安全行驶注意事项.doc

安全行驶注意事项机动车通行规定：1.前车正在左转弯、掉头、超车时或前车为执行任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的，不得超车。2.机动车在超车过程中与对面来车有会车可能的，不得超车。3.行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件及规定时速不准超过30公里的路段、地点，不得超车。4.机动车超车时，应当提前开启左转向灯、鸣喇叭（夜间超车需变换使用远、近光灯）；在确认有充足的安全距离后，从被超车的左侧超越，在与被超车辆保持必要的安全距离后，开右转向灯，驶回原车道；在快车道上行驶的车辆遇后车发出超车信号时，应变更到慢车道让行。5.在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，前车遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下，应当降低速度、靠右让路。6.在没有中心隔离设施或者没有心线的道路上,机动车遇相对方向来车时应当遵守下列规定：减速靠右行驶,并与其他车辆、行人保持必要的安全距离；在有障碍的路段会车,无障碍的一方先行；但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时，有障碍的一方先行；机动车在窄路、狭桥段会车有困难时,须减速靠右侧通行,有让路条件的一方让对方先行；在狭窄的山路,不靠山体的一方先行；在狭窄的坡路会车时,上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时,下坡的一方先行；夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。7.机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。8.机动车倒车时，应当察明车后情况，确认安全后倒车。不得在铁路道口、交叉路口、单行路、桥梁、急弯、陡坡或者隧道中倒车。9在没有交通信号灯控制和交通警察指挥的交叉路口，应当按照下列规定通行：在进入路口前减速或停车瞭望，让右方道路的来车先行；相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行；转弯的机动车让直行的车辆、行人先行国。10机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定：在设有禁停标志、标线的路段和机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车；交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车；公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队（站）门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车；车辆没有停稳前不得开门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通过；路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离。起步、停车时的安全驾驶1.安全起步：准备起步前，应先观察周围交通情况，并打开左转向灯向其他车辆示意。通过内、个后视镜和向左转头观察（左侧后视镜看不到的盲区），确认左侧和后方安全，必要时也可直将头伸出窗外确认左后方是否安全。挂起步挡，再次确认前后方安全。将离合器踏板抬到半联动位置，一边踏加速踏板，同时放松驻车制动器。继续踩加速踏板，将离合器踏板缓慢抬起，使车辆平稳起步。2.安全停车：机动车在道路上停车时，应选择允许停放的路段，按顺行方向靠道路边停放；在道路边临时停车时，右侧车轮与路肩的距离不能超过30厘米，不得逆向或并列停放。在道路上临时停车前，应在平坦、坚实、视线良好且不妨碍交通又无禁止停车标志的路段，选择好停车地点，提前打开右转向指示灯，并通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况。确认安全后，方可靠边停车。停车时，车身不得超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，车身距离道路右侧边缘线或人行道边缘不得大于30厘米。停车后，应先拉紧驻车制动器操纵杆，再放松行车制动踏板；在下车打开车门前，将发动机熄火，并侧头观察侧后和左侧交通情况，防止开车站时妨碍其他车辆及行人的安全。与其他车辆临近停放时，应靠道路右侧依次停放，并保持适当的纵向间距，不得与其他车辆并排停放。在城市街道上临时停车，应按指定的位置停放，不得在道路两侧并列停放或逆向停车。夜间或遇风、雨、雪、雾天在路边临时停车，应关闭前照灯或开启危险报警闪光灯；下车后应关好车门，驾驶人不得远离车辆，妨碍交通时应迅速离开。变更车道时的安全驾驶驾驶车辆变更车道时，应至少提前3秒钟开启转向灯，提醒后方来车；同时注意观察，保持安全距离，驶入要变更的车道。会车、超车、让超车的安全驾驶车辆超车应选择道路宽直、视线良好、对面无来车且道路两侧均无影响超车障碍物的路段进行。超车应在确认前车让超并有充足的安全距离后，与前车保持一定的安全距离，从前车的左侧超越。进入左侧道路超车，无法保证与正常行驶前车的横向安全间距或被超车无让超空间时，应主动放弃超车。1.会车会车时，注意保持与车辆、非机动车和行人的横向安全间距。当前方有障碍物时，障碍物一侧道路的车辆应当减速或停车，让对面车辆先行通过。在狭窄坡道上会车时，下坡车应让上坡车先行。如果下坡车已行至中途而上坡车还未上坡时，下坡车先行。在狭窄的山路上会车，不靠山体一方的车辆先行。2.超车超车需要对道路和交通情况做出判断，并能根据车辆的性能和速度进行操作。一般情况下尽量避免超车。超车前的注意事项：要注意前方观察交通情况、交通标志和标线，并通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况。（A.对向来车B.后方车辆C.前方路况D.侧面车辆的速度）。超车的方法：确认可以超车后，打开左转向灯，发出超车信号，示意被超车辆。待前车让行后，与被超越车辆保持安全距离从左侧超越。超车后,开右转向灯,在不影响被超车辆正常行驶的前提下，缓转转向盘驶回原车道，随即关闭转向下。通过隧道、铁路道口、急转弯路段、窄路、窄桥或遇前方道路上有车辆掉头时，不得超车。超车时的注意事项超越低速车，要注意观察被超车是否有意识的让路。超车时，应准确把握时机，同时注意被超车前方道路情况，以保证安全超车。在没有中心线的道路上超车时，应开启左转向灯，从被超车左侧超越。预计在超车过程中与对面来车有会车可能时，应提前减速，跟随前车行驶。超越停放的车辆时，应减速鸣喇叭，随时注意观察车辆及周围动态，并保持较大的横向间距，防止车门突然打开，尤其要预防车前有行人突然横穿道路。3.让车行车中发现后方来车要求超车时，如果前方的道路和交通情况具备让车条件，应及时打开右转向灯，选择合适路段靠右侧行驶让行，必要时用手势示意。当被其他车辆超车时，前车不得加速，更不得故意不让路或让路不让速，更不得向左转向或紧急制动，以免后车反应不及时发生追尾或侧撞事故。倒车的安全驾驶 驾驶车辆倒车前，应仔细观察倒车路线，确认具备安全倒车条件后方可进行倒车。倒车过程中要缓慢行驶，注意观察车辆两侧和后方的情况，并随时注意车头两侧的空间位置，随时做好停车准备，以免因转向角度过大而发生刮擦事故。即便是后方道路条件较好，也不得加速倒车。在一般道路上倒车应避开交通繁忙、非机动车和行人较多、路面狭窄的路段。倒车时，若发现有过往车辆通过，应主动停车避让。因掉头需要倒车时，应选择在不影响正常交通的地段进行。掉头的安全驾驶1.掉头地点的选择掉头应根据道路条件或交通情况，选择不妨碍正常通行的车辆和行人的允许掉头的安全路段进行。掉头地点应尽量选择交通流量小、道路较宽能一次完成掉头的地段和路口进行。严禁在人行横道线、铁路道口、窄路、弯道、桥梁、隧道、涵洞和有禁止掉头标志的路段掉头。2.掉头时注意以下事项观察是否有禁止掉头的标志,选择交通流量小的宽阔路段进行，严禁在不准掉头的区域掉头或危险路段掉头。车辆掉头前，应严格控制车速，并仔细观察道路上的交通情况，确认安全后，才可以行驶。掉头时，无论前进或拿倒车，不要挂错档位。在坡道上掉头，每次停车时均要拉紧驻车制动操纵杆。尽量不掉头或少掉头。3.安全掉头方法在设有隔离设施允许掉头的路段或路口掉头，应提前打开左转向灯，在不应影响其他车辆正常行驶的情况下向左侧变更车道，按交通标志的指向完成掉头。掉头时，应严格控制车速，认真观察道路上交通动态，确保安全通行。在无隔离设施允许掉头的路段掉头，应仔细观察道路上的交通情况，必要时应停车进行观察，确认车辆前后无车辆或行人通过时，方可打开转向灯进行掉头，不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行。掉头的每一次前进或后倒过程中，都应认真观察车辆后侧及两侧道路的交通情况并确认安全，充分考虑车辆的前端和后端及路障碍物的距离，以防发生意外。通过弯道时安全驾驶1.车辆转弯时应沿着路右侧行驶，不要侵占对方的车道，做到“左转转大弯，右转转小弯”。行至道路急转弯处，应充分减速并靠右侧行驶，不得借对向车道行驶，防止与越过弯道中心线的对方车辆相撞。2.车辆转弯较大时，靠弯道外侧一方的车辆不得侵占对方的车道行驶。通过连续弯道驾驶时，应尽量靠弯道的内侧行驶。转弯时紧急制动或靠弯道外侧行驶，容易造成车辆驶出道路或倾翻事故。3.山区道路车辆进入弯道前，在对面没有来车的情况下，应“减速、鸣号、靠右行”。靠弯道外侧行驶或加速沿弯道切线方向通过，极易导致驶出路外或倾翻事故。转弯过程中，不得借用对方的车道，以免与对方来车发生碰撞事故。山区道路驾驶山区道路大多依山傍水而建，或盘山绕行，或临崖靠涧，道路坡长弯急，穿洞过栈。因此，在山区道路行车时，必须根据其特点，掌握山路驾驶车辆的方法，确保山路行车的安全。因为山区道路的交通动态同平原及市区的交通动态差别很大，中上经学有担货行人、放牧人、运输车辆等，加之道路崎岖，坡陡弯多。所以，驾车进入山区道路后，要特别注意“连续转弯”标志，主动避让、适时减速和提前鸣喇叭。1.坡道驾驶车辆上坡行驶，要提前观察路况、坡道长度，减挡要及时、准确、迅速，避免拖挡行驶导致发动机动力不足。上陡坡时，应在坡底提前减挡，加速冲坡。车辆下坡行驶，要适当控制车速，充分利用发动机进行制动，不得空挡滑行。下长坡时，车速会因为惯性而越来越快，连续使用行车制动，会使制动器温度升高而使制动效果急剧下降，控制车速最有效的方法是利用发动机制动。车辆在下陡坡时，不得超车。山区道路应尽量避免停车，确需停车时应确保安全。下坡中途停车时，踏制动踏板要比在平路时提前；上坡尾随前车中途停车时，与前车的距离要比平路时大。2.弯道驾驶通过山路弯道时，要按照“减速、鸣号、靠右行”的规则，提前降低车速。避免在转弯时换挡，以确保双手能有效地控制转向盘。3.跟车、超车、会车车辆在山区道路跟车行驶时，与前车应适当加大安全距离。遇视线不清或道路条件差的路段，跟车距离还应加大，以防前车突然停车或停车后溜时发生碰撞事故。在山区道路超车时，应选择宽阔的缓上坡路段，打开左转向灯，提前鸣喇叭，在确认前车让超后超越；严禁在禁止超车或不具备超车条件地路段超车。在山区道路遇对向来车时，应选择安全路段减速或停车交会。不得加速或紧靠道路中心会车，以防发生刮碰事故。安全距离驾驶人在正常状态下，驾驶车辆在干燥路面上紧急制动的停车距离。随着条件的改变、停车距离也将加长。另外，车辆超过60公里/小时行驶时，紧急制动容易导致侧滑或甩尾等危险情况。停车距离驾驶人反应距离+制动器反应距离+制动距离速度驾驶人反应距离+制动器反应距离制动距离停车距离20公里/小时6米3米9米30公里/小时8米6米14米40公里/小时11米11米22米50公里/小时14米18米32米60公里/小时17米27米44米70公里/小时19米39米58米80公里/小时22米54米76米90公里/小时25米68米93米100公里/小时28米84米112米1.纵向安全距离除了速度因素外，停车距离的长短还与驾驶人反应时间（一般为0.60.8秒）、制动系统的性能及路面因素有关。因此，纵向安全距离应大于停车距离，这样的好处是：能够获得更多的信息；（距离25米时的盲区，小于距离10米时的盲区）即使前车紧急停车，也不会发生追尾事故；留有充分余地进行驾驶操作。在干燥路面上，速度在3060公里/小时，纵向安全距离车速表读数-15（例如：以40公里/小时行驶时，纵向安全距离为40-1525米）；在高速公路上，速度为80公里/小时，安全距离为80米/小时,安全距离为80米，速度超过100公里/小时，安全距离为100米。注：雨天，安全距离是干燥路面上的1.5倍；冰雪天，安全距离是干燥路面上的3倍。2.横向安全距离行驶过程中，车辆之间要保持一定的横向安全间距。随着速度的加快，横向安全间距也应增加。没有中心线的道路。在没有中心线的道路上，车辆在道路中央偏右侧行驶，但不能过于靠近右侧路边。双向两车道的道路。在有中心虚线的道路上，车辆原则上在右侧车道上行驶。在确保安全的条件下，超车、躲避障碍物和向左转时可以越线行驶。正常行驶中要注意对向来车可能会越线行驶。多向车道的道路。有导向标志的道路上，右侧车道行驶的车辆在前方路口准备右转时，可以直接扣转。需要直行、左转时，必须提前变换车道。夜间行车1.正确使用灯光夜间灯光有照明和信号两方面的作用，为了告知道路使用者，应在灯光能显示出车的轮廓时就开启前照灯、示廓灯、牌照灯等。夜间行车应严格按照规定正确的使用灯光，起步前先打开车灯，看清道路及周边情况，确认安全后再起步。停车时，待停稳后再关灯。夜间在不同的条件下，灯光的使用是不同的。车速低于30公里/小时，使用近光灯；车速高于30公里/小时，使用远光灯。在有路灯、照明良好的道路上行驶，使用近光灯；在没有路灯或照明差的道路上行驶，使用远光灯，但对面有来车或跟车行驶，不得使用远光灯。2.准确判断道路情况灯光照射距离由远及近，表明车辆驶进转弯一侧有山体或屏障的弯道、到达起伏坡道的低谷地段、驶近或驶入上坡道。灯光照射距离由近变远，表明车辆即将由弯道进入直线道、由下缓坡驶入下陡坡、即将进入下坡道或由下坡道驶入平路。灯光照射离开路面，表明前方出现急转弯、面临大坑或上坡车已驶到坡顶。灯光照射由路中移到路侧，表明前方出现一般弯道；进入连续弯道，灯光随之从道路的一侧移到另一侧。3.安全会车在没有路灯或照明下不良的道路上会车，应提前选择交会地点，距对面来车450米之外，与对方车辆配合变换远近光灯，即对方开远光灯用近光灯，对方用近光灯时用远光灯；并根据道路条件控制车速，尽量靠右侧行驶。距对面来车150米以内，互闭远光灯，改用近光防眩目灯，以免驾驶员眼睛困强光照射而看不清周围事物。对面来车在相距150米以内没有关闭远光灯时，应变换远、近光灯示意。如对方车辆不改用近光灯时，不要直视对面来车的灯光，应及时减速让路。在照明条件好的道路上会车时，应提前关闭远光灯，改用近光灯；两车交会时关闭近光灯，只开小灯或示廓灯，当两车的灯光通过驾驶室后，方可开启近光灯行驶。在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。4.跟车、超车与让超车跟车：夜间同方向