施工电梯基础施工方案.doc

宏林尚品项目施工电梯基础施工方案一、工程概况：宏林商品项目设置五部施工电梯，以利于砌体及装饰装修阶段分段进行施工。因现场施工场地狭小，故3#楼设置一部施工电梯，设置在3#楼中段南侧自行车库顶；1#、2#楼各设置两部施工电梯，分别设置在各自楼南侧车库顶。1#、2#、3#楼施工电梯均采用西安京龙工程机械有限公司生产的SC200/200TD型施工电梯。五部施工电梯安装高度均约为100m，施工电梯基础4.4m4.0 m，高度大于等于0.3 m，基础砼标号C35。二、编制依据：1、宏林商品项目工程施工图纸；2、宏林商品项目工程地质勘查报告；3、施工升降机使用说明书；4、国家及地方质量验收规范、标准、规程等；5、施工电梯租赁公司提供相关资料；6、设计院提供相关设计参数。三、施工准备：1、成立施工电梯基础施工领导小组，明确责任。组长：刘德裕全面协调、组织工程负责人组 员：何自南主要负责安全、环境及施工机械安装的监督检查、验收组 员：汤 波主要负责现场施工方案的落实、进度控制和劳动力安排及总体协调组 员：闫碧元主要负责施工电梯基础工程施工方案的制定组 员：邹昱旻主要负责施工电梯基础工程施工方案的落实和技术指导2、作业条件：（1）、应根据施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。（2）、3#楼施工电梯下部自行车库主体结构后浇带施工完毕。（3）、夜间施工时，应有足够的照明设施：在危险地段应设置明显标志。（4）、施工机械进入现场所经过的道路和卸车设施等，应事先经过检查，必要时要进行加固或加宽等准备上作。四、施工方案：（一）施工电梯基础地面承受压力根据施工升降机说明书要求不得小于0.15MPa。根据现场实际情况，将施工电梯基础底板进行支设，具体方案如下图：施工电梯如下图所示： 1、下部搭设方案：脚手架搭设高度5m，立杆间距500mm，步距1.5m，共6步架，底部在200mm处设纵横向扫地杆，顶部采用调节托支撑方木，立杆上端伸出顶层横向水平杆中心线距离不得大于300mm。钢管支撑范围应宽出砼基础边1000mm。2、搭设要求： （1）、支架立杆的构造应符合以下规定： 、 脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。、 立杆接长除顶步外，其余各步接头必须采用对接扣件连接。对接、搭接应符合下列规定：A、立杆上的对接扣件应交错布置：两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm；各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3。B、搭接长度不宜小于1m，应采用不少于3个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm。 、支架立杆应竖直设置，2m高度的垂直允许偏差为15mm；、支架四边与中间每隔四排支架立杆应设置一道纵向剪刀撑，由底至顶连续设置；、高于4m的支架，其两端与中间每隔4排立杆从顶层开始向下每隔2步设。、竖向剪刀撑的设置：剪刀撑应在外侧立面整个长度与高度上连续设置，若延长度不能连续设置，则中间各道剪刀撑之间的净距不应大于15m，并由底至顶连续设置。剪刀撑设置应特别注意以下问题： A、脚手架必须在外侧立面的两端确保各设置一道剪刀撑，并应由底至顶连续设置。B、每道剪刀撑宽度不应小于4跨，且不应小于6m，斜杆与地面夹角应为450600。每道剪刀撑跨越立杆根数参考下表设置：C、剪刀撑斜杆的接长应采用搭接，搭接长度不小于1米，应采用不少于3个旋转扣件固定D、剪刀撑斜杆应采用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm。（2）、支撑架水平杆构造应符合以下规定：、水平杆必须按步距满设双向水平杆，水平杆长度不宜小于3跨；、水平杆接长宜采用搭接，也可采用对接。搭接、对接应符合规定（规定同立杆相应构造要求）。3、荷载计算：（1）吊笼重:22000=4000kg 配重重：22000=4000kg外笼重：1480 kg 导轨架总重：66170=11220 kg额定总载重量：22000=4000kg合计 24.7t，又根据施工升降机说明书，如果基础能承受最大压力为56t则该基础符合双笼升降机基础的要求（施工升降机说明书第25页），故取56t进行计算。（2）车库顶板荷载： 吊 笼：560/（4.44.0）= 31.82kPa 砼基础；250.3 = 7.5 kPa以上合计39.32 kPa（3）车库顶板及自行车库顶板设计荷载： 根据设计院提供设计参数，此部位车库恒载设计值为 36.7 kN/m2（包括板自重），车库顶板活载设计值为 20 kN/m2、自行车库活载设计值为 70 kN/m2。其中恒载设计值中包括覆土1.2m。 考虑以承载力小的计算。覆土荷载 181.2 = 21.6 kPa。则设计中除板自重外荷载组合：1.221.6+1.420 = 53.92 kPa 39.32 kPa 则顶板能承受相应荷载。又根据施工升降机说明书，基础地面承受的压力不得小于0.15MPa。故需对板下进行加固处理。顶板设计荷载：1.236.7+1.420 = 72.04 kPa150-72.04 = 77.96 kPa下部支撑采用钢管支撑，立杆间距500500，步距1.5m。则4.4m4.0 m范围内立杆共109=90根。每根立杆承受荷载 77.964.44.0/90=15.25 kN/根。（4）立杆稳定性计算： 其中 N - 立杆的轴心压力设计值，N =77.960.50.5 = 19.5 kN； - 轴心受压立杆的稳定系数，由长细比 lo/i 查表得到； i - 计算立杆的截面回转半径 (cm)：i = 1.58； A - 立杆净截面面积 (cm2)： A = 4.89； W - 立杆净截面抵抗矩(cm3)：W = 5.08； - 钢管立杆轴心受压应力计算值 ( N/mm2)； f - 钢管立杆抗压强度设计值：f =205.00 N/mm2； lo - 计算长度 (m)；不考虑高支撑架完全参照扣件式规范，按下式计算 lo = k1uh (1) k1 - 计算长度附加系数，取值为：1.155 ； u - 计算长度系数，参照扣件式规范表5.3.3，u =1.700；上式的计算结果：立杆计算长度 Lo = k1uh = 1.1551.7001.500 = 2.945 m； Lo/i = 2945.250 / 15.800 = 186.408 ；由长细比 lo/i 的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数= 0.207；钢管立杆受压应力计算值 ；=19500/(0.207489.000) = 192 N/mm2；钢管立杆稳定性计算 = 192 N/mm2 小于 钢管立杆抗压强度的设计值 f = 205.00 N/mm2，满足要求！如果考虑到高支撑架的安全因素，适宜由下式计算lo = k1k2(h+2a) (2)k1 - 计算长度附加系数按照表1取值1.167；k2 - 计算长度附加系数，h+2a = 1.900 按照表2取值1.018 ；上式的计算结果：立杆计算长度 Lo = k1k2(h+2a) = 1.1671.018(1.500+0.2002) = 2.257 m； Lo/i = 2257/ 15.9= 142；由长细比 lo/i 的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数= 0.340 ；钢管立杆受压应力计算值 ；=19500/(0.34489.000) = 117.3 N/mm2；钢管立杆稳定性计算 = 117.3N/mm2 小于 钢管立杆抗压强度的设计值 f = 205.00