铁路项目部施工研讨会安全质量工作汇报材料

铁路项目部施工研讨会安全质量工作汇报材料 铁路项目部施工研讨会安全质量工作汇报材料中铁X局XX铁路项目部N工区施工范围为DK41+016DK45+860段，主要工程量为：特大桥2座、大桥2座，涵洞4座，隧道2座，移动模架制梁58孔，路基土石方40万m3，桥梁工程长度1947m、隧道工程长度1226m，占施工区段长度的66%。工区自20XX年10月组建以来，根据施工特点，始终将安全质量工作放在第一位，但还是出现了漏洞和隐患，虽然已经改正但也反映出工区在安全质量管理工作上仍有很大差距和需要改进的地方，尤其是驿板隧道被下发黄色整改通知1份，更是给工区敲响了警钟。现将安全质量工作和下步工作打算汇报如下。一、安全质量工作回顾。在前一阶段安全质量工作上被上级单位检查安全质量问题74件，说明当前我们在工程质量和施工安全方面还存在不少问题和隐患，分析主要原因是1、在组织体系上，质量安全保障管理体系上落实不到根处，尤其是作业劳务队伍体系不完善、不落实，形成工区管理与作业劳务、协作队伍的现场操作者“断链”，责任不明确；2、对紧急性质量安全事件的发生作业层不及时汇报造成对事件处理不规范、不迅速果断，在上级单位检查时查出同样的问题。组建两个月来在建设单位、监理单位的督导帮助下，思想意识有很大转变、管理已进入正轨，上述检查出问题虽已经逐一改正但也反映出工区在质量安全工作上还要继续努力。下面具体汇报下，上阶段工区保证质量安全工作的措施；工区自组建进场以来，就认识到此项工程“施工工期紧、作业劳务管理难”等安全质量诱发问题；工区为克服困难把安全质量做好，采取了多种形式。首先工区10月份刚组建时利用建设单位大检查的契机，建立多项措施管理来确保安全生产。1、抓安全学习和安全教育制度的落实，做到人人学安全知识、安全法规与相关规范及条例。2、与各施工作业队、劳务分公司签订安全生产责任书，明确各自的安全责任，以确保照章办事。3、施工现场的防护设施逐项落实到位，绝不留下缺口，配备、配齐施工作业人员的劳动保护用品。4、坚持日常的安全巡视和检查，加强特种机械设备、电器设备、用电、挖孔桩施工、爆破施工等专项检查，发现问题限期整改。对不能及时整改的加重处罚，以抑制类似问题的发生。5、建立危险源辨识台帐，将各种施工中危险地点悬挂张贴警示标志牌在显眼处，以警示大家注意自我保护。6、隧道工程重点抓好火工品的管理工作，严格控制施工工法，严格初期支护的施工重点。7、桥梁工程重点做好临边防护，高空作业。8、认真做好内部管理工作：在内部管理上，工区针对管理技术人员普遍业务水平较低和现场工程有的也是第一次接触客专铁路，因而都始终坚持“三要”的思想，带领大家一步一步向前走。、做到学习要有目的：工区把各个工序质量控制要点都归纳起来发给大家，每个人根据岗位和分工不同，以及随着工程进展部位不同，要求大家跟着自己管辖内容进行学习，了解图纸，掌握规范，处理现场常出现问题的同时，边学边总结。、做到管理要有办法：通过对现场的了解，对工程隐患，采取事前控制，过程检查，事后验收，层层抓住不放，最后充分利用对下验工，对那些不能及时整改的质量隐患，除该项工程支付。、做到工作要务实，现场检查指导要有实效：每个管理人员都要针对业主和监理的文件、指令及时检查，做好逐项落实。遇到比较困难的问题，共商处理办法，做到处理一个问题就要有一个结果，形成政令相通。二、近阶段采取的措施和打算方面1、安全生产方面；安全工作我们主要抓了特大桥高空作业安全管理、爆破和移动模架施工安全管理，制定了专项施工方案，包括技术安全措施、施工预案等，做到方案切实可行、措施保证得力、责任分工明确、过程严格控制。、对特种作业人员进行安全教育培训，按照培训考核持证上岗的程序，使每一位作业者都清楚自己做什么、怎么做；、重新整理以往业主和监理单位日常检查中发现的问题，比对现场重新排查，真正领悟文件意图。、工区实行每旬自检自查制度、安全例会制度、生产例会制度，各工点根据自查结果，制定整改时间、责任人等，工区组织检查验收。1、工程质量方面；、施工过程质量控制：1）、针对目前桥涵、路基施工特点，重点控制墩台身混凝土外观质量、隧道初期支护、二衬质量和路基填料等；2）、抓住材料进场质量关、进场后复试关、施工过程中的检测计量关，保证混凝土施工严格按照配合比执行。3）、注重技术交底工作，对分部、分项工程进行详细的技术交底工作，直接交到班组长和作业者。4）、认真履行“三检制”，加强工序转序检查，做到检查整改再检查落实，确保施工全过程处于受控状态。2、工程实体质量控制:目前路基施工已经开始施工，我们严格按照设计文件和施工规范的规定，保证使用A、B组填料，对表面拱度、平整度、边坡坡度、压实度、路拱及预留沉降量等严格控制；并对完工路基表层全部做了一次K30检测。桥梁施工目前进入墩台身阶段，混凝土的外观质量尤为重要，为此我们高度