首件抗滑桩施工方案VIP

大广高速公路（粤境段）S12 项目部 首件抗滑桩施工方案1一、编制依据 .2二、工程概况 .2三、施工准备 .33.1 技术准备 .33.2 施工现场准备 .33.3 标准试验 .43.4 临时便道整修 .4四、人员及设备安排 .4五、首件目的 .5六、施工方案及技术措施 .66.1 施工工序 .66.2 施工放样 .66.3 开挖 .66.4 支护 .66.5 钢筋笼的制作和安装 .76.6 桩身砼灌注 .7七、质量保证措施 .97.1、建立健全质量保证体系 .97.2、质量保证措施 .9八、安全生产保证措施 .118.1 安全保证措施 .128.2 安全保证措施 .12九、环境保护 .15大广高速公路（粤境段）S12 项目部 首件抗滑桩施工方案2首件抗滑桩施工方案一、编制依据（1） 、广东省连平（赣粤界）至从化公路 D2 合同段 S12 标两阶段施工图设计等设计文件；（2） 、广东省连平（赣粤界）至从化公路先行工程 S12 标段施工合同；（3） 、S12 标实施性施工组织设计；（4） 、 公路工程质量检验评定标准 （JTG F80/12004） ；（5） 、 公路隧道施工技术细则 （JTG/T F60-2009）（6)、 公路隧道施工技术规范 （JTG F60-2009） ；（7） 、 中华人民共和国安全生产法 ；（8） 、 建设工程安全生产管理条例（9） 、 公路工程施工安全技术规程 （JTG 07695） ；（10)、 公路水运工程安全生产监督管理办法(11)、 交通行业安全生产事故应急预案 (12)、 生产安全事故报告和调查处理条例(13)、现场踏勘调查所获得的相关资料、我单位拥有的科技工法成果和现有管理水平、劳力、设备、技术能力以及从事高速公路及类似工程建设所积累的丰富施工经验。二、工程概况大广高速公路为国家干线公路网规划 9 条南北纵向线中的第 5 纵；广东省连平（赣粤界）至从化公路项目是国家主干道大广高速公路的一部分，线路经过广东省河源市连平县、韶关市新丰县、惠州市龙门县、广州市从化市，全长约 182km。第 S12 标段地处广东省韶关市新丰县丰城镇，距新丰县城较近。虎背隧道位于新丰县龙文村，总体轴线走向方位角约为 260，属低山地貌，地形起伏较大，斜坡自然大广高速公路（粤境段）S12 项目部 首件抗滑桩施工方案3坡度为 1540，隧道范围内中线地面高程 210.34m290.83m，最大相对高差为80.49m。三、施工准备3.1 技术准备3.1.1、施工技术设计文件的复核及技术资料的准备根据现场勘察，调查情况，对工程进行图纸对照、复核、会审，发现问题及时向监理工程师、建设单位书面汇报。并认真编制实施性施工组织设计，呈报监理工程师和建设单位审批。3.1.2、导线点的复测工作根据建设单位、设计部门安排的交接桩日期，我方组织测量人员同设计人员已进行交接桩，并办理交桩手续。随后立即组织测量人员进行复测工作，发现问题已及时上报反映，以便尽早解决。3.1.3、开工前对测量班和实验室配齐所需的测量仪器及试验设备，并且保证仪器性能良好，能满足施工需要。经检测标定符合要求。3.1.4、对有关技术人员和特殊工种工人进行了上岗前培训，并进行考核,成绩合格者才可上岗。并对施工队进行相应的技术交底。3.2 施工现场准备测量队根据施工现场及设计图纸，详细地放出了中桩、边桩，并用白灰撒出了路基处理边线。根据施工场地的实际情况，安排挖掘机配以人工，大广高速公路（粤境段）S12 项目部 首件抗滑桩施工方案4对施工场地地表水及周边的湛水，采取纵、横向每隔 30m 进行挖沟疏导与排干，形成井字型排水系统，并结合当地沟渠与永久性排水设施，做好施工现场周边防排水沟的施作，确保施工现场排水畅通。3.3 标准试验试验室各种试验仪器设备已安装调试完，各项技术指标已进行了标定。及时做出了试验，并将结果报请监理工程师批准，同意采用。3.4 临时便道整修根据施工段便道情况，在原有的便道上加宽和养护，保证了材料及构件的运输畅通无阻，路面达到公路四级路面要求。四、人员及设备安排施工及管理人员安排表序号 职务及工种 人数 备注1 队长 12 人工挖孔 203 钢筋制作与 安装 104 模板班 165 混凝土浇筑 班 146 杂工班 10大广高速公路（粤境段）S12 项目部 首件抗滑桩施工方案5计划配置主要施工设备一览表名 称 规格、型号单 位 数 量 备注砼罐车 6m3 台 3 砼运输汽车吊 长江-25 台 1 吊装钢筋笼风镐 G10 把 10 孔身开挖空压机 12m3 台 1 孔身开挖卷扬机 1T 台 7 清渣电焊机 交直流 台 8 焊接钢筋笼发电机 200KW 台 2 临时用电全站仪 徕卡TSO2台 1水准仪 苏光NAL120台 1弯曲机 台 2 钢筋加工、制作断筋机 台 2 钢筋加工、制作制作制作五、首件目的1、通过抗滑桩首件施工，摸索并总结出施工工艺方案的合理性，并进行优化。2、检验施工人员、施工机械设备等在施工过程中的整体配合效果。 3、检验施工机械性能、施工技术水平及质量保证体系运转情况，通过本首件施工，收集相关数据，指导今后抗滑桩的大面积施工并达到技术质量标准。大广高速公路（粤境段）S12 项目部 首件抗滑桩施工方案6六、施工方案及技术措施6.1 施工工序施工放样 清除表面松土 锁口及护壁施工 开挖 护壁施工 清孔 终孔检查 钢筋制作与安装 砼浇筑6.2 施工放样根据控制点和设计施工立面图用全站仪精确测放抗滑桩桩位并对各抗滑桩编号、作醒目标志。经自检以后，申报监理认可方再进行下一道工序。6.3 开挖（ 1） 应 分 节 开 挖 ， 每 节 高 度 适 宜 为 0.6-2. 0m（ 根 据 地 质 情 况 而定 ） ， 挖 一 节 应 立 即 支 护 一 节 。 围 岩 较 松 软 、 破 碎 或 有 水 时 ， 分 节 应 较短 。 分 节 不 应 在 土 石 层 变 化 和 滑 床 面 处 。（ 2） 孔 下 操 作 人 员 不 宜 超 过 两 人 ， 必 须 戴 安 全 帽 ； 随 时 测 量 孔 下空 气 污 染 物 浓 度 ， 如 超 过 技 术 规 范 规 定 的 各 项 污 染 物 浓 度 限 值 的 三 级标 准 时 增 设 通 风 设 施 。（ 3） 孔 下 照 明 必 须 采 取 安 全 电 压 。6.4 支护（1）护壁支护，宜用就地灌注混凝土,灌注前应清除岩壁上的松动石大广高速公路（粤境段）S12 项目部 首件抗滑桩施工方案7块、浮土。（2）护壁厚度应符合图纸规定。（3）在滑动面处的护壁应加强。在承受较大推力的护壁和孔口加强衬砌的混凝土中应加钢筋。（4）护壁混凝土模板的支架可于灌注后 24h 拆除，开挖应在上一节护壁混凝土终凝以后进行。在围岩松软破碎和有滑动面的节段，应在护壁内顺滑坡方向用临时横撑加强支护，并注意观察其受力情况，及时进行加固；当发现横撑受力变形、破损而失效时，孔下施工人员必须立即撤离。6.5 钢筋笼的制作和安装在 开 挖 桩 基 的 同 时 ， 进 行 钢 筋 骨 架 的 制 作 。 主 筋 接 长 采 用 搭 接 双 面焊 时 ， 焊 缝 长 度 不 小 于 钢 筋 直 径 的 5 倍 。 钢筋在钢筋加工场制作完成后，采用人力配合机械运至施工现场。人工在孔内进行绑扎安装。安装时严格按照图纸设计要求进行。6.6 桩身砼灌注1、严格按设计要求施工，挖至设计标高桩基成孔后，认真清理浮渣，抽净积水，经自检合格后请监理单位下孔验收桩孔几何尺寸，验收合格后方可灌注桩身砼。2、桩身砼浇灌前，落实现场各作业班组、质检员、值班人员职责，并作好桩身砼浇灌记录。大广高速公路（粤境段）S12 项目部 首件抗滑桩施工方案83、浇灌作业前认真检查机具工作状态良好，所用材料符合要求，搅拌班组配合比交底明确。4、砼拌制，材料（砂、石）必须试验合格，水泥除具有质保书外，还应有安定性检验报告，桩身砼配合比挂处理牌明示。5、严格砼配合比，为提高施工进度在砼中加入早强剂以加速砼的硬化，控制好坍落度，在搅拌砼时，严格按照砼的配合比进行配料，采用自动配料系统配料，精确在搅拌中用水的计量，砼搅拌时间不少于 120 秒，坍落度控制在砼配合比范围内。6、浇筑采用干式浇注法：在砼浇筑过程中，采用串筒，保证串筒端部距砼的浇筑面不大于 2m，防止粗骨料与水泥砂浆离散，出现离析现象。桩身砼每下料 0.5 米左右用插入式振动器振捣一次，保证桩身砼的密实度。7、桩孔中有水时应用水泵排干；灌注时根据地下渗水的情况确定砼的塌落度，如地下涌水量较大，应采用集中投料，灌注前先投水泥 50-100kg，如浮浆的厚度超过 0.4 米，应用水泵将浮浆抽掉。8、浇灌过程中，扩头部分每 1 米振捣一次，振动棒振点间距0.40.5 米，每点振捣时间不少于 20 秒，振动棒插入砼面不小于 1 米，桩身部分每 1.2 米振捣一次。振捣程度以砼面不再明显沉落和无气泡溢出为限。振捣由专业人员穿、戴好安全品并有二人在孔口护送下孔进行振捣。9、浇灌过程中，经常用尺量测砼高度来计算砼面上升高度及时振捣，大广高速公路（粤境段）S12 项目部 首件抗滑桩施工方案9接近桩顶标高时，认真测浮浆厚度，并做到实际浇灌砼面不产生负误差或超过设计桩顶标高不大于 10cm。桩芯砼浇灌过程中，认真做好砼搅拌及浇灌记录。10、每桩身必须连续浇灌完成，不得留设施工缝。11、砼派专人养生。采用麻袋覆盖洒水，高温季节始终保持湿润状态。七、质量保证措施7.1、建立健全质量保证体系质检人员的配置为：项目经理部设有一名质检工程师，负责全部质量的检查和监督及与监理工程师的联络；施工队设专职质检员负责质检工作，以班组长为主对所施工的工序进行自检，形成部、队、工班三级质量控制体系,实行质量一票否决权制度和“三检”(自检、互检、交接检)制度,服从建设单位人员监督指导,使工程质量的全过程都处于受控状态。建立严格的质量责任制,并与经济挂钩,加强对工程质量的全面管理和领导。7.2、质量保证措施(1)加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，使施工管理标准化、规范化、程序化。认真熟悉施工图纸，深入领会设计意图，严格按照设计文件和图纸施工，吃透设计文件和施工规范、验标，施工人员严格掌握施工标准、质量检查及验收标准和工艺要求并及时进行技术交大广高速公路（粤境段）S12 项目部 首件抗滑桩施工方案10底，在施工期间技术人员要跟班作业，发现问题及时解决。(2)严格执行工程监理制度，施工作业队自检、现场工程师复检、经理部质检工程师复检、合格后及时报请监理工程师检查签认，隐蔽工程必须经监理工程师签认后方能隐蔽。(3)经理部、作业队设专职质检工程师、班组设兼职质检员，保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。质检工程师有质量否决权，发现违背施工程序、不按设计图、规则、规范及技术交底施工，使用材料半成品及设备不符合质量要求者，有权制止，必要时下停工令，限期整改并有权进行处罚，杜绝半成品或不合格成品。(4)制定实施性施工计划的同时，编制详细的质量保证措施，没有质量保证措施不许开工。质量保证体系和措施不完善或没有落实的应停工整顿，达到要求后再继续施工。(5)建立质量奖罚制度，明确奖罚标准，做到奖罚分明，杜绝质量事故发生。(6)严格施工纪律，把好工序质量关，上道工序不合格不能进行下道工序的施工，否则质量问题由下道工序的班组负责。对工艺流程的每一部工作内容要认真进行检查，使施工规范化。(7)制定工程创优规划，明确工程创优目标，层层落实创优措施，责任到人。(8)坚持测量复核制，各测量桩点要认真保护，施工中可能损毁的重要桩点要设好护桩。认真进行交接班，确保中线、水平及结构物尺寸位置大广高速公路（粤境段）S12 项目部 首件抗滑桩施工方案11正确。(9)施工所用的各种计量仪器设备定期进行检查和标定，确保计量检测仪器设备的精度和准确度，严格计量施工。(10)所有工程材料应事先进行检查，严格把好原材料进场关，不合格材料不准进场，保证使用的材料全部符合工程质量的要求。每项材料到工地应有出厂检验单，同时在现场进行抽查，来历不明的材料不用，过期变质的材料不用，消除外来因素对工程质量的影响。(11)做好质量记录，质量记录与质量活动同步进行，内容要客观、具体、完整、真实、有效，字迹清晰，具有可追溯性，各方签字齐全。由施工技术、质检、测试人员或施工负责人按时收集记录并保存。确保本工程全过程记录齐全。(12)砼拌合、运输、入模、捣固、养生必须按规范要求施工。模板支撑牢固，内面平整光滑，尺寸符合设计，中线水平准确。砼捣固密实，做到外光内实，成型美观。灌砼时按规定频率取样制试块，养生后送指定试验室检测。(13)坚持文明施工，创造良好的施工环境。为优质、安全、高效创造良好的施工条件。做到道路平整，排水通畅，机械车辆停存和材料堆放有序。八、安全生产保证措施1、严格按照国家公路工程质量检验评定标准进行施工，确保桩大广高速公路（粤境段）S12 项目部 首件抗滑桩施工方案12基施工质量。2、严格按照审定的施工方案组织施工。3、加强施工现场的项目管理和技术管理。4、指定专人任质量员，负责把好成孔和桩芯砼浇注作业的质量关，负责每道工序的质量验收。5、每道工序都必须经作业队和项目部的质检员共同验收合格后，方可进行下道工序的施工。6、及时办理各种技术签证和填写各种记录，做到资料齐全，数据准确。8.1 安全保证措施工区长对现场安全全面负责，并配备现场专职安全员和兼职安全员协助工区长做好整个工程的安全工作，在施工前制定严格的安全技术措施，施工中正确使用防护设施，确保安全生产和施工机械人员安全。安全生产管理组织机构框图项 目 经 理项 目 副 经 理 总 工 程 师经 理 部 安 全 小 组安 全 员各 施 工 专 业 队班 组 安 全 员班 组 安 全 员专 职 安 全 员安 质 环 保 部大广高速公路（粤境段）S12 项目部 首件抗滑桩施工方案138.2 安全保证措施（一）防缺氧及有害气体1、为防缺氧及有害气体中毒，对桩孔内气体应每隔 2 小时进行检测，凡一次检测有害含量超过允许值时，应立即停止作业并进行除毒。2、桩孔下挖超过 5m 后，下孔作业前，应先进行安全测试，无异常现象后，挖孔人员才允许下孔作业。3、不准在桩孔内吸烟，不准在孔底使用明火。4、桩孔内作业人员必须系安全带，安全带均系在桩孔上边，遇紧急情况(如毒气、缺氧、塌方等)，将人员尽快吊出孔外。5、由于呼吸新鲜空气和劳动强度之需要，每工作 1 至 2 小时上下作业人员轮换 1 次。（二）防物体打击坠落事故1、灌注桩孔内传递物品，用吊渣桶，严禁直接往孔内投掷任何物件，为防止杂物滚落到桩孔内及操作之需要锁口砼应高出地面 10cm。为防止地面人员和物体坠落桩孔内，孔口四周必须设置护栏。2、灌注桩孔内作业人员必须戴好安全帽。3、灌注桩孔挖深超过 2m 时，桩孔上部设置半圆形防护挡板，吊桶必须用安全钩，吊渣只能装入八成，不得装的过满，吊渣与下放砼时，桩孔内的人员必须避于防护挡板下面，停止作业，注意安全。大广高速公路（粤境段）S12 项目部 首件抗滑桩施工方案144、操作人员上下桩孔走爬梯，不准踩护壁台口上下，不准用吊车上下。5、下班停止作业后，用盖板将孔口盖好，防止其他人员或杂物落入孔内。6、每天上班前，检查吊机的钢丝绳，电源，电器是否完好，做好检查记录，防止突发事故发生。7、孔口配合人员应集中精力，密切监视井内的情况，并积极配合孔内作业人员进行工作，不得擅离岗位。（三）防塌孔1、正常情况下，每挖 1m 作一次护壁砼，中间不准间歇，更不准推迟过夜，做到快速施工。2、认真留意孔的一切动态，如发现流砂，流泥，涌水护壁变形等不良预