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文档简介
关于石景山路京燕饭店前过街通道及公交车站位置调整的提案姜晋南、刘卫东、祝智军一、背景随着石景山区打造“首都休闲娱乐中心区”的进程推进，商业繁荣度和人车流量日益增长。盛景国际和融科大厦的的落成，使得长安街沿线五环外一段车流不息，已有的双向4车道渐显拥堵。尤其是京燕饭店前的交通设施及路口位置，在当下出行人数的不断增长的情况下，设置显得愈加不合理。京燕饭店前的过街通道，无红绿灯，通行受到旁边公交车站的影响，安全及便利情况并不乐观，自2011年至今，已发生多起交通事故。在这种背景下，本提案希望通过对该地点交通状况的简要分析，提出优化意见，最终增强区域内道路的通行能力，减少甚至杜绝交通事故。二、现状问题分析1）如附图1所示，过街通道C由于A处公交车的遮挡，机动车辆自东向西行驶经过京燕饭店前，或行人横穿过街通道C时，视线受到阻碍，同时该路口又无红绿灯提示，极易发生交通事故，现场情况如图2.1；2）如附图1所示，机动车辆自东向西驶入饭店入口D时，因公交车离站影响，右转时易对非机动车或行人造成危险，现场情况如图2.1；3）现状过街通道C距京燕入口D较近，未有公交车遮挡右转车辆视线，依然会与行人穿行路线冲突，现场情况如图2.2。图2.1图2.2三、道路设施修改建议鉴于上述情况，建议对北侧公交车站A及过街通道同时调整位置。1、公交车站A位置建议1）方案一，如附图1，建议现状公交站A移至G位置，现场情况如图3.1，同时将公交车站B移至Q位置，现场情况如图3.2，其优点在于：a）道路两侧公交站前后无其他路口，其他车辆通过和公车出入站台互不影响；b）毗邻盛景国际及物美超市等商业区，于前往写字楼上班及大型超市购物的乘客更加便利。如图3.1如图3.22）方案二，建议现状公交站A移至H位置，现场情况如图3.3，公交车站B位置不变，其优点在于对车站现状距离改变较小，不影响现有乘客的乘车习惯与通行方便程度。图3.3图3.42、过街通道C建议位置如附图1，考虑到本文第二部分第三条，本着道路畅行的原则，建议将过街通道C西移至F位置，并加设红绿灯，现场情况如图3.4，其优点在于：1）F位置前后无其他交通道路影响，行人通过安全快速；2）F位置地处南北公交车站中间位置，南北道路乘客换乘均体现方便。1）F位置前后无其他交通道路影响，行人通过安全快速；2）F位置地处南北公交车站中间位置，南北道路乘客换乘均体现方便。公民的出行安全是关乎每个公民的健康、生命和财产安全的大事,同时，良好的交通布局对社会和谐和经济发展也是
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