大岭大桥空心板架设施工方案.doc

预应力空心板架设施工方案一、施工概况湖田大桥为20米跨空心板梁桥，中心桩号K8+802.5，空心板梁共计630片；全桥共七联，左幅520m+520m+520m+520m+520m+520m+520m、右幅520m+520m+520m+520m+520m+520m+520m。湖田大桥左幅700m、右幅700m。为跨村村通而设。全桥全长706.12m。二、编制依据1、设计施工文件2、公路工程质量验收评定标准3、桥涵施工技术规范4、公路工程施工安全技术标准5、我公司以往施工经验三、施工方案空心板梁在工地预制场集中预制，梁体达到设计强度、龄期分别进行张拉或放张，再由龙门吊转运至存梁场，再采用运梁平车运至各桥墩位处。用架桥机进行架设，每一跨梁体架设完成后及时进行湿接缝施工，以保证梁体的稳定性；每一联梁片架设完成后及时进行体系转换，随后进行桥面系施工。3.1梁板运输梁板在预制场采用龙门吊装运上拖车，由拖车转运至桥梁处。在运输过程中必须保证梁板平稳、安全，不得在运输过程中出现倾覆而损害梁板质量，拖车行驶速度不得大于5公里/小时。运输道路必须宽敞、平整，不得有大的凹陷及横坡，否则必须进行修整。由于梁板较长，在道路转弯处必须保证拖车转弯半径满足要求，对于道路较窄的地方必须进行加宽处理，以保证运输安全顺利。空心板梁在运出存梁场前，应进行梁底楔型钢板的焊接。在运输过程中，采取防倾倒、防断裂措施。堆放时在梁端部支承线附近用两点搁置运输过程中，要采取可靠措施，防止梁体被搓伤等梁体受损。在桥台后方的路基上，组装双导梁架桥机。沿桥面铺设运梁轨道，由轨道平板车运梁。3.2梁板安装为保证确保施工质量，确保施工进度，决定空心板（每片约32T）采用一台双导梁架桥机进行架设施工。在架设梁板前，现场施工人员应根据测量组所放的支座中心线，准确进行支座安装，做好架梁的各项准备工作。3.2.1架设施工在架设前，须进行架桥机的拼装和试吊，确保架桥机的稳定和安全。检查各构件及绳索的完好性及接头的稳固性，不得出现松动及滑移现象。在的架设过程前必须准确定出梁体纵横向位置，并做好明显的标记。在架设过程中必须保证梁体平稳向前移动，不得急进急退，造成梁体在移动过程中晃动。架设从桥梁一端桥台开始架设。采取兜底起吊，在前移到位后再进行横行移动，在落梁下放过程中必须保证慢速稳定，不得冲击支撑垫石、支座等。在梁体准确就位后，梁体两端两侧必须进行支撑，防止梁体倾覆。在每一跨架设完成两片以后，尽量将梁片通过横隔板钢筋及桥面板钢筋连成整体，以加强梁片稳定程度。在一跨架设完成后进行架桥机前移，进行下一跨架设施工，直至架设完成。梁片架设工序流程：准备工作双导梁架桥机拼装试吊运梁轨道铺设架桥机移动就位（待架梁孔跨位置）梁片支座位置、高程等测量梁片顺桥向移动到待架梁孔跨位置梁片垂直起吊落梁、就位焊接、绑扎支撑牢固。采用双导梁架桥机架设，具体施工步骤见架桥机架梁工序表。架桥机架梁工序表前进步骤附图1、架桥机（安装）前移就位2、梁运输至架桥机尾、起吊梁3、将梁纵横移动至设计位置4.1、落梁就位4.2、重复以上工序直至一孔梁架设完成先简支后连续施工施工顺序安装墩顶临时支座安装墩顶永久支座及底模架梁，浇注横隔板接缝按设计要求连接纵向钢筋和绑扎构造钢筋立侧模浇筑桥面现浇层第一次浇注段及第一个墩顶现浇连续段砼养生至砼达到设计强度逐段浇筑桥面现浇层及墩顶现浇连续段砼解除临时支座附属设施的施工成桥。四、施工质量保证措施4.1组织保证措施建立以项目经理为组长，总工程师为副组长，经理部相关部门负责人、各队队长、技术主管为组员的全面质量管理领导小组。将质量管理细化分工到个人，做到职责明确，工作内容清楚，形成质量工作人人肩上有责任的工作氛围。投入本分项工程的施工队伍和技术、管理人员要具有丰富的类似项目工程的施工经验。 4.2技术质量保证措施 加强现场施工技术交底，提高施工技术水平，增强施工质量意识。严格架设过程控制，及时量测梁体架设质量，对于不满足梁体位置要求、标高要求的及时提出处理方案，确保梁板架设正常顺利进行。4.2.1质量保证措施1）安装安装前首先在中墩处标出临时支座与永久支座的位置，定位正确。严格按标线控制落梁，左右偏差不超过2mm。2）现浇砼施工各连接连续钢筋施工，绑扎横梁钢筋，设置接头板束波纹管并穿束，在日温最低时，浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯矩钢束同长度范围内的桥面板湿接缝。施工顺序：桥面板接缝砼连续端接头砼桥面铺装浇筑。3）体系转换接头施工完成后，浇筑剩余部分桥面板湿接缝砼，剩余部分桥面板湿接缝砼应由跨中向支点浇筑。浇筑完成后拆除一联内临时支座，完成体系转换。临时支座采用砂箱法，拆除应做到逐孔对称、均匀、同步、平稳，体系转换后，永久支座与墩顶密贴。5）现浇调平层砼、喷洒防水层、护栏施工、进行桥面铺装及伸缩缝安装。6）空心板架设前，检查空心板的铰缝钢筋与锚栓孔是否已经凿出。7） 构件安装前，在每片板两端标出竖向中心线，并在墩台面上放出板的纵向中心线、支座纵横中心线、板端位置横线以及每片板的具体位置。8）安装前应对墩、台支座垫层表面及梁底面清理干净，支座垫石应用环氧砂浆垫平，使其顶面标高符合图纸规定，抹平后的水泥砂浆在预制构件安装前，必须进行养护，并保持清洁。9）板式橡胶支座上的构件安装温度，应按图纸规定。对于非桥面连续简支梁，一般520的温度范围内安装。10） 梁板的起吊、运输、装卸、安装时的混凝土强度，应符合图纸规定，一般不低于预制构件混凝土设计等级的75%且至少达到14d龄期，才能装运。11）装卸、运输及吊装构件时，其位置应正立，不准上下倒置，应按标定的上下记号安放。支承点应接近于构件最后放置的位置的情况。12）安装时，空心板上的竖向中心线与支座中心线对齐。13）预制构件安装就位，并经监理工程师检查认可后，才允许浇筑接合用的混凝土或焊接。预应力空心板安装质量要求项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1支座中心偏位（mm）板10用尺量，每孔抽查46个支座2倾斜度（%）1.2吊垂线，每孔抽查3片梁3顶面纵向高程（mm）+8，-5每孔抽查3片，每片用水准仪测3点4相邻梁（板）顶面高差（mm）8用尺量，每相邻梁（板）五、总体架梁顺序、时间安排及组织体系A、架桥机预计12月19日完成架桥架设，自大岭大桥右幅预应力空心板架设，梁场预计共存储预制预应力空心板40片。根据以上架梁顺序安排及梁片预制的总体安排，梁场预制预应力空心板297片（20m 预应力空心板）依次自右幅14号桥台往0号桥台逐孔架设，右幅架设完成后，架桥机运至左幅13号桥台往0号桥台逐孔架设，架设左幅预应力空心板的同时右幅展开湿接缝、绞缝、铺装工程的施工。桥机预计在8月10日架设完成（架桥机架设预计120天），架桥机的拆除转运（预计3天）及重新拼装（预计7天），预计在8月20日开始架设大岭大桥。B、资源配置1、T梁架设1个班组，为预应力空心板梁架设作业班组。2、采用1台150t/50m型架桥机。3、劳动力组织计划项目部管理人员20人，负责日常施工、质量、安全生产任务。如下表格项目经理1人陈为锋 负责日常管理工作项目副经理1人靖建新 负责现场施工工作总工1人杨兵 负责全部技术管理工作技术3人杨浩 负责分管技术工作-测试4人李红雷 、吕文奎 负责全部测量，实验工作劳资计划3人周为华、梁艳燕 负责工程、计价、工资等财务、物质2人王元龙、申娜 负责资金控制，物质供应、保管勤杂人员5人负责全部后勤工作桥梁队20人，劳动力配置如下序号工班名称工种人数工作内容1管理人员2队长1人、工班长1人3架设工班起吊、安装8负责钢筋弯制、绑扎焊接4运输工班运梁5负责模板安装、拆除5杂工安全、检查5负责混凝土的浇注养护6合计20人4、材料供应方式及资源配置施工辅助材料统计如下；5、施工机械设备配置依据本工程数量以及工期要求，施工中将采用以机械为主，人工配合为辅的施工方法，其主要的施工机械设备配置表如下：序号机械名称规格型号数量（台）状态1架桥机150t/50m1良好2运送梁车2良好3交流式电焊机2良好4切割机2良好5变压器620KVA2良好六、安全施工保证措施1、 组织保证措施成立以项目经理为组长，安质部部长为副组长，各施工队队长为组员的安全领导小组，项目部设置专职安全员，各职能部门和各专业班组均设置兼职安全员，全面负责施工安全管理工作，责任到人，使安全工作上有专人抓，下有专人管，落到实处。确立明确的安全目标：坚持“安全第一，预防为主，教育开路，制度确保”的方针，坚决杜绝人为重大事故。2、建立安全保证制度1） 制定安全生产目标，实行连续安全生产天数累进奖励制和事故当事人与领导责任追究制，采用行政和经济相结合的奖罚办法。2） 各专业作业班组都必须结合工程特点，补充制定完善的安全施工规章制度，协作施工的人员必须遵守呼唤应答制和联络信号，确认安全后方可操作。3） 各种机械设备均由经考核合格的专职人员操作，严格执行操作规程，未经培训考核的无证人员严禁擅自操作。实行单机包机制，安全责任到人。4、总体架梁顺序、时间安排架桥机预计12月19日完成架桥架设，自大岭大桥右幅预应力空心板架设，梁场预计共存储预制预应力空心板40片。根据以上架梁顺序安排及梁片预制的总体安排，梁场预制预应力空心板297片（20m 预应力空心板）依次自右幅14号桥台往0号桥台逐孔架设，右幅架设完成后，架桥机运至左幅13号桥台往0号桥台逐孔架设，架设左幅预应力空心板的同时右幅展开湿接缝、绞缝、铺装工程的施工。桥机预计在8月10日架设完成（架桥机架设预计120天），架桥机的拆除转运（预计3天）及重新拼装（预计7天），预计在8月20日开始架设大岭大桥。4、总体架梁顺序、时间安排架桥机预计12月19日完成架桥架设，自大岭大桥右幅预应力空心板架设，梁场预计共存储预制预应力空心板40片。根据以上架梁顺序安排及梁片预制的总体安排，梁场预制预应力空心板297片（20m 预应力空心板）依次自右幅14号桥台往0号桥台逐孔架设，右幅架设完成后，架桥机运至左幅13号桥台往0号桥台逐孔架设，架设左幅预应力空心板的同时右幅展开湿接缝、绞缝、铺装工程的施工。桥机预计在8月10日架设完成（架桥机架设预计120天），架桥机的拆除转运（预计3天）及重新拼装（预计7天），预计在8月20日开始架设大岭大桥。安全保证体系（详见施工组织安全保证体系框图）项目经理:陈荣凯项目工程师：刘东鲁项目副经理负责安全工作落实：靖建新安全员负责落实监督检查整改：田毅安全组施工组材料组文明施工组测量组试验组3、加强安全教育和安全措施的设置1） 所有工种操作人员都必须加强岗前培训，系统掌握有关安全知识，并通过考核合格后，持证上岗。2）所有进入高空、桥面危险施工区的作业人员必须配戴有关的劳动保护用品，如安全帽、安全带、防滑劳动鞋、防护面罩、焊工专用手套等。 3）在施工作业现场及运输道路上，设置醒目的警示标志及各类操作规程和安全规则。4）在梁板起吊、移动、落梁的过程中，严禁施工人员、指挥人员及其他人员站在梁板下方。6)在盖梁上方指挥梁板安放的人员在梁板起落过程中必须尽可能远离梁板，在梁板即将就位时接近梁段进行小位移指挥，并在远端系好安全带。4、安全注意事项1架桥机操作人员由经过一定培训，了解架桥机的机械构造、性能和熟悉架梁工法和过孔工法的人员操作；在工作时，精力要集中。必须有足够的睡眠，工作中不准打瞌睡，酒后禁止吊运工作，高空作业必须系安全带。 2运梁前检查运梁通道是否平整压实，运梁平车重载时只能采用低速档启动和运行；运梁平车运梁时，前后必须有人相随，随时注意运梁通道地质情况、预应力空心板的平稳性，以防止预应力空心板倾倒。运梁平车载上预应力空心板后，如不能立即启动并运行则必须用卡子卡死平车。 3喂梁时注意平车或龙门吊与架桥机主横梁台车纵移的速度差。运梁平车或主桁架移动时，运行线路上有人时，必须发出警告信号。 4喂梁前必须仔细检查主、辅导梁及前支架各部份销子是否锁定，并插上防退销，切忌前支架撑起油缸到位后不锁销子而加载，检查塞垫、枕木、轨道及连接板的安装是否符合要求。 5吊装前，检查操作机电系统是否可靠，各电机、制动器是否灵活可靠，空载情况下应校验各限位开关和行程开关。 6吊装前，应统一指挥信号，吊装时，指挥人员发出的信号与操作人员意见不一致时操作人员应发出询问信号，在确认指挥信号与指挥意图一致时，才能开车。 7操作架桥机时，应合理掌握控制按钮，除两手外，不允许身体其它部位接触控制面板，吊装过程使用控制按钮操作，不可利用安全装置来停车。另外，操作人员不能离开控制柜，以防突然情况发生，不能采取紧急措施。 8要有专人指挥，多人挂钩时，操作人员只服从吊运前确定的指挥人员的指挥，但对任何人发出的危险信号，操作人员应立即采取相应措施。9在操作过程中，应有专人分别位于前、后支架观察和监听，如果发现不正常现象或听到不正常声音时，应采取相应措施，并停车检查，排除故障。未找出原因，不能开车。 10吊运过程中，预应力空心板的高度应保持适中，在吊运预应力空心板上，不准有堆放的物件、工具等。 11架桥机在吊运预应力空心板时，如遇停电或电气故障，预应力空心板无法放下时，操作人员应马上紧急通知下面人员立即疏散，操作人员不准离开岗位，地面人员应立即将危险区域用绳子围起来，并警戒，任何人不得通过，然后请检修人员检修。 12操作人员应谨慎操作，严防预应力空心板晃动而发生事故。预应力空心板晃动时，销子等受力和活动部件容易损坏、断裂，也可能使钢丝绳受损。 13主梁过孔运行时，前、后摇滚应有专人观察和监听摇滚电机及其传动机构，如果发现不正常现象或听到不正常声音时，应采取相应措施，并停车检查，排除故障。并注意整机纵移时，起重行车必须移至最后作配重。 14过孔过程中，支撑辅支腿时，应使辅支腿下部前倾，使之与垂直方向夹角为10度左右。同时，使之在正前方自上而下呈“八”字，垂直倾角同样为10度左右。以防主梁前移时，支腿受前向和侧向冲力而失稳。辅支腿油缸支撑到位后，必须锁上销子方可前移支架过孔。 15无论是架上行纵坡还是下行纵坡，均要求每次过孔后调整前支点高于后支点为80-20cm。 16架桥机定位后，任何人不得随意拆除稳固各受力的支撑钢管、葫芦、卡子、风缆等保险设施，外协及民工尤其应注意。17运梁轨道及架桥机横移轨道枕木垫到梁的中心，不能靠近