2_图拉博(TURAB)机械液压过速保护装置说明.doc

机械液压过速保护装置说明南京南瑞集团公司水利水电技术分公司二零一零年三月图拉博(TURAB)机械液压过速保护装置说明1、 工作原理本系统包括两个主要部件安装在水轮机主轴上紧固圈及柱塞摆和液压阀（带电气限位开关）。安装时要求紧固圈上的柱塞摆和液压阀触动臂的安装间距（径向）必须严格控制为3.0mm。图1柱塞摆安装在两个半圆法兰紧固圈之间。柱塞摆内的柱塞由不锈钢制成并安装在黄铜腔室内，由带预紧力的弹簧来完成过速保护动作的触发。当机组转速增加到预设过速保护动作值时，柱塞摆中的不锈钢柱塞会（随着转速增加而）从黄铜腔室中压缩弹簧而伸出来触动液压阀的触动臂，从而切断过速限制装置与主配压阀之间的压力油路（小流量），从而使得过速限制装置动作，直接把大流量的压力油引入导叶接力器的关闭腔使导叶迅速关闭，起到对水轮机过速保护的作用，防止转速过度升高造成对机组的损害。液压阀有三个接口，工作管路原理及连接参见图2。机组正常工作时，压力油由接口P（进口）进入，流经液压阀后从压力油接口A（出口）出来（机组正常工作时P-A处于开通状态），此时A口带压；当液压阀被触动后，压力油接口A与P管路通道被液压阀关闭，同时液压阀将接口A管路切换到与泄油管接口T相连通状态，此时A口无压。同时要求油质的颗粒度必须小于25m。图2机组过速保护动作值已经根据用户的要求在出厂时精确整定，不需要在现场调试。液压阀触动臂可以在现场用手动复位。同其他过速保护装置比较，该套过速保护装置简单可靠，精度高，而且安装简便，能为水电站机组提供最后一道安全保护屏障，是新建水电站和电站进行技术改造的最佳选择。2、 安装要求（1）安装前，必须保证安装在主轴上的紧固圈平面与水轮机主轴垂直（对新机组，如主轴加工有止口，可安装在止口内即可；如没有止口或为老机组改造，可采取安装前先在主轴上画线等方法，另外，注意老机组改造时在安装前必须清除干净主轴上安装部位的油漆。（2）将配重块和过速摆分别安装在对应的两个半圆紧固圈上（安装力矩为20牛.米（20N.M），然后在将两个半圆紧固圈（带过速摆和配重块一起）垂直的安装在水轮机主轴上选定位置（此时不要完全拧紧8颗紧固螺栓）。（3）安装液压阀支架及液压阀时，其安装螺栓不要完全紧固，便于后面调整，安装时要求液压阀中心高度与过速摆柱塞在同一高度，同时液压阀轴线与主轴中心线重合。（4）在紧固连接两个半法兰盘紧固圈的8颗螺栓之前，检查并确保紧固圈法兰与配重块及过速摆之间均有1毫米的间隙，以确保紧固圈能预紧安装在主轴上。（如果没有12毫米间隙，要求现场对配重块进行处理（减小其厚度）后再安装）。（5）均匀紧固连接两个半法兰盘的8颗螺栓，要求最后每颗螺栓紧固力矩均为120牛顿.米（120N.M），完成上述操作后要求确保紧固圈法兰与配重块及过速摆之间必须有至少0.05毫米间隙。（6）将液压阀安装在其支架上，确保过速摆正对液压阀触动臂。检查并确保液压阀触动臂与过速摆柱塞之间径向间距为3.0毫米，之后紧固液压阀安装螺栓；如间距不为3.0毫米，应调整液压阀安装螺栓和液压阀位置，使最后安装间距确保径向3.0毫米。（7）根据系统设计连接相应的液压油管道（过速保护）和电气接线（指示灯或用户的其它用途）。液压油管路连接时请参见管线连接图,接口P连接压力油入口管，接口A连接压力油出口管，接口T连接泄油管。油管路接口G3/4”螺纹口。电气接线要求为：AC15,A300 或Ue220V，Ie=3A；或：DC13, Q300或Ue=250V, Ie=0.27A。(参照IEC947-5-1标准)（8）完成步骤7后手动触动液压阀触动臂，以确认系统液压管路连接是否正确。（9）最后检查确认液压阀触动臂在正常位置；检查确认过速摆柱塞与液压阀触动臂径向间距为3.0毫米。（10）给过速摆、配重块涂油（但绝对不能给过速摆柱塞孔内涂油或者油脂），防止发生锈蚀；（11）安装完成。3、 现场安装示意图4、 参数列表项目