给水泵汽轮机EH油系统说明.pdf

0703 7790 51 第 1 页 共 5 页 锅炉给水泵汽轮机电液调节系统 MEH 液压系统说明书 锅炉给水泵汽轮机电液调节系统 MEH 液压系统说明书 编制 校对 杭州汽轮机股份有限公司 浙江汽轮成套技术开发有限公司 0703 7790 51 第 2 页 共 5 页 给水泵汽轮机液压系统说明书 该汽轮机装置液压系统由两部分组成 高压抗燃油系统和低压透 平油系统 高压抗燃油用于 MEH 调节伺服系统 包括低压调节汽阀 伺服机构和蓄能器组件等 低压透平油用于速关保安系统 主要由速 关组合件 速关阀 危急保安装置和危急遮断器组成 高压抗燃油来自 大机供油装置 正常工作压力10 14MPa 报警值9Mpa 停机值6Mpa 每台小机正常油耗约为 5 6 升 分 低压透平油来自小机自身供油系 统 正常工作压力 0 6 1 0MPa 本说明书仅介绍高压抗燃油系统 一 调节伺服系统 1 工作原理 伺服机构根据 MEH 指令将调节汽阀控制在一定位置上 成比 例地调节小汽机的进汽量 从而达到控制给水泵的目的 伺服机构 由电液伺服阀 油缸 滤网 位置传感器 LVDT 以及液压集块 组成 工作原理是 MEH 将阀位指令信号与来自油缸的 LVDT 阀 位反馈信号相比较后输出操作信号 40mA 到电液伺服阀 电 液伺服阀将电信号转换成液压信号使得伺服阀的主阀移动 主阀移 动的结果使系统传递动力的主回路接通 高压油进入油缸活塞的上 腔或下腔 活塞上下运动带动调节汽阀的上升或下降 当MEH内阀位指令信号与LVDT反馈信号相加后为零时 伺服 阀滑阀回到中间位置 零位 则停止向油缸进油 油缸活塞处于 压力平衡状态 活塞杆停止移动 调节汽阀则停留在该工作位置 0703 7790 51 第 3 页 共 5 页 直到新的 MEH 阀位指令信号产生 2 油缸 油缸由缸体 活塞以及活塞杆组成 活塞与活塞杆固定在一 起并把缸体腔室分隔成两个独立的腔室 高压油进入油腔的上腔室 或下腔室 就能控制活塞的下移或上移 活塞杆带动杠杆机构运动 从而控制了调节汽阀的开启或关闭 3 滤网 为了使伺服阀中的节流孔 喷嘴以及滑阀能正常工作 必须 保证进入伺服阀的高压油的清洁度 因此 在伺服机构的进油通 道上安装有一个滤网 其过滤精度为 10 m 该滤芯的配置并不 意味可降低来自油源的油清洁度的要求 在正常工作条件下 滤网要求一年更换一次 对更换下来的 滤网 当有适当专用清洗设备时 在彻底清洗干净以后可以再用 否则必须更新 4 伺服阀 执行机构伺服阀 电液伺服阀由一个力矩马达和两级液 压放大及机械反馈系统组成 在 7MPa 额定压降下的额定流 量 4L min 至 63L min 第一级液压放大即先导级是一个对 称的双喷嘴挡板系统 由干式力矩马达的双气隙驱动 第二 级放大即输出级是一滑阀系统 机械反馈系统是由一悬臂弹 簧杆进行机械反馈阀芯位置 伺服阀工作原理 输入一电流信号给力矩马达的线圈将会产 0703 7790 51 第 4 页 共 5 页 生电磁力作用于衔铁两端 衔铁因此带动弹簧管内的挡板偏转 而挡板的偏转将减少某一个喷嘴的流量 进而改变了与此喷嘴相 通的阀芯一侧压力 推动阀芯朝一边移动 阀芯的位移打开了供 油口 P 与一个控制油口之间的通道 沟通了回油口 T 与另 一控制油口之间的油路 同时阀芯的位移也对弹簧杆产生一个作 用力 此作用力形成了对衔铁挡板组件的回复力矩 当此回复力 矩与由力矩马达的电磁力作用在衔铁挡板处的力矩相平衡时 挡 板回到零位 滑阀芯保持在这一平衡状态的开启位置 直到输入 的给定信号发生变化 总之 阀芯的位移与输入的电流信号成正 比 在恒定的阀压降下 通过阀的负载流量与阀芯的位移成正比 5 位移传感器 LVDT 线性位移传感器是由芯杆 线圈 外壳以及二次仪表组成 线圈固定与外壳上 芯杆通过杠杆结构与油缸活塞杆相连 当活 塞杆带动芯杆移动时 芯杆与线圈也产生相对位移 线圈便感应 出相应的电动势 经二次仪表整流 滤波以后 变成电流信号输 出 作为计算机的负反馈输入 因此 活塞杆的移动便能通过位 移传感器准确地反映给计算机 用于调节汽阀的控制 6 液压集成块 液压集成块是一个能提供所有液压接口的连接装置 它将执 行结构中所有的部件 零件安装固定在集成块上 并通过块内的 通路使各部件按液压原理连接在一起 0703 7790 51 第 5 页 共 5 页 7 蓄能器组件 高压蓄能器安装在抗燃油高压进油管路上 充氮气理论整定 值为 8 5 9 0MPa 现场充氮调整 其作用是调节阀大幅度动作时 及时补充油量 低压蓄能器安装在抗燃油低压回油管路上 充氮气理论整定 值为 0 15 0 2MPa 现场充氮调整 其作用主要是调节阀大幅度 动作时及时吸收油缸