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文档简介

沧德特大桥连续梁因跨307辅道，为确保施工安全，挂篮由中铁十八局专业设计所统一设计，采用津京城际70米斜拉挂篮同一设计图，挂篮形式、重量完全相同。沧德特大桥跨307辅道连续梁最大块（2或2）节段重量110T,津京城际70米斜拉挂篮最大块重为149.136T，在同一条件下，挂篮本身已较津京城际70米斜拉挂篮增加了1.3以上的安全系数。以下为津京城际70米斜拉挂篮按最大节段重为149.136T时对挂篮的检算资料，以对沧德特大桥所使用的挂篮结构安全性能进行复核。一、主梁验算：主梁前端自重： 底模自重：内模自重： 外侧模自重：1、上主梁前端受力： 最重梁段混凝土自重149.136T，其中顶板重约为36T，因箱梁顶板较大，经计算上主梁为浇筑混凝土时受力最大。此时上主梁受力： 满足要求2、主梁抗倾覆： 按每根主梁3根精扎螺纹钢压紧计算。 斜拉吊杆竖直方向受力： 浇筑过程中： 精扎螺纹钢控制应力 满足要求。二、底模纵梁： 自重： 混凝土重：施工荷载按3T 荷载按3.5米均布 满足要求挠度计算：满足要求。三、前下横梁： 跨中按偏于安全简支简化计算： 满足要求后下横梁较前下横梁大不必检算。四、斜拉吊杆： 倾角按，长度按12m. 每根斜拉吊杆受力 伸长量：五、后吊杆： 伸长量六、40Cr销子。 材料抗剪强度285MPa 七、前上横梁：取M值进行计算： 满足要求。后上横梁基本不受
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