航运学校轮机管理专业实训基地情况汇报.doc

学校轮机管理专业实训基地建设情况汇报尊敬的辛厅长、各位领导：大家上午好！首先感谢各位领导能在百忙之中抽出时间来听取我的汇报，今天我主要向各位领导汇报航校轮机管理专业获批中央财政支持的中等职业教育实训基地相关情况。年初，根据省教育厅职称处下发的“关于申报中央财政支持的中等职业教育实训基地”的通知，航校积极组织相关人员进行了周密细致的申报工作，申报项目为轮机管理专业实训基地建设。在教育厅的大力支持和积极争取下，航校有幸成为获得中央财政支持中等职业学校之一，在我省所有获批中职学校中航校获批资金万元，成为获批资金最多的学校，更是00校获得中央财政支持最多的建设项目。按照资金使用要求，地方政府或主管部门要按照1:1配套相应资金，对重点专业实训基地进行建设。现做如下汇报：一、轮机管理专业现状1、轮机管理专业简介：航校轮机管理专业自1984年成立至今，经过近30年的建设发展已初具规模，现有专职教师24人，其中高级讲师5人，中级讲师7人，具有行业企业经历教师15人，省级专业带头人1人。学校设有金工车间、动力设备运行室、辅机拆装室等7个实验实训室，校外实训基地3个。本专业主要培养符合国际海事组织制定的STCW国际公约要求，掌握现代自动化船舶轮机新技术和机电管理，具有实际操纵和管理现代化船舶机舱技能的、具备无限航区大型船舶或内河船舶轮机员适任证书的高级船员。2、轮机管理专业取得成果：近几年，轮机管理专业发展成绩斐然。航校先后引进具有轮机管理专业丰富教学经验的专任教师3人，具有船上资历的轮机长、大管轮7人，涌现出局先进工作者1人。 2011年，本专业被黑龙江省教育厅评为省级重点专业，同年，学校新购进多套轮机实验实训设备，并设立船舶电气专业为校级精品课程。航校已培养优秀的全日制轮机管理专业人才2230人，社会型专业技能培训和岗位适任人才 1229 人，为我国航海事业的发展做出应有的贡献。 3、存在问题轮机管理专业是航校两大航海类主干专业之一，多年来，该专业实训设施设备配置一直处于不足或老旧状态，由于资金的匮乏，每年，航校用于实训设备更新、增添的资金十分有限。直到去年，在主管局领导的关心、支持和帮助下，筹措了一笔资金，用于航校轮机专业的实验实训设备购置，为航校顺利取得船员培训许可做出了极大的支持。但航校目前的实验实训设施配置仅仅在最低程度上达到了国家海事局10号令对船员培训机构设施设备的要求，按2012年1月1日实施的STCW（海员培训发证和值班标准国际公约）马尼拉修正案有关要求，轮机模拟器等大型实训设备必须在2013年7月1日前购置到位，否则将取消航校的船员培训资格。目前，实验实训设备配置不足是航校发展过程中遇到的突出问题，在短时间内破解这一难题，必须依靠中央财政拨款的及时到位，更离不开地方财政及上级主管单位的大力支持。二、轮机管理专业获批中央财政支持中等职业教育实训基地建设规划及建设目标1、建设规划主要建设大型实训室2个和柴油机拆装实训室1个，根据航校前期所做调研，建设全任务轮机模拟仿真实训室，需要资金230万元左右。另外集中建设金工工艺实训室1个（包括车床10台）大约50万元,电焊设备10套、气焊设备10套大约30万元，钳工设备20套大约10万元，该实训室共计需要资金90万元左右。柴油机拆装实训室需要缸径200mm以上船用四冲程柴油机1台和缸径350mm以上船用二冲程柴油机主要部件2套，共计80万元左右。总共建设资金为400万元。2、配套资金筹措。多元化资金来源是航校解决资金不足的正确途径，在中央财政200万元资金到位后，剩余的资金缺口数额大、时间紧，仅仅依靠航校通过自筹渠道来解决十分困难，我们热切期望省财政厅以及航校主管单位能够鼎力帮助和支持，在00校面临困难和机遇的时候，向我们伸出援手，帮助航校战胜困难。3、建设预期效果满足国家海事局根据STCW马尼拉修正案过渡期培训的设备要求，在2013年7月1日前顺利通过国家海事局对新增设备的审验。整个实训基地的建成能够实现“模拟与实操相结合”，满足国际海事组织对从事高级船员教育培训机构的基本硬件要求。这些不仅能够给航校轮机管理专业的发展提供有力的硬件支持，而且也会为航校的船员基地建设打下坚实基础。 以上是00学