湖北水利水电职业技术学院顶岗实习报告.doc

湖北水利水电职业技术学院顶岗实习报告实习单位： 姓 名： 学 号： 专 业： 班 级： 实习岗位： 实习单位指导教师： 实习日期： 至 实习总成绩（百分制）学 分系部指导教师签字：目录一、 实习综述二、 实习内容1、 工程概况2、 处理方案3、 主要工作内容4、 小结三、 实习总结四、 致谢五、 附件一、实习综述我是湖北水利水电职业技术学院水利系08级基础工程技术专业学生XXX，与2010年10月1日到武汉谦诚岩土有限责任公司开始了顶岗实习生活。武汉谦诚岩土工程有限责任公司、成立于一九九三年五月，前身为武汉谦诚岩土工程技术服务公司。是一家专业从事铁路、公路、机场、码头、水电、市政、工民建等领域的工程勘察、各类桩基、软基处理、地质灾害治理和市政道路、土石方及桥梁隧道等岩土工程技术服务与施工，具有国家行业核准地基与基础工程专业承包一级、桥梁与隧道二级、土石方三级资质、安全生产许可证的施工企业，法人代表郭克诚，注册资本1500万元。是全国锚固与注浆专业委员会副主任单位。 公司在发展中汇聚了一批长期从事岩土、桥隧工程技术服务与施工并具有丰富实践经验和较高专业技术水平及各类管理专业的初、中、高级工程管理人员98名，一、二级建造师27名。公司设备齐全先进，有大口径旋挖钻孔机、钻孔灌注桩机、静压桩机、预应力锚索设备、高压旋喷桩机、粉喷桩机、CFG桩机、碎石桩机、架桥机、大型挖掘机、装载机以及隧道凿岩台车和混凝土泵送等主要机械85台套，价值4500万元。建立了文明安全施工保证体系，通过了ISO9001：2000质量管理体系认证。 公司承担过铁路公路隧道、桥梁、土石方、钻挖孔桩、振动沉管灌注桩、静压桩、CFG桩、高压旋喷桩、深层搅拌桩、粉喷桩、碎石桩、砂井和插塑板及真空预压、预应力锚索、深基坑支护等工程的施工任务。十余年来，公司先后承担了国家和地方重点工程：湖北省人民医院深基坑基础钻孔灌注桩支护、高压灌浆止水工程、云南蒿待高速公路粉喷桩软基处理、云南元磨高速公路预应力锚索边坡加固、昆明火车站扩建静压桩基础、天津快速轨道交通软土路基加固、渝怀铁路同田湾车站碎石桩基础、京沪高速铁路试验段深层搅拌桩软土加固、云南小湾水电站高边坡锚固、武汉新区市政道路真空预压、浙赣铁路电气化改造路基加固等560余项工程。公司为了扩大业务领域，近几年承担了铁路、公路隧道及特大桥、大桥的施工任务，为中部崛起、西部大开发做出了贡献。 同时，公司也在市场竞争中取得了长足的发展。在科技进步和“技术创新”的思想指导下，积极开展业务建设和新技术、新工艺、新材料、新方法的研制和推广工作，先后在粉体搅拌桩技术、预应力锚索技术、振动低压灌浆技术、真空预压加固地基以及大口径旋挖钻孔技术开发研制方面取得了较好成果，其中“锚索施工防漏防腐装置”申请了国家实用新型专利，多向多轴搅拌桩机也申请了实用新型专利和发明专利。进入谦诚公司后，我就来到了安徽芜湖，开始了我实习生涯的第一站宁安铁路，到了工地上，主要施工就是多向多轴水泥砂浆搅拌桩，我的工作就是现场技术员，在现场控制各种技术指标，组织施工，保证工程顺利的进行。以下就是我实习过程中看到的、听到的、学到的一些东西，以及我的实习工作生活。一、 实习内容1、 工程概况1）工程名称：宁安铁路2）工程概况：因新建宁安铁路占用宁芜既有线上行线线位，为了改建宁芜上行线，在既有宁芜线下行线线旁增减第二条线，3）所在项目部：湖北高铁宁安线二分部二工区4）工程地质情况一、地层代号及岩土工程等级： （0） Qml/4人工填土，主要河堤坝填土,成分为软硬塑粉质黏土；局部为采石场弃碴； （1）1 Qal/4粉质黏土，灰色，软塑，。=120kPa，； （1）2 Qal/4淤泥质粉质黏土，灰色，流塑，含有腐殖物及贝壳残骸,。=50kPa，； （1）3 Qal/4粉质黏土，褐黄色，灰黄色，硬塑，含有铁锰质结核，局部含砾,。=180kPa，； （2） Qal/3黏土，褐黄色，棕红色，硬塑，含有铁锰质结核，局部含砾,。=200kPa，； （2）1 Qal/3黏土，褐黄色，软塑，。=120kPa，； （3）1 T/2b灰岩，褐黄灰色，全风化,岩石风化呈土状，。=300kPa，； （3）2 T/2b灰岩，褐黄灰色，强风化，节理裂隙发育，。=450kPa，； （3）3 T/2b灰岩，青灰色，弱风化，岩溶发育,。=800kPa，； （3）0 溶洞,半充填全充填棕红色硬塑状粉质黏土或软塑粉质粘土； （3）0-1 溶洞,为空洞。二、地形地貌：岗地及坳谷，地形波状起伏。岗地主要辟为村庄、旱地，岗地间坳谷主要辟为水田、水塘。 其中：DK97+695DK97+770水塘，塘埂标高6.1m； DK97+785DK97+840水塘，塘埂标高7.5m；DK98+002+045水塘，塘埂标高6.2m；DK98+080+095水塘，塘埂标高5.9m；DK98+310+340左侧水沟，塘埂标高7.1m；DK98+310+370右侧水沟，塘埂标高5.4m；DK98+640+840水塘，塘埂标高6.5m；DK98+990DK99+020右侧水塘，塘埂标高5.6m；DK99+090+121.15水塘，塘埂标高5.7m；DK99+163.65+520左侧水塘，塘埂标高5.7m；DK99+560DK99+690水塘，塘埂标高6.1m；DK99+735DK99+820左侧水塘，塘埂标高5.9m；DK100+060+120左侧水塘，塘埂标高6.2m；DK100+160+195左侧水塘，塘埂标高6.1m；DK100+210+249右侧水塘，塘埂标高6.1m。三、水文地质条件：地下水不发育。根据水质检验报告结果，该处地下水、地表水无侵蚀性。 物理地质条件：地震动峰值加速度值为0.05g。2、地基处理方案 1、宁安正线及新建皖赣线（合芜杭客专)正线铺设无碴轨道，设计时速200km/h以上。路堤稳定安全系数：考虑列车荷载（ZK荷载）时Kmin1.25，架桥荷载条件下Kmin1.05，预压荷载条件下Kmin1.15。工后沉降控制标准：一般不应超过15mm，路桥交界处的差异沉降不应大于5mm。 到发线、维修工区线路堤稳定安全系数：Kmin1.15；工后沉降控制标准：工后沉降一般不应超过20cm，路桥过渡段工后沉降一般不应超过10cm。 2、经检算分析，工后沉降不满足控制标准，地基需加固。 检算采用指标: 改良土填料：19kN/m3/， Cu=20kPa，u25 A、B组填料：20kN/m3/，Cu=0kPa，u35 (1)1 粉质粉质黏土，软塑，W=27.23%，r=19.50kN/m3/,e=0.78，u8.29，Cu=12.34kPa，Es=4.64MPa，Ps=0.96MPa； (1)2 淤泥质粉质黏土，流塑，W=43.69%，r=17.60kN/m3/,e=1.20，u4.18，Cu=6.55kPa，Es=2.36MPa，Ps=0.39MPa； (1)3 粉质黏土，硬塑，W=25.11%，r=19.30kN/m3/,e=0.76，u13.36，Cu=29.77kPa，Es=5.81MPa，Ps=1.90MPa； (2) 黏土，硬塑，W=24.96%，r=19.99kN/m3/,e=0.73，u15.46，Cu=52.33kPa，Es=11.92MPa，Ps=2.46MPa； (2)1 黏土，软塑，W=27.50%，r=19.60kN/m3/,e=0.78，u8.00，Cu=12.00kPa，Es=4.50MPa，Ps=0.96MPa；2、 经技术经济比较分析：路基基底采用CFG桩+一层土工格栅+碎石垫层（厚0.5m）、管桩+C30钢筋混凝土筏板（厚0.5m）、管桩+一层土工格栅+级配碎石掺5水泥垫层（厚0.5m）、水泥砂浆桩+二层土工格栅+碎石垫层（厚0.5m）及挖除换填处理。3、主要工作实习过程中，我们实习生在现场主要是控制多向水泥砂浆搅拌桩的各项指标，比如控制泥浆比重，控制每米喷浆量，控制钻进深度等等。然后再做出明确的现场记录，存档，以备后用。来这边实习之后，我们半个月进行一次讲解授课，由我们的总工卢志军上课，上课的内容有安全培训，有软基处理的方法培训，让我们学到了很多东西。二、 实习总结通过本次实习我学习到了很多东西，首先就是对多向砂浆搅拌桩的工艺流程有了很熟悉的了解，多向水泥砂浆搅拌桩是在单项水泥砂浆搅拌桩的基础上改进而来的下面，下面我对多向搅拌桩和单向搅拌桩的施工工艺做一个简单的比较常规水泥土搅拌桩不足常规水泥土搅拌桩是利用水泥作为固化剂，通过专用的单向单轴深层搅拌设备（主要有PH-5和SJB两种工法设备），在地基深处将软土和水泥强制搅拌后，水泥和软土将产生一系列物理和化学反应，使软土固结改性，形成具有整体性、水稳定性和一定强度的桩体，从而改善软土地基物理力学性质，提高复合地基承载力，减少地基沉降。水泥土搅拌桩有浆喷（湿法）和粉喷（干法），水泥土搅拌桩具有无振动、无噪音、无环境污染和加固费用低廉的优点，在软土地基处理工程中得到广泛应用。水泥土搅拌桩在应用过程中，因设备、地层、人为的等因素，也发生了不少工程质量缺陷，成桩效果和桩身强度难以保证，致使人们对常规水泥土搅拌桩的成桩质量、桩身强度、加固深度及加固效果产生质疑，已不能满足工程建设尤其是高速铁路建设的需要，严重影响了水泥土搅拌桩的应用。常规水泥土搅拌桩存在的问题：（1）设备自身缺陷原单向单轴粉喷桩机（PH5机型）钻速与提速联动，提得慢钻得也慢，成桩过程中，土体有效切割次数少，搅拌不均匀，成桩质量差。（2）搅拌均匀性差，桩体强度低常规搅拌桩机由于搅拌叶片少、单向搅拌、转速低等成桩特点，加固土体切割搅拌次数少，造成土体不易充分破碎，而复搅工艺往往人为因素大难以保障因而无法充分搅拌土体，形成层状或蜂窝状水泥土搅拌体，导致桩身强度低且离散性高。（3）有效加固深度受限大量的工程实践证明，常规搅拌桩有效处理深度有限，一般桩长超过12m的桩体质量难以保证，限制了水泥土搅拌桩的应用范围，尤其对工后沉降要求高，以沉降控制设计的情形，常规搅拌桩无法满足超长桩的设计要求。（4）浆液上冒施工过程中，在土压力、孔隙水压力、喷浆压力以及搅拌叶片旋转力相互作用下，造成搅拌桩浆体内压力剧增，致使水泥浆沿钻杆上冒返浆，无法与土体充分搅拌，导致桩身上部水泥含量高及大量水泥浆的浪费。多向水泥砂浆桩特点相关研究证明，水泥加固土的强度与土的含砂量有关，当含砂量越高，水泥土桩体强度越高，当含砂量在40%60%时施工效果达到最佳。水泥砂浆桩是用水泥砂浆作为主固化剂，即在纯水泥浆中掺入一定比例粒径小于2mm的粉细砂、中砂，由水泥砂浆浆液和地基土充分搅拌后，增加地基土中的粗颗粒含量，降低地基土的塑性指数，经水化和化学反应后形成的增强体。多向砂浆桩是针对常规水泥土搅拌桩施工中存在的问题，对水泥土搅拌桩的施工工艺技术创新和设备进行改进，充分利用大量现有的PH-5型大扭矩粉喷桩成桩机械作为机架，由位于钻机底部操作台的动力系统，通过外钻杆转递动力，再通过钻杆顶部配备的专用传动箱，同时带动同心多轴钻杆正反向旋转，在内钻杆上设置多层正向旋转叶片并设置喷浆口，在外钻杆上安装多层反向旋转叶片，通过外杆叶片反向旋转过程中的压浆作用和内杆上多层正向旋转叶片同时搅拌水泥砂浆土的作用，阻断水泥砂浆上冒途径，把水泥砂浆基本控制在最上、最下两组叶片之间，保证水泥砂浆在桩体中均匀分布和充分搅拌均匀，确保成桩质量和大幅提高桩身强度的施工方法。该方法施工方便、操作简单，克服了常规水泥土搅拌桩的缺陷，其主要优点有：（1）钻速与提速分离，确保成桩质量 针对不同的地层保持一定的下降或提升速度并在设备扭矩许可的前提下尽量快速旋转，大幅增加加固体的搅拌次数，使加固体搅拌更加充分，提高了桩身强度，确保成桩质量。（2）重心低，稳定性高本机底架为液压步履式，纵向、横向移动方便，动力设备位于桩机底盘上，重心低、抗侧翻能力强，有利于整机稳定。（3）桩体搅拌均匀，桩体强度高由于搅拌叶片多向同时旋转、搅拌，水泥砂浆与土体得到了充分有效的拌合，使桩体强度更加均匀，水泥砂浆得到充分利用，在同等条件下，桩身强度大幅度提高。（4）有效加固深度增加因工艺和设备的改进，桩体12m以下成桩效果和成桩强度得到很好的改善，有效加固深度大大增加，拓展了搅拌桩的应用范围。（5）减少了冒浆由于搅拌叶片的多向旋转，阻断了水泥浆液的上冒途径，水泥浆或水泥砂浆与土体充分搅拌，避免或降低了水泥浆或水泥砂浆的浪费。（6）减少了沉降变形多向砂浆桩具有更高的桩身强度，提高了复合地基的压缩模量，可有效减少复合地基的压缩变形，由于工艺的改变保证了超长桩的成桩质量，对工后沉降要求更高的高速铁路在深厚层软弱土层采用复合地基设计成为可能。（7）施工效率高，经济性好由于实现了上下提升与旋转分离并采用多向搅拌，可有效减少施工复搅的次数和缩短施工时间，施工效率大大提高。（8）节能降耗固化剂可由水泥与粉细砂、中粗砂、粉煤灰、石粉、矿渣等粗颗粒混和，再与天然土体充分结合，大大提高了加固体的无侧限抗压强度，可节约水泥用量，起到节能降耗的效果。这就是我在实习过程中得到的最大的收获，对一种施工工艺的了解。而且在施工过程中，我还学到了很多与人交往的技巧，是我在日常生活中与人的交往显得更加如鱼得水。而我感觉需要改进的地方就是在这里的实习内容比较单一，只能对一种或者两种施工工艺进行了解，而不能对高铁修建的整个过程进行了解，这是一个遗憾，我觉得以后学校在推荐学生实习的时候尽量推荐到国企，那样就能对整个工程的所有流程都了解的比较清晰，从而对以后的工作有一个更全面的了解！这就是我实习的一些总结，总而言之，这次顶岗实习使我受益匪浅，让我对以后的工作计划更清晰，对自己的人生定位也更加准确，必将对我的人生产生重大的影响！三、 致谢衷心的对提供这次实训机会的公司领导，对我言传身教的师傅，和学校带领我们的XX老师表示感谢，谢谢你们让我有了这次实习的机会，让我学到了更多的知识！四、 附件1、 宁安线NAS五标段多向水泥砂浆搅拌桩布桩图2、 多向水泥砂浆搅拌桩施工工艺3、 水泥砂浆桩施工记录表4、 砂浆桩安全技术交底5、 施工组织设计6、 水泥砂浆搅拌桩单价分析表7、 施工日志8、 砼工安全技术交底9、 钻孔灌注桩安全技术交底附件一 宁安线NAS五标段水泥砂浆搅拌桩布桩图附件二 施工工艺1.1施工工艺流程多向水泥砂浆桩进入已整平的场地和测放了桩位的地段准备施钻，施钻程序如下：a）搅拌桩机就位、调平，钻头对准桩位；b）搅拌、喷浆下沉：启动搅拌机，使其钻杆沿导向架向下搅拌切土，同时开启送浆泵向土体喷水泥砂浆，此时多轴上的叶片同时正反向旋转搅拌直到设计深度；c）达到预定设计深度后，在桩端就地持续喷浆搅拌1030秒以上，使桩端水泥土充分搅拌均匀（下沉喷浆为总浆量的90%以上）；d）搅拌、喷浆提升：此时喷浆目的是为了避免喷浆口被堵塞，同时多向多轴搅拌桩机钻杆上叶片正反向旋转，继续搅拌水泥土；e）搅拌完毕：搅拌、喷浆提升到地表或设计标高，完成单根多向水泥砂浆桩的施工。10、 附件三 水泥砂浆搅拌桩施工记录表 附件四 砂浆桩安全技术交底 安全技术交底 表1-26工程名称中国路桥宁安铁路工程接受单位作业项目砂浆搅拌桩安全技术交底交底日期交底人签字接受交底人签字交底内容：安全生产是党和国家的一贯方针和基本国策，是保护劳动者的安全和健康，促进社会生产力发展的基本保证。施工中应贯彻执行“安全第一，预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则。结合砂浆桩工程施工实际情况，特编写以下安全交底内容：一、施工准备、参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，对于特殊工种的人员，应经过专业培训，获得合格证书后，方准持证上岗。2、施工场地出碴、进料及材料堆放场地布置符合要求.3、所有进入施工现场的人员，必须按规定配带相应的安全防护用品（如安全帽、安全绳、绝缘手套等），遵章守纪，听从指挥。4、所有运载车辆均不准超载、超宽、超高运输。运装大体积或超长料具时，应有专人指挥，专车运输，并设置显示界限的红灯。5、车辆行驶中严禁超车，在路口及施工狭窄地段应设置“缓行”标志，必要时应有专人指挥交通。6、施工所用各种机具设备应定期进行检验，不合格者严使用。中国路桥宁安铁路工程第二项目分部安全技术交底 表1-26工程名称中国路桥宁安铁路工程接受单位作业项目砂浆搅拌桩安全技术交底交底日期交底人签字接受交底人签字7、施工中应与当地气象、水文站联系，掌握气温、风沙、雨情、水文等预报，做好防范工作。8、临时工程及附属生产设施应避开不良地质处所，并应符合防洪、防火、防雷、防风以及安全卫生和环境保护要求。9、临时房屋应修建在常年洪水位以上，施工时应符合下列规定：房基应稳固，填方应夯实；屋面施工等高处作业，做好防坠落措施；非承重结构上不得站人和堆放材料。10、现场道路保持畅通，临时道路养护维修在施工地段两端设立警示标志，心要时设专人防护。11、施工现场在陡坎、沟、槽、坑、井等危险部位必须设有防护设施和安全标志。12、在临街、交通干道附近和居民密集地段施工时，必须设安全围挡和警示牌，实行封闲管理，严禁非施工人员进入施工现场。二、材料堆码、装卸和搬运1、各类物资应按品种、规格堆放整齐、稳妥，不得乱堆乱放和超高堆放，金属、木材及构配件等的底部应按规定加设垫块，并应符全下列规定：易于滑滚的材料堆放必须捆绑牢固；用人工堆放袋装材料时，其高度不中国路桥宁安铁路工程第二项目分部安全技术交底 表1-26工程名称中国路桥宁安铁路工程接受单位作业项目砂浆搅拌桩安全技术交底交底日期交底人签字接受交底人签字得超过1.5m；堆放钢板及钢杆件时，其高度不得超过1m，每层应用垫木隔开；存放压缩气瓶时，应立放于无油、干燥、通风良好、无日光直射的室内。2、装卸、搬运危险品必须符合国家现行有关的易燃、易爆、有害物品管理规定，并应轻搬、轻放，每人负荷不宜过重，在装卸、搬运有毒和腐蚀性物品时，不得采用直接接触身体的装卸方法。3、装卸作业应符合下列规定：装卸、搬运作业场地应平坦宽敞，跳板应坚固牢靠，并有防滑措施，跳板的坡度不应大于1：3；作业前应有专人负责说明物料种类、性质、质量、装运地点等有关注意事项和不安全因素；大型设备的装卸运输应制定安全技术措施，并应有专人指挥；装卸细长构件时，应动作一致，超出车身部分应加托架，捆绑牢固。4、当使用轻型小车装运材料时，前后两车宜保持2米以上间距，上下坡道时宜保持10米以上间距。5、运输大型物件和重型机械设备时，必须符合交通部门运输大型物件的有关规定。三、施工机械1、施工机械使用应符合下列规定：机械设备使用前应经过调试、检测，中国路桥宁安铁路工程第二项目分部安全技术交底 表1-26工程名称中国路桥宁安铁路工程接受单位作业项目砂浆搅拌桩安全技术交底交底日期交底人签字接受交底人签字确认技术性能和安全装置状态良好后方准使用；压力容器、压力管道和防爆设备管理，必须按国有现行有关规定执行；施工机械应指定司机负责保管，轮班作业应执行交接班制度。2、施工机械操作人员应符合下列规定：操作人员应熟悉机械的性能和操作方法，并具有对机械发生事故时采取应急措施的能力；操作人员应按机械设备的规定使用，不得超出规定的使用范围或超负荷动转；驾驶室或操作室内不得超乘、存放或运送易燃、易爆物品；操作人员不得擅自离开岗位，严禁疲劳作业，严禁机械带故障作业；机械设备在施工现场停放时，应选择安全地点，并将带负荷的部件放松，并设有制动、防滑、防冻措施。3、施工机械检修保养应符合下列规定：危险地段作业时，应设立安全警示标志，并设专人指挥；在电杆符近挖土时，其周围应加固，对于不能取消的拉线、地垄及杆身应留出土台。土台半径：电杆为11.5米，拉线为1.52.5米，并视土质情况决定坡度，土台周围应插标杆警示；在埋有电缆、管道的地点作业时，施工前应在地面设立安全警示标志，并制定相应的施工安全措施。未探明地下设施位置走向前，应有专人现场监护作业，严禁使用挖掘机、装载机、推土机等大型机械盲目作业。中国路桥宁安铁路工程第二项目分部安全技术交底 表1-26工程名称中国路桥宁安铁路工程接受单位作业项目砂浆搅拌桩安全技术交底交底日期交底人签字接受交底人签字4、起重吊装作业应符合下列规定：起重指挥应由技术培训合格专职人员担任。作业前应对起重机设备、现场环境、行驶道路、架空电线及其它建筑物和吊重物情况进行了解，确定吊装方法；有下列情况之一者不能起吊：起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走时、吊索或附件捆绑不牢时、吊件上站人或放有活动物时、重量不明且无指挥或信号不清时；起重机的变幅指示器、力矩限制以及各种行程限位开关等安全保护装置，应齐全完整、灵敏可靠，不得用限位装置代替操纵机构进行停机；不得使用起重机进行斜拉、斜掉，起吊重物时不得在重物上堆放和悬挂零星物件；起重吊装物件时，不得忽快、忽慢和突然制动，非重力下降式起重机，不得带荷自由下落。四、施工用电1、施工现场用电应采用三相五线制供电系统，且工作接地电阻值不得大于4；供电线路始端、末端必须作重复接地；当线路较长时，线路中间应增设重复接地，其电阻值不得大于10。2、施工用电应进行施工用电设计，并使用三级配电二级保护方式。3、用电设备应实行一机一闸一漏（漏电保护器）一箱（配电箱），漏电保护装置应与设备相匹配，不得用一个开关直接控制两台及以上用电设备。中国路桥宁安铁路工程第二项目分部安全技术交底 表1-26工程名称中国路桥宁安铁路工程接受单位作业项目砂浆搅拌桩安全技术交底交底日期交底人签字接受交底人签字4、配电室及其设备应满足下列要求：配电室应设在靠近电源、无尘、无蒸汽、无腐蚀介质及无震动的地方，并要采取防止雨雪和动物侵入的措施；配电室内应配置砂箱和绝缘灭火器；室内的配电屏（盘）和控制台两端应与重复接地和保护接零做电气连接；配电屏（盘）应装设短路及过负荷保护装置、漏电保护器；配电屏（盘）上的各配电线路应编号，并标明用途；配电室应设专人值班，停送电应专人负责。5、自备电源应满足下列要求：自备发电机组应采用三相四线制中性点直接接地系统，接地电阻值不得大于4；发电机组应与外电线路电源联锁，严禁并列运行；发电机组应设置短路保护和过负荷保护装置；多台发电机并列运行时，必须在机组同期后向负荷供电。6、架空线路应满足下列要求：架空线应采用绝缘导线，并架设在专用电杆上，不得挂在树木、脚手架上；导线的先用应根据负荷大小、允许电压损失、机械强度等确定；架空线路之间及与各种设施之间最小安全距离应满足下列要求：a、外电架空线与施工现场机动车道交叉时，其最低点与路面的垂直距离不应小于：1kV以下6米，1-10kV7米，35kV7米；b、通信线路与低压线路之间的距离不得小于1.5米，低压线路之间的距离不得小于0.6米，低压线路与10kV以上高压线路之间的距离不得小于1.2米，10kV 高压线中国路桥宁安铁路工程第二项目分部安全技术交底 表1-26工程名称中国路桥宁安铁路工程接受单位作业项目砂浆搅拌桩安全技术交底交底日期交底人签字接受交底人签字路相互之间的距离不得小于0.8米；c、外电架空线路与铁路交叉时，其最低点与轨面的垂直距离不小于7.5米。7、电缆线路敷设应符合下列规定：电缆线应根据环境条件，采取埋地或架空敷设，严禁沿地面敷设；电缆类型应根据负荷大小、允许电压损失现场确定；电缆线路与热力管道的平行间距不得小于2米，交叉间距不得小于1米。8、配电箱及开关箱应满足下列要求：固定式配电箱及开关箱的底面与地面垂直距离不得小于1.3米，移动式配电箱及开关箱的底面与地面垂直距离不得小于0.6米；配电箱及开关箱应安置在干燥、通风及常温场所，严禁设在有瓦斯、烟气、蒸汽及其他介质中；配电箱及开关箱内应分设工作接零和保护接零端子汇流排；配电箱应采取防晒、防尘措施，并配锁。9、施工照明和行灯的安全电压应符合下列规定：在金属容器内作业或特别潮湿的环境中应使用12V安全电压；房屋的狭小空间和沟、槽、池内施工以及各种机具和其他易发生电击危险场所应使用36V安全电压。10、生活照明用电，不得擅自拉线、装插座。不得私自使用电炉及其他功率较大的电器。夜间和地下及影响施工安全作业场所照明标准应符合有关规定。中国路桥宁安铁路工程第二项目分部安全技术交底 表1-26工程名称中国路桥宁安铁路工程接受单位作业项目砂浆搅拌桩安全技术交底交底日期交底人签字接受交底人签字五、工序作业安全1、地基处理施工前，加强地质核查，同时先进行工艺试验经试验确认满足设计要求后再开始全面施工。施工中加强沉降观测、分析、预测，确保地基处理的工程质量。2、砂浆搅拌桩桩机进入施工现场后必须由专业人员进行设备组装。3、在工程开工之前，应请原设备的权属单位进行现场交底，明确既有设备的位置及走向，根据交底采用地下管线探测仪及挖深沟的方法加以确认。4、掌握了地下管线的埋深和走向后，应根据施工方法加以防护，设置明显的防护标志，同时向相关的施工人员进行交底，并经常检查防护设施的完好程度及标志的完整性。清表之前，排除隐患后，才能动土。桩机行走时由专人负责指挥，随时注意地面以上的障碍物，保证安全行走。5、在施工中发现可疑的地下管线，应请有关人员确认其是否在用，不得自行处理。6、清表后平整场地，用压路机进行压实，以确保桩机不倾覆，施工前，桩机平台要整平。7、工地现场需设专职安全员，指挥桩机就位及行走，并注意观察桩机国路桥宁安铁路工程第二项目分部安全技术交底 表1-26工程名称中国路桥宁安铁路工程接受单位作业项目砂浆搅拌桩安全技术交底交底日期交底人签字接受交底人签字高处部件是否运转正常，以确保施工人员及设备的安全。8、在泥沼、淤泥地带施工时，应探明泥沼性质及深度，采取相应的安全技术措施。9、用输送泵输送混凝土，管道接头、安全阀必须完好，管道的架子必须牢固，输送前必须试送，检修必须卸压。10、已成桩严防重型机械行走或扰动，防止使桩头压松造成桩顶混合料不成型、断桩。六、特殊工种作业安全1、各种机械设备操作人员必须持有有关部门颁发的操作证，并熟悉设备的构造、原理、性能及安全技术要求，严禁操作人员违规操作，机械设备带“病”作业。2、特种作业人员取得操作资格证书后，每年仍须接受有针对性的安全培训，时间不少于20学时。取得操作证的特种作业人员，应定期进行进行复审，未按期复审或复审不合格者，其操作证自行失效，该特种工不准上岗作业。3、工区对进场的特种工进行入场安全教育，并经常对特种工进行本岗位的安全操作规程教育，施工前进行针对性的书面安全技术交底，特种工的劳动保护用品要按规定发放，并督促其正确使用劳动防护用品。中国路桥宁安铁路工程第二项目分部安全技术交底 表1-26工程名称中国路桥宁安铁路工程接受单位作业项目砂浆搅拌桩安全技术交底交底日期交底人签字接受交底人签字4、特种工必须持证上岗，特种作业人员操作证不得伪造、涂改或改借。特种工在操作过程中要严格遵守操作规程，不允许擅自离岗或让别人代替上岗。5、特种作业人员必须在 操作证 规定的工种作业范围内进行作业。特种作业人员要保持相对稳定，不准随便调离，如需要调离，必须经工区同意。七、保护地下管线的措施1、输气管道、电缆、光缆、自来水等其他管线设施，设置警告牌，垫高增加埋深，填料掺用水泥的级配碎石加固，铺厚钢板后，大型机械方能通过。2、当管线与线路平行时，考虑到基础施工期间的影响，在管线和基础之间挖一条防振沟，以减少施工时土层挤压对管线的影响，避免事故的发生；施工期间与产权单位的专业抢修队配合进行加固施工，以防不测。3、光缆电缆区域根据产权单位提供的具体位置、埋深和走向，设立醒目标志，并在现场与有关施工人员进行交底，在标志线5m范围内，严禁使用机械开挖，采用人工小心开挖。4、施工制造的各种污染物质必须采取运离或集体处理的方法，严禁排入地下管线附近，腐蚀破坏线路。中国路桥宁安铁路工程第二项目分部安全技术交底 表1-26工程名称中国路桥宁安铁路工程接受单位作业项目砂浆搅拌桩安全技术交底交底日期交底人签字接受交底人签字5、发现管线现状与交底内容、设计情况不符或出现危及管线安全等异常情况时，立即通知建设单位和管线产权单位到现场研究，商议补救措施，在未作出统一结论前，不擅自处理或继续施工。6、可能发生意外情况的地下管线，事先与产权单位制订应急措施，配备好抢修器材，以便在管线出现险兆时及时抢修，做到防患于未然。一旦发生管线损坏事故，立即通知监理工程师，并上报上级有关部门和建设单位，积极组织力量协助抢修。对人为原因造成损坏地下管线的事故，严肃进行处理。7、对受地层变形影响的管线保护关键在于控制好施工过程中地层产生的变形及不均匀变形，我工区管段内桩基础、承台基坑施工时，应从以下几个方面进行防护：确保围护结构的自身质量，以保证稳定性；对管线位于砂砾层的，应对管线部位的砂砾层分层注浆加固；加强施工监测，在具体各施工阶段，并通过与管线基准值的对比分析来掌握管线的实际状况，并反馈信息，及时、灵活地调整施工工艺。附件五 施工组织设计宁安铁路多向搅拌水泥土桩施工方案武汉谦诚岩土工程有限责任公司 二八年十二月八日 目 录一、 工程概况及编制依据（一） 工程概况（二） 编制依据二、 工程地质条件与水文地质条件（一） 工程地质条件（二） 水文地质条件三、 施工工艺原理四、 施工资源配置（一） 施工机械配置（二） 施工材料计划（三） 施工人员计划五、 施工工艺及施工参数（一） 施工工艺流程（二） 施工参数选择六、 施工进度计划七、 质量保证措施八、 进度保证措施九、 安全及环保措施（一） 安全措施（二） 环保措施十、 成桩效果质量检验多向搅拌水泥土桩施工方案一、 工程概况及编制依据（一）工程概况略（二）编制依据1、施工图设计文件及相关技术资料；2、场地岩土工程勘察资料；3、建筑地基处理技术规范（JGJ79-2002）；4、软土地基深层搅拌加固法技术规程（YBJ225-91）；5、建筑地基基础设计规范（GB50007-2002）；6、建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）；7、业主提供的其它有关资料。二、工程地质条件与水文地质条件（一）工程地质条件（略）（二）水文地质条件（略）三、施工工艺原理多向多轴搅拌水泥土桩也是采用水泥浆作为固化剂，加固原理与常规水泥土搅拌桩相同，在地基深处将软土和水泥强制搅拌后，水泥和软土将产生一系列物理和化学反应，使软土固结改性，从而改善软土地基物理力学性质，提高复合地基承载力。优点是克服了常规水泥土搅拌桩施工中搅拌不均匀、浆液上冒的缺陷，桩身强度有较大提高。经室内实验室配合比试验桩身90天水泥土桩无侧限抗压强度可达1.22.0Mpa。施工可利用现有的PH5型粉喷桩成桩机械作为机架，由位于钻机底部操作台的动力系统，通过外钻杆转递动力，再通过钻杆顶部配备的专用传动箱，采用同心多轴钻杆，在内钻杆上设置正向旋转叶片并设置喷浆口，在外钻杆上安装反向旋转叶片，通过外杆上叶片反向旋转过程中的压浆作用和内杆正向旋转叶片同时搅拌水泥土的作用，阻断水泥浆上冒途径，把水泥浆控制在最上、最下两组叶片之间，保证水泥浆液在桩体中均匀分布和搅拌均匀，确保成桩质量的施工方法。四、施工资源配置（一）施工机械配置 根据场地的实际情况和所承担的工作量以及施工工期要求，现配置20台套多向多轴搅拌水泥土桩专用设备，主要施工机械设备如下表。设备配置一览表序号设备名称规格单位数量备注1多向多轴搅拌水泥土桩机DDJ-18台202柱塞泥浆泵XPB120台203潜水泵台404电脑自动记录仪台205灰浆搅拌机800L套406电焊机500A台107氧焊套58柴油发电机组75KW台5备用9高压胶管19-22mmm4000（二）施工材料计划根据具体工作数量定（三）施工人员计划施工人员配置一览表项目岗位人数职责管 理项目经理1项目总负责技术负责1工程技术、质量负责技术员20生产技术、测量放线、资料整理质检员4质量检查、验收安全员4安全检查、监督材料员4材料联系、采购、进场、分配管理其它人员10施 工施工队长4负责现场施工安排操作手40操作桩机记录员40现场原始记录上料工40搬运水泥搅浆工40搅水泥浆司泵工40送水泥浆其它人员30钻机、桩机及配套设备操作、加料后 勤电工6电路安装、电器检查、准备电焊工6电焊作业机修工6现场设备维修炊事员25五、施工工艺及施工参数（一）施工工艺流程多向搅拌水泥土桩进入已整平的场地和测放了桩位的地段准备施钻，施钻程序如下：a）搅拌桩机就位、调平，钻头对准桩位；b）搅拌、喷浆下沉：启动搅拌机，使其钻杆沿导向架向下搅拌切土，同时开启送浆泵向土体喷水泥浆，此时多轴上的叶片同时正反向旋转搅拌直到设计深度；c）达到预定设计深度后，在桩端就地持续喷浆搅拌1030秒以上，使桩端水泥土充分搅拌均匀（下沉喷浆为总浆量的80%以上）；d）搅拌、喷浆提升：此时喷浆目的是为了避免喷浆口被堵塞，同时多向多轴搅拌桩机钻杆上叶片正反向旋转，继续搅拌水泥土；e）搅拌完毕：搅拌、喷浆提升到地表或设计标高，完成单根多向搅拌水泥土桩的施工。（二）施工参数选择下钻钻进速度：钻进速度0.81.5m/min，转速60r130r/min；喷浆量不小于30L/m，下钻喷浆量占总浆量的80%以上；提升速度1.01.8m/min，转速80r140r/min；喷浆量不大于10L/m，提钻喷浆量占总浆量的20%以下；浆喷压力：0.40.6Mpa；配合比：严格按设计配合比拌制浆液，施工应根据浆液浓度、泵送情况实时调整配合比。六、施工进度计划按照每台设备每天施工完成500米，计划布置20台多向搅拌水泥土桩机。七、质量保证措施1、钻机就位必须正确，其孔位偏差不得大于50mm，钻杆垂直度偏差不得大于1%。钻机开钻前，现场施工员必须进行检查，及时调整。2、施工前应认真检查相关设备及管路系统。设备的性能应满足设计要求。管路系统的密封必须良好，管道必须畅通。3、制备好的浆液不得离析，泵送必须连续，水泥浆应采用二次搅拌工艺，搅拌顺序为：向搅拌桶里注入固定量的水，边搅拌边掺入水泥，搅拌均匀后放入二次搅拌桶内进行二次搅拌待用。使用前，用比重计或比重仪测量水泥浆的比重，符合要求（一般水泥浆的正常比重为1.651.72）后方可投入使用。4、搅拌机钻头下沉和提升速度、供浆与停浆时间，下钻深度、喷浆高程及停浆面、单桩喷浆量应符合施工工艺的要求，并应有专人记录。当多向多轴搅拌水泥土桩到达桩端时，应原位喷浆搅拌1030s，桩底水泥浆与土体充分搅拌均匀，再开始提升搅拌头，确保成桩质量。5、成桩过程中，由于电压过低或其他原因造成停机使成桩工艺中断时，应将多向多轴搅拌水泥土桩机下沉至停浆点以下0.5m，待恢复供浆时再喷浆搅拌提升。若停机超过三小时，为防止水泥浆在整个输浆管路中凝固，宜先拆卸输浆管路，并清洗干净。6、施工中若发现喷浆量不足时，应按要求复搅，复喷的喷浆量不小于设计用量。7、现场各项原始记录必须真实、齐全。八、进度保证措施1、劳动力配置：安排各工种足够的施工人员进入现场施工，施工人员的配备满足施工进度要求。2、资源配置：根据总进度计划和月、周计划详细编制有关资源供应计划；由物资部负责本工程中采购的材料供应，保证物质供应到位。3、机械配置：现场布置施工机械满足工期要求，由专人负责设备和维修保养，保证设备的正常运转。4、资金配备：根据实际情况编制周进度报表，根据合同条款申请工程款，并将工程款合理分配于人工费、材料费、后勤保障等各个方面，使施工能顺利进行。5、后勤保障：后勤服务人员要做好生活服务供应工作，重点抓好吃、住两大难题，食堂的饭菜要保证品种多、味道好，同时开饭时间要随时根据施工进度进行调整。九、安全及环保措施（一）安全措施1、禁止非专业人员作业，作业前进行相关安全培训及技术交底，使作业工人了解安全知识。2、严格执行安全用电制度，所有线路规范架设，做到一机一闸，按要求安装漏电保护装置。3、现场杜绝闲散人员进入，限制工人作业的范围。4、施工前进行设备安全性能检查，确保安全后方可开展施工。5、人员进入现场必须按要求佩带安全防护用具。（二）环保措施1、现场设置沉淀池，所有废液必须进行处理后排放。2、采取降尘措施，防止水泥扬尘。3、现场垃圾集中于垃圾收集器具，完工后及时回收处理。4、加强排水工作，防止水土流失。十、成桩效果质量检验、轻型动力触探（10）检验成桩后天内，采用轻型动力触探（10）检查桩头每米桩身的均匀性和强度。、浅部开挖桩头质量检查成桩天后，采用浅部开挖桩头（深度宜超过停浆面下0.5m），目测检查搅拌的均匀性，量测成桩直径。、完整性、均匀性、无侧限抗压强度试桩完成28天以后，选择23根桩于桩径1/4处、桩长范围内垂直取芯，观察其完整性、均匀性并拍摄照片，判断成桩效果，每根桩在不同深度处取3组试验样品作无侧限抗压强度试验。4、单桩承载力检测和单桩复合地基载荷检测成桩28天以后，在桩身强度满足荷载试验条件时，采用单桩载荷试验和单桩复合地基载荷试验，验证单桩承载力及复合地基承载力能否满足设计要求。附件六 水泥砂浆搅拌桩单价分析表附件七 施工日志（表样）附件八 砼工安全技术交底中国路桥宁安铁路工程第二项目分部安全技术交底 表1-30工程名称中国路桥宁安铁路工程接受单位作业项目混凝土工作业安全技术交底交底日期交底人签字接受交底人签字交底内容：1.施工人员入现场必须进行入场安全教育，经考