沈吉线石家至烟筒山段扩能改造工程公铁立交桥工程(实.doc

沈吉线石家至烟筒山段扩能改造工程Xxx公铁立交桥工程单位工程施 工 组 织 设 计 编制： 年 月 日复核： 年 月 日审批： 年 月 日目 录1、第一章 工程概况12、第二章 项目组织机构53、第三章 人员、机械、材料计划64、第四章 施工进度安排105、第五章 质量、安全、工期目标356、第六章 施工质量保证措施367、第七章 施工安全保证措施498、第八章 工期保证措施529、第九章 降低造价措施5510、第十章 环境保护及文明施工措施5611、第十一章 冬雨季施工安排及技术保证措施63第一章 工程概况1、工程概述本桥位于新建沈吉上、下行线与202国道交叉的位置，铁路里程为：DKxxx，交角为45度。桥涵荷载等级为公路-II级；地震烈度：根据国家地震局和建设部发布的中国地震动参数区划图（2002年），路线所经地区地震基本烈度为VI度区（0.05g），按照公路桥梁抗震设计细则（JTG/TB02-01-2008）进行设防。本段最大冻土深度为173cm，桥梁设计基准期为100年。本桥全长83m，桥面宽度12.5m，桥面为双向横坡，同路面横坡。护栏采用组合式混凝土护栏。孔数及跨径采用20+35+20，即上部结构跨径20m、35m装配式预应力混凝土简支箱梁。下部结构桥墩采用柱式墩，桥台根据桥头填土高度及地形地质情况采用肋板台。基础均采用钻孔桩基础。地形、地貌：本项目地处东北严寒地区，结构所处环境类别II类，即反复冻融引起混凝土冻融腐蚀环境。本桥所处位置地质情况：第一层为素填土，第二层为细角砾土，地基基本容许承载力为350kpa第三层为强风化花岗斑岩地基基本容许承载力为650kpa。气象、水文：气候为内陆山区，中纬度亚温带大陆性气候。春季干旱风大，夏季短促，湿热雨多，秋季低云少雾，冬季漫长寒冷。按照对铁路工程影响气候分区为严寒地区。历年最高气温为35.50C，63 / 65最低气温-40.70C，雨季多集中在七、八月份，占全年降水量的50%以上2、主要工程数量见下表：沈吉线石家至烟筒山段扩能改造工程 DK326+744公铁立交桥序号中心 桩号角度 （度）孔数跨径（孔-米）桥梁 全长 （米）结构 类型采 用 标准图 编号工程数量上部构造预应力混凝土简支梁预制 C50混凝土（m）现浇 C50混凝土（m）R235钢筋HRB335钢筋钢绞线塑料波纹管锚具 8（kg） 10 （kg） 12（kg） 16（kg） 20（kg） 22（kg） 32（kg）5s15.20（kg）D50（m）OVM15-4（套）XVM15-5(套)12345678910111213141516171819201K0+144.759020+3502082预应力混凝土简支箱梁369.6247.58943.467248.0943595.428193.19817.912139.06318.761327910496.4160序号上 部 构 造桥面铺装桥头搭板C40伸缩缝桥梁护栏沥青 混凝土 （m）C50整体化 现浇混凝土 （m）HRB335钢筋C30 混凝土 （m）20cm厚水泥稳定粒料 （m）HRB335钢筋伸缩缝 橡胶带（m）C50 防水混凝土（m）钢板（kg）异型钢（m）HRB335钢筋C40 混凝土（m）HRB335钢筋10（kg）12（kg）10（kg）12（kg）20（kg）25（kg）12（kg）16（kg）12（kg）16 （kg）121222324252627282930313233343536373839169119.5323174.7690.546.11368.844933.123784.7850.8271.3612.4552.921712.42163.78652.6835.621441.115633.61序号上 部 构 造防落物网支座泄水管减震垫板HRB335钢筋角钢 （kg）钢板（kg）铁丝网 （m）滑动支座数量（个）橡胶 （dm）12（kg）20（kg）钢板 （kg）HRB335钢筋橡胶 （dm）20（kg）22（kg）1404142434445464748495051525354555657581242.38247.43394.02733.4104.262050.24232.32159.68319.952454序号工 程 数 量下 部 构 造桥台盖板耳、背墙、挡块肋板式台身桥台承台C30 混凝土 （m）HRB335钢筋C30 混凝土 （m）HRB335钢筋C30 混凝土 （m）HRB335钢筋C30 混凝土（m）HRB335钢筋10 （kg）12（kg）20 (kg)8 （kg）12（kg）16（kg）20（kg）8 (kg)10 （kg）16（kg）20（kg）12（kg）16（kg）20 （kg)1596061626364656667686970717273747576166.142711.61255.35398.5121.74530.73459.322526.31234.7633.05257.21480.45822.78970.29185.032718.521859.043284.6 序号11桥台承台桥台钻孔灌注桩桥墩盖梁桥墩挡块桥墩系梁桥墩墩柱HRB335钢筋C30 水下混凝土（m）HRB335钢筋C30 混凝土 （m）R235钢筋HRB335钢筋C30 混凝土 （m）HRB335钢筋C30 混凝土（m）HRB335钢筋C30 混凝土（m）HRB335钢筋258 (kg）12（kg）20 （kg）10 (kg）12（kg）25（kg）12（kg）20（kg）12（kg）25（kg）8（kg）25（kg）（kg）1777880818283848586878889909192939412828.22246.3262206.94338.8620093.2595.163943.762176.855732.191.10878.25304.724.043785.291391.3978.516509.777203.89序号下部构造其他工程桥墩钻孔灌注桩锥坡台背 换填 软石 （m）挖基土方（m）备注C30HRB335钢筋矩形预制块C20混凝土（m）预制块下 砂砾垫层 （m）8号铁丝（kg）C25现浇 混凝土 （m）六角形 C20混凝土（m）6钢筋（kg）种植土 （m）植草面积（m）护坡基础M15浆砌片石 （m）踏步现浇C30混凝土（m）踏步下 砂砾垫层（m）锥坡 填软石（m）水下混凝土（m）8 (kg）12（kg）25（kg）195969798991001011021031041051061071081091101111121131212.321962.99112.9514849.648.1488.451933.642.1723.152800.024445082.636.2611.7838002560113453、施工的重点及难点本公铁立交桥箱梁制作是本工程的施工重点。施工中的既有公路的封道手续，既有公路防护是工程的难点。第二章项目组织机构施工组织机构项目组织管理框图项目经理：郝 平副项目经理：王 辉 总工程师：王吉兴物资设备部安全质量部工程技术部计划财务部成本合同部实验中心DK326+744立交桥施工队第三章人员、机械、材料计划一、人员计划 根据本工程的规模、工期要求及我单位的劳动力资源情况，配备包括管理人员、工程技术人员及作业工人在内共130余人的施工队伍，并根据工程进度需要随时增加人员。 本工程设施工队长和技术负责人各1人，下属各施工队配置相应的负责人，并配有测量、试验、安质人员。设钢筋加工班负责钻孔桩基础、承台、墩台的钢筋加工制作和安装；设木工班负责下部构造模板的安装；设置综合班负责桩头的凿除和其他工作。具体见人员安排表：明城立交桥施工人员安排表主 要 人 员姓 名职 务职 称联系电话郝平项目经理高级工程建才工程部长工程 凯施工队长队长陈 秋施工员副队长沈 军现场技术负责助理工程连军质检员质量工程坚试验员技术野安全员助理工程师特种工人计划表工 种人 数计 划实 际 在 场人 数外 地当 地钢筋工1010钻孔工3030电焊工77模板工88其它工人6060二、机械设备配备计划 各作业队根据施工的需要，配备相应的机械设备及测量、试验检测仪器。施工队长根据开工的情况及工程进度对机械进行协调或增加。本施工队机械设施配备见表：本施工队主测量及试验仪器配备表序号设备名称规格型号单位数量备 注1砼试模150150150组202全站仪尼康DTM-4527组13水准仪博飞DZS-3-1台14泥浆比重计台25钢卷尺50m把4本施工队主要机械设备配备计划机械名称规格型号生产 能力出厂 时间数量（台）技术 状况小计其中拥有租赁冲击钻孔机KP-12501.25m2良好铲车柳工14011良好交流电焊机BX-500-238KW22交流电焊机ZXG30021KW22插入式震捣器1212发电机组150KW22吊机1611钢筋弯曲机GJ137-40B22钢筋切断机GT40-122污水泵 22KW3m3/h103抽水机40m扬程1010挖掘机11自卸汽车55三、施工用电量计划明城立交桥临时用电，设立200KW变压器一处，回设低压线路200m，解决现场施工用电。施工用电量统计机械名称规格型号额定功率（kw）厂牌及出厂时间数量（台）技术状况小计其中拥有租赁冲击钻孔机KP-12501.25m200425良好交流电焊机BX-500-238KW200422交流电焊机ZXG30021KW200522插入式震捣器20051212钢筋弯曲机GJ137-40199822钢筋切断机GT40-1200122污水泵22KW3m3/h2002104抽水机40m扬程20051010四、材料安排计划 根据施工总进度计划，制定材料供应计划，并考虑施工现场的实际情况，确定材料的损耗量，同时列入材料采购计划。材料的供应提前准备，按月、旬、周落实施工中材料的实际消耗量，从而调整月、旬、周材料供应计划。进场施工前，调查落实材料供应商的供货能力、材料质量及信誉度，以确保施工过程中的材料供应，其中钢筋、混凝土为重点落实对象：钢筋直接从厂家进货，采用通钢钢筋，保证原材料的质量；混凝土采用自建搅拌站混凝土，搅拌站位于明城采石场，砂石料采用附近正规厂家合格产品保证原材料质量，配备足够技术力量并定期、经常性对搅拌机械进行养护和检查以保证混凝土的搅拌质量。第四章 施工进度安排一、施工技术准备项目部进场后，立即进行原设计控制点桩位和水准点的复测；加密控制点桩位，施工用水准点和其它点桩位的测设，建立测量控制网，绘出控制网，以便施工放样时用，并将测量结果报监理工程师审批。全面熟悉施工图纸、资料和有关文件，参加业主、工程主管部门组织的设计交底和图纸会审，并作好记录。项目部应组织有关人员对施工图纸和资料进行学习和自审，做到心中有数，如有疑问或发现差错应在设计交底和图纸会审中提出，请监理单位、设计单位给予解答。设计交底和图纸会审中，着重要解决以下问题：1、设计依据与施工现场的实际情况是否一致；2、设计中对工程材料、施工工艺有无特殊要求，如有应详细了解；3、设计能否满足工程质量及安全要求，是否符合国家有关规范、标准；4、图纸上的尺寸、高程、轴线、预留孔（洞）、预埋件的计算有无差错、遗漏和矛盾。二、施工总平面布置通过现场考察，结合本工程特点，施工场地拟定布设如下：1、施工队在临时场地搭建。2、搅拌站设置在明城镇明城采石场，集中搅拌。3、生产、生活用水生产、生活用水在DK326+700处附近打井取用地下水，设水池储水，供下部结构施工作业队使用。 4、生产、生活用电生产和生活用电采用农电。 5、通讯设施施工工地对内对外联络均以移动电话为主，现场指挥采用无线对讲机，施工队配置固定电话1部、传真机1部。三、施工进度安排本项目计划于2009年8月25日开工，施工人员、机具、设备提前进场，计划于2009年10月30日竣工，工期总日历天数为67天，具体安排如下：施工准备 2009年8月25日2009年8月30日基础施工 2009年8月31日2009年9月25日承台 2009年9月18日2009年9月30日墩（台）身 2009年9月20日2009年10月10日台背回填 2009年9月30日2009年10月15日锥坡 2009年10月15日2009年10月30日箱梁预制 2009年9月1日2009年9月30日架梁 2009年10月1日2009年10月15日桥面系 2009年10月15日2009年10月30日施工进度详见明城立交桥总体施工进度图（见附表）四、施工方案及施工工期安排1、简述DK326+744立交桥上跨沈吉线与铁路形成450交角，本桥上部结构形式为20m+35m+20m预应力混凝土箱梁，下部结构为柱式墩钻孔桩基础，肋板台钻孔桩基础。一、钻孔桩施工本工程下部结构为柱式桥墩，肋板式桥台，基础为钻孔桩基础,桥墩基础桩径1.6m、桥台基础桩径为1.2m。本工程钻孔桩共计18根。根据项目指挥部的施工工期总体安排，本工程计划用2台桩机同时施工。另外，由于地质资料未绘制，根据初勘的资料，本工程基础施工采取冲孔成桩施工方法。陆上施工采用冲孔施工，水中施工采用钻孔施工。本工程的混凝土全部采用自拌混凝土，由搅拌站集中供应，采用混凝土搅拌车运送到施工现场。1.桩基施工施工步骤：施工准备 桩位测量 埋设护筒 钻机就位 钻进、取样 成孔验收 测量孔深、斜度 第一次清孔 钻机移位安装钢筋笼及注浆管 钻机移位下导管 第二次清孔 监理工程师检查合格 灌注水下混凝土。1.1、施工准备1.1.1、按照施工设计图纸的要求，编制施工方案，准备施工机械设备。清除杂物、淤泥，回填鱼塘，平整桩基范围内的场地并压实。1.1.2、开挖泥浆池，将泥浆池布置在红线施工范围内，同时兼顾多墩施工。1.2、桩位测量：1.2.1、测量桥位，放出墩桩位中心，准确测量各桩位的中心和地面标高，并在平整好的场地上做出桩位标记，用长木桩或混凝土桩定位。1.3、埋设钢护筒：1.3.1、钢护筒直径宜大于设计桩径40cm，护筒埋深24m，将护筒周围应回填粘土并夯实。护筒顶应高出施工地面0.3m或水面1.02.0m，当有承压水时，应高于稳定后的承压水位2m以上。护筒平面位置偏差不得大于50mm，护筒倾斜度偏差不大于1%，确保护筒无沉落。对于地质不良的桩位将采用打桩锤插打钢护筒。1.3.2、选择优质粘土造浆，储浆池和沉淀池的大小应满足施工的需要。1.3.3、泥浆性能指标宜满足设计和施工技术规范的要求。(1)比 重：1.11.3；(2)粘 度：一般地层1622S，松散地层1928S；(3)含砂率：新制泥浆不宜大于4%；(4)胶体率：不小于95%；(5)PH值：大于6.5。2.1、安装钻机2.1.1、钻机底架应垫平，保持稳定，使其不产生偏移和沉陷，防止冲孔过程中发生位移和下沉。在钻孔桩施工的同时，进行超前钻。2.1.2、通过钻架上滑轮缘的铅垂线应对准桩位（或护筒底）中心，其偏差不得大于2cm。钻头挂上后，要反复核对中心位置，以免造成斜孔。2.1.3、钻孔过程中保证满足护筒内泥浆顶始终高于地下水位不少于1.0m1.5m，使泥浆的压力超过土及地下水的压力，避免造成塌孔。2.1.4、冲孔2.1.4.1、冲孔的过程为“投泥冲孔清碴投泥钻进”的反复循环程序。2.1.4.2、开孔前应在护筒内多加一些粘土块，如土质疏松，还要混入一定数量的小片石，借钻头冲击力把泥膏、石块挤向孔壁，以加固护筒刃脚。2.1.4.3、在钻孔中，必须随钻随清碴，使用正循环清孔。2.1.4.4、开始造孔时，宜采用小冲程，使成孔坚实、竖直、圆顺，对继续钻孔起导向作用。钻进深度超过钻头全高加冲程后，方可进行正常冲击，冲程以2.03.0m为宜。但在下列情况，应采用2.0m以下的中低冲程：(1)在斜面开孔、护筒内和在护筒刃脚以下2.03.0m范围内钻进时；(2)在停钻投泥重新开钻时；(3)当遇到局部砂层时；(4)在抛石回填重钻以及在处理特殊情况时；2.1.4.5、钻进时起落钻头速度要均匀，不得过猛或骤然变速，以免碰撞孔壁或护筒，或因提速过快而造成负压引起塌孔。2.1.4.6、在钻进过程中，必须勤松绳，每次少松绳防止打空锤。要勤清碴，使钻头经常冲击新鲜地层。钻进时，应经常检查钻头转向装置，使钻头在钻进中能自由转动。作好钻进记录和取样工作，当钻头进入岩层时，为预防卡钻，应经常检孔。2.1.4.7、钻进时应有备用钻头，轮换使用。钻头直径磨耗超过1.5cm时，及时更换、修补。更换新钻头前必须检查到孔底，方可放入新钻头。若不能到孔底，应抛投片石进行扩孔，使孔径始终保持设计直径。2.1.4.8、钻孔过程中，经常对已钻成孔进行检查。检查钻孔是否符合要求，是否发生弯孔、斜孔、十字槽等问题，如有问题，应抛片石、粘土坯至直径开始变小处以上0.30.5米再行钻孔。禁止未投片石、土、单纯使用钻头修孔，以防卡钻。2.1.4.9、在地层情况复杂时，钻孔应对不同的地层采用不同的冲击方法，以保证钻孔质量和钻孔的顺利进行。2.1.5、安全质量保证措施2.1.5.1、钻头龙门与钻体区段间应做成圆弧过渡，防止突变而形成薄弱断面，引起应力集中而断裂。2.1.5.2、在钻孔过程中，要经常检查钻具、钢丝绳、钻头直径等磨损程度，如发生超限应及时更换。2.1.5.3、要确保钢丝与钻头联接质量，防止钢丝绳拔出，钻头掉入孔内。2.1.6、清孔当冲孔至持力层及设计标高后，经核对详勘地质资料及超前钻资料，同时请监理工程师确认后，即可进行清孔。清孔水位应保持在地下水位以上1.52m，采用泥浆渐近法清孔，施工程序如下：2.1.6.1、当冲至设计标高后，用循环泥浆清孔。2.1.6.2、将射浆管插入孔底，射入拌制好的泥浆。泥浆性能指标应为：比重1.2；粘度2022；含砂量小于4%；胶体率大于97%；PH值大于6.5。射入的泥浆带着残留的钻渣，经护筒口返循环多次，至残留钻渣逐渐被清除为止。2.1.6.3、如还有较大块径的钻渣不上来，则可再投少量粘土（粘土块一般1010厘米为宜），用钻头小冲程（冲程1米左右）冲砸23小时。再插入射浆管实施正循环泥浆清孔，至孔底残渣厚度达到设计标准。2.1.6.4、达标后，观察12小时，测量孔底标高，以测量出残渣厚度。2.1.7、钻孔检查2.1.7.1、钻孔在终孔和清孔后，对孔径、孔形和倾斜度采用专用仪器测定；或采用外径D等于钻孔桩钢筋笼直径加100mm(不得大于钻头直径)，长度不小于4D的钢筋检孔器吊入钻孔内检测，检测结果应报请监理工程师复查。2.1.7.2、钻孔桩应符合下表的允许偏差：钻孔灌注桩检查项目及允许偏差项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1砼强度（MPa）在合格标准内按施工规范规定检查2桩位（毫米）100用经纬仪检查纵、横方向3钻孔倾斜度1%查灌注前记录4沉淀厚度（毫米）不大于设计图纸规定查灌注前记录5钢筋骨架底面高程（毫米）50查灌注前记录6钢筋骨架直径（毫米）20尺量检查7主筋间距（毫米）0.5d尺量检查8加强筋间距（毫米）20尺量检查9箍筋间距（毫米）20尺量检查10钢筋骨架垂直度1%吊线尺量检查2.1.8、钢筋笼制作与安装2.1.8.1、采用、级钢筋，现场进行加工。钢筋的加工遵照铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（TB10424-2003,J283-2004）及设计要求进行。2.1.8.2、按施工的实际桩长来决定钢筋的下料，依据桩的长短来确定分段制作的长度。2.1.8.3、依据设计图纸的规定，先制定相应的加劲筋，然后按规定的根数布置主筋，设立每隔2m一道的加劲筋，排列好后将主筋按规定间距焊死在加劲筋上，再依设计规定的间距焊接或绑扎箍筋。2.1.8.4、成孔验收第一次清孔后，利用吊机将钢筋笼吊入桩孔，钢筋笼分段制作，每下完一节后用钢筒或方木固定，再用吊机吊住另一节进行驳接，段间驳接采用钢筋接驳器。钢筋接驳应符合规范要求，在钢筋笼外侧焊设计图纸上的定位钢筋，以保证保护层的厚度。2.1.8.5、吊放钢筋骨架入桩孔时，均匀下落，保证钢筋笼居中。钢筋笼顶部与护筒固定，以防灌注混凝土时钢筋骨架上升。超声波检测用管应按设计要求安装，必须符合有关规范要求。2.1.8.6、骨架落到设计标高后，将其校正在桩中心位置并固定，待混凝土灌注完毕并初凝后才解除固定设施。2.1.8.7、钢筋笼制作的质量要求：（1）钢筋的品种和质量、焊条的牌号和性能应符合设计要求及施工有关规范的标准规定。（2）钢筋的加工、骨架的制作应符合设计要求及有关规范的规定。（3）安装钢筋时，配置的钢筋级别、直径、根数和间距符合设计要求，焊接的钢筋和钢筋骨架，没有变形、松脱和开焊。清除钢筋表面浮皮及铁锈。（4）向驻地监理工程师报告钢筋质量自检结果，并办理验收手续。2.1.9、二次清孔2.1.9.1、钢筋骨架安装完成后必须进行二次清孔工作，灌注砼前的允许沉渣厚度为：300mm，柱桩不大于设计要求100mm；2.1.9.2、桩基在首批砼之前，应保持泥浆循环孔底，翻动沉淀物；2.1.9.3、严禁用加深孔底深度的方法来代替清孔。钻孔示意图：二、承台施工桩基施工完成达到强度后，即可进行承台施工，其施工方法均采用挖掘机直接开挖而施工。施工步骤：测量放样 插打钢板桩支护 基坑开挖 基坑排水 基坑、桩头处理 成桩检测 基坑检验 绑扎钢筋、立模板、浇筑砼 砼养护、拆模 工程师检验签证。注：每道工序均请监理工程师检查验收合格后进行下道工序。1、基坑开挖1.1、承台的基坑拟采用机械配合人工开挖按承台的轴线位置、设计尺寸加周边预留1.0m宽的工作位置，测量放出承台轮廓线及支护插打钢板桩轮廓线。支挡防护设置拉森型钢板桩，四周埋设护桩。若遇地下水丰富时，在基坑底沿四周布置设排水沟和汇水井，布置抽水泵将基坑内水排出。弃土堆放在坑顶边线2米以外，高度不能大于1米，并及时运走。1.2、清除桩头顶部不良混凝土，桩基础检测验收合格后，整直桩预留搭接钢筋，将锈皮、水泥等污垢清扫干净。1.3、基坑开挖，在基底将排水沟清理到承台边缘尺寸外侧，对基础进行回填处理，再进行混凝土垫层施工，确保基底的受力强度。1.4、准确测量放出承台中心线，并做好基底抄平放线工作，标明承台及桩顶的标高和弹好尺寸线。2、安装模板2.1、模板采用大块定型钢模板。模板的制作根据模板设计进行，做到拼缝严密。使用前在模板与混凝土的接触面上涂刷隔离剂。2.2、清理基层，放好轴线、模板边线、水平控制标高，模板底口用水泥砂浆找平，埋好预埋件并检查、校正。把模板按顺序就位后固定，安装模板的及支撑体系。将模内清理干净，封闭清理口，模板底部外侧与垫层接口处用水泥砂浆封口。3、绑扎钢筋3.1、钢筋绑扎顺序，一般情况下先长轴后短轴，由一端向另一端依次进行，按图纸要求划线、铺钢筋、穿箍筋、绑扎、成型。3.2、钢筋接头采用焊接，接头位置相互错开，主筋的搭接采用焊接搭接，其搭接长度应满足设计及规范的要求。每个搭接接头的长度范围内，同一截面搭接钢筋数量应符合设计图及TB10424-2003,J283-2004要求，钢筋的纵向焊缝采用搭接焊。在绑扎承台钢筋时，绑扎并预留墩柱钢筋并定位。预埋墩身钢筋，在达到要求后加以固定。3.3、在上、下两层钢筋间除设置架立筋外，采用钢筋撑铁按适当间距进行支撑，以保持两层钢筋间距的正确。最后垫好钢筋保护层的水泥砂浆垫块。侧面的垫块与钢筋绑牢，并检查有无遗漏。4、混凝土浇筑4.1、混凝土采用搅拌车运送，浇注时按有关规定制作混凝土试件，进行强度检查。施工时填写混凝土施工记录，以备检查。4.2、施工时分层振捣、浇筑混凝土，每层厚度不大于30cm。采用插入式振动棒振捣，振捣时振动棒垂直插入，快入慢出，插点均匀，以免过振或漏振。振捣时注意不碰松模板或使钢筋移位。4.3、砼抗压强度试件留置组数，每承台制作三组（两组同条件养生，两组标准养生）。4.4、混凝土灌注完毕后，要覆盖塑料布，7天后方可取下塑料布进行浇水养生。模板拆除时要小心按顺序拆卸，防止撬坏模板和碰坏混凝土。承台施工方案图详见下图三、墩台身施工1、墩台施工方案墩台拟采用常规支架模板法施工。2、墩台身施工工艺流程承台清理、测量、施工放样 拼装墩身施工支架 钢筋加工成型 绑扎墩身钢筋 模板制作安装 检查签证 浇筑墩身混凝土 养护、拆模 竣工检查3、钢筋安装3.1、墩台身施工前应清理承台混凝土表面，整直承台预留搭接钢筋，在承台顶面，准确测量并放出墩柱中心线和墩身外轮廓线的准确位置，并标于承台顶面上。并复测墩柱底标高，架立墩柱施工支架。3.2、绑扎墩柱钢筋。首先将箍筋套在承台顶预留伸出竖筋上，接着将墩柱竖筋与承台顶伸出竖筋焊接，接头上下相互错开。墩身竖筋上端靠支架临时固定，测量控制竖筋的垂直度。根据施工图纸，准确在竖筋上标出箍筋（箍筋接头应焊，其焊接长度单面焊10d，双面焊5d）的控制绑扎位置，将制备好的对应墩身箍筋按竖筋上标出的控制绑扎位置从下往上与竖筋绑扎紧密，绑扎后的箍筋面应水平。箍筋绑扎时，在竖筋外侧绑一定数量的小块水泥砂浆垫块，以保证浇筑砼时墩柱钢筋的保护层厚度。4、模板4.1、墩台身模板应保证墩台身混凝土表面的外观质量，采用厚度大于8mm的大块定型钢模板，每块模板的面积宜大于1.0m2，墩桩模板按模数进行配板设计，指派专门的厂家加工，组合成适用于各种形状的大模板和整体模板，以利于实现现场机械施工。施工中严格验收模板的质量并按图拼装，采用钢支撑，顶、拉结合，保证支撑牢固。4.2、模板安装前，在模板内进行严格的打磨、清理，然后根据放出的墩柱中心线及墩底标高，安装墩身模板。墩身模板安装后要保证墩身截面设计尺寸与允许轴心偏差。设3至4根钢缆拉住模板，以防浇筑砼时模板倾斜。底部通过承台预埋件固定。4.3、模板安装完成后，在模板上测放出墩身浇筑砼面标高。4.4、支座预埋件安装。支座锚栓采用单个支座一个固定架，准确地固定在墩柱模板上，支座锚栓必须垂直。预留孔位置必须准确,并在侧模作标志，以便随时复查。5、浇筑墩台身混凝土5.1、墩台身钢筋的绑扎、预埋件位置和模板的支撑经监理工程师验收合格，即可进行砼的浇筑。砼的配合比实验报告单和实验结果呈请监理工程师审查批准，砼至现场后，派专人检查砼的坍落度及离析程度，确定合格后即可进行浇筑，并预备试块作强度检查试验。5.2、在支架工作台面准备好砼浇筑设备。浇灌砼前，先洒适量水湿润承台砼面。砼灌注时由高处落下的高度不得超过2m，超过2m时应采用导管或串筒减速砼的下落避免砼砂石分离。5.3、砼应分层灌注。导管出料每次堆积高度不超过1m。人工入模内（配置以低压灯）辅助砼的浇筑，分层振捣砼，每层的厚度不应大于30cm。5.4、砼灌注入模时的坍落度应3090mm，泵送砼的坍落度应为180200mm。5.5、插入式振动棒振捣密实全部位（尤其是钢筋与模板间隙）砼，振动棒与侧模保持510cm的距离，插入下层砼510cm。密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。振动棒振捣钢筋部位砼时，不得触移钢筋。每次振捣完毕，振动棒边振动边徐徐拔出，不得将棒斜或横拔，严禁在停振后把棒拔出，以免造成砼出现空洞。浇灌砼时，同时派人检查和测量支架与模板的支立情况，如有变形、移位或沉陷等现象立即停止浇灌，待校正处理好后再继续。5.6、墩台身砼的浇筑应一次连续完成，不得中途中断。若因故中断，应按施工缝处理，在间歇时间超过规定的已硬化的前层混凝土表面上继续灌筑新混凝土，应先凿除施工接缝面上的水泥浆薄膜和表面上松动的石子或松弱混凝土层，并以压力水冲洗干净，使之充分湿润，不存积水。5.7、砼抗压强度试件留置组数，每墩台制作四组（二组同体养生，两组标准养生）。5.8、待墩台身砼终凝后，要覆盖塑料布，7天后方可取下塑料布进行浇水养生，砼抗压强度达到设计或规范的要求时，即可拆除墩身模板。拆模时避免重撬硬砸，损伤墩身砼面层。砼墩台质量控制标准序号项 目控制标准（mm）检查方法所用仪器或工具1墩台前后左右边缘距设计中心线尺寸20测量检查全检2墩台支垫石顶面高程23每片砼一端两支承垫石面高差3测量检查全检4每孔砼梁一端两支承垫石面顶高差5模板安装质量按下表标准控制序号项目控制标准检验方法检测频次1模板轴线位置偏差承台（前、后、左、右）20测量检查全 检墩台身、顶帽托盘（前、后、左、右）10梁 、柱52模板内侧表面最大局部不平承 台8用尺量全 检墩台身、顶帽托盘5用尺量3高 程承台、墩台身15测量检查全 检顶帽、托盘0 -15测量检查4模板的侧向弯曲柱H/100用尺量全 检梁、板H/1500用尺量5梁、柱、板两模板内侧高度或宽度0 +15用尺量全 检6梁 拱 度5 -2测量检查全 检钻孔桩基础及桥梁墩台施工工艺框图邻孔砼灌注完毕24h后钢护筒制作埋设护筒钻机就位开 钻检孔、控制泥浆比重抽 碴清 孔钢筋笼制作吊装钢筋笼制砼试块压试块收 尾基坑排水墩身、承台钢筋制做墩身模板拼装加固及垫石模板吊装盖梁、墩身模板预制制砼试块盖梁钢筋骨架制做、安装拆 模灌注垫石砼吊装垫石钢筋承台钢筋安装及墩身钢筋预埋灌注墩身砼承台模板拆除墩身钢筋安装灌 注 砼承台系梁模板制作安装基底处理桩头处理灌注水下砼承台系梁挖基钻孔场地准备压试块检 验制砼试块砼试件留预埋孔位压试块箱梁施工工艺流程图地 基 处 理支架设计安装支架安 装 底 模 绑扎底板、腹板钢筋、布设波纹管绑扎顶板钢筋，布设波纹管安 装 侧 模预埋件及预留孔洞 逐孔浇注梁体砼，（预留墩顶工作缝）达到90%设计强度张拉跨内短束张拉墩顶负弯矩处钢绞线张拉整联通长钢绞线、压浆、封端拆除内模及侧模落 支 架拆除底模及支架模板设计安装支座垫板及支座模板、钢筋、预埋件及支架稳定检查验收压 试 件支架预压浇注联端工作缝穿束机穿设钢绞线浇注联中工作缝安 装 内 模清理孔道四、箱梁预制及架设（一）、箱梁预制全桥20m简支箱梁梁共8片, 35m简支箱梁共4片。台座布置箱梁预制台座共布置4个制梁场基础应进行硬化处理，检验其承载能力。(2)模板构造梁场拟投入模板数量：箱梁外模共4套，箱梁内模2套；箱梁预制模板应有足够的强度、刚度和稳定性。为提高制梁效力，采用整体钢模制梁工艺。整体钢模板由底模、外模、端模、内模系统、液压系统等组成。外模、端模、底模的挠度不应超过模板构件跨度的1/400，内模的挠度不应超过模板构件跨度的1/250，模板的面板变形不应大于1.5mm。 (3)钢筋绑扎梁体钢筋按底、腹板钢筋和桥面钢筋，分片绑扎、整体吊装工艺。为保证钢筋定位准确及提高钢筋绑扎的工作效率，梁体底板、腹板钢筋网及桥面钢筋网分别在专用台座的胎架上绑扎成整体，各胎架上预留钢筋保护层厚度及标示钢筋安装位置。梁体钢筋安装时先安装底板、腹板钢筋，在内模安装完成后，进行顶板钢筋的整体吊装。预应力孔道波纹管安装分别在梁底腹板与桥面钢筋的绑扎台座上进行。波纹管安装前应进行仔细的外观检查；对波纹管进行水密性试验，检查波纹管密闭性；对波纹管进行拉力检验，确保接头拉力满足规范要求、波纹管顺利从梁端穿入定位网上的预留孔道。(4)混凝土浇筑梁体混凝土数量较大，为缩短浇筑时间，配合比和搅拌工艺由试验确定。水泥采用强度等级为42.5的低碱普通硅酸盐水泥，每立方混凝土胶凝材料总用量不超过500kg，绝对用水量不超过200kg。混凝土水胶比不宜大于0.35，为提高混凝土的早期强度及改善混凝土和易性，应掺用高效减水剂及其它掺加剂，掺量由试验确定。梁体混凝土连续浇筑，一次成型。混凝土浇筑时间控制在10h以内，采取纵向分段、水平分层连续浇筑，由一端向另一端循序渐进的方式浇筑，每层厚度不得大于30cm。布料先从箱梁两侧腹板同步对称均匀进行，先浇筑腹板与底板结合处，然后将底板尚有空隙的部分补齐并及时抹平，再浇筑腹板，最后浇筑顶板。梁体混凝土浇筑采用侧振+插入式高频振动棒振捣成型工艺，辅以平板振动器振动。混凝土振动时间，应以混凝土表面不再下沉、没有气泡逸出和混凝土表面开始泛浆为度，但不应少于30s，混凝土浇筑时应注意总结经验，掌握最佳的振动时间。混凝土振捣应有专人指挥、检查、应定人定点分片包干，责任到人。预制梁养生考虑蒸汽养生，提高周转效率。(5)预应力张拉预应力钢绞线下料、编束、安装等遵照铁路桥涵施工规范中的有关规定办理。钢绞线按试验报告单逐盘对号领料。现场存放时，地面加垫20cm以上，临时露天存放时用蓬布覆盖；锚具与夹片应符合预应力筋锚具、夹具和联结器GB/T14370的要求，锚具产品要通过有资质的检测部门鉴定，同时在使用前按批次、数量抽样检查外形外观和锚具组装件静力检验，合格后才能使用。张拉所用的机具设备及仪表，应定期维护和校验。千斤顶在预施应力前必须经过校正，确定其校正系数，千斤顶校正系数不得大于1.05，否则千斤顶应重新检修并校正。（6）钢绞线预施应力程序采用群锚的预应力张拉：初始张拉时梁两端同时对千斤顶主油缸充油，使钢绞线束略为拉紧，充油时，随时调整锚圈、垫圈及千斤顶位置，使孔道、锚具和千斤顶三者之轴线互相吻合，同时应注意使每根钢绞线受力均匀，随后两端同时加荷到0.2con，打紧工具锚具夹片，并在钢绞线束刻上记号，作为观察滑丝的标记。并且测量千斤顶至锚具边的距离。钢绞线锚固：钢绞线束在达到con时，持续5 min，并维持油压表读数不变，然后主油缸回油，钢绞线束锚固。最后回油卸顶，张拉结束。张拉完成后，在锚圈口处的钢绞线做上记号，以作张拉后对钢绞线锚固情况的观察依据。张拉完成后，要测量梁体上拱度和弹性压缩值。 (7)孔道压浆、封端预制梁终张拉完成后，在48h内进行管道真空辅助压浆。压浆材料为高性能无收缩防腐灌浆剂，水泥浆应采用高速水泥浆搅拌设备搅拌，保证水泥浆各项指标满足设计和压浆工艺要求。真空泵与排气口连接，压浆泵与同一管道的压浆口连接，排气口设在管道一端的上方，压浆口要设在管道另一端的下方。压浆泵采用连续式；同一管道压浆连续进行，一次完成，因故中途停压不能连续一次压满时，立即用压力水冲干净，处理后再压浆。管道出浆口安装三通管；压浆压力控制在0.500.70MPa之间。并持压25min。水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不得超过40min。灌浆材料的性能测试应包括初始流动度、流动度的延时变化与温度敏感性、压力引起的最大泌水量以及强度发展速率等。水泥浆在拌浆机中的温度不宜超过25，夏季施工应采取降温措施（降水温及掺减水剂等）。同时尽量安排在早晚压浆。(8)箱梁横移和存放箱梁横移采用滑道上整体滑移工艺，横移滑道设置于制梁台座的两端，滑道必须保持平整，并无突变点。为防止箱梁滑移及存放时发生不均匀沉降，滑道基础应加强，滑道面层采用=30mm的预埋钢板，按1m间距布设顶推坑。箱梁起顶及横移施工步骤a.箱梁浇注完毕，养护至设计要求并完成移梁阶段的预应力初张拉，拆除滑移台车处活动端底模，滑移台车进入，起顶箱梁底部。b.箱梁的两端千斤顶进油顶升约52mm后（箱梁底板脱开钢底模），在顶块与台车钢套之间抄垫50mm厚垫块作为应急保险，顶梁千斤顶不回油。c.全面检查台车及箱梁两端的顶升状态，满足