述职报告(LWJ).doc

述 职 报 告 （2013.8李文静）本人1999年7月毕业于青海师范高等专科学校。2002年1月被铁路招收并分配至格尔木车务段客乘室见习，见习期间本人为一名普普通通的列车乘务员，并深知乘务员岗位很平凡，但责任却重大肩负着安全运输、优质服务旅客的神圣职责。因此本人在认真做好旅客服务工作的同时不断加强本职业务的学习，认真学习铁路各项规章，认真执行标准化作业，不断提高本岗位业务技能，从而更好地为旅客服务。 为了客运发展新形势的需要，为了与时俱进，不断进步，本人在2005年报名参加了列车长竞聘考试，并以优异的笔试成绩和突出的面试表现荣幸地成为了一名列车长。从列车员到列车长对我来说是进步，更是挑战，思想上也有了质的变化，不能再像干列车员的时候一样只埋头干好自己的工作，不用去理会他人干得怎样。本人懂得列车长是客运乘务班组的领头羊、带头兵，一个班组能否高标准、高质量的完成旅客运输任务完全取决于列车长的管理能力、组织能力、业务水平、非正常情况下的应急处置能力及其他综合能力。因此本人进一步加强业务学习，拓展规章学习范围，从会到精，从了解到熟知，从理论到实践有了质的飞跃。本人认真听从上级工作安排，在乘务中虚心向老车长学习，总结经验，密切站车关系，搞好“三乘”联劳协作，及时有效地处理好乘务中遇到的各类问题，细致耐心地解答旅客提出的疑问。本人对本班组乘务员工作中严管理，岗位练兵不放松；生活中倾热情，帮困解难不懈怠，时刻以一名优秀党员的标准来严格要求自己。因而连续几年本人获得单位年度先进生产者、工会积极分子、优秀女工、优秀党员等荣誉称号，本人所管理的班组也多次被评为先进党支部、先进集体。 2010年12月因本人在工作中的突出表现，被调至段乘务科任客运组织技术员之职。在客运组织岗位本人更加知道自身业务知识的欠缺及匮乏，以及对段生产组织，调图运输工作指导能力不强，调图方案的拟定工作较为滞后生疏。因此本人狠抓基本功，进一步加强业务知识的拓展，认真学习运输组织，向科长学习拟定调图及运输组织方案。通过努力使自己较能顺利的完成公司、段及科长交予的任务。顺利的完成了2010年、2011、2012年两年的全路客流调查工作，并对客流调查的情况进行科学的数字统计，合理的分析，对公司担当的所有列车同一时期的客流情况进行了较为客观的分析并提交了分析报告，得到了部及公司的表彰和奖励。在2012年10月因段工作需要，本人被调至车队工作并担任车队副队长职务主要负责路风职教工作，本人深知车队工作的重要性，因此立足本职认真抓好车队的路风工作以及对全车队乘务员的日常教育培训工作。突出做好：一、在做好路风工作方面；本人要求全车队乘务人员认真践行“人民铁路为人民”的宗旨，推动铁路客运服务质量进一步提升，把“人民群众满意”的评价标准落实到服务旅客工作全过程，不断优化服务环境，改进服务态度，提高服务质量，更好地适应人民群众对铁路工作的新期待，充分展示铁路系统创先争优活动成果，不断提高人民群众对铁路工作的满意度，起到重要的促进作用。树立“以服务为宗旨、待旅客如亲人”的理念。完善、公开、落实服务标准。向旅客公开岗位服务标准和工作流程，并通过佩戴党徽、工作牌、服务卡等形式，向旅客亮明身份，亮出岗位职责。党员要围绕服务旅客创先争优开展公开承诺，并将承诺在车厢内公示揭挂，接受社会和旅客监督，加强对服务标准落实情况的监督考核，强化乘务人员的服务意识，提高客运规范化服务水平。二、在加强职工教育培训方面。本人认真组织职工学习部、公司和段有关要求和部署，充分认识“服务旅客创先争优”活动的重要意义、重点任务和评价标准，树立“以服务为宗旨、待旅客如亲人”的理念，切实增强职工服务的积极性和主动性。要以服务标准和应知应会为主要内容，强化客运业务、职业道德、政策法规和岗位技能培训，广泛开展专题学习、岗位练兵、实作演练和技能竞赛，增强服务本领。 虽然本人在车队工作中取得了一些成绩，但因从事本岗位工作时间短，工作上有些事情考虑的不够还存在差距。今后本人要进一步端正态度，认清形势，干好本职。并协助车队队长、书记抓好车队的各项工作，严肃干部作风，落实作业标准，规范职工服务行为，把“学标、对标、贯标、达标”活动贯彻到实际工作当中。进一步加强乘务员对客运规章制度、礼仪规范、服务标准的学习，做到