10月份改善提案.xls

总总装装一一部部二二车车间间20112011年年1010月月份份改改善善提提案案汇汇总总 序号部门提案名称提案内容 创 新 性 实 施 意 义 可 实 施 性 自 主 改 善 1总装一部二车间 对1P90P4102LA车 型油门拉线的改善 现现状状 1P90P4102LA车型油门拉线长 T0160118X0006 影响整车外观质量 措措施施 将油门拉线缩短5cm 效效果果 大大降低了成本 2总装一部二车间 对3P78AP4102C2 车型后尾灯线束的 改善 现现状状 3P78AP4102C2车型后尾灯线束夹固后仍然长 线束与车架干涉 措措施施 将后尾灯线束缩短10cm 效效果果 解决了干涉现象 大大降低了成本 3总装一部二车间 对1P90P4102LA车 型气喇叭线束的改 善 现现状状 1P90P4102LA车型气喇叭线束长 且车架无卡固 点 易导致与中冷器冷却网干涉 措措施施 将气喇叭线束 在主线束上缠绕一圈后再进行连接 效效果果 消除了干涉 现象 提高了整车质量 4总装一部二车间 对管束固定方式的 改善 现现状状 固定管束时用普通扎带 扎带质量差 后序作业 过程中易造成扎带脱出 影响整车质量 措措施施 将固定 方式改为用圆头扎带进行固定 效效果果 扎带扎固牢固不 宜脱出 提高了整车质量 5总装一部二车间 对3P20AP4108LA 车型打气泵进气软 管与隔热板干涉的 改善 现现状状 3P20AP4108LA车型打气泵进气软管与隔热板干 涉 而打气泵软管接口处无法进行调整 措措施施 在隔热 板右侧增加压条 效效果果 消除了干涉现象 提高了整车 质量 6总装一部二车间 对3P69AP4100A2 车型前输油管的改 善 现现状状 3969AP4100A2车型前输油管长 1305311400018 卡固时油管易打折 措措施施 将前输 油管缩短3cm 效效果果 避免了打折现象 大大降低了成 本 7总装一部二车间 对3969AP4100A2 车型后输油管的改 善 现现状状 3969AP4100A2车型后输油管长 F5815114X0002 措措施施 将后输油管缩短5cm 效效果果 大大降低了成本 8总装一部二车间 对连接取力开关线 束的改善 现现状状 无取力开关的车型 线束无卡固点 线束露在外 面 影响整车质量 措措施施 将连接取力开关线束用胶带 进行固定在主线束上 效效果果 提高了整车质量 消除多 余线束未卡固现象 9总装一部二车间 对高低档线束的改 善 现现状状 连接高低档开关时不存在线束未卡固现象 在连 接高低挡手动阀时 线束长露在外面 线束并无卡固点 影响整车质量 措措施施 将高低档线束用胶带固定在主 线束上 后序作业时再将胶带清理干净 效效果果 提高了 整车质量 消除了高低档线束未卡固现象 10总装一部二车间 对3P90P4108LA3 车型气罐接头紧固 方式的改善 现现状状 3P90P4108LA3车型气罐接头紧固时 接头角度 转动 易使管束气管打折 影响整车质量 措措施施 紧固 气罐接头螺母时用叉板将接头的方向固定住 然后再进 行紧固 效效果果 消除了气罐接头处管束打折现象 提高 了整车质量 11总装一部二车间 对手刹继动阀的改 善 现现状状 安装手刹继动阀后 后序工位紧固管束气管 气 罐连接继动阀气管时 由上往下紧固 易将手刹继动阀 紧偏 导致手刹继动阀支架变形 措措施施 紧固管束气管 后对继动阀进行调正 连接气罐连接继动阀气管时再次 进行调正 效效果果 消除了手刹继动阀支架变形的现象 提高了整车质量 12总装一部二车间 对打气泵软管接头 备帽的改善 现现状状 打气泵软管接头备帽为塑料材质 紧固时易滑丝 且紧固不到位 影响整车质量 措措施施 将软管备帽接头 换为铁质的 效效果果 消除了打气泵软管接头备帽紧固不 到位的现象 13总装一部二车间 对时代车身左右 后视镜座固定栓的 改善 现现状状 时代车身左右后视镜座固定栓为6X25的 螺栓长 紧固后螺栓露丝易紧固不到位 影响整车质量 措措施施 将后视镜座固定栓改为6X20的 效效果果 提高了整车质 量 同时降低了成本 14总装一部二车间 对左右镜杆固定弹 圈的改善 现现状状 左右镜杆固定栓弹圈为组件供货 弹圈质量差 紧固后易造成弹圈开口 弹圈破 影响整车质量 措措施施 组件时用车间内部专用弹圈 效效果果 消除了弹圈开口 弹圈破的现象 提高了整车质量 15总装一部二车间 对6P20AP4108ZLA 车型电源开关线束 的改善 现现状状 6P20AP4108ZLA车型电源开关线束长 13052362X0008 措措施施 将电源开关线束缩短5cm 效效果果 大大降低了成本 16总装一部二车间 对轮罩紧固不到位 的改善 现现状状 车身面不平齐 紧固轮罩时弹圈不易压平 造成 轮罩螺栓紧固不到位 措措施施 取消轮罩弹圈 直接用平 垫加螺母进行紧固 效效果果 消除了紧固不到位现象 大 大降低了成本 17总装一部二车间 对轮罩紧固螺栓的 改善 现现状状 轮罩紧固时需要用到一个6 的螺母 一个6 的平 垫 一个6 的弹圈 一个轮罩共有六个紧固点 职工装 配时浪费了大量的作业时间 措措施施 取消平垫和弹圈 直接用6 的防松螺母进行紧固 一个固定点可以节约作 业时间5S 效效果果 大大降低了成本 节约了作业时间 30S 18总装一部二车间 对3P78AP4102LA 车型发电机分支线 束的改善 现现状状 3P78AP4102LA车型发电机分支线束长 而线束 无卡固点 影响整车质量 措措施施 将发电机分支线束缩 短10cm 效效果果 提高了整车质量 大大降低了成本 19总装一部二车间 对73P系列车型后 输油管夹固的改善 现现状状 73P系列车型后输油管夹固在车架左纵梁上 夹 固后与油门拉线干涉 措措施施 将后输油管与主线束用一 个固定孔夹固 效效果果 消除了后输油管与油门拉线干涉 现象 提高了整车质量 20总装一部二车间 对通用管束零部件 图号统一的改善 现现状状 管束图号 13072356X0092与图号 13072356X0070两种零部件相同 用法相同 都适用于 3P90P4108ZA2与3P90P4108ZA4两种车型 措措施施 将两 种管束图号的零部件改为一种图号 效效果果 便于操作工 查找 避免了用错管束的现象 21总装一部二车间 对管束气管接头紧 固方式的改善 现现状状 管束连接穿孔接头紧固时 用扳机紧固时接头易 打转导致管束气管打折 严重影响整车质量并存在安全 隐患 措措施施 紧固管束气管接头时 用叉板固定住另一 端 同时用扳机进行紧固 效效果果 消除了管束气管打折 现象 提高了整车质量 避免了安全隐患 22总装一部二车间 对90P 78P系列 车型洗剂器线束的 改善 现现状状 90P 78P系列车型洗剂器线束长 生产线目前将 洗剂器线束用扎带进行固定 措措施施 缩短洗剂器线束 10cm 效效果果 节省了固定扎带 大大降低了成本 23总装一部二车间 对雨刷固定螺母的 改善 现现状状 雨刷固定螺母存在两种固定螺母 一种是防松螺 母固定 一种是普通螺母加平垫固定 固定车辆雨刷时 往往混用 平垫也容易漏加 措措施施 将雨刷固定螺母全 部改为防松螺母 效效果果 消除了漏加平垫现象 提高了 整车质量 操作工装配简单 24总装一部二车间 对3P78AP4102C2 车型前雾灯线束的 改善 现现状状 3P78AP4102C2车型前雾灯线束长 影响整车外 观质量 措措施施 将前雾灯线束缩短10cm 效效果果 提高了 整车外观质量 大大降低了成本 25总装一部二车间 对消音器固定方式 的改善 现现状状 安装消音器支架后 需安装一个软垫再将消音器 捆带安装在软垫上 固定后软垫易偏斜 导致消音器不 正和软垫不正的问题重复发生 措措施施 加长消音器捆带 的长度 将捆带直接紧固在消音器支架上 效效果果 提高 了整车质量 消除了不正的现象 26总装一部二车间 对3P78AP4102LA 打气泵进气管的改 善 现现状状 3P78AP4102LA打气泵进气管长 13053119X0200 措措施施 将打气泵进气管缩短10cm 效效果果 大大降低了成本 27总装一部二车间 对轮罩紧固后与车 身闪缝的改善 现现状状 紧固轮罩时为先紧固车身最前端固定栓 后按顺 序将螺栓紧固到位 造成轮罩与车身闪缝的现象 问题 一直未得到解决 措措施施 现将轮罩固定在车身上 先紧 固最前端固定栓后 再紧固车身后端两个固定栓 然后 将其他螺栓紧固到位 效效果果 大大减少了轮罩与车身闪 缝的现象 提高了整车质量 28总装一部二车间 对1P90P4102LA车 型前雾灯线束的改 善 现现状状 1P90P4102LA车型前雾灯线束长 影响外观质量 措措施施 将雾灯线束缩短10cm 效效果果 大大降低了成本 29总装一部二车间 对1P90P4102LA车 型前输油管的改善 现现状状 1P90P4102LA车型前输油管长 夹固时易打折 措措施施 将前输油管缩短5cm 效效果果 大大降低了成本 30总装一部二车间 对调压阀防尘帽的 改善 现现状状 调压阀防尘帽为皮堵 后序作业易造成脱落 影 响整车质量 措措施施 将防尘帽改为带丝的塑料质的备帽 效效果果 提高了整车质量 减少了质量问题的重复出现 31总装一部二车间 对3P90P4108A1车 型前风挡胶条的改 善 现现状状 3P90P4108A1车型前风挡胶条拐角处稍短 装配 时易错位导致胶条盖住第一层铁皮 盖不住第二层铁皮 影响整车质量 措措施施 将拐角处胶条加长0 2cm 效效 果果 提高了整车质量 消除了前风挡胶条拐角处不到位 的现象 32总装一部二车间现现状状 措措施施 效效果果 33总装一部二车间现现状状 措措施施