌制过程中要掺加早强防冻剂.混凝土振捣后用抹子抹平,保证整个槽内高低要齐平,抹平后槽的深度保证为810om;对本来原槽深度为810em的,槽底的高点用刨平机磨平,低点用环氧树脂水泥砂浆填平,同时,也要保证整个槽内高低要齐平;找平桥面后,用钢板逐块铺上,保证钢板大部分面积与桥面贴合,不滑动,不翻转,以免刮削材料,把找平过的钢板编上号;进行浇筑好的混凝土养生工作,当天洒水,过后用塑料薄膜覆盖,直到混凝土达到一定强度,再进行下一步工作.2.2干燥和清洁用燃气火焰喷管烘烤整个槽和桥缝潮湿的部位,直至整个槽和桥缝彻底干燥.再用钢丝刷子清理槽内及两侧边缘的灰尘和浮土,同时用扫把和风机清理表面灰尘,一定要保证槽的干燥和清洁,以免影响工程质量.2.3衬垫条(大麻)塞缝子把塞在真缝里的泡沫板用喷灯烤除,把准备好的大麻拧起来,卷成螺旋状,塞人桥缝中,必须拧紧塞严,不能留空隙.这是防止接缝料泄漏,造成钢板腐蚀和水汽侵入.2.4倒料用热熔釜或多功能灌缝车加热BJ200,加热BJ200材料温度到175l95之间,用手持式红外线数字温度感应器测试,一定注意不要超过200”C,以免烧焦材料,接出一桶BJ200,沿着已塞好大麻的桥缝倾倒,盖l4飚hway&.goIia2010年第3期住缝及两边,检查是否泄漏(在没有热熔釜或多功能灌缝车的情况下,我们采用最传统,最原始的做法是用大铁锅或钢板加工成的炒锅用炭火炙烤其底部替代热熔釜加热BJ200,控制好温度,用铁瓢盛出一桶BJ200,沿着已塞好大麻的桥缝倾倒,盖住缝及两边检查是否泄漏).2.5覆盖槽底和钢板铺设如果桥缝无泄漏,可以接满桶BJ200,从高到低向槽中快倒,用大刮板迅速刮平,在刮的过程中,用小刮板把四壁涂抹上BJ2o0.按原来编号把钢板铺下去,把80min水泥钉坠人沿钢板中心线已开好的孔内,用锤砸人.开孑L数量应视钢板长度而定,桥缝窄,可沿中心线开孔,缝宽,应开成S型,其目的是为了固定钢板.钢板一块接一块盖住桥缝后,从高到低顺钢板再倒一层BJ200,用BJ20o覆盖钢板,其目的是密封钢板与桥面结合处的缝隙.2.6混合料拌制用烤石机加热石子,用手持式红外线数字温度感应器不断地测试石子温度,当石子温度超出200时,将石子移至混合搅拌罐中,温度降至200C时,向搅拌罐中倒入少量BJ200,快速旋转.在没有烤石机或混合搅拌罐的情况下,我们采用炒盘(视情况加工制作)用炭火炙烤其底部加热石子,石子温度应控制在200C,将石子倒在铁皮上再倒人少量BJ200,人工用铁锹拌和,一定注意将石料拌匀,加入的BJ200量应足以将石料完全包裹,避免花白料.采用炒盘替代炒石机,用人工拌制替代混合料搅拌罐是最传统,最原始的做法.2.7混合料铺筑与压实铺筑:根据槽深810cm,可铺两层.把拌制好的混合料从高到低铲人槽中,用耙子推平,高度大约45cm,一段段往下铺,同时向已铺好的混合料上倒BJ200,盖住混合料为宜,按这样的程序再铺第二层,推平混合料后应比路面略高出一点.压实:等到混合料的温度降到60时,把平板振动夯沾上水,沿与槽垂直方向压平,然后再沿槽的方向振动压实.混合料压实后,在槽两边距离槽口2cm处各粘贴一条胶带,可以用薄铁皮替代牛皮胶带纸,在混合料上再浇一遍BJ200,刮平,以看不到石头为准.过一会,可能表面出现小的凹陷,这是填补缝隙所致,可再浇一层BJ20o,刮平.铺砂:在顶层BJ200尚处于熔化状态时,撒上一层极干的细砂.机动车通行时,不至于粘车轮胎.3施工中应注意的事项混合料使用的石头应是单一尺寸的,经冲洗和吹干,保证不带灰尘,且经两次粉碎后,保证多角形或立方形;混合料应坚固,稳定,可抵抗交通车辆的冲击,不产生裂纹,龟裂和破碎.加温时控制好BJ200和石子的温度;铺筑时要注意平整,要严格控制铺筑温度和压实温度.控制好每层的摊铺厚度,半幅施工时,要做好中间的衔接工序.特别注意行车安全.4应用效果评价进行BJ200材料维修后的桥梁伸缩缝完全防水,即可以防止水基盐进入伸缩缝造成对伸缩缝的损坏.经过BJ