试验段总结报告.doc

贵 州 公 路 建 设 项 目XX高速公路XX段第X合同段（K2+500.00K3+975.000）93区填石路基试验段总结报告项目位置：K2+900K3+000项目名称：路基土石方工程试验段 XX高速X第X合同段填石路基试验段总结报告为确保路基工程的施工质量，以科学的数据指导生产，确保优良工程。根据施工规范和设计图纸及招标文件的有关技术要求，结合路基工程施工实际情况，沪昆高速公路贵阳至清镇段第二合同段在业主和监理组的正确领导和监督下，进行石方填筑路基试验段的施工，获得了适宜的松铺厚度、相应的碾压遍数、最佳机械配套和施工组织等一系列的确切资料，并上报总监办批准，依此指导石方填筑路基石方的施工。（一）、施工选择 1、段落选择：选择K2+900K3+000段作为试验段，此段为全幅路基，为填方路段。 2、工程实验：取土场位于K2+575K2+760石方挖方段，施工前工地试验室已对填料进行了相关的试验检测，所取用填筑石料具有足够的强度，满足设计及规范要求。 3、填前下承层准备对下承层的平整度，横坡度，高度，宽度，压实度，以及中线偏位进行检测合格。4、参加试验段人员组织：施工人员：技术负责人：X路基工程师：X测量工程师：X试验工程师：X现场负责人：X作业工人15人 5、采用的机械设备：根据工程的施工质量和工艺要求，路基土方采用的机械配备如下：序号设备名称规格型号数量状况1推土机山推1602良好2压路机山推20T2良好3自卸汽车红岩金刚8良好（二）、采取的施工工艺1、测量放样：测量放线，用灰线标明施工轮廓线（长度、宽度线），为保证填筑、碾压质量，两侧宽度比设计图纸大30cm，两端长度各超出10m。另在试验段外侧引出测点，打好控制桩。松铺厚度拟采用50cm，为便于对其进行控制，先用灰线洒出66m的方格网，上料时按照毎格18m3进行粗控制。2、确定松铺厚度的办法两侧立杆标示，每侧每隔10m立一根标杆；标杆标示加拉线控制；铁杆插入抽查；测量控制点标高。3、挖掘机挖装，自卸车运输，推土机整平。4、根据压实机械说明书和经验选择静压、振动碾压的行走速度。一般静压行走工作速度控制在2-2.5Km/h，振动碾压行走工作速度为3-4Km/h。碾压时右路基边缘向中部碾压，先用静压1遍，弱振1遍再强振1遍。从第3遍开始每压完一遍后，立即对每个检测点检测碾压层厚、高程并做好记录。 5、测量碾压完成后的最终高程，和原地面高程比较确定松铺系数。 6、资料整理报验、审批，进行下道工序。（三）试验数据及图表 1.填石路基试验段不同碾压遍数的压实质量检测表； 2.填石路基试验段工艺控制检测报告； 3.填石路基试验段压实厚底与碾压遍数关系曲线。 （图表附后）（四）试验段得出的结论和施工中的注意事项：1、通过试验段施工，得出数据结论如下：松铺厚度为50cm左右时，先静压1遍，弱振1遍，再强振1遍大约下层40毫米，再强振2遍，（当强振至第三遍时，下沉量已经很小），转为弱振1遍，静压1遍后，做压实度检测，可达到压实度的要求，总共碾压遍数为8遍，此时的松铺系数为1.15。2、碾压遍数：静压1遍+弱振1遍+强振3遍+弱振1遍+静压1遍7遍。3、工艺流程要根据试验段的工艺流程，并加强现场管理，抓住影响质量问题的最主要环节。施工时应注意：推土机整平时应保持向外2%-4%的路拱，以利于排