钻、磨、刨、车、铣床实习报告.doc

金工实习报告实习地点 成航机械厂 专 业 航空机电设备维修 班 级 710311 学生姓名 叶桃纬、寇增、黄吉宏、陈培、袁毅 实习主要内容（钳工、车、铣、磨）1.了解本工种设备的的性能、主要部件和作用，传动关系，工作精度，结构、调整保养方法2.掌握铣床附件的使用方法，工件夹装，铣刀、铣削用量和铣削方式的选择。 3.能对平面，阶台、沟槽，成形面进行加工，并能保证技术要求3.懂得本工种主要量具的结构原理、使用方法。4.能按图纸要求加工所需产品。 5掌握本工种所需要的技术理论和工艺知识以及必要的计算能力6掌握操作规程，做到安全、文明生产。 实习工种： 钳工、 车工、 铣工、 磨工1、了解钳工工作的几个工序、初步掌握钳工工具的使用和对金属进行简单加工加工工具：台虎钳、手锯、锉刀、划针、钻床、丝锥、铰杠2、了解车工工作程序、初步熟悉车床的基本操作加工设备：XXXX车床3、初步掌握立式铣床的基本操作加工设备：立式铣床4、初步掌握磨床的基本操作加工设备：平面磨床 机床车床 是应用最广泛的金属切削机床之一， 它的加工范围很广。一、加工范围车床可以车削外圆、车端面、切断和切槽、钻中心孔、钻孔、镗孔、铰孔、车削各种螺纹、车削内外圆锥面、车削特形面、滚花以及盘绕弹簧等。二、车床要完成以上工作，必须有一套带动工件做旋转运动和使刀具做直线移动的机构。 1、床头变速箱（简称床头箱）：主要用于安装主轴和主轴的变速机构，主轴前端安装卡盘以夹紧工件。并带动工件旋转实现主运动。为方便安装长棒料，主轴为空心结构。2、挂轮箱：主要用来把主轴的转动传给进给箱，调换箱内齿轮，并和进给箱配合，可以车削不同螺距的螺纹。3、进给箱：主要安装进给变速机构。它的作用是把从主轴经挂轮机构传来的运动传给光杠或丝杠，取得不同的进给量和螺距。4、溜板箱：是操纵车床实现进给运动的主要部分，通过手柄接通光杠可使刀架做纵向或横向进给运动，接通丝杠可车螺纹。包括大拖板、中拖板、小拖板和刀架。大拖板是纵向车削用的；中拖板是横向车削用和控制被吃刀量；小拖板是纵向车削较短工件或角度工件；刀架是用来安装车刀。5、尾座：安装顶尖，支顶较长工件，还可安装中心钻钻头铰刀等其它切削刀具。6、床身：用于支撑和连接车床其它部件并保证各部件间的正确位置和相互运动关系。传动系统电动机输出动力经皮带轮的传动传给床头变速箱，变换箱外手柄的位置可使主轴得到各种不同的转速。主轴通过卡盘带动工件做旋转运动。此外主轴的旋转通过挂轮箱进给箱丝杠或光杠溜板箱的传动，使拖板带动装在刀架上的刀具沿床身导轨做直线走刀运动。车床的附件1、三爪卡盘 适合安装较短的轴类或盘类工件。2、四爪卡盘 适合安装方型椭圆型或不规则形状的工件，装夹时必须找正,定中心。3、中心架和跟刀架 在车削细长轴时，为增加工件刚性防止工件震动采用中心架或跟刀架，作为附加支承。三、车床的型号机床的型号是机床产品的代号，用来表示机床的类别。主要技术参数性能和结构特点。机床型号采用汉语拼音字母和阿拉伯数字，按一定规律组合表示。四、操作示范1、 车端面：可以采用端面车刀。 安全注意事项：工件夹紧后必须拿下卡盘扳手，不允许用手去摸旋转的工件和铁削。车端面时，刀尖要对准工件中心，以免车出的端面留下小凸台。2、 车外圆：可以采用尖刀、弯头刀和偏刀车外圆。安全注意事项：操作时，必须先停车，后变速；不允许用量具测量旋转中的工件。3、 切槽:在工件表面上车削沟槽的方法称为切槽。轴上槽要用切槽刀进行车削。安装切槽刀时，刀尖要对准工件轴线。4、 车螺纹：具体内容将在后面具体讲解，注意不要产生乱扣现象。5、 钻中心孔和钻孔：用钻头在工件上加工孔的方法称为钻孔，钻孔通常在钻床或车床上进行。安全注意事项：不允许用工具敲击车床导轨及其它部位；加工时，不允许擅自离开车床。磨床分类：1 外圆系列：外圆磨床，内圆磨床，万能外圆，轧轮，凸轮轴，曲轴，偏心轴，螺纹，齿轮2 平面磨床：（按主轴是水平还是垂直来分）立式、卧式，（按工作台形状分）圆台、矩台。铣床的分类： 立式、卧式、工具、龙门、数控等类别，其特点是刀具进行旋转运动，工件作水平或垂直直线运动。通过机器可以把工件很简单的加工成其他规则形状，显然比较有效率。其中有个重要部件是分度头，它是利用了涡轮杆变比原理，通过其控制车床的运动。铣工需要注意的是：注意加油，防止其进行切削时缺少滑润；工件要保持水平，位置不平将导致切斜；要缓慢地转动，让其一点点地铣大体的模型做好之后，还要打孔，打孔操作主要通过机器完成。但是，非常注意的就是要调整好两孔的位置，使其左右对称。对于处理好的锤头假若有什么地方不平整，可以通过锉头锉一锉进行调整。这样锤头就完成了。最后就是加上锤头就完成了。各工种实训过程：钳工：在钳工实训中，我们知道了钳工的主要内容为钻孔、攻螺纹、锯割、锉削、划线；了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。同时我也知道了钳工的安全技术为： 1，钳台要放在便于工作和光线适宜的地方；钻床和砂轮一般应放在场地的边缘，以保证安全。2，使用机床、工具（如钻床、砂轮、手电钻等），要经常检查，发现损坏不得使用，需要修好再用。3，台虎钳夹持工具时，不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。 接着便是钻孔、攻螺纹等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们两天来奋斗的结果。钳工的实训说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见老师在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。车工：第一次金工实习，对我们来说感觉很新鲜，提前上一节课，首先由老师给我们讲解金工实习的意义，课程安排，以及实习过程中的安全问题。总体而言，我们上的实习课明显偏少，这可能由于场地的原因，不过相信以后学生的实习时间会逐渐增加。接下来，老师又一一为我们详细的介绍各种刀具，工件，车床的相关知识，虽然这些知识对我们很陌生，但老师的耐心讲解，让我们开始产生了兴趣，听的也比较认真，因为这些知识是最基本也是最最重要的，接下来我们按照分组，由不同的老师带领参加各自的工种。 车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。 面对着庞大的车床，我们除了好奇外，对它十分的陌生，老师给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则，我们逐渐熟悉车头，进给箱，走刀箱，托盘等主要部件的控制，老师要求我们先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练习。要求达到进退动作准确、自如，且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。到一定程度后可开车练习，每项操作都进行到我们熟悉为止，接下来，老师要求我们做自动走刀车外圆，每次车的直径为20 mm，那么刀具只能前进10mm，并要熟练掌握操作顺序：先将托盘对准工件调零，退刀调节刀具要前进10mm，开车，待走刀前进到3/4时，改为手动走刀到精确位置，退刀停车。经过几次的训练，我们已经熟悉了本项操作。由于时间的原因，我们只能给这个任务，不过我们做的很认真，也第一次看到自己在如此庞大的机床上的劳动成果，心里真的很高兴，相信自己在接下来的实习中会越做越好！铣工：老师首先 强调铣床操作过程中应注意的事项，然后老师详细介绍了铣削加工的概念、特点、加工范围及有关的物理量，并带领我们参观讲解铣床的组成部分，老师带领我们来到铣床上，详细介绍了如何装夹工件及有关操作，如何进行平面的铣削。在熟悉铣床的工作原理和操作后，老师给我们的任务是将一个圆柱体切削成两个平面，要求两个屏幕的距离29mm，我们将工件夹在平钳上，然后转动转盘来控制平钳的位置，当刀具基本上置于中央位置时，开始对刀，对好后，根据要求设定转盘转动两圈半，加工工件可以上升6.5mm，便可以开始加工工件，不一会儿的工夫，在刀具的切削下，工作就完成了。磨工：通过老师的介绍，我们了解了磨削加工的特点；平面磨床的种类，及操作方法；砂轮的知识和冷却液的使用。后 记我们进行了为期7天的参观实习。期间，我们接触了车、钳、铣、磨。每天，大家都要熟悉一项新的技酰，在师傅们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例伤害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了2周的认知实习。让我对原先在课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。在这个科技时代中，高技术产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过程中，首先要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的生产，初步培养我们得知识运用能力。这次实习给我的体会是：通过这次实习我们了解了了当代机械工业的发展概况，生产目的、生产程序及产品供求情况和现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。 在工程材料主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。在工厂老师的指导下，见习生产流程环节，锻炼自己观察能力及知识运用能力。 在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。 培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。实习对我们工程素质和工程能力的培养起着综合训练的作用，使我们不但要掌握各工种的应知应会要求，还要建立起较完整的系统概念，既要要求我们学习各工种的基本工艺知识、了解设备原理和工作过程，又要加强实践动手能力的训练，并具有运用所学工艺知识，初步分析解决简单工艺问题的能力。 在整个实习过程中，对我们的纪律要求严格，同时要加强写实习报告、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。社会工作能力得到了相应的提高,在实习过程中，我们感到了生活的充实和学习的快乐，以及获得知识的满足。真正的接触了社会，使我们消除了走向社会的恐惧心里，使我们对未来充满了信心，以良好的心态去面对社会。同时，也使我们体验到了工作的艰辛，了解了当前社会大学生所面临的严峻问题，促使自己努力学习更多的知识，为自己今后的工作奠定良好的基础。一年后我们就业的时候，就业单位不会像老师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。2周的实习