某钢筋混凝土盖板涵台背回填首件工程施工方案

中铁七局集团有限公司 台背回填首件工程施工方案广乐高速公路第 T15 合同段 1LZK23+122.3/LYK23+115 钢筋混凝土盖板涵台背回填首件工程施工方案、 编制依据1、 JTG F10-2006 公路路基施工技术规 范2、 公路工程质量检验评定标准3、 广乐高速公路 T15 标总体施工组织设计4、 广乐高速公路精细化施工实施细则5、 广东广乐高速公路有限公司韶关管理处下发的关于桥涵结构物台背回填施工管理办法（暂行）的通知、 工程概况LZK23+122.4/LYK23+115 钢筋砼盖板涵洞位于广乐高速公路坪石至樟市段第 T15 合同段路基主线上，在韶关市浈江区境内，设计为 144.5m 钢筋砼盖板涵，进、出口型式为八字墙，涵台基础采用 C20 砼，涵台身、八字墙墙身及基础采用 C20 砼，台帽采用 C25 砼，盖板采用 C30 现浇砼。目前 该涵洞主体工程全面完成,现浇盖板混凝土强度已达到 80%,涵洞内、外 杂物已全部清理干净,防排水措施已完善,该台背回填前的各项施工准备工作已完成。三、施工组织机构设置中铁七局集团有限公司 台背回填首件工程施工方案广乐高速公路第 T15 合同段 2主要人员及分工一览表专门施工队伍序 号 姓名 职务1 朱心如 现场负责人2 吉达全 技术负责人4 黄小平 施工员5 林斯乐 民工队负责人6 民工 10 人专门检测人员1 吴永博 质检工程师2 肖金国 质检员3 蔡秀英 试验负责人4 文晓京 测量负责人6 姚 康 试验员7 邬巧美 资料员四、主要施工机具1) ZL50C 装载机2)卡特 320 挖掘机3)ZY18 振动压 路机4)18t 自卸汽车5)小型冲击夯五、施工方案中铁七局集团有限公司 台背回填首件工程施工方案广乐高速公路第 T15 合同段 31、整理现场结构物施工完成后,对施工现场进行整理,清除台背回填范围内的杂物、垃圾、农作物根系 ,清表压实至涵洞基础标高。2、测量放样根据涵洞台背回填设计图纸进行测量放样,用全站仪放出路基中线及边坡线,并测出基底距路床顶面的高差。3、回填范围该盖板涵(通道) 台背回填范围为:涵洞顶部为距台帽内缘不小于2H+B+L(H 为基础顶至路床顶高度;L 为台帽内缘距基础内缘长度);底部 B 为距基础内缘宽度不小于 2m。从填方基底至路床顶面，路堤填筑时按 1:1 坡度预留台背回填部分。4、基坑处理在基坑回填前，要彻底清除基坑内杂物、淤泥，淤泥必须清到土质较坚硬处；基底清理整平后进行压实，压实度达到 96以上；基底符合要求后，分层回填基坑，回填材料采用砂砾填筑，严格控制压实厚度、压沉 值， 压实厚度每层 15cm，压沉值不大于 2mm，一 项指标不符合要求，绝对不容许填筑下一层。5、台阶开挖台阶开挖采用卡特 320 挖掘机进行开挖,开挖前将基坑整平、压实，至涵洞基础顶面标高，方可进行对已完成的路堤结合部位挖台阶，台阶尺寸为：涵洞两侧基础外边缘向路基纵向方向开挖第一层台阶，宽度 2m，高度 1m，且 应 形成 4%的内倾斜度。从第二层开始至路床顶面，中铁七局集团有限公司 台背回填首件工程施工方案广乐高速公路第 T15 合同段 4每层均按宽度 1m ，高度 1m，4%的内倾斜度开挖台阶。为避免机械开挖不彻底，所有台阶均采用人工配合机械开挖，使每层台阶平整、顺直，无松散土。6、回填材料要求回填材料采用水稳性好的天然砂砾，砂砾材料采购于当地砂、石料厂，经中心试验室检验合格并批准后使用。见附件：（一、土颗粒组成检测报告。二、最大干密度检测报告）。7、填筑及摊铺方法台背填筑前应在构造物台墙的明显位置按照每层的压实厚度设置三道（中间和两边各一道）红白相间的标尺线，用以控制填料厚度。填筑时严格按要求的层铺厚度在台后分层铺料；铺料前根据填筑层的面积和设计厚度计算出每层填料数量，填筑时台背两侧应对称回填，并采用人工配合机械摊铺、整平，每层松铺厚度不超过20cm，填料与台背基底、结构物相接处及盲区，振动压路机难以碾压的地方松铺厚度不大于15cm 。8、碾压方法上道工序经检验合格并经现场监理工程师同意后方可开始碾压，对于底部压路机无法施工的狭窄区域采用小型振动平板夯夯振实，振压时应重叠1/2夯底面，回填宽度、高度满足振 动压路机施工作业面时，用振动压路机按照初压以低速度沿横断面方向进行静碾1遍 , 复压振动1遍,终压静碾2遍的要求进行碾压，及时进行压实度检测,压实度达不到设计要求时,再用振动压路机重新碾压,直至合格,碾压结束后表中铁七局集团有限公司 台背回填首件工程施工方案广乐高速公路第 T15 合同段 5面应平整、密实无轮迹。9、施工工艺施工工艺流程10、检测方案10.1含水率检测整平过后,进行含水率测定,如果含水率过高,则用人工进行翻晒;如果达不到规范要求含水量,则用人工进行洒水,并定期抽检含水量,直到在最佳含水量范围内,再用机械精平进行振动压实。10.2压实度检测施 工 准 备测 量 放 样填 前 压 实分 层 摊 铺 填 筑分 层 碾 压 、夯实分 层 检 测 压 实 度报验填写台背回填工程数量确认单中间交工证书（合格则进行下道工序）原地面处理、清除不适用材料、软基处理等填筑试验参数中铁七局集团有限公司 台背回填首件工程施工方案广乐高速公路第 T15 合同段 6采用砂砾回填每层施工完毕后，进行压实度检测、平整度检测,并将检测结果上报驻地监理工程师批复;压实度采用灌砂法检测相当困难，采用规范中的灌水法也很复杂困难，为此，我们采用简化了的水袋法,方法如下:(1)按 规定的试坑直径划出坑口轮廓线。将测点处的表面整平，表面的泥土、杂物清除干净，并用水平尺检查表面是否水平。(2)在整平后表面放上基板（为中部开有圆孔，外沿呈方形的铁板，与灌砂法基板作用相同），向下挖试坑至要求深度，为确保坑壁与塑料薄膜紧贴，对坑壁要加以整修。将坑内的试样装入盛土容器内，并确定含水量w，湿土质量m1。(3)将塑料薄膜贴坑底，与坑壁紧密相贴地铺好，在往薄膜形成的袋内注水时，牵住薄膜的某一部位一边拉松，一边注水，以使薄膜与坑壁间的空气得以排出，从而提高薄膜与坑壁的密贴程度。当水面高度与基板底相齐时，停止注水，将塑料薄膜连同水一起提起，并称重，减去塑料薄膜重量即为水质量mw。(4)检测频 率及要求砂砾回填，要求压实度不小于96%，粒径0.25mmd60mm。采用砂砾回填前,先用无粘性自由排水粗粒土和巨粒土的振动台法确定最大密度，现场 采用灌水法检测密实度，检测厚度不得超过15cm，检测频率为每50检测1点，小于50按1个点检验，并应在靠近台背部位沿路基横向至少检测左、中、右三点。并必 须认 真填写施工记录，每层填筑完由总监办中心试验室检测合格后，方可进行上一层施工，对检中铁七局集团有限公司 台背回填首件工程施工方案广乐高速公路第 T15 合同段 7测合格并完工后，要立即填土覆盖，以免回填砂砾被扰动。六、工程质量控制措施我部有较为完善的质量体系并在有效的运行，这对我部承建的所有工程质量提供了强有力的保障，本合同段工程任务重工期紧、技术要求高，切实保证工程质量尤为重要，我单位始终坚持“ 百年大计,质量第一”的方 针， 为使本合同段工程质量达到合格标准（95 分以上）；分项工程、分部工程合格率达到 100%，根据本工程特点，我 们将提出如下保证措施：（一）质量保证措施1、质量目标：根据业主对该工程建设项目质量要求目标，我部将以快速、优质 、安全、文明、低耗的原则，科学管理，精确施工，确保 该工程达到技术规范和设计要求，确保合格率达到业主的要求，并把次项工程作为我部的信誉工程，令业主满意，放心。2、具体措施成立创优领导小组，从组织上得以保障，组长由项目经理担任，副组长由项目总工担任，组员由各业务科室负责人和施工队主管担任，制定质量目标，提出质量要求，检查并监督各项指标的落实情况。建立质量责任制，按照纵向到底，横向到边、责任到人的原则，上至项目经理，下至机械操作手，技术工人，把具体工序的责任目标分解到人，责任到人，实行层层落实，并把 质 量考评同工资挂钩，建立各级检查、考核、评比制度，作到 奖罚严明。加强技术管理的基础工作，在施工中认真执行“三检” 即施工前、施工中、竣工后检查；严把“五关”即技术图纸复核关， 测量复核关、技术交底关、工程试验关和隐蔽工程检查关。与建设单位和监理单位密切配合，对整个工程质量各负其责，又齐抓共管， 实现三级质量管理保证模式。中铁七局集团有限公司 台背回填首件工程施工方案广乐高速公路第 T15 合同段 8加大上级业务部门对项目部的质量抽检和监督作用，推动项目部质量管理整体水平的提高，为争创优良工程的实现提供切实有效的帮助和指导作用。（二）完善质量保证体系、控制施工关键环节1.目标建立和完善项目部质量保证体系，采取有效措施，制定工序、工艺、分项、分部工程质量标准，使整个施工 过 程中与质量有关的关键环节连续、 稳定地处于受控状态，保证各分项、分部和 单位工程达到优良标准。成立质保组织，从组织管理上得以保障：控制好施工中各关键环节。人员 、设备 的控制凡参加本工程施工及管理的人员必须全面认真的熟悉和掌握招标文件中有关工程质量的一切规定，特别是图纸，合同条款和技术规范要全面领会和掌握，我们还将在工程动工之前对所有参加本工程施工的人员进行全面培训。以便所有人员熟悉、理解本工程质量要求。机械设备方面，我们将调配有十几年维修、保养操作施工机械的技术人员在施工现场，能及时排除故障和有效的对机械进行保养和维修。施工 测量的控制：人们常说测量是工程施工的规矩，没有规矩，不成方圆，我们将配备经验丰富的专业工程师测绘人员进行测量工作，用监理工程师认定的测量仪器进行测量，并定期对仪器进行校核，测量结果报监理工程师认可后才进行各工序的施工，严格控制测量精度，并对沿线永久性标桩加以保护，做到测量数据准确、可靠、满足质量要求。试验 和检验的结果我们将在施工现场建立工地实验室，配备专职的实验员进行试验。中铁七局集团有限公司 台背回填首件工程施工方案广乐高速公路第 T15 合同段 9作到试验及时、准确、可靠、 为施工提供指导依据，不使用未经校核的试验仪器，对结果填写报告单，报监理工程师申请检验，签认后再进行下道工序作业，对自检不合格项，坚决不报，并返工处理。工程 记录控制在施工过程中，我们将质量记录作认真填写和记录，特别对隐蔽工程要详细具体，保存好与工程有关的所有原始记录，照片等并及时归档、保存以便查找、追溯。七、管理措施抓好施工现场管理，加大各隐蔽工程的自检力度，将质量隐患消灭在萌芽状态，使整个施工合理、有序的进行。具体措施：严格现场质量控制程序。在施工现场建立一套较完善的质量自检体系。每位施工工作人员配有一本施工日志，便于及时发现问题和解决问题，将 质量隐患消灭萌芽状态，项目部对各施工 队人员的施工日志进行定期检查。八、工期的保证措施该工程能否按期完成，工期保证是关键，因此我们采取下列措施：指挥 机构迅速成立及时到位：为加快本合同的建设，我部将迅速成立施工项目经理部，对内指挥施工生产，对外负责协调各个方面关系，经理部主要成员已经到位。施工准 备抓早抓紧：尽快作好施工准备工作，认真领会图纸，进一步完善施工组织设计，落实施工方案，积极配合业主及有关单位办理征地拆迁手续，主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持，施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排及时调整，确保总体工期。中铁七局集团有限公司 台背回填首件工程施工方案广乐高速公路第 T15 合同段 10施工 组织不断优化：以施工组织设计和工期控制为依据及时完善施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批，根据施工情况变化，不断进行设计优化，使工序衔接， 劳动组织，机具设备，工期安排等有利于施工生产。建立从 经理部到各施工队的指挥系统，全面及时掌握并迅速准确地处理影响施工进度的各种问题，对工程交叉和施工干扰加强指挥和协调，研究，制定措施，及 时调整工序和调动 人、财、物、机，保 证工程的连续生产的均衡性。强化施工管理， 严明劳动纪律， 对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业规范化，正规化。实行内部承包责任制，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，作到多劳多得，调动施工对个人的积极性，创造性。安排好冬、雨季的施工：根据当地气象、水文资料，有预见性的安排各项工作的施工顺序，并作好预防工作，使工程施工不间断的进行。加强 机械设备管理：切实作到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配备常用配件，确保结构正常运转，对主要工序要贮备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行，作好施工现场机械的优化配置。确保 劳力充足，配 备充足的技术人员和技术工人，并采用各种措施，提高劳动者技术素质和工作效率。九、安全保证措施在施工期间，我们将确保一切指导安全、劳动保护与管理有关的法规， 认真 贯彻“ 安全第一、预防为主”的方针，坚 持管生产必须管安全的原则， 强化安全为了生产，生产必须安全的意识，以安全保质量提效益，力争无安全责任事故和恶性交通事故发生，无各级火警事故和重大机械破损事故。具体措施如下：中铁七局集团有限公司 台背回填首件工程施工方案广乐高速公路第 T15 合同段 111、 加 强 安 全 生 产 教 育 ，提 高 全 员 安 全 意 识我们将对参加施工的人员进行全面的安全生产教育，重点进行四个方面教育，即主人翁责任感和安全第一教育，对施工进行安全基本知识和技能教育，遵守制度和岗位标准作业教育，文明施工教育、对各 类操作手重点进行安全技术教育，熟知和遵守本工程和各方面安全技术操作规程，并定期进行安全技术考核，合格者方可上岗操作，坚持“ 三工”制度，即班前交待安全注意事项，班中检查、班后 讲评安全，通过开展安全评比竞赛活动，举办安全生产专栏，张贴 安全生产标语等形式，提高全员安全意识。2、健全安全管理机构，完善安全工作制度我们将成立以项目经理为组长、一名专门负责安全工作的副经理为副组长，各施工队主管为组员的安全领导小组，根据工