基床表层级配碎石试验段施工方案.doc

中交二航局哈大铁路客运专线工程经理部三分部基床表层级配碎石试验段施工方案编 制：_审 核：_批 准：_ 一、编制依据客运专线铁路路基工程施工技术指南（TZ212-2005）客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准铁建设（2005）160号铁路工程地质原位测试规程（TB10018-2003）变形模量Ev2检测规程(铁建设2005188号)铁路工程土工试验规程(TBJ10102-2004)新建铁路工程测量规范（TB10101-99）全球定位系统（GPS）铁路测量规程（TB10054-97）路基通用图哈大客专沈哈施（接口）01哈大客专沈哈施02-03-路基个别设计图纸二、试验段的选择及目的1、试验段的选择根据铁路路基施工验标的要求，基床表层级配碎石试验段要求选择长度在100m以上，结合基床底层A.B料实际完成情况和现场施工条件，选取DK885+500DK885+650段长150作为本合同段基床表层级配碎石施工试验段。2、试验段工艺试验的目的、通过工艺性试验对比确定基床表层级配碎石的级配、合理的施工区段长度、合理的机械、人员配置方案。、确定级配碎石的松铺系数及控制摊铺厚度的方式。、现场含水量控制及最佳含水量的控制。、碾压遍数及碾压方式的确定。3、基床表层级配碎石结构形式三、施工工艺及施工方法根据技通TJ-3标第（55）号文件的要求，原设计基床表层级配碎石下20cm砂垫层（隔断层）变更为15cm级配碎石和5cm砂垫层，中间夹一层复合土工膜。基床表层级配碎石总厚度变更为55cm。采用厂拌集中拌合，自卸汽车运输，平地机或摊铺机摊铺，压路机压实。1、施工前准备下承层验收：基床表层填筑前应验收基床底层，检验几何尺寸，核对压实标准。不符合标准的基床底层应进行修整，使其达到基床底层验收标准后方可进行基床表层填筑。原材料检验：级配碎石粒径、级配及材料性能除应符合客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件的要求外，同时应满足颗粒粒径d0.075mm含量不大于5.0%（重量比），压实后颗粒粒径d0.075mm含量不大于7.0%（重量比）（哈大客专技质2008116号文规定）。填料室内试验：取样应具有代表性，应在填料采石加工场料堆取样三组以上。主要做填料的比重、不均匀系数、曲率系数、颗粒级配、含水率试验等内容。只有相关室内试验检测合格后，才能运抵现场进行填筑试验。本路基基床表层级配碎石填料来源于哈尔滨玉泉镇兴泉石场。2、施工工艺流程基床表层的填筑按验收基床底层、搅拌运输、摊铺碾压、检测修整 “四区段”和拌合、运输、摊铺、碾压、检测试验、修整养护 “六流程”的施工工艺组织施工。基床底层验收试验施工放样试验混合料拌合试验混合料运输试验人工配合整平试验级配碎石摊铺试验完成配比组成设计并报监理工程师批准压路机碾压试验接头处理试验检测验收试验修整养护试验3、施工方法3.1、基床底层验收基床表层填筑前应验收基床底层，检验几何尺寸，核对压实标准。不符合标准的基床底层应进行修整，使其达到基床底层验收标准后方可进行基床表层填筑。基床底层压实标准项 目压实标准改良细粒土砂类土及细砾土碎石类及粗砾土地基系数K30(Mpa/m)110130150动态变形模量Evd(Mpa)404040静态变形模量Ev2(Mpa)606060孔隙率n(%)-2828压实系数K0.950.950.95基床底层外形尺寸允许偏差序号检验项目允许偏差检验数量检验方法1中线至边缘距离0，+50mm沿线路纵向每100m抽样检验5点尺量2宽度不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验3点尺量3横坡0.50%沿线路纵向每100m抽样检验2个断面坡度尺量4平整度不大于15mm沿线路纵向每100m抽样检验10点2.5m长直尺量测5厚度30mm沿线路纵向每100m抽样检验3点水准仪测3.2、施工放样a测量放线：根据线路控制桩恢复道路中线、边线，直线段中桩每20m设一桩，平曲线段每10m设一桩，桩上注明里程。b采用平地机施工时，边线处每10m一点放出高程控制桩，并根据运输车辆的大小用灰线打出卸料网格。c采用摊铺机施工时，两侧路肩边缘外每10m设一个钢钎控制桩，根据实际填筑压实厚度计算松铺厚度，根据松铺厚度在两侧钢钎控制桩上挂3mm钢丝绳，用紧线器拉紧。摊铺机根据两侧的钢丝绳控制摊铺厚度。3.3、备料施工前，按配合比中的材料组成进行原材料的备料，不得随意更改材料和料源。各种不同材料及不同规格集料隔离，分别堆放。级配碎石的级配、其他各项指标符合规范要求。在雨季施工时，采取措施保护集料，特别是细集料，应搭设雨棚防止雨淋。3.4、拌和基床表层级配碎石采用WBC500型拌和站进行拌和施工。在得到监理工程师的批准后，开始拌制混合料。拌和时，严格控制混合料含水量，拌和含水量宜高于最佳含水量12%，以补偿混合料在运输、施工过程中的水分损失。拌和过程中要做到配料准确，拌和均匀，集料粒径组成以及级配范围均符合设计要求。原材料的颗料组成发生变化时，重新调试设备。3.5、运输拌和好的混合料由自卸汽车直接运送到施工现场，若外界气温过高要对集料采取覆盖措施，防止水分蒸发过快。3.6、摊铺整平3.6.1平地机摊铺基床表层级配碎石卸至现场后推土机进行推平，推土机推平后压路机静压一遍，使潜在的不平整完全暴露出来，然后平地机进行刮平。局部不平整的地方人工铲平或填料处理。刮平后压路机开始碾压。3.6.2摊铺机摊铺基床表层级配碎石采用摊铺机施工时，2台摊铺机全断面一次摊铺成型，摊铺速度和拌和、运输能力相协调，尽量避免停机待料。摊铺过程中设专人在摊铺机后清除粗细料离析现象，铲除局部集料“窝”。为确保基层顶面平整，摊铺采取下列措施： a保持螺旋分料器有2/3埋入集料中。b保持螺旋分料器80%的时间在工作状态。c减少停机/开动的次数，避免运料卡车碰撞摊铺机。d合理分段，减少横向接缝。e专人看管控高钢丝绳和调整传感器。f每摊铺5m检查一次摊铺厚度是否和钢丝绳水平。g加强设备保养，保持摊铺机在良好工作状态。3.7、碾压a级配碎石摊铺成型后，混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用12t以上压路机进行静压，重型振动压路机随后在路基全宽内进行碾压。b、直线地段，由两侧路肩开始向路中心碾压；曲线地段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。沿线路纵向行与行之间重叠压实不应小于40cm，各区段交接处，纵向搭接压实长度不应小于2m，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。c严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，保证级配碎石表面不受破坏。压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/h。d碾压过程中，级配碎石的表面始终保持湿润，如表面水分蒸发较多，明显干燥失水，应在其表面喷洒适量水分，再进行碾压。e经过摊铺成型的级配碎石，尽快完成碾压，达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。3.8、碾压遍数的确定、第一层设计压实厚度为15cm，拟定松铺厚度为20cm，填料含水量调整至最佳含水量-1%+2%范围内，进行第一层填筑。碾压及检测按以下程序进行：、碾压5遍（静压1遍、弱振2遍、强振1遍、静压1遍）之后，进行压实指标检测。检验数量：沿线路纵向每100m每压实层抽样检验压实系数K、孔隙率n和动态变形模量Evd各6点，其中：左、右距路肩边线1.5m处各2点，路基中部2点，测点应沿路基纵向均匀随机布置；K30 检测4点，Ev2检测4点，其中：左、右距路肩边线1.5m处各1点，路基中部2点，测点应沿路基纵向均匀随机布置。 、在上述碾压的基础上，再继续进行强振碾压，每碾压一次，重复上述检测内容。直至检测指标全部满足设计要求。基床表层压实标准填 料压实标准地基系数K30(MPa/m)静态变形模量Ev2（MPa）动态变形模量Evd（MPa）孔隙率n(%)级配碎石或级配砂砾石1901205518基床表层外形尺寸允许偏差序号项目允许偏差检验数量检测方法1中线高程10mm沿线路纵向每100m抽样检验5点水准仪测2路肩高程10mm沿线路纵向每100m抽样检验5点水准仪测3中线至路肩边缘距离+20mm0mm沿线路纵向每100m抽样检验5处尺量4宽度不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验5处尺量5横坡0.5%沿线路纵向每100m抽样检验5个断面坡度尺量6平整度不大于10mm沿线路纵向每100m抽样检验10点2.5m长直尺量、在第一次碾压的基础上，进行总结，适当调整填料的含水量（如第一层填料含水量偏大，适当降低填料含水量；第一层填料含水量偏小，适当增大填料含水量）。、控制松铺厚度25cm,调整填料含水量至最佳含水量，进行第二层填筑。碾压及检测程序同第一层。3.9、松铺系数的确定根据每层填料的松铺厚度和压实厚度计算松铺系数。3.10、试验数据的收集每层填筑都要对填料的松铺厚度、压实厚度、含水量、碾压方式及遍数、检测指标等做详细的施工记录，为试验总结提供详实的数据。3.11、试验总结通过对两种不同松铺厚度、不同含水量的填料压实次数及检测指标的总结，确定适宜的松铺厚度、最佳含水量及相应的碾压遍数，最佳的机械配置和施工组织，并对基床表层级配碎石的施工工艺流程进行优化，最终形成完整的试验总结，并上报相关单位审批，用以指导管段内基床表层级配碎石的大面积施工。四、施工及检测设备需求计划施工设备及检测设备需求计划表序号机械设备名称规格及型号数量备注1级配碎石拌合站WBC50012平地机/摊铺机PY180/ABG4231/23推土机SHANTUI16024压路机XSM22045洒水车东风16自卸汽车15t87Evd检测仪LFG-K18K30检测仪FYQ1019全站仪Leica-TCR1201110水准仪Trimble-DINI121五、工艺试验现场组织为做好填筑工艺试验工作，需成立工艺试验指挥、技术、试验、施工、验收小组，并明确职责