中国一拖集团企业扭亏战略(ppt 217页).ppt

企业战略卷 中国一拖集团 企业扭亏战略阶段性汇报之三 目录 综述项目进展及方法论关于企业方向性战略的总体设想企业 愿景 目标设定企业未来发展方向 在哪里竞争 企业战略实施重点 如何竞争 初步意见 各主要业务 产品的方向性建议要点下一步 综述 关于项目进展企业战略组目前已基本完成了对一拖企业长期发展战略中 在哪里竞争 的问题 并对 如何竞争 的问题有了初步的设想关于 愿景 一拖迫切需要一个清晰明确的 振奋人心而又务实的企业愿景目标 科尔尼建议一拖集团将自己定义为一个 中国领先的移动机械业务提供商 争取用五年左右的时间 在企业文化 管理理念有根本的转变 并在职工收入 品牌形象等方面有较大提高 成为中国 移动机械 行业的领袖关于 在哪里竞争 一拖在以往设计 在哪里竞争 的方向时在三个方面存在着严重脱节在选定和进入新业务时 对市场吸引力的研究与对自身能力 尤其是其自身优势与该业务 产品的关键成功因素之间差距 的分析严重脱节对产品组合的投资方向与企业长期发展战略重点以及其能力缺陷严重脱节在开发新产品 新市场时 完全缺乏 市场细分 概念 产品与市场需求严重脱节就行业吸引力而言 发动机 农用车 工程机械有较高的增长潜力 卡车在未来几年中也会有一定增长 但其行业结构 进入障碍 竞争态势等 对一拖极为不利就企业竞争力而言 一拖面临的形势并不乐观 其中最大差距在于其营销能力和与市场相结合的研发能力 但科尔尼相信 如果一拖如果能够通过重组充分发挥各业务 子公司间的协同效益和释放集团层的母公司效益 工程机械 发动机以及农用车业务将在现有基础上有较大改进 综述 续 关于 在哪里竞争 续 综合当前企业竞争力 潜力以及相应市场吸引力而言 科尔尼公司建议将工程机械 发动机业务 农用车列为优先投资入对象 使其成长为未来新的增长点对中马力拖拉机保持适当投资 保持一拖在国内产品领域的竞争优势履带拖拉机 小四轮做为为集团现金流周转贡献最大的产品之一 主要需在新产品开发 开拓细分市场和 创造市场 方面下功夫 以尽量减缓市场减幅 但集团不应在此业务上大规模投资大轮拖 联合收割机目前市场尚未完全成熟 而且一拖自身竞争力较弱 属低优先权投资对象 但应考虑尝试一些新的经营机制 上述产品作为与 农 相关产品的一部分 对于一拖仍具有一定的战略意义 但需尽快在成本降低 对外联盟合作等方面取得进展 对于一拖汽车公司 可尝试使该公司进行资产改组 将无用固定资产销帐 减少或终止不合理的财务负担 使其能够 轻装上阵 尽快在新的产品方向 如皮卡 上 在新的起点上竞争 如有必要 可考虑重新设立公司以利用剩余可用资产汽车零配件以及与 移动机械 有关的服务业应做为一拖下步考虑的新业务关于 如何竞争 一拖在实施 如何竞争 的过程中 忽视了几个重要的因素在投资方面 没有根据自身能力与市场关键成功要素的差距合理分配资金 造成仅注重在资产 产能上的投入 忽视价值链的两端市场营销改善和有效的产品开发在组织结构方面 重视 垂直一体化 忽视 水平一体化 在获取外部资源方面 重视并购 忽视并购后的整合管项目组将根据一拖的新的愿景以及未来业务发展方向 充分接受以往的经验教训 在项目的第一阶段后半部分较详细地制定 如何竞争 的实施计划 项目工作进展及方法论 在前两次的阶段性汇报中 战略组主要介绍了我们对一拖的过去与现状的分析和理解 并提出了我们认为造成一拖集团目前困境的内外部因素 在今天的报告中我们将着重就一拖未来发展的方向性战略中的一些关键性问题提出自己的看法 针对一拖的具体情况 项目小组在本期工作中主要采用了与传统企业战略设计不同的分析方法 通常的企业战略设计过程 针对一拖具体情况 核心竞争力不明 所设计的企业战略发展过程 关于企业方向性战略的总体设想 企业 愿景 目标的设定企业未来发展方向 在哪里竞争 企业战略实施重点 如何竞争 初步意见 关于企业方向性战略的总体设想 企业 愿景 目标的设定企业未来发展方向 在哪里竞争 企业战略实施重点 如何竞争 初步意见 一拖急需一个清晰 明确 能够振奋人心而又务实的企业愿景目标 企业 愿景 的主要组成元素 明确的企业定位 品牌 目标市场 客户群等 简明扼要的实现 愿景 的手段和方法企业文化 理念高层企业战略衡量成功的标准 一拖目前可能的选择 农 工 机械 成为生产基地 营销为主 产值 收入 利润 一拖目前对公司品牌和长远的发展目标尚未明确定位 东方红 和 一拖 意谓着什么 履带式拖拉机 拖拉机 农 农 工 履带式拖拉机 轮式拖拉机发动机 农用车卡车皮卡收获机械 工程机械收割机械 80年代前 80年代 90年代 目前 将来 科尔尼公司建议一拖集团将自己重新定义为 移动机械业务提供商 一拖的核心产品组合 移动机械 更紧密地将其目前的产品组合 客户对象与其自身能力有机地结合起来更准确地确认核心产品组合更有系统地考虑可能的新增长点 例如从 移动机械 的现有客户群进行延伸 或从现有经销渠道进行延伸等更坚决地剥离与核心业务无紧密关联的产品 农用机械 动力机械 工用机械 履拖轮拖收割机械 发动机 筑路机械养路机械 清晰定义于 移动机械 将使一拖 一拖要成为中国 移动机械 的领袖 首先必须在企业文化和心态上做出深刻的转变 眼高手低 拖老大 心态 等靠要 心存侥幸 一拖的企业文化和心态中的缺陷及所需的转变 从小事做起 从我做起 面对现实 虚心向竞争对手学习 树立强烈的 危机感 建立 末日管理 机制 避免 青蛙效应 大院情结 开阔胸怀 善于接纳外来思想 利用外部资源 衡量一拖成功的标准 职工收入有显著上升 达到或接近国内同行业最高水平非拖拉机产品收入达到主导地位 50 一拖的品牌在客户 用户心目中代表着 力量 和 质量 2006年的一拖 今天的一拖 只有当员工真正相信他们能够塑造自己的未来时 愿景才会变为动力 一拖的 愿景 一拖的发展愿景充分依靠一拖员工对企业的归属感 认同感和荣誉感 树立强烈的 危机意识 和 末日意识 脚踏实地 从我做起 建立以市场与客户为导向的业务模式 在未来的五年内将一拖集团建成中国 移动机械 的行业领袖 将企业品牌塑造成为力量和质量的象征 使非传统产品达到主导地位 职工收入水平达到或接近中国同行业最高水平 关于企业方向性战略的总体设想 企业 愿景 目标的设定企业未来发展方向 在哪里竞争 企业战略实施重点 如何竞争 初步意见 一拖企业战略的首要问题是确认 在哪里竞争 企业潜在竞争力 市场吸引力 高 低 低 高 保持优势威慑对手 发现切入点增加投入 撤离 出售侍机退出 支援其它产品寻找增长机会 一拖各产品位置在哪里 哪些产品需要增大投资 哪些业务需要保持 哪些业务应该退出 应该在哪个细分市场上竞争 一拖在以往设计 在哪里竞争 的方向时在三个方面存在着严重脱节 一 在选定和进入新业务时 对市场吸引力的研究与对自身能力 尤其是其自身优势与该业务 产品的关键成功因素之间差距 的分析严重脱节二 对产品组合的投资方向与企业长期发展战略重点以及其能力缺陷严重脱节三 在开发新产品 新市场时 完全缺乏 市场细分 概念 产品与市场需求严重脱节 只注重市场规模 而且未能区分 趋势 和 热潮 但是忽略了市场竞争及自身能力 导致了汽车产品上的错误选择 一拖在进行业务方向选择时 往往过于看重市场规模 而忽视了自身能力的差距 单位 万 卡车市场规模 1994年卡车市场份额 单位 万台 中卡市场 重卡市场 市场吸引力与自身能力的脱节 资料来源 行业协会 科尔尼公司分析 一拖进入中卡市场 而且在具体投资决策时 一拖的投资重点往往与其能力差距的重点不相一致 农用车关键成功因素与一拖能力比较 近年来对农用车的投资重点 1 技术水平 生产能力 营销 销售能力 服务能力 作为相对标准化的集成产品 一拖在技术能力和生产能力上的差距并不大 尤其考虑到集团在卡车上的能力时 一拖在农用车上的投资基本集中于生产能力的增强一拖在市场的关键成功因素 营销销售能力上较弱 而集团并未将其作为投资重点 要点 作为传统以生产为导向的企业 一拖集团不注重进行其能力与市场所要求的关键成功因素间的差距分析而在进行业务投资时习惯性投资于固定资产 增强生产能力 一拖能力 该因素对在该行业成功的重要性 能力差距 能力过剩 注 1 根据访谈结果的定性分析资料来源 内外部访谈 科尔尼估计 市场吸引力与自身能力的脱节 一拖近二十年的成长主要是在原有产品组合的基础上进行的 传统产品组合 新入产品组合 一拖近二十年的销售增量 82 18 履拖 小四轮 工程机械 汽车 农用车 来源 一拖 科尔尼分析 单位 亿 11 08 4 19 11 08 3 2 4 87 22 9 21 7 0 97 0 18 6 53 大轮拖 投资方向与战略重点脱节 总计15 27亿 2 49 传统产品总计 柴油机 新入产品总计 而一拖近年来的投资重点也主要放在了其传统产品上 但这种资金分配与产品的 吸引力 其实并不相称 单位 万元 13 1 8 4 一拖近年来上市募集资金的投资方向 相关行业的吸引力 1 注 1 以近年行业发展速度为指标 2 主要指小麦收割机械 履拖 轮拖 压路机 联合收割机 4 000 6 826 3 600 23 872 一拖近年来的投资大多投向了传统业务 产品 而非行业吸引力较高的新兴产业 来源 股份公司 行业协会 科尔尼分析 2 投资方向与战略重点脱节 对产品组合方向的错误判断使得一拖失去了争取市场的最好时机 对真正市场增长快 吸引力高的产品缺乏足够重视导致了一拖失去了宝贵的市场机会 变动增幅 13 41 20 30 47 来源 财务报表 科尔尼分析 33 各产品销售收入变动情况 1999 2000 单位 亿 投资方向与战略重点脱节 在开发新产品和开拓市场时 完全缺乏 市场细分 概念 产品与市场需求严重脱节 通过市场细分 一拖可以根据客户的消费习惯和盈利性的不同将其市场更加详细的划分 并更好地理解客户需求细分市场的划分必须满足以下要求 相关性 可衡量性 持续性并具有相当市场潜力一拖应将其市场按照产品 客户 区域和经销渠道等进行细分对 市场细分 概念的不足是一拖的产品与市场需求严重脱节的一个主要原因 一拖并没有充分考虑细分市场的特点及购买因素 在用一种型号的产品试图覆盖全部市场空间 产品与市场需求的脱节 这种脱节可能导致 1 无谓的成本 价格负担 小四轮市场平均价 一拖8档车平均价 6000元 9000元 可能降低成本的措施和影响 减少 加强舒适性 减少超载能力降低底盘设计规格撤去气刹 减少档位降低底盘设计标准撤去气刹 适用区域 运输 耕作 平原 丘陵 适用客户 保持现有功能 产品与市场需求的脱节 2 失去了捕捉最有前途细分市场的机会和警觉市场衰退的先期信号 预计市场成长率 1 适用区域 运输 耕作 平原 丘陵 山区 2 适用客户 如何改进产品以减少该区间向农用车的流失 如何改进产品寻找新的增长点 如何生产出价格有竞争力的产品以捕捉市场机会 如何将产品与其它厂商差异化 中国消费者 尤其是农民 在计划经济时代曾长期生活在 短缺经济 之中 对他们来说 能完成基本功能的产品就已足够 根本不敢奢望有能力照顾其特殊利益的产品存在随着中国经济的发展和产品的丰富 消费者的需求也趋向多样化 迫切需要能满足他们 个性化 的需求 科学的 市场细分 是满足这一要求的基本条件在未来的几年中 在一拖几个传统产品中 新的细分市场 或 变型产品 将成为一个主要的增长点之一 注 1 根据用户谈及专家的初步意见 2 主要指西北地区用户资料来源 科尔尼估计 产品与市场需求的脱节 5 3 3 7 3 以及从某些细分市场中通过科学的定价策略获得市场收入最大化的机会 有可能实现额外3 的净利润 1 注 1 按2000年小拖业务量计算 每年单从战略定价方面可获得额外利润可达近1500万元 产品与市场需求的脱节 在集团层次上 我们将从三个方面来定义和分析 在哪里竞争 一 针对性竞争对手二 市场定位 目标市场三 产品组合战略 中小型国企及民营企业 高 低 低 高 技术水平 成本结构 一拖应重新定义其目标竞争对手 农业机械 由于农民较低的收入水平 价格将是农机行业总体的主要选购因素国外竞争对手及合资企业的技术水平远远高于一拖一拖的技术和生产能力在相对新定义的竞争对手处于领先地位一拖应将改善成本结构列为农机业务的主要重点 工程建筑机械 动力机械 大型汽车集团基本都已有了足够的内部发动机生产厂商除卡车及轿车外 其它汽车和非路面机械行业整保度较低 客户及需求较为分散定义了新的竞争对手后 一拖应加强向中小客户销售的能力 对工机用户而言 质量和性能比之价格更为重要一拖在某些细分行业如压实机械和摊铺机械上研发技术能力较强 而目前这些能力没有充分发挥在定义新的竞争对手后 一拖应进一步加强其在工机上的技术及生产水平 大型国企 锡柴大柴朝柴 湖南动力南昌柴油机 一拖 针对竞争对手 高 低 低 高 技术水平 成本结构 大 小 小 多 客户规模 客户数量 国外厂商 大型国企 合资企业 重新定义竞争对手后一拖的能力改善方向 重新定义竞争对手后一拖的能力改善方向 国外厂商 合资企业 中小型国企及民营企业 玉柴上柴 中小型国企及民营企业 在农机和工机市场中 一拖应明确其市场定位 低端 中端 高端 集团用户 个人用户 工程 建筑机械 高需求区域 工程 建筑机械 中 高端产品由于其优越的性能和质量 有较高的投资回报率用户对中 高端产品需求较大一拖在技术水平 销售及服务的能力相对较强 应注重于中 高端市场 农场 农民 农业机械 最竞争激烈细分市场 农业机械 国外厂商及合资厂将会主要注重于农场用户的中 高端市场众多国内厂商主要注重于农民用户的低端市场与国外及合资厂商相比 一拖有着成本优势 与国内厂商相比 一拖有着技术及生产优势在农场市场中 一拖应定位于低端市场 在农民市场中 一拖应主要定位于中 高端 低端 中端 高端 农业机械 市场定位 一拖的主要产品中 市场前景乐观的还不到一半 而这些市场内一拖真正可以进入的空间非常小 快速增长 年增长率 5 缓慢增长5 年增长率 3 停滞或下降年增长率 3 大中轮拖 发动机 农用车 卡车 工程机械 小四轮 联合收割机 履带拖拉机 市场吸引力和一拖份额 一拖份额 来源 统计年鉴 一拖销售中心和相关分析报告 市场吸引力综合评估 约30 约1 小于1 几乎为0 约20 小于10 约1 100 3 4 4 2 4 3 3 2 产品组合战略 市场吸引力 单位 台 竞争局势也不容乐观 市场新进入者 替代产品 客户 现有竞争者 总体情况 影响一拖市场地位的最主要原因 对一拖产生的影响负面中立正面135 国家政策法规 履带拖拉机 大中轮拖 小四轮 联合收割机 农用车 卡车 建筑机械 发动机 总体情况 3 1 1 1 3 3 3 3 2 1 3 3 3 1 3 3 5 3 1 3 1 1 3 3 1 3 3 5 5 1 1 1 1 1 1 2 1 3 3 3 1 3 5 5 3 2 3 2 2 2 3 3 3 2 国家政策的不利影响 潜在的外资与合资竞争对手威胁 客户的价格敏感性 具有技术领先性的现有竞争者 具有技术 管理经验和规模的现有竞争者 大型垄断性汽车集团 更高技术能力的竞争对手 竞争对手的集团效应 一汽 二汽 竞争形势不容乐观 影响因素 涉及产品 产品组合战略 市场吸引力 经过对一拖内部能力的评估 我们发现在很多方面一拖的现有能力较弱 信息技术 财务 组织 人力资源管理 1 2 2 研发 采购 生产 营销 销售 服务 一拖几乎没有有效的信息系统以支持业务发展和管理决策财务管理能力较弱 财务部门更多注重于会计职能和下达指标一拖的现有组织严重限制了各业务部门间的协同效应并降低了单独业务部门的效率 一拖整个研发实力较强 然而由于管理及组织上的原因 造成了能力与实力间的较大差距一拖急需采取战略采购措施以增强采购能力农机的销售及服务能力由于管理问题而造成了能力与实力间的差距 产品组合战略 一拖竞争力 2 3 3 1 农用机械工程 建筑机械动力机械卡车总体 2 2 2 2 1 2 4 2 3 2 3 2 3 2 1 2 2 3 2 1 2 5能力强1能力弱 但通过对内部已有潜力的开发和重要能力的投资 一拖在工程机械等产品上将有较大改善余地 产品 所需关键能力 集团已有的潜力 集团需新开发能力 投入规模 总体改善潜力 工程机械 生产规模 设备 研发 生产规模 设备 一定的产品开发经验 先进的技术 管理机制 2 5 发动机 生产规模 销售网络 技术先进性 产品技术与销售网络 生产规模的扩张与工艺的改进 3 农用车 销售网络 生产规模 产品技术 生产规模 销售网络 营销及新产品开发能力 3 5 4 大中轮 生产技术 设备 销售网络 销售网络 设备 产品开发能力 3 小四轮 生产成本结构 扩大生产规模 低档优质产品的开发能力 3 3 2 联合收割机 产品开发能力 销售网络 销售网络 产品开发能力 3 履拖 特型市场产品开发能力降低成本能力 内部生产降低成本 特定产品快速开发能力 2 2 2 卡车 销售网络 生产规模 品牌实力 研发能力 生产规模 产品开发能力 品牌 销售网络 5 2 可显著改善 产品组合战略 一拖竞争力 尤其是在进一步发掘一拖的集团效应和协同效应方面很有潜力 一装厂 其它拖拉机制造厂 704厂 洛建 其它控股参股公司 铸铁与部件 总部 快速产品改型能力 产品开发能力强 内部生产 规模采购 设备新 闲置设备共享 强大销售网络 对产品的了解 现金控制能力 政府信息 关系 员工训练有素 员工素质高 机制灵活 可能产生集团效应和协同效应的区域 集团效应 协同效应 产品组合战略 一拖竞争力 在充分分析了解一拖目前的产品定位及相应能力的基础上 我们为一拖设计了其产品组合的未来发展方向 工程机械 发动机 中轮拖 大轮拖 联合收割机 小四轮 农用车 卡车 汽车零部件 工程机械 发动机 履拖 中轮拖 大轮拖 联合收割机 小四轮 农用车 卡车 产品组合战略 总结 当前的产品组合 建议的的未来产品组合 当前产品线 建议新产品 履拖 市场吸引力 市场吸引力 一拖竞争力 一拖竞争力 建议退出产品 注 圆圈的大小代表2000年销售额 皮卡 相关服务业 并以此为基础 建议一拖将投资重点转移到更具潜力的产品上 原因 投资建议 1 产品 市场规模 增长速度和获利潜力十分看好 存在空白细分市场与竞争对手实力差距不大可以利用一拖的技术 品牌和销售渠道实力 优先 工程机械 优先 发动机 优先 农用车 由于应用范围广泛 市场规模和增长均十分稳定在中马力农用发动机领域一拖具有领先地位强大的产品技术实力 市场规模 增长速度和获利潜力看好市场集中程度尚不高 大部分竞争对手并不很强目前一拖汽车公司的现有资产可以加以利用 建议投资策略 产品组合战略 投资建议 工程机械 发动机 履拖 中轮拖 大轮拖 联合收割机 小四轮 农用车 卡车 市场吸引力 一拖竞争力 注 1 投资优先系指一拖应尽快在该产品上进行投入 而并不意味着其投资金额的大小 并以此为基础 建议一拖将投资重点转移到更具潜力的产品上 续 中等优先级 中马力轮拖 2 市场规模 增长和获利潜力较小四轮更为理想市场集中度较高一拖品牌实力 产品开发能力和销售服务网络具有优势 建议投资策略 产品组合战略 投资建议 原因 产品 卡车 市场吸引力 投资建议 1 注 1 投资优先系指一拖应尽快在该产品上进行投入 而并不意味着其投资金额的大小 2 此处中马力轮拖主要指25 40马力的轮拖 一拖竞争力 工程机械 发动机 履拖 大轮拖 联合收割机 小四轮 农用车 中轮拖 并以此为基础 建议一拖将投资重点转移到更具潜力的产品上 续 低优先级 履带拖拉机 低优先级 小四轮 市场持续萎缩 不宜进行大规模投资虽然没有竞争 相邻产品的替代效应对履拖冲击很大一拖的现有产能已经超过市场的需求量可小规模投资在提高柔性化生产能力上 市场规模可观 但停滞不前 激烈的价格竞争导致行业普遍亏损小四轮产品普遍商品化 生产方式高度标准化 价格为客户唯一考虑因素投资与技术壁垒低 有竞争实力者多为成本更低的私营企业 建议投资策略 产品组合战略 投资建议 原因 产品 卡车 市场吸引力 一拖竞争力 投资建议 1 注 1 投资优先系指一拖应尽快在该产品上进行投入 而并不意味着其投资金额的大小 工程机械 发动机 中轮拖 大轮拖 联合收割机 农用车 履拖 小四轮 并以此为基础 建议一拖将投资重点转移到更具潜力的产品上 续 建议投资策略 产品组合战略 投资建议 原因 产品 卡车 市场吸引力 一拖竞争力 大轮拖 市场仍有一定潜力 但规模十分有限一拖的成本结构极不合理 采购及固定成本很高 边际利润率为负数 进一步优化成本空间不大出于战略意义予以保留 但必须在短期内在成本结构上有明显改善 联合收割机 总体市场已经接近饱和 但有部分市场仍是空白价格战开始打响 竞争日趋激烈一拖联合收割机的研发能力不强 但有强大的销售网络可以利用必须在短期内找到合作伙伴 提高技术能力和竞争力 否则退出 低优先级 需在短期内改善运营 投资建议 1 注 1 投资优先系指一拖应尽快在该产品上进行投入 而并不意味着其投资金额的大小 工程机械 发动机 中轮拖 农用车 履拖 小四轮 低优先级 需在短期内改善运营 联合收割机 大轮拖 并以此为基础 建议一拖将投资重点转移到更具潜力的产品上 续 撤出 卡车 市场明显下滑两大汽车集团垄断市场 其它竞争者的平均利润非常低一拖在整个价值链上没有任何竞争实力 建议投资策略 产品组合战略 投资建议 原因 产品 市场吸引力 一拖竞争力 投资建议 1 注 1 投资优先系指一拖应尽快在该产品上进行投入 而并不意味着其投资金额的大小 工程机械 发动机 中轮拖 大轮拖 联合收割机 农用车 履拖 小四轮 卡车 关于企业方向性战略的总体设想 企业 愿景 目标的设定企业未来发展方向 在哪里竞争 企业战略实施重点 如何竞争 初步意见 一拖在实施 如何竞争 的过程中 忽视了几个重要的因素 在投资方面 没有根据自身能力与市场关键成功要素的差距合理分配资金 造成仅注重在资产 产能上的投入 忽视价值链的两端市场营销改善和有效的产品开发在组织结构方面 重视 垂直一体化 忽视 水平一体化 在获取外部资源方面 重视并购 忽视并购后的整合管理 一拖投资的大部分都用于增加生产能力 设备 而很少用于改善营销能力及进行有效的产品开发 一拖仍停留在以生产为导向的业务模式上 没有在按市场要求对价值链各环节进行深入分析的基础上确定投资方向 重点 一拖忽视了价值链的两端 来源来源 股份公司 科尔尼分析 上市幕集资金在价值链各环节中的投入 生产导向型的发展风险高 投资扩大 新建生产规模 寻求新市场 市场开发速度慢 产能利用率低 经济效益差 缺乏资金进一步投资市场 资金不足 进一步限制项目 产品改进 市场导向型的发展成功率高 建立和扩大营销网络 开发和控制市场 创造更大的销售收入 市场对供应量更大的需求 通过外包 联营 兼并或投资扩大生产能力 对供应基地进一步控制和改进 降低供应成本 更好的经济效益 充裕的资金 市场需求不足 与以生产为导向的公司相比 以市场为导向的公司具有更高的成功机会和资本运营效率 一拖忽视了价值链的两端 世界著名的耐克 NIKE 公司就是一例 所有的产品都是外包加工公司的资产集中于其所拥有的强大品牌 市场网络和产品开发能力更多的传统制造业公司正在力求减少在生产方面的直接投资将非主要的零件生产转成外包将非主要的产品的生产通过OEM的方式来进行将投资重心放在研发和市场这两个环节上成功的中国公司也是先掌握市场而后投资建厂或兼并现有的工厂TCL先通过OEM生产销售彩色电视 然后才通过兼并收购生产基地海尔也是先开始销售OEM的彩电 然后才收购工厂 过去长期计划经济的影响 发展速度是用固定资产的投资来衡量的许多已倒闭的企业就是因为盲目扩张 负债过度 资不抵债大量的不良资产 如 无人问津的房产和产品无销路的设备不少企业的固定资产的市场价值等于零 因为不能产生任何经济效益但今天许多濒临倒闭的企业仍在盲目地扩大固定资产的规模完全不顾市场是否存在完全不考虑是否有更经济的扩张方法 如兼并和外包生产 目前许多成功的企业都避免过多的固定资产投资 固定资产规模并不能保证成功的生存 一拖应改变观念 建立以价值为导向的业务发展模式 投资计划 一拖应逐渐在管理理念上 实现从重 量 到重 质 从重 资产 到重 价值 的转变 一拖忽视了价值链的两端 目前一拖集团内部垂直整合度很高 一拖主要产品内部生产 采购成本比例 履拖一装 小拖二装 大拖三装 发动机柴油机 外部采购 内部采购 过高的垂直整合度造成对内部采购的过度保护 从而增加了整体的成本 降低一拖产品的市场竞争力 因此垂直分散化是必要的 来源 一拖 科尔尼分析 一拖忽视了 水平整合 但忽视了 横向一体化 一装 二装 建机有限 工程机械 车辆公司 富桑公司 配套处 供应处 销售中心 技术中心 履拖 产品 业务单元 推土机 压路机 小拖 农用车 建机实业 一拖目前主要产品价值链的各个环节涉及的业务单元示意 由于各业务单元之间缺乏有效的横向整合 未能建立分工明确的组织架构及流畅的信息交流 共享机制 各业务部门间的协同效应不能得到充分实现 极大影响了一拖集团整体竞争力的发挥 一拖忽视了 水平整合 自股份公司上市以来 一拖利用其发行股票获得的资金进行了大量的企业购并活动 发行股票获得资金的流向 已投资总额 购并 还贷 内部投资 其它日常经营活动 一拖公司对通过企业购并来获取资源 技术 能力比较重视 并在这一领域进行了较大投入 来源 股份公司 科尔尼分析 单位 亿元 10 3 1 2 2 4 3 0 3 7 一拖忽视并后整合 但大多数收购未能产生相应回报 科尔尼公司认为缺乏必要的整合是问题的主要原因 一拖忽视了并后整合 购并后的整合成功要素 为成功地管理业务整合过程以避免上述风险 我们应当注意几个重要的成功因素 清楚的战略动机 成功的沟通 详细的整合计划 坚持原则的新组织结构 有力的项目组织 高级管理层的领导 清晰的协同效应概念 合理的整合速度 被调查人赞成的比例 来源 科尔尼公司就购并后整合进行的全球调查 如何竞争 初步建议 我们认为 一拖公司在未来 如何竞争 的战略选择上 也应该充分结合内部驱动和外部扩张的优势 寻找适合自己的成长模式 取长补短 联合作战 自我完善 主动出击 外部联盟并购 内部自主创新 内部资产 产能导向成本导向 外部市场导向客户导向 如何竞争 业务重心 资源来源 一拖如何依靠自身现有能力继续发展 是否以及如何寻找战略合作伙伴及并购机会 如何做好并购后整合 一拖如何进一步降低成本 提高效率 一拖如何发掘自身竞争优势 在新的竞争中脱颖而出 关键问题 关键问题 一拖现状 如何竞争 初步建议 同时采取有效措施 避免产生以前曾发生的问题 购并 合资管理整合 机构重组 建立市场导向的机制 机构重组 降低垂直性整合程度 垂直分散加强组织机构的横向整合明确产品划分明确价值链各环节分工加强内部信息交流 共享 购并 合资管理 实施有效的购并后整合以充分实现协同效应确认潜在协同效应确认重点整合领域进行组织机构 管理程序 信息系统的整合 投资方向 根据产品组合战略确定重点投资方向根据市场关键竞争要素要求确定能力改进重点新产品开发营销及销售有效性及效率 战略实施计划 如何竞争 初步建议 各主要业务 产品的方向性建议要点 各主要业务 产品的方向性建议要点建筑机械农用车卡车农机产品小四轮大中轮履带拖拉机联合收割机发动机 我们预测工程机械市场需求将进一步增长 但不同产品的增长潜力不同 2000 2005 五年市场规模预测 销售台数 来源 工程机械协会 中国资讯行 摊铺机 CAGR 3 压路机 除道路机械 压路机及摊铺机外 一拖未能在其它产品中建立较为有利的市场地位 挖掘机 装载机 摊铺机 推土机 市场份额对比 注 压路机及推土机使用1999年数字 其它为2000年数字来源 工程机械协会 一拖 科尔尼公司分析 一拖 市场领先者 徐工46 一拖建机20 福建三明10 其它24 徐工25 华晨 华通24 其它51 宣化32 山推21 黄河8 鞍山11 天建7 一拖 工程机械4 其它17 日立21 小松18 大宇19 现代11 卡特皮勒9 其它22 厦工14 柳工14 龙岩11 山工10 其它51 更进一步的分析表明 一拖应该优化其在工程机械方面的产品组合 以将重点放在有潜力的核心产品上 要点 目前一拖各相关业务单位共有六大工程机械产品线 共60多个型号产品压路机 摊铺机及搅拌和机销售额及利润率均较高 超过10 服务于同一市场及用户 道路建设及维护应该进一步投资开发工业推土机销售额及利润均较低 但仍占据一定市场份额 且与上述产品可产生互补效应 如能较大幅度降低成本 可以保留在产品组合中挖掘机可以保留 但不应进一步投资装载机面临极为严重的市场竞争 目前销售额及利润率均很低 应停止生产 边际利润率 压路机 14吨 工业推土机 挖掘机 装载机 压路机 14吨 摊铺机 拌和机 产品组合分析 注 圆圈的大小代表每一产品线的销售额来源 财务报告 产品型号数量 我们建议一拖集中能力在工程机械行业的特定细分市场建立优势地位 建筑公司 从事农村 小城镇建设的用户 铲土运输机械 目标客户 产品组合 产品组合非常多元化没有特定的目标市场 往往覆盖中 高档客户同时有若干个支柱品种 特点 低端 高端 徐工 安徽合力 小松鲍马格 代表厂家 竞争策略的主要类型 一拖的发展方向 专业型 全能型 高值型 起重机械 筑路机械 养路机械 政府机构用户 从事城市 高等级建设的私人用户 更有针对性地面向特定品种市场品种市场内多产品结构 以国外品牌为主单一产品结构 以高档为主 进行延伸专门瞄准 高价值 客户区间 并集中于两大业务领域 主营业务 道路机械 筑养路设备 兼营业务 中小城市及农村城镇化建设所需中低档设备 利用拖拉机技术 品牌 目标市场 销售 分销及服务 营销 产品 生产 传统市场基础建设项目高等级公路建设及维护 筑养路设备高吨位高技术水平多功能全系列 充分利用洛建品牌的传统优势 中档价格水平中高利润率 增加市场营销投入以进一步增强品牌及企业知名度 利用并发展现有的网络利用并发展与关键客户 如公路局等的长期关系 传统与新兴市场的结合中小城市建设农村城镇化建设 利用现有拖拉机技术延伸生产低马力 吨位相对简单的性能低成本 利用东方红品牌实力 特别在农村市场 低价位通过加强成本控制达到合理的利润率 增加市场营销的投入以建立东方红品牌在工程机械市场的知名度 利用现有农机的销售网络 价格 利润率 同时解决内部矛盾以避免资源浪费和销售市场的互相蚕食 当前产品组合 12 25T压路机 2 5 7T压路机 工业推土机挖掘机装载机 8T 16T 18T压路机 10T 14T压路机 必须进行业务和组织上的重新整合 以独立事业部的形式真正使工程机械业务成为一个有机整体 各主要业务 产品的方向性建议要点建筑机械农用车卡车农机产品小四轮大中轮履带拖拉机联合收割机发动机 经历了十余年的高速发展后 四轮农用车市场已进入成熟阶段 农用车销量历史和预测 单位 万台 要点 1990到2000年为四轮农用车的高速发展阶段 年均复合增长率达到了26 4 2000年由于农民收入下降等因素 农用车市场整体下降了3 8 四轮农用车市场已由高速发展阶段进入成熟阶段 5年内年均复合增长率将降低到7 到2005年 四轮农用车市场将达到70万量的规模由于农用车具有的低价位特点 入世不会对农用车市场造成大的冲击目前农民购买农用车主要是作为生产资料 然而随着农村城镇化建设步伐的加快 农民家庭用车将成为对四轮农用车新的需求目前城乡物资运输量为80亿吨 每年还在以5 10 的速度增长国家已对农用车提出强制报废规定 平均年均增长率 1990 1994 44 2 平均年均增长率 1995 1999 10 7 平均年均增长率 2000 20005 7 目前的四轮农用车市场还处于分散的状态 2000年四轮农用车市场份额 要点 四轮农用车生产厂家一共有172家四轮农用车市场前10名所占市场份额仅为45 没有一家厂商的市场份额超过10 仅有3家厂商的市场份额超过5 市场第一名份额仅为第十名的2 6倍山东时风和一汽金杯进入市场都仅有两年的时间 便已进入了前四名 1999年三轮农用车市场份额 一拖车辆公司年销量仅为1000台 市场份额0 2 北汽福田8 安徽飞彩6 山东时风6 一汽金杯5 福建龙马4 缁博轻骑4 山东黑豹3 河北宇康3 山东聚宝3 山东奥峰3 山东时风21 南京金蛙17 山东巨力14 聊城双力14 安徽飞彩8 其它28 其它55 市场增长放缓 产品雷同 价格下降和地区扩张等因素将推动四轮农用车市场的整合 市场竞争激烈 整合将是必然趋势 大量四轮农用车生产企业将面临到闭或被兼并 但产品有特色 注重于特定细分市场的厂商还有一定生存空间 一拖车辆公司缺乏足够的能力与资源单独在市场中竞争 在短期内整合集团资源 迅速建立足够的竞争能力 否则必将成为市场整合的牺牲品 28 的四轮农用车用户受各类广告影响而决定选购产品的品牌 而一拖车辆公司没有市场营销方面的经验和能力 四轮农用车市场变化快 用户需求分散 市场领先者如北汽福田等有300 400名技术开发人员 每年开发新产品达30 40种 而一拖车辆公司仅有30多名技术人员 现在的产品还是98年的车型 51 7 的农用车通过农机公司销售 一拖车辆公司未利用一拖的销售网络 仅在河南省内部分地区销售 没有建立成形的销售和服务网络 要点 战略建议 整合集团能力 在短期内建立足够的竞争能力 目前的四轮农用车市场还比较分散 一拖应整合集团的各项资源 迅速建立竞争能力并获取一定市场份额 1 强化车辆公司财务状况 改善现金流2 引入有经验的农用车市场营销人才 充分利用 东方红 品牌的知名度和现有农机销售服务网络3 整合技术中心农用车技术开发力量 加快新产品开发速度 关键成功因素及一拖车辆公司在此细分市场的竞争力 低中高 新产品开发能力营销能力销售服务网络 此因素的重要性 一拖车辆公司的现状 一拖集团能力 各主要业务 产品的方向性建议要点建筑机械农用车卡车农机产品小四轮大中轮履带拖拉机联合收割机发动机 中卡市场日益萎缩 市场由少数领先者所垄断 中卡市场份额 市场份额 中卡市场规模 资料来源 中国汽车工业产销快讯 年销售台数 万台 年均增长率 2000 2005 6 3 年均增长率 1996 2000 3 7 与市场领先者相比 一拖在卡车市场中的能力太弱 5能力强1能力弱 一拖应让汽车公司减轻负担 轻装上阵 取得新的发展 资料来源 中国汽车工业产销快讯 一拖汽车公司财务费用所占销售额的比例 一拖汽车公司销售额 万元 沉重的财务负担已成为禁锢一拖汽车公司发展枷锁无论是发展新产品 业务 如改装车 皮卡等 还是寻求战略合作 巨大的财务费用成为不可逾越的障碍建议一拖为汽车公司放下负担 让其获取发展的更大空间 汽车公司财务费用所占销售额比例 汽车公司年销售额 各主要业务 产品的方向性建议要点建筑机械农用车卡车农机产品小四轮大中轮履带拖拉机联合收割机发动机 小轮拖应对8档车的目标客户进行细分 并用差异化产品满足不同需求以获取溢价 目前一拖产品策略 运输用户 建议一拖产品策略 运输用户 丘陵用户 丘陵用户 追求高档次形象用户 追求高档次形象用户 东方红 运输王 东方红 山地王 东方红 豪华型 东方红8档车 然而要获取更大的市场份额 一拖还必须进行入新的有效市场 一拖的现有产品的有效市场正在萎缩 通过差异化产品提高现有市场份额 丘陵用户 运输用户 普通平原耕作用户 6档小轮拖价格持续下降 三轮 四轮农用车的迅速发展 东方红8档车产品 开发新产品进入新的有效市场 销售额 有效市场1 市场份额1 有效市场2 市场份额2 有效市场2 有效市场1 小轮拖当前状况 科尔尼建议 东方红8档车产品 在现有8档车的生产基础上 进入6档车市场 即使在有竞争力的价格上一拖还可以获取较高财务回报 6档车出厂售价 人民币6050元6档车规模零部件采购成本 人民币5550元6档车单台生产人工成本 原8档车单台的50 6档车2001年1万台 以49 的年均增长率增长至2005年达5万台 占5 的市场份额8档车销售台数以每年15 的速度递减 最低减至4万台维持当前固定成本结构贷款成本 5 58 假设 进入6档车后利润曲线 不进入6档车后利润曲线 小轮拖业务利润 单位 万元 各主要业务 产品的方向性建议要点建筑机械农用车卡车农机产品小四轮大中轮履带拖拉机联合收割机发动机 大 中轮拖市场在过去的二十年中经历了很大的波动起伏 轮拖销售量 万台 过去二十年中大 中轮拖销售量 要点 2000年 由于农民收入下降 农业结构调整和国家环保政策的影响 大 中轮拖市场下降35 市场年销量为3 97万台自从农村实行联产承包责任制后 大 中轮拖市场在20年内出现了5次周期性的上下波动大 中轮拖市场在1996年达到历史高峰 而后便一直处于下降阶段大 中轮拖市场中40马力产品以上和40马力到25马力产品的销售比例为1 1 资料来源 中国机电产品市场报告 一拖公司行业交换信息 由于国家推动 70年代末大 中轮拖发展达到历史最高峰 自1980年农村经济体制改革后 大 中轮拖需求骤减 1994年开始农产品价格大幅度提高 农民收入的增加大大增强了农机购买兴趣和购买力 从1997年开始 农民收入增长明显放缓 4 远低于1978 1997年的平均水平 8 同时多项农业结构调整政策降低了大 中轮拖的市场需求 到2005年 大 中轮拖市场有望回复性增长到年销量60 000台的市场规模 轮拖销售量 万台 2005年大 中轮拖市场预测 要点 到2005年 大 中轮拖市场有望回复到60 000台的市场5年中大 中轮拖的年均复合增长率将达8 9 80 120马力的大轮拖市场容量将从700台增长至3500台 年均增长率为38 高于140马力的大轮拖市场主要由进口产品占据 由于价格昂贵 该市场主要由卖方信贷支撑 年销量将达350 450台市场增长的主要驱动因素 农民收入增加 国务院已将增加农民收入列为 十五 期间头号工作重点 中马力市场主流产品将从25马力上移为30马力 农业综合作业方式的推广将推动对大 中马力轮拖的需求 配套机具的发展拓宽了大马力轮拖的用途 降低了产品综合成本 刺激了用户需求 粮食专业户的涌现加快了土地整合进程 需求大马力轮拖已提高效率 资料来源 中国机电产品市场报告 一拖公司行业交换信息 中国资讯行报告 市场访谈 年均增长率 2000 2005 8 9 25 40马力年均增长率 2000 2005 7 3 40 80马力年均增长率 2000 2005 8 4 80 120马力年均增长率 2000 2005 37 9 120 马力年均增长率 2000 2005 21 6 目前的大 中轮拖市场整合度较高 在各马力范围内市场由少数几家厂商所控制 资料来源 市场访谈 一拖公司行业交换信息 中国资讯行报告 约翰 迪尔 天拖14 清拖6 宁波中策7 盐城拖拉机厂6 其它14 上拖27 大 中轮拖市场份额图 该市场技术 投资要求较低 竞争最为激烈 价格因素在竞争中比重较大 25 40马力 该市场上拖和天拖各占据50马力和65马力的主要市场份额 有广泛的客户基础并享有较高的声誉 40 80马力 该马力范围技术要求高 目前国内厂商的产品都不太成熟而国外厂商产品价格过于昂贵 80 120马力 120马力 产品昂贵 市场完全由国外厂商通过卖方信贷项目占领 市场状况 竞争动态 主要厂商有16家 且有大量小四轮生产厂商准备进入 一拖产品刚开始投入市场 主要厂商有9家 市场领先者上拖和天拖都已分别与约翰 迪尔和钮荷兰合资 而国内厂商如福田也已进入该市场 主要厂商有4家 而J D 天拖正在准备引入约翰 迪尔产品并依此成为该市场的领先者 国外厂商如维美德等正计划在国内寻找合作伙伴组装生产以降低成本 大 中轮拖市场 山拖26 山拖39 宁波中策17 其它44 其它15 天拖60 一拖25 上拖56 J D 天拖32 其它12 在大 中轮拖市场中 机遇与挑战并存 一拖必须采取战略措施加以应对 机遇 挑战 质量问题迟迟未能解决国外竞争对手将重点注重于该市场 市场领先者 上拖 J D天拖 占据了很高的市场份额 有强大的品牌形象和用户基础 而且又与国外厂商结成了战略联盟 由于较低的技术要求 越来越多的小拖厂商将会加入竞争 导致价格下降 政府补贴推动农民对大轮拖的需求 综合耕作 秸杆还田 等作业方法的推广促进了该马力范围轮拖的销售 小轮拖主流马力上移的趋势明显 建议战略措施 改善成本结构 发展配套机具 拓展拖拉机功能 在80 120马力产品成熟 市场地位确立后考虑联合国外合作伙伴进入 利用在小四轮上的品牌和渠道优势 在市场陷入恶性竞争前迅速形成规模 降低产品成本注重差异化产品的开发 发展系列化产品 40 80马力 80 120马力 25 40马力 低端 中端 高端 中小农机生产企业 国外及合资竞争对手 一拖 一拖 合资企业 而当前一拖最紧要的任务是在短期内扭转大轮拖的恶性成本结构 东方红804轮拖单台成本结构 间接人工成本 原材料成本 直接人工成本 经常性开支 去除间接人成本和折旧费 销售成本 管理费用 折旧费用 财务费用 单台成本 79 709 32 189 单位 元 单台售价 税前 由于集团前期投资失误 大轮拖业务背负着沉重的财务负担 折旧及财务费用 47520元 台 占单台成本的29 通过内部管理可压缩巨额管理费用及经常性开支 19799元 台 人工成本太高 每台达14607元 各主要业务 产品的方向性建议要点建筑机械农用车卡车农机产品小四轮大中轮履带拖拉机联合收割机发动机 由于下降的关键因素仍然存在 履带拖拉机的市场萎缩将持续 底线为3500台 注 底线指履拖可能的最低市场需求来源 农机年鉴 访谈 科尔尼公司分析 履带拖拉机销售量底线 预测2001 2005 要点 由于导致市场下降的驱动因素在今后数年内仍然存在 目前的履带拖拉机市场将持续萎缩市场上的替代产品将更加成熟 拥有更大的规模和更高的客户接受程度客户对于产品的需求将更加多样化 消费方式也更加复杂对于履拖发展不利的政策仍时有出台 如地方政府对于大中轮拖的采购进行政府补贴 而 三退 关闭五小 等政策影响仍将持续数年履拖的固有市场需求主要来自于低湿地的农田操作和小型工程作业 2000 2005 履带拖拉机的社会保有量水平仍然较高 近半数处于闲置状态 这为备件销售与设备租赁等其它业务收入提供了机会 注 包括二手货 服务费用等来源 访谈 科尔尼分析 农用车年鉴 潜在销售可能 要点 备件的市场需求量一直很高 主要原因为整机的社会保有量高 将近20万台 因而需求的基数很大使用履带拖拉机的环境条件一般比较艰苦 使用的消耗较大操作人员的水平有限 误操作和违规操作可能导致意外损耗整机的市场已经饱和 一拖已经占据垄断地位 未来发展余地十分狭窄租赁市场仍有较大发展余地履带拖拉机50 闲置租赁方式为用户提供更为灵活的资金用度客户对于整机价格非常敏感 其它业务收入潜力评估 备件 整机 租赁 其它 现有份额 一拖需要有采购成本优势和资金优势以保持履带拖拉机市场优势