3.2E-OLSS液压泵.ppt

E OLSS液压泵 第3 2部分 E OLSS液压泵 介绍E OLSS Electronic OpencentreLoadSensingSystem 是一个通过控制斜盘角度的方法减少燃油消耗的节能系统 一个变量斜盘柱塞泵与一个OLSS控制阀被使用 为液压泵和阀的复合控制 有一些阀安装在泵上以感应不同的机器操作要求 E OLSS液压泵 发动机的功率被有效的使用为了机器的最佳输出 发动机保持一个规定的转速是重要的 当液压系统的负荷变化时 液压泵的流量也需要被调整 安装在液压泵上用来感应工作条件的的阀有 1 伺服阀 2 CO阀 Cut Off切断控制 3 NC阀 中位控制 4 TVC阀 扭矩变量控制 所有泵的控制阀和伺服活塞被变量泵的压力控制 伺服活塞 TVC阀 CO NC阀 伺服阀 E OLSS液压泵 伺服阀伺服阀通过来自TVC CO和NC阀的信号油压控制泵的输出 拨叉连接入伺服活塞感应伺服活塞的位置 这将允许泵根据信号压力输出相应流量的压力油 导向滑阀 控制活塞 摇臂 伺服阀 增加泵的流量来自NC阀的信号压力 Pecn 增加推动控制活塞左移 控制活塞在受弹簧力的作用下停止在平衡位置 同时摇臂以伺服活塞 7 为支点 推动导向滑阀向左移 导向滑阀的移动将连通供应油口 a 到油口 h 推动伺服活塞向增加泵的流量的方向 同时伺服活塞 f 油腔通过油口 d 连接油箱 因为伺服活塞移动摇臂将移动导向滑阀到右侧关闭油口 a 和 h 以匹配泵的输出信号Pecn 伺服阀 减少泵的流量当信号压力 Pecn 降低 弹簧推着控制活塞右移 控制活塞在弹簧力和信号压力的作用下停止在平衡位置 同时摇臂 7 以伺服活塞为支点 推着导向滑阀右移 导向滑阀的移动将关闭供应油口 a 和 h 打开伺服活塞 j 腔到油箱 同时伺服活塞油腔 f 通过 d 油口连接油口 a 改变泵压 减少泵的流量 TVC阀 TVC阀TVC TorqueVariableControl 阀通过监控所有的泵的输出保证泵的输出扭矩不超过发动机输出功率 它也依据来自监控面板 DH H G 到TVC阀去的信号改变工作模式 TVC阀 轻负荷时当压力和负荷增加时 TVC阀感应所有泵的压力 通过减少到伺服阀的压力 Pe 使泵的流量减少 来自TVC电磁阀的控制压力推着阀芯 9 和所有作用在TVC阀芯上泵压 三个油口 一起起作用 此时泵的压力与电磁阀的合力不足以克服 1 弹簧力 结果油口 a 和油口 b 被完全打开 允许信号压力油畅通无阻的到伺服阀去 在适当的位置泵的流量变为最大 TVC阀 重负荷时当泵压增加时 这个压力能克服弹簧力 1 推动TVC阀芯直到与弹簧力保持平衡 控制油口 Psv 到油口 Pe 的油路 结果到伺服活塞的油流被节流 主泵流量被减少 TVC阀保持一个恒定泵的吸收扭矩 TVC输出压力被变化的泵压控制 CO和NC阀 CO CutOff 阀 在操作期间 当负荷变大 主泵压力升高到接近溢流压力时 CO阀动作以减少泵的流量 从而减少溢流损失 NC NeutralControl 阀 在微控制期间或当所有操作杆中位时减少泵的输出 泵接收来自喷射传感器的信号 CO阀 NC阀 CO阀 轻负荷时泵的压力远小于溢流压力 所以弹簧 3 会推着CO阀完全打开允许信号油 Pec 流向伺服阀 最大的泵流量实现 CO阀 当接近溢流压力时如果负荷压力增加 主泵压力将接近溢流压力 进入油腔 5 油压足够克服弹簧力 这将节流油口 Pe 到油口 Pec 的油路和油口 c 被连通 允许信号压力连通油箱 泵流量变为最小 CO阀 切断取消功能当CO取消电磁阀励磁时 阀芯打开 先导油压到达 Pc 油口 即使泵压接近溢流压力 推动CO阀芯 2 向下移动的力也会保持b和a口连通 结果泵的压力保持在最大的溢流压力 CO阀 CutOff取消功能 当二级溢流功能和CO取消功能执行时 将提升动臂提升的压力约10 NC阀 操纵杆在中位NC阀根据控制阀芯被操作的流量控制主泵的流量 这个流量控制功能减小了中位损耗和精控损耗 射流传感器检测通过控制阀返回油箱的油流操纵杆在中位时射流传感器的压差变成最大 Pt 压力推动阀芯 10 克服弹簧力 结果关闭油口 Pec 和油口 Pecn NC阀 当操作操纵杆时当控制阀被移动时 射流传感器压差将依照控制阀移动量而下降 当压力 Pt 不足够强 克服不了弹簧力时 NC阀使油口 Pec 和油口 Pecn 连通 结果伺服活塞接收到增加泵流量的信号 先导泵 先导泵的作用 PPC回路为PPC阀和电磁阀 泵控制 保持一个稳定的先导压力是重要的 它直接影响到泵的性能 PC200 220 5先导泵安装在