高墩作业安全专项施工方案修订.doc

中铁八局集团有限公司广西百靖高速公路BJ-A01标 高墩施工安全专项方案百色至靖西高速公路工程高墩作业施工安全专项方案 编制： 审核： 批准： 中铁八局集团广西百色至靖西高速公路BJ-A01标段二一二年二月目录一、工程概况2二、编制依据2三、施工工艺及方法3四、高墩施工技术要求6五、高墩施工安全要点13六、高处作业安全防护用品使用要点16七、高墩施工事故应急救援预案18高墩作业安全专项施工方案一、工程概况本标段起止桩号为K0+000K4+050，全长4.05Km,包括6座桥梁、29座涵洞、7道挡土墙及路基施工。本合同段存在高墩施工的桥梁为百峰林场大桥，中心桩号为K1+777.5，墩柱总计8根，其中4#、5#墩柱为最高墩柱，高度为22米，根据地质测绘及钻探揭露，桥区域的地层为：上覆第四系残坡积土，机械清除表土，平整碾压，施工高墩柱的墩台位置地势宽广平整，便于高墩柱施工，脚手架搭设。高墩是高空危险性比较大的工作，在进行高墩施工时，项目部本着“安全第一、预防为主”的方针，依据施工条件和工程特点，把各种可能发生的险情想在前面，做好各项安全防范措施，万一发生事故时要紧急采取抢救措施，在坚决执行施工技术方案的基础上制定出应急预案。二、编制依据1、公路工程技术标准GTJ B01-20032、公路桥涵设计通用规范JTG D60-20043、公路圬工桥涵设计规范JTG D61-20054、公路桥涵地基与基础设计规范JTG D63-20075、公路桥涵施工技术规范JTJ 041-20006、百色至靖西公路第一标段两阶段施工图设计7、本项目的合同、招投标文件、施工组织设计等三、施工工艺及方法1、工艺流程测量放样及观测搭设脚手架安装钢筋立模、定位、固定浇筑混凝土养护拆模2、安全防护设施2.1施工作业区的安全防护墩柱周围采用钢管扣件搭设施工架子（脚手架），并以闭目网封闭其中三方，钢管架子设置剪刀撑，保证施工架子的稳定性。2.2施工爬梯（见附件爬梯示意图）在墩底设置人孔，人孔顶面是圆弧型，人孔钢筋采用直径采用25mm，墩内预埋人行梯的预埋件。2.3施工平台利用墩内外的钢管架辅助，在施工架子的顶部搭设钢管施工平台，施工平台铺筑木板，周围采用安全网围护，随时派人检查扣件及木板的安全性。2.4安全人员配备2名以上专职安全员，检查巡逻施工中存在的安全隐患。3、施工方法3.1在墩底设置人孔，人孔顶面是圆弧型，人孔钢筋采用直径采用25mm，保护层不能过大，墩内预埋人行梯的预埋件。3.2当墩身施工到10m左右时，采用吊车依次安装钢管，平台工字钢、卷场机、摇头爬杆和护栏。3.3利用5T卷场机和摇头爬杆提升钢筋，安装钢筋。3.4利用另一台5T卷场机，拆除下一层模板，提升安装。3.5卷扬机的负重不超过4.5T，摇头爬梯的负重不超过500kg。3.6灌注混凝土达到一定强度后，提升平台进行下一道循环。3.7施工到墩帽底后，作入孔，平台提升超过墩帽顶，安装墩帽底模，安装相应的墩帽施工用辅助构件，安装钢筋和模板后灌注混凝土。4、垂直运输的方法及要求 4.1、物料提升均使用汽车吊，汽车吊司机必须经有关部门考核合格,取得特种作业操作证后方可上岗作业,严禁无证人员操作起重设备。 4.2、进行起重作业前,汽车吊司机必须检查各部装置是否正常,钢缆是否符合安全规定,制定器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏，严禁汽车吊各工作部件带病运行。 4.3、汽车吊司机必须与指挥人员密切配合，服从指挥人员的信号指挥。操作前必须先鸣喇叭。如发现指挥信号不清或错误时，司机有权拒绝执行；工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号，必须立即服从，待消除不安全因素后，方能继续工作。 4.4、汽车吊只能垂直吊起载荷，严禁拖拽尚未离地的载荷，要避免侧载。 4.5、汽车吊在进行满负荷起吊时，禁止同时用两种或两种以上的操作动作。起重吊臂的左右旋转角度都不能超过45，严禁斜吊、拉吊和快速升降。严禁吊拔埋入地面的物件，严禁强行吊拉吸贴于地面上的面积较大的物体。 4.6、汽车吊在带电线路附近工作时，应与其保持安全距离，在最大回转范围内，允许与输电线路的最近距离见下表，雨雾天气时安全距离应加大至1.5倍以上。汽车吊在输电线路下通过时，必须将吊臂放下。 4.7、汽车吊严禁超载使用，如果用两台汽车吊同时起吊一重物，必须服从专人的统一指挥，两机的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超过两机所允许的总起重量的75%。绑扎吊索时，要注意负荷的分配，每车分担的负荷不能超过所允许最大起重量的80%。 4.8、汽车吊在工作时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防止卷扬过限把钢缆拉断或吊臂后翻。在吊臂全伸变幅至最大仰角并吊钩降至最低位置时，卷扬滚筒上的钢缆应至少保留3匝以上。 4.9、工作时吊臂仰角不得小于30，汽车吊在吊有载荷的情况下应尽量避免吊臂的变幅，绝对禁止在吊荷停稳妥前变换操作杆。 4.10、汽车吊在工作时，严禁进行检修和调整。 4.11、停工或休息时，不准将吊物悬挂在空中。 4.12、工作完毕，吊钩和吊臂应放在规定的稳妥位置，并将所有控制手柄放至中位。 4.13、指挥信号要事先向汽车吊司机交待清楚，如遇操作过程中看不清指挥信号时，应设中转助手，准确传递信号。 4.14、指挥手势要清晰，信号要明确，不准带手套指挥。 4.15、起吊物件，应先检查捆缚是否牢固，绳索经过有棱角、快口处应设衬垫，吊位重心要准确，不许物件在受力后产生扭、曲、沉、斜等现象。 4.16、在所吊物件就位固定前，汽车吊司机不得离开工作岗位，不准在索具受力或起吊物悬空的情况下中断工作。 4.17、当汽车吊司机因物件超重拒绝起吊时，指挥人员应采取措施，设法减轻汽车吊超重负荷，严禁强化指挥汽车吊超负荷作业。4.18雷、电、大风（阵风5级以上）天气不得使用吊车，应停置地面。4.19每日作业班后，应注意检查并做好下列收尾工作： 4.20为保障公众的安全，作业区周围必须设立围栏或防护设施，划出安全区，架设安全网，并应附加醒目的标志。四、高墩施工技术要求1、施工要点1.1模板在组装完毕经检验合格后才能浇筑混凝土，严禁将模板螺栓隔一孔上一颗施工，并保证螺栓的质量合格。1.2模板检验合格后再检查预埋件的位置。1.3混凝土应分层浇筑，顶架处应捣实。1.4浇筑混凝土面距模板顶面距离应保持不少于10cm。1.5混凝土应用插入式振捣器振捣，振捣时不得松动模板及螺栓，并避免接触模板。1.6墩身底节垂直钢筋的焊接及支撑顶杆的安装，应按规定将接头互相错开。1.7严禁混凝土吊斗碰撞平台。1.8托架横梁或千斤顶座间的水平允许高差为20mm。位移与扭转应符合规范规定。穿心棒、模板、分配梁及横梁的受力要严格计算。1.9混凝土应连续浇筑，中途停顿应设置工作缝，使上下层混凝土结合良好。1.10混凝土达到2.5MPa后方可拆模，拆模后，拔出穿心棒，以砂浆封孔。1.11手动或电动丝杠千斤顶的丝扣旋转方向应分左右对称安装。1.12墩身混凝土脱模后，应立即对表面修整摸平，并及时浇水养护。1.13每一节模板安装前均应清除表面灰浆污垢，整修变形部位并涂刷脱模剂。1.14模板沿墩身周边方向应始终保持顺向搭接。1.15墩身混凝土脱模部分应及时用水泥砂浆堵塞对拉螺栓孔及修补表面缺陷。2、高墩施工防坠落措施及安全技术保证措施2.1高墩施工作业因其特殊性、复杂性，主要以防止高空坠落事故发生、防止设备漏电、防止脚下物体绊脚、防止设备事故、夜间施工视线不好等综合因素构成，因此在施工的同时做好以上内容的安全防范措施对施工安全有百利而无一弊，以保护员工人身安全、保障施工安全、保证施工正常进行为出发点，编制安全技术措施。2.2对所有参与高墩作业的人员进行安全技术培训及现场作业技术性指导，本想内容由安全部、工程部共同进行，让员工彻底认识到高空作业潜在风险以及防范要点。2.3所有参与模板支护、模板紧固、抗风拉索拉设、脚手架搭建、操作平台架设的施工人员必须严格遵循三不伤害原则，个人安全防护用品必须严格按照项目高墩施工要求进行正确佩戴。2.4所有存在坠落危险的工作区域必须合理悬挂安全防护网及设置安全护栏以保障人身安全。2.5工作区域下方设置安全警戒线，无关人员严禁入内。为避免交叉作业,作业层负责人必须合理安排施工工序，交叉作业无法避免时还应在下方施工人员头顶位置设置相应的安全防护措施，以保障下方施工人员人身安全。3、高墩作业临时用电管理3.1严格按照项目临时用电安全管理专项方案中关于施工现场临时用电的要求进行合理布线。3.2所有电器设备均在投入前做绝缘安全性能检测，无法达到要求的设备严禁使用在高墩作业施工中。3.3配电箱按照三相五线制合理装配，配电箱外壳必须与PE（接地线）完好连接且接地电阻不大于规定值。3.4安排专人定期对所有高墩施工用电设备及配电设施进行安检，并在检查后将相关数据整理成表格备案。3.5安排有经验、有能力、有资质的人员从事电力作业，且必须做到专人专岗，严禁非专业电力操作人员私拉乱接。3.6接受项目部电力管理人员的日常监督，对提出的电力安全整改必须立刻着手整改，防止拖延时间造成事故更大化。4、高墩作业设备安全管理4.1设备性能良好，满足高墩施工安全需求。4.2防漏电性能良好。4.3设备完整无损，各项技术标准符合安全规范。4.4无法避免需要进行夜间施工的高墩作业必须在工作区域配置足够照明度的灯具。4.5高墩施工照明灯具必须具有防爆防潮的性能。4.6高墩施工照明灯具必须采用橡胶绝缘电缆作为导线，禁止使用花线代替。4.7高墩施工照明灯具外壳可做保护接地时必须与配电箱内PE线连接完好，防止灯具漏电伤人。5、材料选用（由材料员对进场材料进行检验）5.1现场采用扣件式钢管脚手架。钢管脚手架应采用外径48mm、壁厚3mm的钢管，长度以46.5m及2.12.8m。弯曲、压扁、有裂纹或已严重锈蚀的钢管，严禁使用。5.2螺栓、扣件采用直角、旋转、对接三种。应有出厂合格证，有脆裂、变形或滑丝的严禁使用。5.3新、旧扣件均应进行防锈处理。5.4脚手板采用5cm厚优质木材，宽度2030cm，长度不超过6m。严禁使用有腐朽、扭曲、破裂或有大横透节及多节疤的木板，板的两端8cm处用镀锌铁丝箍绕23圈或用铁丝钉牢。5.5安全网采用锦纶或维纶制平网、立网两种。新网必须有产品检验证，旧网应在外观检查合格后进行抽样检查，符合要求时方可使用。5.6搭设顺序放线检查地基铺立杆垫木摆放扫地杆逐根竖立杆并与扫地杆扣紧装扫地杆的小横杆并与立杆和扫地杆扣紧装第一步大横杆并与各立杆扣紧安装第一步小横杆安装第二步大横杆安装第三步小横杆加设临时斜撑，上端与大横杆扣紧（在装设连墙杆后，拆除临时斜撑）安装第三、四步大横杆和小横杆安装连墙杆接高立杆加装剪刀撑铺脚手板绑护身栏杆并挂立网搭设斜道或垂直爬梯。5.7搭设要求技术人员对相关人员进行交底、填写安全工作票、由施工队长签发，施工班组长负责控制搭设质量，过程中由技术人员或安全员进行监督。5.7.1架子工有作业资格证，非专业工种人员不得搭、拆脚手架。搭设脚手架时作业人员应系好安全带，安全带挂在上方的牢固可靠处，衣袖、裤脚应扎紧，穿软底鞋。递杆、撑杆作业人员应密切配合。施工区周围应设围栏或警告标志，并由专人监视，严禁无关人员入内。5.7.2脚手架的杆件间距应满足：立杆2m，大横杆1.2m，小横杆1.5m。脚手架的立杆应垂直，偏差不得超过50mm。钢管立杆应设置50mm厚垫木。大横杆应放置在立杆的里侧，横杆必须平行并与立杆成直角搭设，同一排的大横杆水平偏差不得超过50mm。小横杆设置应尽量靠近立杆位置，用直角扣件与立杆扣紧。小横杆与大横杆要相互垂直，两头要伸出大横杆外mm。5.7.3脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距垫板上皮不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。5.7.4对接扣件开口应朝向脚手架的里侧，螺栓朝上；直角扣件开口不得朝下，以保证使用安全。5.7.5立杆、大横杆的接头应错开，搭接长度不得小于50cm，承插式的管接头搭接长度不得小于8cm；水平承插式接头应有穿销并用扣件连接，不得用铁丝或绳子绑扎。5.7.6脚手架的两端、转角处以及每隔67根立杆，应随立杆、纵、横向水平杆设支杆及剪刀撑。支杆和剪刀撑与地面的夹角不得大于60。支杆埋入地下深度不得小于30cm，剪刀撑杆件的两端应用旋转扣件与立杆和小横杆扣牢。架子高度在7以上或无法设支杆时，竖向每隔4m、横向每隔7必须与构、建筑物连接牢固。6、脚手板的铺设应遵守下列规定：6.1脚手板应满铺，不应有空隙或探头板。脚手板与墙面的间距不得大于20cm。6.2脚手板的搭接长度不得小于20cm。对头搭接处应设双排小横杆。双排小横杆的间距不得大于20cm。6.3在架子拐弯处，脚手板应交错搭接。6.4脚手板应铺设平稳并绑牢，不平处用木块垫平并钉牢，但不得用砖垫。6.5在架子上翻脚手板时，应由两人从里向外按顺序进行。工作时必须系好安全带，下方应设安全网。6.6脚手架的外侧、斜道和平台应设1.05m高的栏杆和18cm高的挡脚板或设防护立网。靠近带电设施的脚手架应采取封闭措施，离脚手架的高度应低于外墙20cm。6.7架设平网应外高里低与平面成15角，网片不要绷紧，网片之间应将系绳连接牢固不留空隙。6.8立网应架设在防护栏杆上，上部高出作业面不小于1.2m。立网距作业面边缘处，最大间隙不超过10cm。立网的下部应封闭牢固，扎接点间距不大于50cm。6.9斜道板、跳板等的坡度不得大于1：3，宽度不得小于1.5m，并应钉防滑条。防滑条的间距不得大于30cm。6.10脚手架必须设可供施工人员上下的垂直爬梯，爬梯的梯档应绑扎牢固，间距不得大于30cm，使用时应用攀登自锁器，严禁手中拿物攀登。不得在梯子上运送、传递材料及物品。6.11在通道及扶梯处脚手架的横杆应抬高、加固，不得阻碍通行。在搬运器材或有车辆通行的通道处的脚手架立柱应设围栏，并悬挂警告牌。6.12脚手架避雷装置接地可靠，符合安全要求。6.13作业高度小于2米时，可使用人字梯，梯子不得缺档，不得垫高使用，人字梯底脚要拉牢，对半径3米使用范围内，现场清理，防止硬物伤人。作业高度大于2米的，必须搭设操作平台，作业高度在10米以内的，用钢管搭设。爬梯面焊钢筋网片并用绿色安全网进行防护，防止高空最落物伤人。所有爬梯直达操作平台。爬梯宽度为60cm，爬梯两侧和操作平台四周用钢管设置不低于1.2米的防护栏杆，并用钢筋加密，绿色安全网进行防护。7、验收、挂牌及使用要求搭设完毕后由技术人员、安全员、搭设班组长以及使用班组长会同检查、验收）7.1脚手架检查与验收包括构配件及脚手架两部分，脚手架搭设后经施工及使用部门验收合格并挂牌后方可交付使用。7.2脚手架的施工荷载不得超过2.65 kPa (270kg/m2) 。不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土输送管等固定在脚手架上。7.3使用期间严禁拆除主节点处的纵、横向水平杆，纵、横向扫地杆，连接件。7.4脚手架使用中应定期检查和维护，在大风、暴雨后应加强检查。长期停用的脚手架，在恢复使用前应经检查鉴定合格后，方可使用。8脚手架拆除 8.1拆除脚手架前应清除脚手架上杂物及地面障碍物。拆除脚手架应自上而下顺序进行，严禁上下同时作业或将脚手架整体推倒。 8.2各构配件严禁抛掷至地面。8.3施工区周围应设围栏或警告标志，并由专人监视，严禁无关人员入内。 五、高墩施工安全要点从事高处作业人员须体检合格，衣着灵便；高处特种作业人员持证上岗。高处作业时的安全措施有设置防护栏杆，孔洞加盖装门，满挂安全平立网，必要时设置安全防护棚等。 1、高处作业的一般施工安全规定和技术措施 1.1施工前，应逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品，未经落实时不得进行施工。 1.2高处作业中的安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设施、设备，必须在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。 1.3悬空、攀登高处作业以及搭设高处作业安全设施的人员须经专业技术培训、考试合格发给特种作业人员操作证，并体检格后，才能从事高处作业。 1.4从事高处作业的人员必须定期进行身体检查，诊断患有心脏病、贫血、高血压、癫痫病、恐高症及其他不适宜高处作业的病时，不得从事高处作业。1.5高处作业人员衣着要灵便，禁止赤脚、穿硬底鞋、高跟鞋、带钉易滑鞋或拖鞋及赤膊裸身从事高处作业。酒后禁止高处作业。 1.6高处作业场所有坠落可能的物体，应一律先行撤除或予以固定。所用物件均应堆放平稳，不妨碍通行和装卸。工具应随手入工具袋。传递物件时，禁止抛掷。拆卸下的物件及余料、废料应及时清理运走。 1.7遇有六级以上强风、浓雾等恶劣天气，不得进行露天悬空与攀登高处作业。台风暴雨后，应对高处作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落、漏雨、漏电等现象，应立即修理完善或重新设置。 1.8所有安全防护设施和安全标志等，任何人都不得损坏或擅自移动和拆除。因作业必需，临时拆除或变动安全防护设施和安全标志时，必须经施工负责人同意，并采取相应的可靠措施，作业完毕后立即恢复。 1.9施工中对高处作业的安全技术设施发现有缺陷和隐患时，必须立即报告，及时解决。危及人身安全时，必须立即停止作业。 2、高处作业施工安全的专项规定和技术措施 2.1凡是临边作业，都要在临边处设置防护栏杆，高度一般为0.91.1m。防护栏杆由上下两道横杆、栏杆柱（间距不大于2m）及挡脚板组成，栏杆的材料、立柱的固定、立柱与横杆的连接等应有足够强度，其整体构造应使防护栏杆在上杆任何处都能经受任何方向的100kg的外力。当临边的外侧面临街道时，除防护栏杆外，敞口立面必须采取满挂密目式安全立网作全封闭。井字架、施工电梯和脚手架等与建筑物通道的两侧边，要设防护栏杆。地面通道上方都要装设安全防护棚。垂直运输各层接料平台除两侧设防护栏杆、平台口装设安全门外，防护栏杆上下必须加挂密目式安全立网全封闭。 2.2进行攀登作业时，作业人员要从规定的通道上下，不能在阳台之间等非规定通道进行攀登，也不得任意利用吊车臂架等施工设备进行攀登。上下梯子时，必须面向梯子，且不得手持器物。使用梯子时，梯脚底部应坚实、防滑，且不得垫高使用；梯子上端应有固定措施或设人扶梯；立梯工作角度以155为宜，踏板上下间距以30cm为宜，不得缺档；如需接长，必须有可靠的连接措施，且接头最多为lm，连接后梯梁的强度应不低于单梯梯梁的强度。使用折梯时，上部夹角以3545为宜，铰链必须牢固，并有可靠的拉撑措施，禁止骑在折梯上移动梯子。 2.3进行悬空作业时，要设有牢靠的作业立足处，并视具体情况设防护栏杆、张挂安全网或其他安全措施；作业所用索具、脚手板、吊篮、吊笼、平台等设各，均需经技术鉴定方能使用。在安装柱、梁板等结构模板时，要站在脚手架或操作平台上操作，不能站在墙上或模板的楞木上作业，也不要在支撑过程中的模板上行走。绑扎柱、墙钢筋时，不得站在钢筋骨架上或在骨架上攀登上下。装卸模板、绑扎钢筋其作业高度3m以上时，应设操作平台，3m以下可用马凳。悬空作业浇筑混凝土，如无可靠安全措施要挂好安全带或架设安全网。浇筑拱型结构时，要从结构两边的端部对称进行。浇筑储仓时，要先将下口封闭，然后搭脚手架进行。在采用波型石棉瓦、铁皮瓦的轻型屋面上作业，行走之间必须在屋面铺设带防滑条的垫板或搭设安全网。 2.4进行交叉作业时，注意不得在上下同一垂直方向上操作，下层作业的位置必须处于依上层高度确定的可能坠落范围半径之外。不符合以上条件时，必须设置安全防护棚。高度超过24m时，防护棚应设双层，以保证能接住上面的坠落物体。利用塔吊、龙门架等机具作垂直运输作业时，地面作业人员要避开吊物的下方，不要在吊车吊臂下穿行停留，防止吊运的材料散落时被砸伤。通道口和上料口由于上方施工或处在汽车吊吊臂回转半径之内，很有可能发生物体坠落，受其影响的范围内要搭设能防穿透的双层防廊或防护棚。拆除脚手架与模板时，下方不得有其他操作人员，拆下的模板、脚手架等部件，临时堆放处离楼层边沿应不小于lm，堆放高度不得超过1m，楼梯通道口、脚手架边缘等处不得堆放拆下的物件。进入施工现场要走指定的或搭有防护棚的出入口，不得从无防护棚的楼口出人、避免坠物砸伤。 六、高处作业安全防护用品使用要点由于建筑行业的特殊性，高处作业中发生的高处坠落、物体打击事故的比例最大。许多事故案例都说明，由于正确佩戴了安全帽、安全带或按规定架设了安全网，从而避免了伤亡事故。事实证明，安全帽、安全带、安全网是减少和防止高处坠落和物体打击这类事故发生的重要措施，由于这三种安全防护用品使用最广泛，作用又明显，人们常称之为“三宝”。作业人员必须正确使用安全帽，调好帽箍，系好帽带；正确使用安全带，高挂低用。 6.1安全帽 安全帽是对人体头部受外力伤害起防护作用的帽子。使用时要注意： （1）戴帽前先检查外壳是否破损、有无合格帽衬、帽带是否齐全，若有一项不合格，立即更换。 （2）调整好帽衬间（约45cm）。 （3）调整好帽箍。 （4）戴帽后系好帽带。 6.2安全带 安全带是高处作业人员预防坠落伤亡的防护用品。使用时要注意： （1）选用经有关部门检验合格的安全带，并保证在使用有效期内。 （2）安全带严禁打结、续接。 （3）使用中，要可靠地挂在牢固的地方，高挂低用，且要防止摆动，避免明火和刺割。 （4）2m以上的悬空作业，必须使用安全带。 （5）在无法直接挂设安仝带的地方，应设置挂安全带的安全拉安全栏杆等。 6.3安全网 安全网是用来防止人、物坠落或用来避免、减轻坠落及物击伤害的网具。使用时要注意： （1）要选用有合格证书的安全网。 （2）安全网若有破损、老化应及时更换。 （3）安全网与架体连接不宜绷得过紧，系结点要沿边分布均匀、绑牢。 （4）立网不得作为平网网体使用。 （5）立网应优先选用密目式安全立网。七、高墩施工事故应急救援预案 1、目的为确保本项目部施工安全生产的顺利进行，保证高墩施工事故发生后能有效的减小人员伤亡和财产损失，防止事故进一步扩大，特制定本预案。2、应急组织机构项目部成立现场事故应急救援领导小组，负责现场事故的抢险救援工作。应急救援领导小组由下列人员组成：组 长：副组长：成 员： 3、应急救援领导小组职责发生事故时，小组成员应及时赶到现场抢救事故中受伤人员及遇难者，采取紧急措施控制事故，防止事态进一步扩大、蔓延，降低事故损失，正确果断处理事故，并及时向公司安质部和总承包部安全环保部报告。具体职责3.1组长：组织指挥项目部的应急救援工作，发生事故时立即向有关部门及领导报告。3.2副组长：协助组长组织事故的应急救援工作，组长不在时代行组长工作。3.3其他成员：3.3.1联络组：安全环保部保证抢险救援通讯联络畅通，协助抢险组、治安组完成抢险、治安维护工作，完成组长交待的其它工作；3.3.2治安组：综合部保护事故现场，维护项目部治安，控