杭黄项目物资策划方案(定稿).doc

杭黄项目物资策划方案(定稿) 杭黄铁路项目物资管理策划基本方案杭黄铁路项目物资管理策划基本方案围绕以“物资管理创效、降本增效”为思路，通过对周边地区材料进行详细调查，根据施工组织初步设计方案，并结合项目实际，对项目物资管理策划如下 一、项目物资管理工作的特点、难点、重点（一）项目物资管理的特点HHXQZQ-2标全长25.413km，与合福高速铁路并行。 主要工程量有区间路基土石方79万方，站场土石方22万方，路基附属圬工6.8万方，CFG桩3.15万米，换填土4.2万方；桥梁13010.25延长米/18座（其中特大桥10887.39延长米/7座，大桥1979.46延长米/10座），桥梁圬工20万方，占线路长51.2%，预应力混凝土简支箱梁制、架梁310孔，悬灌梁4联12孔；涵洞494.48横延米/23座；隧道4480延长米/3座（其中3000m以上隧道3646延长米/1座，3000m以下隧道834延长米/2座），隧道圬工10万方，占线路长17.6%；车站1座；合同投资10.13亿元。 经招标资料分析及徒步查看工地，本标段重难点工程为金锅岭隧道、新力特大桥、西溪南特大桥、预制梁场。 本项目业主为杭黄铁路公司，施工使用甲供物资有支座、桥梁伸缩缝、声屏障及防水材料(隧道及桥面施工所用)；自采物资有钢材（指永久工程所用钢筋HPB40012以上含12钢筋，HRB30010以下含10钢筋由项目自行采购）约需吨；钢绞线约需吨；水泥约需万吨；碎石约需万吨；中砂约需万吨；外加剂约需吨；粉煤灰约需万吨；路基填料约需万吨。 （二）项目物资管理的难点 1、项目除了支座、伸缩缝、声屏障及防水材料属甲供材料外，其余材料均属自采物资。 项目提前与业主沟通，确定自采物资的招标方式，拟招标的材料主要有钢材、钢绞线、型材、水泥、砼添加剂、粉煤灰及锚具等，7月20日开始编制招标文件，按照业主及集团公司的要求实行挂网公开招标，最终确定厂家供货；甲供材料可提前做好计划的申报工作，确保能够按时供应不影响正常施工需要。 2、地材调查情况 (1)、拌合站生产混凝土所用的细骨料；调查发现歙县附近没有合格的中粗砂生产厂家，目前只能考虑从泾县和江西鹰潭购买a、泾县中粗砂出场价为120元/m?，运距140Km，运费84元/m?，合价204元/m?。 b、江西鹰潭中粗砂出厂价格30元/m?，火车运输到歙县，75元/m?，中途两次装卸费各15元/m?，沙厂到鹰潭火车站运费40元/m?，歙县火车站到搅拌站运费为25元/m?，合价200元/m?。 考虑项目工期紧，用量大，建议在这两处同时进料，施工时前4个月多备料。 （2）、拌合站生产混凝土所用的粗骨料;调查发现碎石沿线生产厂家比较多，都分布在我们项目部施工沿线附近，选择面比较广具体生产厂家如下a、黄山伟创石料有限公司碎石出厂单价均为64元/m?，离徽州梁场搅拌站运距7km，运费为4.20元/m?，不含税合价68.2元/m?。 b、歙县梓坑村乌渡岭矿塔碎石出厂价34元/T，离金锅岭隧道进口搅拌站3km，运费1.2元/T，不含税合价35.20元/T；离金锅岭隧道出口8km，运价3.20元/T，不含税合价37.20元/T。 c、休宁齐云山石料厂碎石出厂单价33元/T，离歙县开发区西溪兰特大桥桥头搅拌站运距35km，运费15元/T，不含税合价48元/T。 d、潜口石料厂碎石出厂单价31元/T，离歙县开发区西溪兰特大桥桥头搅拌站运距30km，运费12元/T，不含税合价43元/T。 e、屯溪石料厂碎石出厂单价35元/T，离歙县开发区西溪兰特大桥桥头搅拌站运距40km，运费16元/T，不含税合价51元/T。 f、歙县桂林镇大呈碎石厂单价32元/T，离歙县开发区西溪兰特大桥桥头搅拌站运距40km，运费16元/T，不含税合价48元/T。 调查发现绝大部分石厂的采矿许可证在今年12月份到期，后期碎石供应可能略受受影响，涨价可能性非常大。 建议项目部在11月份前要多备料。 （3）、便道维修及路基填料；毛碴出厂价10元/m?，运费23元/m?，合价33元/m?，AB组填料出厂价25元/m?，运费23元/m?，合价48元/m?。 3、商品混凝土调查情况 （1）黄山精强建材有限公司位于黄山市徽州区经济开发区宋村段，距离我标段最近距离为7公里，非泵送价格C15砼260元/m3以此为基础每增加一个等级每方加15元，泵送另加25元/m3.先款后货，每月对账后开具全额发票。 （2）黄山市华隆混凝土有限公司，位于黄山市、歙县、徽州区三区交界处，距离我标段最近施工地点为9公里，非泵送C15砼送到工地价为260元/m 3、C20砼285/m 3、C25砼300/m3.先款后货，每月对账后开具全额发票。 4、粉煤灰调查情况本标周边共有较大火力发电厂两座，分别是江西景德镇电厂和宣城电厂均可供应粉煤灰。 （1）、景德镇厂家只有II级粉煤灰，出厂价90元/吨，运距190km，运费72元/吨，不含税合价162元/吨。 （2）、宣城电厂I级粉煤灰出厂价142元/吨，运距170km，运费68元/吨，含税合价220元/吨；II级粉煤灰出厂价122元/吨，运距170km，运费68元/吨，不含税合价190元/吨。 5、混凝土添加剂调查情况； （1）、浙江五龙新材股份有限公司减水剂，运距250km，单价3600元/T（含税）。 （2）、江苏博特新材料股份有限公司减水剂，运距355km，单价4200元/T（含税）。 （3）、江苏特密斯混凝土外加剂有限公司减水剂，运距450km，单价4500元/T（含税）。 6、油料调查情况项目油料需求数量多日用量大，特别是土方工班，项目要求土方施工工班、隧道工班自行配置不小于10吨的油罐，同时做好需求计划，项目拌合站配一个30吨油罐，油库实行“双人双锁”管理制度，所有项目租赁设备统一实行混凝土中心的GPS定位跟踪系统，防止司机倒卖油料。 油料宜采取与石油公司对接直供模式，经调查确定附近有石油公司两家情况如下 （1）、中国石油化工股份有限公司安徽黄山石油分公司，该油库位于黄山市屯溪区北海路166号，7月14日出库价7600元/吨，市场价为8890元/吨，运距为30公里左右，运费为吨公里0.6元，每吨节余金额为1272元。 付款方式为先款后货，供方组织运输并开具所发生的全额增值税发票。 （2）中国石油天然气股份有限公司，该油库位于黄山市屯溪区社屋前路，7月14日出库价7630元/吨，市场价为8890元/吨，运距为50公里左右，运费为吨公里0.6元，每吨节余金额为1230元。 付款方式为先款后货，供方组织运输并开具所发生的全额增值税发票。 7、项目所需的钢模板，由工程部出配置计划交底物资部，物资部走OA流程报公司领导审批，如有同规格型号的考虑附近的本公司合福项目、十一局三公司项目及中铁隧道局项目调入；如无同规格模板，需要新购置的，优先考虑公司周转器材管理中心加工，如周转器材管理中心无法加工，项目部通过招标选择方案优信誉好的厂家进行加工，在加工的同时，每套模板标注不同的颜色以及不同的编号，以便于区分，防止混淆，并对周转器材在日常使用过程中加强养护提高周转效率。 8、二三项材料的管理规范小型材料管理。 小型材料由于属于低值易耗品，物资部门严格落实计划部的合同交底，注意材料成本的归集与转帐。 本项目可考虑设置小型材料库，方便全场小型材料的集中采购、保管及调配，从而减少采购成本。 9、为把控材料超耗、防止出现丢失、倒卖现象，项目部拟在架子二队钢筋加工厂、徽州梁厂钢筋加工厂，拌合站钢筋加工厂、金锅岭隧道、梓坑隧道钢筋加工厂均安装监控设备，从而避免物资材料的丢失被盗。 根据本项目的工程概况，建议在架子三队拌合站建立材料厂确保施工材料储备充足便于调配，为施工进度以及限额发料的实施提供了保障，从而实现了“小现场、大仓储”的物资现场管理理念。 10、爆炸物品的管理，本项目计划延用合福项目原有的5吨炸药库两座，但由于炸药库长时间没有使用外加山体塌方部分围墙及门窗已损坏，院内杂草丛生，需重新修整方可进行安评。 安评通过后建议项目利用集团公司爆破资质，与生产厂家直接签订供应合同，从而到达直采直供的目的，确保效益不流失。 11、项目临建材料采购前必须报批，单批次采购金额超过5万元的要考虑招标采购。 前期需要临购的主材必须报业主批准后，方可采购，采购前优先考虑从本公司的合福项目调入，从而减少采购成本。 （三）项目物资管理重点 1、确保物资供应，努力降低采购费用，严格控制物资消耗。 2、加强项目物资管理现场控制，按标准化工地建设标准，规范现场物资管理，杜绝浪费、超耗现象。 3、加强对拌和站的日常消耗管控，要求必须设监磅员一名。 坚持月底库存盘点，执行拌和站核算要求，进行节超分析，并作出奖惩措施。 4、严格控制施工队材料消耗。 严格执行限额发料，并按要求进行月盘点和月、季度核算，对施工队月核算超耗部分由计划部在当月计价中予以扣除。 5、加强项目物资内部管控，认真执行公司物资管理规章制度，做好信息系统建设以及基础物资业务工作。 6、严格执行公司的“双交底”制度，划清材料的归属到底是由施工队承担还是由项目部承担，避免结算时候出现扯皮现象。 7、严格执行公司物资合同的报批制度、周转器材申请报批制度、自采物资招标申请报批制度以及二三项料采购报批制度，全面实现采购流程化、制度化，规范化降低法律风险。 8、项目应根据自身特点结合公司物资管理办法，制度出适合本项目的物资管理办法。 其中包括项目物资管理办法、项目周转器材管理办法、项目拌合站管理办法、项目爆炸物品管理办法、项目物资创效管理办法、项目节能减排管理办法等。 二、项目物资管理资源配置组织机构及人员配置设物资部长1人、核算员1人、现场材料员5人，库管员2人。 三、物资管理创效措施 1、根据物资管理创效实施办法，制订并落实本项目物资创效的实施方案、措施、目标分解以及奖惩兑现机制。 2、根据项目的特点及经济必选方案，建议在金锅岭隧道出口建立碎石加工设备，利用隧道洞砟生产路基填料，从而减少地材的采购成本。 3、由于本项目工期安排较紧，模板需求数量较大，需做好本公司的合福项目、上饶项目、杭长项目、三公司合福项目、中铁隧道局合福项目周转器材的调查对接工作，力争调拨及回购部分相邻单位的墩身、盖梁、箱梁、平模等模板，降低周转器材的采购成本。 4、严把物资验收关，确保采购物资质量合格、数量准确、验收方法合规，地材、模板、线材、型钢、油料等高价值物资均要采用过磅验收。 5、混凝土出库必须坚持车车过磅车车回皮，并核对现场验收方量，做好拌合站核算工作。 6、坚持物资管理专题会提出的“六不”原则，做到“无技术交底不供料；无需求计划不供料；项目总工无审核不供料；无工程部长签字不供料；超限额不供料；不供应合同约定应由施工队自购的辅助性材料”，施工队领料必须开发料单，不能开白条子。 要杜绝