表1__施工组织设计文字说明(红色修改部分).doc

表1 施工组织设计文字说明2.主要工程项目的施工方案、施工方法2.1.桥梁工程2.1.1.钻孔灌注桩施工本标段共有特大桥1座（秦阳特大桥），无大桥、中小桥，钻孔桩分1200mm、1500mm、1600mm、1800mm、2000mm、2200mm 六种类型，共5116m。采用反循环钻机回转法钻孔或冲击钻机成孔，优质泥浆护壁，直升导管法灌注水下砼。施工工艺流程见表5-1 钻孔灌注桩施工工艺框图。(1) 施工准备场地准备：陆上钻孔时，整平地面，清杂物、软土，夯密实后搭枕木作工作平台；河、渠边用草袋围堰筑岛。工作平台标高高出施工期间最高水位0.5m1.0m。安装钢护筒，开挖泥浆池。 (2) 钻孔钻机就位时钻头中心位置及垂直度符合要求，就位前进行设备检修试运转。就位后，连好泥浆循环系统，开动泥浆泵使泥浆循环23min，开始钻孔。开始时慢速轻钻，钻进时及时检查护筒及成孔情况，分析钻碴，相应调整钻进方式和泥浆参数，并专人做好钻孔记录，钻孔事故结合具体情况及时解决。(3) 成孔检查用自制笼式钢筋检孔器及标准测锤进行成孔检测。(4) 第一次清孔终孔检查合格后，采用抽浆法进行第一次清孔，即在终孔后停止进尺，利用反循环系统的泥石泵持续吸渣515min，使孔底钻渣彻底清除干净，清孔标准达到设计及规范要求。(5) 钢筋笼制作及吊放钢筋笼在钢筋加工场，采用卡板或支架成型法分节段加工成型，在每节骨架首尾两端箍筋圈上加焊临时加固钢筋，吊装入孔时割除。钢筋笼成品节段运至墩旁后，分段用吊机吊入桩孔，纵向钢筋接头采用套筒冷挤压连接技术。吊放时扶正、对准孔位轻放、慢放，不得碰撞孔壁引起坍孔，吊入后校正轴线位置，防止扭转变形。准确核对入孔定位标高无误后，用定位筋将其焊固在钢护筒上，牢固定位，以免在灌注过程中发生浮笼或掉笼现象。(6) 导管安装导管在钻孔旁预先分段拼装，采用吊机居中稳步沉放入孔，先将导管下放到孔底然后再上提3050cm，确保导管下口距孔底50cm左右。下放导管时小心操作，避免挂碰钢筋笼。导管支撑采用孔口设置的型钢砼浇注架支撑牢固。(7) 第二次清孔安放钢筋笼及导管后，在灌注水下砼前，利用灌注水下混凝土的导管，通过泵吸循环二次清孔，同时辅以高压射风喷射，使沉淀物漂浮，随后立即进行灌注。(8) 灌注水下混凝土混凝土采用自动计量的拌合站按配合比拌合，砼水灰比控制在0.6以下，水泥用量不小于350kg/m3，坍落度1822cm。混凝土用6.9m3砼输送车运至墩位，通过吊车、吊斗或砼输送泵运至灌注漏斗内。利用导管内的混凝土超压力使混凝土的灌注面逐渐上升，上升速度不低于2m/h，直至高于设计标高0.51.0m，以便凿除浮浆，确保混凝土质量。2.1.2.承台施工施工工艺流程见表5-2 承台施工工艺框图。对于重力式桥台采用人工配合挖掘机开挖基坑，基底留保护层，防止超挖。处理桩头，整平基底，抽水，经验收合格后浇垫层。对于轻型桥台台身，用组合钢模拼组，钢木结构支撑，吊车吊运混凝土入模。台帽采用满樘式支架提供底模，大面积组合钢模拼装，汽车吊运混凝土入模浇筑。模板采用定型组合钢模，安拆使用吊车，采取外侧周边支撑的方式固定。钢筋下料和制作在加工棚内进行，运至现场绑扎成型，注意预埋筋和本部钢筋连接良好。拌和站生产砼，搅拌运输车运至现场，溜槽或吊斗入模，30cm薄层浇筑，插入式振动器振捣。浇筑完后，待强，拆模，养护。质量经检合格进行基坑回填。2.1.3.墩台身、盖梁施工砼圬工采用钢模体系。为保证圬工外表平整光洁度，对模板面采用贴塑或喷膜处理。人工配合吊车安、拆模板。支撑脚手体系用碗扣式脚手架；盖梁模板在支架托架平台上安装。钢筋制安按设计及规范要求进行，设定位筋以保持各预埋件和预留孔位置。砼配合比按重量比配制，自动计量生产，其品质应满足设计和施工要求，并定时对砼的均匀性和坍落度进行检查。运送用砼搅拌输送车。泵送入模，水平分层、均匀、薄层、连续浇注；插入式振捣器振捣密实。2.1.4.预应力混凝土T梁预制和安装本标段桥梁上部采用预应力砼T梁，共300片。T梁预制施工工艺流程见表5-3 T梁预制施工工艺框图。(1) 施工准备预制场平面布置包括预制台座、钢筋绑扎台座、存梁场、龙门吊走行轨道、钢筋、钢绞线加工棚、砼生产设施、队伍驻地等，场内地基按高速公路路基标准压实，并对场地表面按招标文件要求进行硬化处理。预制梁场布置详见下页:桥梁预制场平面布置图。(2) 制梁工艺 模板安装模板安、拆用人工配合龙门吊机。立模前，在台座上准确标出梁体轴线和横隔板位置。立模顺序为：安底模吊装钢筋骨架安波纹管安两侧模板安翼板钢筋安端模。要求模板洁净，接缝严密平顺，脱模剂涂刷均匀。 钢筋制作安装钢筋要调直、除锈，下料、弯制要准确，加工好的半成品钢筋要分类挂牌存放。钢筋连接直径大于20mm者采用闪光对焊，其余采用双面焊。在绑扎台座上绑扎钢筋骨架。台座上每隔1m放一段14b型槽钢（或方木），把钢筋置于其上绑扎，以利吊装。台座顶面标出主筋、箍筋、隔墙及骨架长度，钢筋绑完后点焊，点焊节点数不少于骨架总节点数的2/3，下翼缘部分全部点焊。钢筋骨架外侧绑扎水泥砂浆垫块确保保护层厚度。骨架成品由龙门吊配专门设计的桁架扁担梁吊放入模。 预应力管道及锚垫板安装预应力孔道采用金属波纹管成孔，并根据预应力筋束及锚具的型号确定波纹管管径。波纹管安装必须在预应力钢束（钢筋）设计位置进行，采用坐标法定位控制。定位钢筋间距在直线段为80cm，曲线段为50cm。锚垫板安放时保持板面与孔道保持垂直，压浆嘴向上，波纹管穿入锚垫板内部，且从锚垫板口部以海棉封堵孔道端口，外包裹胶带，避免漏浆堵孔。 梁体混凝土施工混凝土生产采用自动计量拌和站以分次投料工艺进行集中拌和，拌和时间一般不小于1.5min。砼由输送车运至梁厂轨道平车上的活底料斗内，由5t龙门吊将料斗吊起，进行浇筑。浇筑方法：先浇筑底板，振捣密实后，再由一端向另一端斜向分层逐步浇筑腹板，顶板在腹板浇筑完毕进行。砼捣固以附着式振动器为主，插入式振动器为辅。预制T梁时要注意预埋支座钢板，护栏座预埋钢筋，伸缩缝装置锚固筋，泻水管、支架固定装置等预埋件及其他施工所需埋件。砼养生：养生措施根据环境的温度变化情况。砼浇注完成24h后即洒水养生。拆模后用塑料薄膜包裹梁体，并向薄膜上洒水。始终保持混凝土表面潮湿，浇水天数一般不得少于14天。拆模：当砼强度达2.5MPa时先拆端模，再抽动内模拉杆，放倒活动撑板，用倒链拉出内模，最后拆侧模。 钢绞线下料、编束和穿束钢绞线下料按设计及规范要求，用砂轮切割机截取下料，不得使用电弧。下好的钢绞线在工作台上用梳筋板梳理顺直，按设计编束，用22号铁丝绑牢，每23m一道绑扎，防止互相缠绞，不允许出现破散现象；人工配合卷扬机穿拉预应力钢束，把钢束穿入各孔道并装好锚具和千斤顶。 张拉锚固在张拉作业前对千斤顶、油压表及油泵进行标定，并绘制标定曲线，张拉时按标定曲线配套使用。同时检查锚具及预应力钢束是否安装正确。当预制梁砼强度达100%且龄期达到14天时张拉，采用两端一次张拉锚固工艺。千斤顶选YCW150型。张拉采用延伸量和锚下张拉力双控制，以张拉力为主。张拉遵循对称、均衡原则，严格按设计要求进行。张拉程序为：0初应力（0.1k）1.03k（持荷3min，锚固）。k为张拉时控制应力（含预应力损失）。 压浆预应力筋张拉后，及时压浆、封锚，一般不超过14h。水泥浆用压浆机从锚塞中央的压浆孔压入。采用活塞式压浆机，先下后上，从一端压向另一端。为确保压浆密实，采用真空辅助灌浆工艺。压浆后从检查孔抽查压浆密实情况，如有不实，及时处理纠正。 封锚对应埋置在构件内的锚具，压浆后应进行封锚。 移梁、存梁完成压浆后的梁，需及时从制梁台座上移至存梁场存放，让出台座再次制梁。移梁用75t龙门吊起落和移梁。 T梁架设采用大型运梁平车运梁，双导梁架桥机架设方案。架桥机在桥头拼装，运梁平车给架桥机喂梁。架梁过程中采取妥当措施控制墩顶变位，确保安全。架梁工艺流程见表5-4 T梁架设工艺框图。11) 安装永久支座及临时支座永久支座严格按设计及规范要求安装；临时支座采用硫磺砂浆垫块，内埋电阻丝，其顶面标高于永久支座顶面标高齐平。12) 拼装调试双导梁架桥机双导梁架桥机在桥头，用贝雷桁架严格按设计组装图及有关规范要求，现场拼装，具体组拼方案及结构分析检算将在实施性施工组织设计阶段详细进行，以保证吊梁，纵横移梁、落梁及前移中的安全稳定。13) 运梁采用龙门吊装车，大型运梁平车运梁。并在运梁平车上将梁固定，以防倾倒。14) 架梁T梁预制时不设吊环，采用兜托梁体起吊，其吊点位置离支座点中心线不大于0.8m，吊装孔开在翼缘板根部，预留孔大小可根据施工要求自行确定，但不大于10cm，预制T梁架设就位后应尽快封孔。架桥机推移或跨孔时，倾覆系数要求大于1.5；对于吊梁小车不能完全（横移）到达设计位置上方的边梁，在墩台顶部布设相应滑道，（吊梁小车）落梁后拖拉横移就位。3.各分项工程的施工顺序根据本标段现场客观条件、工期要求及各分项工程特点，各分项工程施工顺序按“统筹安排、均衡生产、突出重、难点、兼顾一般”的原则进行安排。3.1.桥梁工程3.1.1.桩基础优先安排在枯水季节搭设水中栈桥,突击水中桩基施工,并尽可能在枯水季节把水中桩基抢出来,以保证下道工序水中承台能正常顺利施工。钻孔灌注桩：设置钻孔平台测量放样安钢护筒钻进成孔，泥浆护壁成孔检查第一次清孔安钢筋笼，安装导管二次清孔灌注水下砼。3.1.2.承台施工测量放样基坑开挖隐蔽工程检查基底处理破除桩头，桩基检测安模板绑钢筋浇筑砼拆模、养生基坑回填。3.1.3.墩身、盖梁施工施工缝处理（破除桩头，桩基质量检测）搭施工脚手安装模板、绑扎墩身（系梁）钢筋浇筑墩身（系梁）混凝土养生待强拆模，继续养生安装盖梁支架及模板绑扎盖梁钢筋浇筑盖梁混凝土。3.1.4.桥台护坡施工按要求处理桩顶施工承台现浇桥台台身桥台达强度后架梁台侧填土分层夯实现浇台后搭板施工桥台护坡。3.1.5.预应力混凝土连续(刚构)T梁施工预应力T梁预制：预制场地基处理，场地硬化设置制梁台座，安底模吊钢筋骨架，安波纹管安侧模装端模，安锚垫板浇筑梁体砼养生待强拆模，继续养生穿钢绞线张拉、锚固压浆封锚吊梁移出台座，运至存梁场。预应力T梁安装：安装永久支座，并设置临时支座架梁就位(分段对称)浇筑连续（刚构）接头，张拉负弯矩预应力钢束孔道压浆一联中对称、均衡拆除临时支座，完成体系转换浇筑水泥混凝土调平层，进入桥面系施工。5.重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施本标段秦阳特大桥跨越两条小溪,水中墩基础（左幅11#及右幅20#桩基）的施工为本标段重点与难点；上部T梁架设后需要进行连续和连续刚构，工序复杂，质量控制难度大，所有难点控制工程都集中在秦阳大桥，该桥为本标段的重点和关键工程。5.1工程概况秦阳特大桥位于福安市秦阳村。大桥分左右两幅，大桥左线分为2座桥，左线1#桥中心桩号为ZK32+643.200，桥跨布置为430米PC连续T梁，分为1联布设，桥长127米；左线2#桥中心桩号为ZK33+252.450，桥跨布置为2630米PC连续刚构T梁，分6联布设，桥长788.5米；右线桥中心桩号为YK33+115.000，桥跨布置为35*30米PC连续刚构T梁，分8联布设，桥长1057米。特大桥柱式墩、钻孔桩基础；U型台，扩大基础；柱式台、板凳台、肋台，桩基础。本特大桥左线1#桥位于缓和曲线段长=150.0，R=960的曲线内，左线2#桥位于缓和曲线段长=150.0，R=1300的曲线上及缓和曲线段长=180.0，R=2800的曲线上，右线位于缓和曲线段长=150，R=1300曲线、缓和曲线段长=180，R=2800的曲线上，桥孔T梁直线设置，通过调整梁悬臂长度及防撞栏位置调整桥面宽度及线型，墩台基础均为径向布置。本桥的设计流量为67m3/s，设计流速为2.3m/s，流速3.34m/s。桥址区属于剥蚀丘陵间冲洪积河床、阶地地貌，地形起伏较大，该桥横跨2小溪和一个小山谷。场址区内地层自上而下依次为表层可塑坡积亚粘土、可塑-硬塑状残积土层下层地层为燕山晚期花岗岩35和侏罗系上统南园组凝灰熔岩J3n及其风化层。地表水及地下水对混凝土不具腐蚀性。5.2施工总体方案本桥左幅11#及右幅20#墩柱位于小溪之中。水深小于3m的墩基础采用围堰筑岛法施工；水深36m的墩基础承台采用单层钢板桩围堰施工；水深大于6m的桥墩基础承台采用双壁钢套箱围堰施工。水深大于3m的墩基础修建施工栈桥进行物料运输，栈桥长度40m。采用钢管桩基础，上承式贝雷梁结构，上铺分配梁及桥面板。水中钻孔桩采用钢管桩支架施工平台，回旋钻机和冲击钻机成孔，导管法灌注水下混凝土。预应力混凝土T梁在预制梁厂集中预制，双导梁架桥机架设安装。5.3栈桥设计与施工5.3.1栈桥设计(1) 栈桥桥面标高：根据现场实际情况,满足设计要求。(2) 设计荷载：履带吊-50，汽车超-20级，栈桥总长度约210m，宽度6m，栈桥跨度一般为12m，通航处跨度为233 m。(3) 栈桥基础为直径800,壁厚8mm的钢管桩,桩长根据河床、承载力情况设计，桩顶及桩尖均设置50cm长加强箍，以防钢管桩卷口、变形。(4) 栈桥上部构造采用贝雷梁构造，其上搁置I12.6纵向分配梁,间距40cm，桥面板采用10mm厚钢板铺设。5.3.2栈桥施工(1) 施工方案钢管桩、钢桩帽、托梁及主梁等均在钢结构加工厂加工，所有钢结构制作均需满足规范要求。栈桥采用栈桥吊机进行施工，边打桩边架梁搭设栈桥。(2) 施工方法及要点 试桩和静载试验施工前，首先通过试桩和静载试验，以确定钢管桩贯入度，桩底标高和下沉量与承载力等的关系，并以此来确定打桩的依据。测量定位采用GPS全桥定位仪对业主提供的控制网点复核并加密，利用全站仪与钢尺控制架桥机走行轨道与钢管桩导向架中心位置。喂桩 钢管采用每节长1012m并经防腐处理的无缝钢管。用汽车把钢管桩运至栈桥吊机后部，由吊机把钢管桩吊至平车上，通过后部50m轨道运至栈桥的前缘。打桩 a卸桩 首先把架桥机导梁尾部用两根25mm精轧螺纹钢锚杆同梁的上弦杆锚固。钢管桩起吊前，先把振动锤安装于主吊钩上，然后收起主扒杆，使其副吊钩靠近桩头，副吊钩由人工牵至栈桥前缘，并同时把桩尾部溜绳栓好，当副钩牵引桩的顶部时，溜绳牵引桩的尾部逐渐放松，当桩身达到垂直状态时，把主钩振动锤的夹钳夹紧管桩顶部，使桩到达设计位置并进入定位导向架相应的导向孔，解掉溜绳，关闭导向孔活门。b振动打桩 开始时振动，缓慢加力，当桩身已经进入河床一定深度后，逐步加大力度。当4根桩的底节均已入床后，移出导向架，继续沉桩并接长，直至达到设计标高。c安装桩顶帽梁 钢管桩柱施工完成、检查桩的偏斜及入土深度与设计无误后，首先安装剪刀撑，然后调整桩顶标高，使其位于设计标高线上，再由吊机吊来帽梁，对位并焊牢。架梁a喂梁 把主梁分批由运梁台车拖至栈桥前缘，把架桥机尾部的锚杆解掉，由压载平衡重保证架桥机的动态稳定。b架梁 将导向架前移并固定，吊机后退6m，设置止轮器，把待架梁体用千斤绳提起并向前走行6m，到达落梁位置，落下钢梁。c横移钢梁 梁体分批吊架，采用5t导链人工牵引滑移，在梁之下缘与帽梁接触部分涂抹黄油。梁体就位后及时固定。d铺设桥面系 把梁片的横向连接系安装牢固后，用吊机把桥面系材料吊至安装地点进行铺设。桥面板铺设定后，即在上面焊接12钢筋防滑条，间距60cm。栈桥栏杆高1m，采用48焊接钢管焊接，立柱间距1.5m，焊在栈桥I25a上。e栈桥吊机前移铺设栈桥吊机走行轨道，前移至栈桥前缘，上好止轮器，锚上后锚杆，准备进行新一孔的打桩与架梁工序。载重试验每段栈桥平台施工完成后，需做设计荷载试验，确认安全后方可向前推进。5.4水中钻孔桩施工5.4.1钻孔作业平台施工水中钻孔桩施工平台采用8008mm钢管桩支架，其上用I56a和贝雷梁搭设钻孔平台；钢护筒上焊支撑牛腿，其上搭设钢梁和平台联成整体，作为安全的储备措施。钢管桩利用栈桥上吊机和振动打拔桩机或浮吊(适用于深水区)吊桩锤振动下沉，以标高控制为主，采用两台经纬仪交汇监控垂直度。5.4.2钢护筒安装钻孔平台搭设完成后，在平台及钢管桩上焊接护筒导向架，导向架采用平台上下两层平联(2I40及贝雷梁上钢轨)上焊设型钢加工而成。导向架安装好后，利用50t履带吊吊钢护筒进入导向架，然后再吊120KW振动锤(带液压钳)夹住钢护筒振动直至设计高程。为防止冲孔时护筒移位，应将钢护筒的下部用钢丝绳锚固在平台钢管桩上，以利钢护筒的定位及稳固。5.4.3泥浆制备采用钢板焊制可移动泥浆罐，利用同一钻孔平台上其余桩基础护筒作为泥浆循环池。废弃泥浆和钻渣采用专用泥浆运输车运送到指定弃置位置，泥浆经脱水后弃置，并按照当地环保部门要求对弃置泥浆进行处理。5.4.4钻孔、钢筋笼安装、混凝土浇筑水中钻孔桩钻孔、钢筋笼、混凝土浇筑与陆上桩基础施工工艺大致相同，在此不再赘述。5.5钢板桩围堰施工承台明水深度在36m时，采用钢板钢板桩围堰进行承台施工。其具体的施工步骤为：钢板桩围堰射水吸泥、水下封底砼基坑抽水凿除桩头测量放线绑扎承台及墩柱预埋钢筋立承台模浇注承台混凝土。(1).围笼导框制备安装依钢板桩围堰内围尺寸制作型钢导框。导框采用在工厂或现场分段制作，钻孔平台在拆除局部杆件后作为围笼组装平台，测量定位后将导框固定在定位钢管桩上。(2).钢板桩吊运插打与合拢钢板桩的施打采用吊机,配合具有液压夹桩装置的震动打拔桩机进行打入,钢板桩逐根插打,采用从上游开始,在下游合拢的方法进行,且须严格控制好钢板桩的垂直度。(3).水下混凝土封底封底混凝土采用泵机泵送砼，导管法浇注，单根导管设计作用半径为3.0m。(4).钢板桩围堰内支撑与抽水、堵漏在确保安全的前提下，基坑支撑的施工与基坑内水位的下降按“先支撑后降水，分层支撑分层降水”的原则进行。抽水速度不能过快，且要随时观察围堰的变化情况，检查各节点是否顶紧，板桩与导框间木楔是否敲紧，防止因抽水而出现事故。当锁口不紧密或桩脚漏水时，及时采用棉絮等堵漏措施。(5).承台圬工施工封底完成后排水堵漏,割除钢护筒,凿除桩头，桩身经检验合格后测量放样，进行承台基础的施工。承台采用大块钢模板，泵送浇注施工方法。(6).支撑系统的监测在钢板桩施工完成、封底以后，就开始支撑的施工。在施工支撑及承台的过程中，应对支撑系统进行监测。主要监测支撑的变形、钢板桩的变形、基坑内流动水量及围堰的位移等。(7).拔桩钢板桩拔桩前，先将围堰内的支撑，从下到上陆续拆除，并陆续灌水至高出围堰外水位11.5m，使内外水压平衡，使板桩挤压力消失，并与水下砼脱离。再在下游选择一组或一块较易拔除的钢板桩，先略锤击振动各拔高12m，然后挨次将所有钢板桩均拔高12m，使其松动后，再从下游开始分两侧向上游挨次拔除，对桩尖打卷及锁口变形的桩，可加大拔桩设备的能力，将相邻的桩一齐拔出，必要时进行水下切割。5.6钢套箱围堰施工承台洪水季节11#、20#墩水深可能超过6m的桥墩,备用方案采用双壁钢套箱围堰。5.6.1钢套箱结构构造钢套箱设计成板块装配式，以便于拼装和拆卸。每节高度4m，面板采用厚12mm的钢板加工，竖向肋板采用25号工字钢，间距1m，横向肋条采用16mm100mm，间距25cm。边肋采用20mm100mm的钢板，螺栓连接，中间设橡胶止水带。5.6.2钢套箱拼装及下沉钻孔灌注桩施工结束后，在外侧钢护筒上焊牛腿，接高护筒内预埋的钢管立柱，布置套箱的悬吊